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      一種側(cè)滑儲能陀螺的制作方法

      文檔序號:8567772閱讀:545來源:國知局
      一種側(cè)滑儲能陀螺的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及玩具技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種側(cè)滑儲能陀螺。
      【背景技術(shù)】
      [0002]現(xiàn)有陀螺,在旋轉(zhuǎn)之前均需要通過拉條、發(fā)射器等輔助工具進行儲能,在小朋友外出玩耍時,必須攜帶陀螺本體以外的輔助工具,且所述輔助工具所占空間遠遠大于陀螺本體,攜帶不便。因此就以上問題,需要設(shè)計一種簡單輕便的陀螺,無須輔助工具,能夠通過自身結(jié)構(gòu)直接儲能,克服以往的陀螺輔助工具不易隨身攜帶、操作不便的缺點。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0003]本實用新型的目的在于提出一種側(cè)滑儲能陀螺,結(jié)構(gòu)簡單、無須外部輔助工具便能直接儲能,具有攜帶方便、便于操作、旋轉(zhuǎn)持久的優(yōu)點。
      [0004]為達此目的,本實用新型采用以下技術(shù)方案:
      [0005]一種側(cè)滑儲能陀螺,包括外殼及其內(nèi)部的飛輪組、中心軸,所述飛輪組套設(shè)在所述中心軸上,所述陀螺還包括位于外殼內(nèi)部的齒輪傳動機構(gòu)和部分位于外殼內(nèi)部的摩擦輪,所述外殼側(cè)邊上設(shè)有開口,所述摩擦輪凸出所述開口的邊緣,所述摩擦輪為齒輪傳動機構(gòu)提供驅(qū)動力,所述齒輪傳動機構(gòu)帶動中心軸轉(zhuǎn)動。
      [0006]進一步的技術(shù)方案,所述齒輪傳動機構(gòu)包括第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪和齒輪架,所述第一齒輪和第二齒輪套設(shè)在安裝于所述齒輪架與外殼之間的軸上,所述第一齒輪與所述摩擦輪同軸固定連接,所述第三齒輪套設(shè)在中心軸上,所述第二齒輪處于第一齒輪和第三齒輪之間,且與二者嚙合。
      [0007]進一步的技術(shù)方案,所述陀螺還包括離合器和壓簧,所述離合器套設(shè)在中心軸上,所述飛輪組套設(shè)在離合器上,所述離合器與第三齒輪的端面相互接觸,且二者相互接觸的端面上設(shè)有相互嚙合的輪齒;所述壓簧一端與第三齒輪遠離離合器的端面接觸。
      [0008]進一步的技術(shù)方案,所述陀螺還包括兩個軸承,所述軸承設(shè)在中心軸的兩端,且固定在所述外殼上。
      [0009]進一步的技術(shù)方案,所述靠近離合器的軸承與離合器之間設(shè)有飛輪托板,所述飛輪托板套在所述中心軸上且與離合器配合。
      [0010]進一步的技術(shù)方案,所述外殼分為壓板和上蓋,所述壓板和上蓋卡扣連接,所述壓板外表面上與中心軸軸線相重合的位置設(shè)置凹槽,所述上蓋外表面上與中心軸軸線相重合的位置設(shè)置有陀尖,陀螺旋轉(zhuǎn)時,所述陀尖與地面接觸或與另一所述陀螺上的凹槽接觸。
      [0011]進一步的技術(shù)方案,所述第一齒輪的中心設(shè)有凸起部,所述摩擦輪套設(shè)在所述凸起部上,所述摩擦輪與凸起部之間為過盈配合。
      [0012]進一步的技術(shù)方案,所述第一齒輪的端面上設(shè)有凸起,所述摩擦輪的端面上設(shè)有與所述凸起相配合的孔,所述凸起與所述孔過盈配合。
      [0013]進一步的技術(shù)方案,所述離合器和第三齒輪接觸的端面上的輪齒為錐形齒。
      [0014]進一步的技術(shù)方案,所述陀尖表面覆有金屬層。
      [0015]本實用新型的有益效果:
      [0016]本實用新型提供的側(cè)滑儲能陀螺,包括外殼側(cè)邊凸出有摩擦輪,利用手動滑動摩擦輪,使得摩擦輪帶動齒輪,通過齒輪帶動中心軸旋轉(zhuǎn),當摩擦輪停止外部滑動時,中心軸上的飛輪組依然依靠慣性旋轉(zhuǎn),釋放儲能,陀尖找到承托點,陀螺則能夠維持旋轉(zhuǎn)狀態(tài),此種陀螺不用使用拉條、發(fā)射器等輔助設(shè)備,攜帶方便,結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計合理,較強的娛樂性;另外在中心軸上設(shè)置離合器,可以防止摩擦輪瞬間停止時齒輪會遭受加大的沖擊力而遭到磨損甚至折斷的情況發(fā)生,有效延長陀螺的壽命。
      【附圖說明】
      [0017]圖1是本實用新型【具體實施方式】提供的側(cè)滑儲能陀螺的剖面結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0018]圖2是本實用新型【具體實施方式】提供的側(cè)滑儲能陀螺的分解結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0019]圖3是本實用新型【具體實施方式】提供的第三齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0020]其中,1、上蓋;2、壓板;3、飛輪組;4、中心軸;5、摩擦輪;6、開口 ;7、第一齒輪;8、第二齒輪;9、第三齒輪;10、齒輪架;11、離合器;12、壓簧;13、軸承;14、飛輪托板;15、陀尖;16、凹槽;17、輪齒;18、凸起部;19、凸起;20、孔。
      【具體實施方式】
      [0021]下面結(jié)合附圖并通過【具體實施方式】來進一步說明本實用新型的技術(shù)方案。
      [0022]圖1和圖2分別是是本實用新型【具體實施方式】提供的側(cè)滑儲能陀螺的剖面和分解結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1和圖2所示,一種側(cè)滑儲能陀螺,包括上蓋I和壓板2,上蓋I和壓板2卡扣在一起形成一個側(cè)面帶有開口 6的腔體,所述壓板2和上蓋I之間設(shè)有中心軸4,中心軸4軸線的延長線與上蓋I的交點處設(shè)有陀尖15,與壓板2的交點處設(shè)有凹槽16,所述陀尖15外部覆有金屬層,所述金屬層能夠防止陀尖磨損,增強陀螺的壽命。所述中心軸4兩端安裝有軸承13,所述兩個軸承13分別固定于所述的壓板2和上蓋I上。所述中心軸4上的兩軸承13之間從上蓋端到壓板端依次套設(shè)有飛輪托板14、離合器11、第三齒輪9和壓簧12,離合器11和第三齒輪9接觸的端面上均設(shè)有的輪齒17,且輪齒17為錐形齒,如圖3所示,二者通過錐形齒嚙合在一起。其中離合器11上套設(shè)有飛輪組3,所述飛輪托板14對飛輪組3起到定位作用,第三齒輪9與第二齒輪8嚙合,第二齒輪8和第一齒輪7嚙合依次傳動。所述第一齒輪7和第二齒輪8套設(shè)在齒輪架10和壓板2之間的軸上,第一齒輪7的中間設(shè)有凸起部18,所述凸起部18上套設(shè)有摩擦輪5,凸起部18和摩擦輪5之間過盈配合,所述第一齒輪7的端面上設(shè)有凸起19,所述摩擦輪5的端面上設(shè)有與所述凸起19相配合的孔20,所述凸起與19所述孔20過盈配合,第一齒輪7和摩擦輪5連接為一體,摩擦輪5凸出上蓋I和壓板2形成的開口 6的邊緣,手能撥動摩擦輪5,當撥動摩擦輪5時,通過齒輪傳動帶動飛輪組3轉(zhuǎn)動,飛輪組3的轉(zhuǎn)動帶動中心軸4轉(zhuǎn)動,中心軸4與其兩端的軸承13之間轉(zhuǎn)動時具有一定的摩擦力,在摩擦力的作用下,陀螺
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