專利名稱：擠壓模板組件及其秸稈軌道槽模壓成型裝置、成型機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種秸稈擠壓成型設(shè)備，特別是涉及一種壓模板組件及其桔稈 軌道槽模壓成型裝置、成型機。
二背景技術(shù)：
隨著我國農(nóng)業(yè)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，在糧食產(chǎn)量增長同時，秸桿的數(shù)量在原有 的應(yīng)用領(lǐng)域也出現(xiàn)了過?，F(xiàn)象。雖然有農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的"秸桿還田"的提法，但 還田的秸桿發(fā)揮預(yù)想的作用還存在技術(shù)和經(jīng)濟方面的問題，而且在還田數(shù)量上 也未被證明越多越好。秸稈作為民用燃料，已很久遠，至今仍是我國廣大農(nóng)村 主要燃料之一。近年來，節(jié)約不可再生能源，維持可持續(xù)發(fā)展，己成為全世界 的共識，維持和擴大秸桿作為燃料使用仍有其現(xiàn)實意義。但秸桿結(jié)構(gòu)松散，密 度低，入爐質(zhì)量少，因此，只適用于分散的農(nóng)家爐膛，不能應(yīng)用于需要強火力， 較長時間燃燒，集中、大熱量換熱的燃燒設(shè)備。我國每年生產(chǎn)的各類作物秸桿
約為7億噸左右，因作物收獲機械化水平低，已有的設(shè)備不配套，農(nóng)民沒有處 理加工秸桿的能力，因此導(dǎo)致夏秋兩季秸桿大量的就地荒燒，產(chǎn)生的煙塵嚴重 影響了交通運輸?shù)陌踩?，造成公路交通堵塞，飛機不能起降，嚴重的浪費了能 源，污染了大氣環(huán)境。為了禁燒，各級政府不能不采取強制措施，影響了干群 關(guān)系，總之這部分數(shù)量巨大的可再生資源己經(jīng)成了群眾和政府的包袱。
目前以秸稈、木屑、亞麻屑和草纖維性物料為原料進行擠壓造粒的機器， 模滾擠壓式裝置是應(yīng)用的最廣泛的一種，如現(xiàn)在使用的平模式，環(huán)模式、斜模 式裝置，均屬于模輥擠壓式造粒裝置。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決上述問題，提出一種耐用、使用壽命長、生產(chǎn)效 率高、入料易的秸稈軌道槽模壓成型裝置。
本發(fā)明的內(nèi)容是 一種擠壓模板組件，含有模板體，所述的模板體為環(huán)形
板，中部有通孔，該通孔周圍附近設(shè)有緊固件連接孔，在所述的模板體上面設(shè) 有與模板體同心的并有一定深度的環(huán)形軌道槽，所述的環(huán)形軌道槽底沿圓周方
向均布有貫穿模板體的出料口，所述的模板體的環(huán)形軌道槽兩側(cè)壁上并在相鄰 的出料口之間均設(shè)有一對卡口，在所述的每對卡口內(nèi)安裝可拆卸的模塊；在相
鄰的可拆卸模塊和軌道槽兩側(cè)壁之間形成模腔。 所述的模板體上的環(huán)形軌道槽至少為一條。 所述的可拆卸模塊的為長方體，在相鄰的模塊側(cè)壁和軌道槽側(cè)壁之間形成
上、下粗細一致的模腔；或者所述的可拆卸模塊的兩端為長方體夾持部，中部 為橫截面為梯形的楔形工作部，在相鄰的模塊的側(cè)面和軌道槽側(cè)壁之間形成近 似梯形體的模腔。
一種秸稈軌道槽模壓成型裝置，含有帶圓環(huán)形軌道槽的模板體，該模板體 中部穿過并安裝一豎軸，該豎軸上端通過對稱套裝在橫軸上的連接件連接橫軸 中部，橫軸兩端對稱安裝有壓輪，壓輪與模板體的環(huán)形軌道槽匹配，豎軸旋轉(zhuǎn) 可以帶動橫軸以及橫軸上的壓輪在模板體的溝槽內(nèi)旋轉(zhuǎn)，料倉通過緊固件安裝 在模板體上表面，套狀在壓輪外圍，所述的模板體的軌道槽內(nèi)沿圓周方向均布 有貫穿模板體的出料口，所述的模板體的環(huán)形軌道槽兩側(cè)壁上并在相鄰的出料 口之間沿均設(shè)有一對卡口，在所述的每對卡口內(nèi)安裝可拆卸的模塊；在相鄰的 可拆卸模塊和軌道槽兩側(cè)壁之間形成模腔；所述的料倉為三節(jié)正反連接的錐殼;
或所述的料倉上部為圓柱殼，下部連接兩節(jié)正反連接的錐殼；或所述的料倉上 部為圓柱殼，下部連接一節(jié)錐臺筒或倒錐殼。
所所述的模板體上的環(huán)形軌道槽至少為一條；所述的橫軸上對稱安裝的壓 輪的數(shù)量與環(huán)形軌道槽數(shù)量匹配。
所述的可拆卸模塊的為長方體，在相鄰的模塊側(cè)壁和軌道槽側(cè)壁之間形成 上、下粗細一致的模腔；或者所述的可拆卸模塊的兩端為長方體夾持部，中部 為橫截面為梯形的楔形工作部，在相鄰的模塊的側(cè)面和軌道槽側(cè)壁之間形成近 似梯形體的模腔。
一種秸稈軌道槽模壓成型機，含有安裝在底座上動力機、傳動機構(gòu)，以及 傳動裝置上面安裝的秸稈軌道槽模壓成型裝置；所述的秸稈軌道槽模壓成型裝 置，含有帶圓環(huán)形軌道槽的模板體，該模板體中部穿過并安裝一豎軸，該豎軸 上端通過在橫軸上的連接件連接橫軸中部，橫軸兩端對稱安裝有壓輪，壓輪與 帶軌道槽模板體的環(huán)形軌道槽匹配，豎軸旋轉(zhuǎn)可以帶動橫軸以及橫軸上的壓輪 在模板體的溝槽內(nèi)旋轉(zhuǎn)，料倉通過緊固件安裝在模板體上部，套在壓輪外圍， 所述的模板體的軌道槽內(nèi)沿圓周方向均布有貫穿模板體的出料口；所述的豎軸 外套裝有模板支撐筒，該支撐筒的上下端分別通過緊固件連接模板體和傳動裝 置，所述的模板體的環(huán)形軌道槽兩側(cè)壁上相鄰的出料口之間沿均設(shè)有一對卡口， 在所述的每對卡口內(nèi)安裝可拆卸的模塊；在相鄰的可拆卸模塊和軌道槽兩側(cè)壁 之間形成模腔；所述的料倉為三節(jié)正反連接的錐臺管形；或所述的料倉上部為 圓柱筒，下部連接兩節(jié)正反連接的錐臺管形；或所述的料倉上部為圓柱筒，下 部連接一節(jié)錐臺筒或倒錐臺筒。
所所述的模板體上的環(huán)形軌道槽至少為一條；所述的橫軸上對稱安裝的壓
輪的數(shù)量與環(huán)形軌道槽數(shù)量匹配。
所述的可拆卸模塊的為長方體，在相鄰的模塊側(cè)壁和軌道槽側(cè)壁之間形成 上、下粗細一致的模腔；或者所述的可拆卸模塊的兩端為長方體夾持部，中部 為橫截面為梯形的楔形工作部，在相鄰的模塊的側(cè)面和軌道槽側(cè)壁之間形成近 似梯形體的模腔。
所述的動力機為電動機，或為內(nèi)燃機。
本發(fā)明的有益效果
1、 耐用、使用壽命長
該秸稈軌道槽模壓成型裝置的核心部件為模板體，其磨損程度直接影響該 裝置的使用壽命，該發(fā)明的成型部分設(shè)計成可拆卸模塊，使模板體成為一個母 體， 一個個模塊成為子體，模塊在磨損后可以更好新的模塊，不至于像以往的 更換整個模板體，有效的延長了模板體的使用壽命，相應(yīng)地提高了該裝置的耐 用性。
2、 生產(chǎn)效率高
該秸稈軌道槽模壓成型裝置述的模板體上的環(huán)形軌道槽可以為多個，所述 的橫軸上對稱安裝的壓輪的數(shù)量與環(huán)形軌道槽數(shù)量匹配也為多個，能夠大幅度 的提高生產(chǎn)效率。
3、 適應(yīng)性強
模塊的形狀可以根據(jù)不同工況的要求進行更換不同形狀的模塊。
4、 入料易、不擠團
該發(fā)明使用的料倉為三節(jié)正反連接的錐殼；或所述的料倉上部為圓柱殼， 下部連接兩節(jié)正反連接的錐殼；或所述的料倉上部為圓柱殼，下部連接一節(jié)錐
臺筒或倒錐殼；既均在料倉下部設(shè)置傾斜的側(cè)壁，使料倉內(nèi)未擠壓進?？椎奈?料，暫存模腔空間內(nèi)，不影響新料喂入，且不擠團，不堵塞，物料長短自動調(diào) 節(jié)，均勻攪合，更利于擠壓入孔，成型效果好。
四
圖1為模板體之一的主視全剖結(jié)構(gòu)示意圖
圖2為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖
圖3為模塊之一的主視結(jié)構(gòu)示意圖
圖4為圖3的左視剖視結(jié)構(gòu)示意圖
圖5為圖3的俯視結(jié)構(gòu)示意圖
圖6為模塊之一的立體結(jié)構(gòu)示意圖
圖7為擠壓模板組件裝配后的主視全剖結(jié)構(gòu)示意圖
圖8為圖7的俯視結(jié)構(gòu)示意圖
圖9為模板體之二的主視全剖結(jié)構(gòu)示意圖
圖10為圖9的俯視結(jié)構(gòu)示意圖
圖11為模板體之三的主視全剖結(jié)構(gòu)示意圖
圖12為圖11的俯視結(jié)構(gòu)示意圖
圖13為秸稈軌道槽模壓成型裝置的主視全剖結(jié)構(gòu)示意圖之一
圖14為秸稈軌道槽模壓成型裝置的主視全剖結(jié)構(gòu)示意圖之二
圖15為料斗之一的結(jié)構(gòu)示意圖
圖16為料斗之二的結(jié)構(gòu)示意圖
圖17為料斗之三的結(jié)構(gòu)示意圖
圖18為料斗之四的結(jié)構(gòu)示意圖
圖19為秸稈軌道槽模壓成型機的結(jié)構(gòu)示意圖五具體實施例方式
實施例一參見圖l、圖2、圖3、圖4、圖5、圖7、圖8，圖中一種擠壓 模板組件，含有模板體l，所述的模板體l為環(huán)形板，中部有通孔，該通孔周圍 附近設(shè)有緊固件連接孔，在所述的模板體1上面設(shè)有與模板體1同心的并有--定深度的環(huán)形軌道槽l-l，所述的環(huán)形軌道槽1-1底沿圓周方向均布有貫穿模板 體1的出料口 1-2，所述的模板體1的環(huán)形軌道槽1-1兩側(cè)壁上并在相鄰的出料 口 l-2之間均設(shè)有一對卡口 1-3，在所述的每對卡口 1-3內(nèi)安裝可拆卸的模塊4; 在相鄰的可拆卸模塊4和軌道槽1-1兩側(cè)壁之間形成模腔6。
所述的模板體1上的環(huán)形軌道槽1-1為一條。
所述的可拆卸模塊4的兩端為長方體夾持部4-l，中部為橫截面為梯形的楔 形丄作部4-2，在相鄰的模塊4的側(cè)面和軌道槽1-1側(cè)壁之間形成近似梯形體的 模腔6。
實施例二參見圖6，實施例二與實施例一基本相同，相同之處不重述，不 同之處為實施例二種所述的可拆卸模塊4的為長方體，在相鄰的模塊4側(cè)壁和 軌道槽l-l側(cè)壁之間形成上、下粗細一致的模腔6;即把實施例一中的模塊4由 模塊5代替。
實施例三參見圖9，圖10，實施例三與實施例一基本相同，相同之處不 重述，不同之處為實施例三中所述的模板體1上的環(huán)形軌道槽1-1為兩條。
實施例四參見圖ll，圖12，實施例四與實施例一基本相同，相同之處不
重述，不同之處為實施例四中所述的模板體1上的環(huán)形軌道槽1-1為四條。
當然只要所述的模板體1上的環(huán)形軌道槽1-1還可以為更多條，以形成不同 的實施例，在此不一一詳述。
實施例五參見圖l、圖2、圖3、圖4、圖5、圖7、圖8、圖13、圖15， 圖中一種秸稈軌道槽1-1模壓成型裝置，含有帶圓環(huán)形軌道槽1-1的模板體1， 該模板體1中部穿過并安裝一豎軸7，該豎軸7上端通過對稱套裝在橫軸8上的 連接件10連接橫軸8中部，橫軸8兩端對稱安裝有壓輪15，壓輪15與模板體 1的環(huán)形軌道槽1-1匹配，豎軸7旋轉(zhuǎn)可以帶動橫軸8以及橫軸8上的壓輪15 在模板體1的溝槽1-1內(nèi)旋轉(zhuǎn)，料倉9通過緊固件安裝在模板體1上表面，套狀 在壓輪15外圍，所述的模板體1的軌道槽1-1內(nèi)沿圓周方向均布有貫穿模板體 1的出料口 1-2，所述的模板體1的環(huán)形軌道槽1-1兩側(cè)壁上并在相鄰的出料口 l-2之間沿均設(shè)有一對卡口 1-3，在所述的每對卡口 1-3內(nèi)安裝可拆卸的模塊4; 在相鄰的可拆卸模塊4和軌道槽1-1兩側(cè)壁之間形成模腔6;所述的料倉9為三 節(jié)正反連接的錐殼；
所述的模板體1上的環(huán)形軌道槽1-1為一條；所述的橫軸8上對稱安裝的壓 輪15的數(shù)量與環(huán)形軌道槽1-1數(shù)量匹配。
所述的可拆卸模塊4的兩端為長方體夾持部4-l，中部為橫截面為梯形的楔 形工作部4-2，在相鄰的模塊4的側(cè)面和軌道槽1-1側(cè)壁之間形成近似梯形體的 模腔6。
實施例六參見圖6，實施例六與實施例五基本相同，相同之處不重述，不 同之處為實施例六種所述的可拆卸模塊4的為長方體，在相鄰的模塊4側(cè)壁和 軌道槽1-1側(cè)壁之間形成上、下粗細一致的模腔6;即把實施例五中的模塊4由 模塊5代替。
實施例七參見圖9，圖10，圖14，實施例七與實施例五基本相同，相同 之處不重述，不同之處為實施例七中所述的模板體1上的環(huán)形軌道槽1-1為兩條;
所述的橫軸8上對稱安裝的壓輪15的數(shù)量與環(huán)形軌道槽1-1數(shù)量匹配也為 一邊 兩個。
實施例八參見圖ll，圖12，裝配圖未畫，實施例八與實施例五基本相同， 相同之處不重述，不同之處為實施例八中所述的模板體1上的環(huán)形軌道槽1-1 為四條；所述的橫軸8上對稱安裝的壓輪15的數(shù)量與環(huán)形軌道槽1-1數(shù)量匹配 也為一邊四個。
當然只要所述的模板體1上的環(huán)形軌道槽1-1還可以為更多條，以形成不同 的實施例，在此不一一詳述。
實施例九參見圖16，實施例九與實施例五基本相同，相同之處不重述，
不同之處為實例九中所述的料倉9上部為圓柱殼，下部連接兩節(jié)正反連接的錐 殼；即用圖16中的料倉9代替圖15中的料倉9。
實施例十參見圖17，實施例十與實施例五基本相同，相同之處不重述， 不同之處為實例十中所述的料倉9上部為圓柱殼，下部連接一節(jié)倒錐殼；即用 圖17中的料倉9代替圖15中的料倉9。
實施例十一參見圖18，實施例十一與實施例五基本相同，相同之處不重 述，不同之處為實施例十一中所述的料倉9上部為圓柱殼，下部連接一節(jié)錐臺 筒；即用圖18中的料倉9代替圖15中的料倉9。
實施例十二參見1 、圖2、圖3、圖4、圖5、圖7、圖8、圖13、 圖15、圖18，圖中一種秸稈軌道槽1-1模壓成型機，含有安裝在底座13上動力 機14、傳動機構(gòu)12，以及傳動裝置12上面安裝的秸稈軌道槽1-1模壓成型裝置； 所述的秸稈軌道槽1-1模壓成型裝置，含有帶圓環(huán)形軌道槽l-l的模板體l，該 模板體1中部穿過并安裝一豎軸7，該豎軸7上端通過在橫軸8上的連接件10
連接橫軸8中部，橫軸8兩端對稱安裝有壓輪15，壓輪15與帶軌道槽1-1模板 體1的環(huán)形軌道槽1-1匹配，豎軸7旋轉(zhuǎn)可以帶動橫軸8以及橫軸8上的壓輪 15在模板體1的溝槽內(nèi)旋轉(zhuǎn)，料倉9通過緊固件安裝在模板體1上部，套在壓 輪15外圍，所述的模板體1的軌道槽1-1內(nèi)沿圓周方向均布有貫穿模板體1 的出料口l-2;所述的豎軸7外套裝有模板支撐筒11，該支撐筒ll的上下端分 別通過緊固件連接模板體槽1-1模板體1和傳動裝置，所述的模板體1的環(huán)形軌 道槽1_1兩側(cè)壁上相鄰的出料口 l-2之間沿均設(shè)有一對卡口 1-3，在所述的每對 卡口 1-3內(nèi)安裝可拆卸的模塊4;在相鄰的可拆卸模塊4和軌道槽1-1兩側(cè)壁之 間形成模腔6;所述的料倉9為三節(jié)正反連接的錐臺管形；或所述的料倉9上部 為圓柱筒，下部連接兩節(jié)正反連接的錐臺管形；或所述的料倉9上部為圓柱筒， 下部連接一節(jié)錐臺筒或倒錐臺筒。
所所述的模板體1上的環(huán)形軌道槽1-1為一條；所述的橫軸8上對稱安裝的 壓輪15的數(shù)量與環(huán)形軌道槽1-1數(shù)量匹配。
所述的可拆卸模塊4的兩端為長方體夾持部4-l，中部為橫截面為梯形的楔 形工作部4-2，在相鄰的模塊4的側(cè)面和軌道槽1-1側(cè)壁之間形成近似梯形體的 模腔6。
所述的動力機為電動機。
改變實施例十二中模塊4的形狀、環(huán)形軌道槽1-1的數(shù)量以及料倉9的形狀 可以有更多的實施例，在此不一一重述。
權(quán)利要求
1、一種擠壓模板組件，含有模板體，所述的模板體為環(huán)形板，中部有通孔，該通孔周圍附近設(shè)有緊固件連接孔，在所述的模板體上面設(shè)有與模板體同心的并有一定深度的環(huán)形軌道槽，所述的環(huán)形軌道槽底沿圓周方向均布有貫穿模板體的出料口，其特征是所述的模板體的環(huán)形軌道槽兩側(cè)壁上并在相鄰的出料口之間均設(shè)有一對卡口，在所述的每對卡口內(nèi)安裝可拆卸的模塊；在相鄰的可拆卸模塊和軌道槽兩側(cè)壁之間形成模腔。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的擠壓模板組件，其特征是所述的模板體上的環(huán) 形軌道槽至少為一條。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l-2任一所述的擠壓模板組件，其特征是所述的可拆卸 模塊的為長方體，在相鄰的模塊側(cè)壁和軌道槽側(cè)壁之間形成上、下粗細一致的 模腔；或者所述的可拆卸模塊的兩端為長方體夾持部，中部為橫截面為梯形的楔形工作部，在相鄰的模塊的側(cè)面和軌道槽側(cè)壁之間形成近似梯形體的模腔。
4、 一種秸稈軌道槽模壓成型裝置，含有帶圓環(huán)形軌道槽的模板體，該模板體中部穿過并安裝一豎軸，該豎軸上端通過對稱套裝在橫軸上的連接件連接橫 軸中部，橫軸兩端對稱安裝有壓輪，壓輪與模板體的環(huán)形軌道槽匹配，豎軸旋 轉(zhuǎn)可以帶動橫軸以及橫軸上的壓輪在模板體的溝槽內(nèi)旋轉(zhuǎn)，料倉通過緊固件安 裝在模板體上表面，套狀在壓輪外圍，所述的模板體的軌道槽內(nèi)沿圓周方向均布有貫穿模板體的出料口，其特征是所述的模板體的環(huán)形軌道槽兩側(cè)壁上并在相鄰的出料口之間沿均設(shè)有一對卡口，在所述的每對卡口內(nèi)安裝可拆卸的模塊；在相鄰的可拆卸模塊和軌道槽兩側(cè)壁之間形成模腔；所述的料倉為三節(jié)正 反連接的錐殼；或所述的料倉上部為圓柱殼，下部連接兩節(jié)正反連接的錐殼； 或所述的料倉上部為圓柱殼，下部連接一節(jié)錐臺筒或倒錐殼。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的秸稈軌道槽模壓成型裝置，其特征是所所述的 模板體上的環(huán)形軌道槽至少為一條；所述的橫軸上對稱安裝的壓輪的數(shù)量與環(huán) 形軌道槽數(shù)量匹配。
6、 根據(jù)權(quán)利要求4-5任一所述的秸稈軌道槽模壓成型裝置，其特征是所 述的可拆卸模塊的為長方體，在相鄰的模塊側(cè)壁和軌道槽側(cè)壁之間形成上、F 粗細一致的模腔;.或者所述的可拆卸模塊的兩端為長方體夾持部，中部為橫截 面為梯形的楔形工作部，在相鄰的模塊的側(cè)面和軌道槽側(cè)壁之間形成近似梯形 體的模腔。
7、 一種秸稈軌道槽模壓成型機，含有安裝在底座上動力機、傳動機構(gòu)，以 及傳動裝置上面安裝的秸稈軌道槽模壓成型裝置；所述的秸稈軌道槽模壓成型 裝置，含有帶圓環(huán)形軌道槽的模板體，該模板體中部穿過并安裝一豎軸，該豎 軸上端通過在橫軸上的連接件連接橫軸中部，橫軸兩端對稱安裝有壓輪，壓輪 與帶軌道槽模板體的環(huán)形軌道槽匹配，豎軸旋轉(zhuǎn)可以帶動橫軸以及橫軸上的壓 輪在模板體的溝槽內(nèi)旋轉(zhuǎn)，料倉通過緊固件安裝在模板體上部，套在壓輪外圍， 所述的模板體的軌道槽內(nèi)沿圓周方向均布有貫穿模板體的出料口；所述的豎軸 外套裝有模板支撐筒，該支撐筒的上下端分別通過緊固件連接模板體和傳動裝 置，其特征是所述的模板體的環(huán)形軌道槽兩側(cè)壁上相鄰的出料口之間沿均設(shè) 有一對卡口，在所述的每對卡口內(nèi)安裝可拆卸的模塊；在相鄰的可拆卸模塊和 軌道槽兩側(cè)壁之間形成模腔；所述的料倉為三節(jié)正反連接的錐臺管形；或所述 的料倉上部為圓柱筒，下部連接兩節(jié)正反連接的錐臺管形；或所述的料倉上部 為圓柱筒，下部連接一節(jié)錐臺筒或倒錐臺筒。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的秸稈軌道槽模壓成型機，其特征是所所述的模 板體上的環(huán)形軌道槽至少為一條；所述的橫軸上對稱安裝的壓輪的數(shù)量與環(huán)形 軌道槽數(shù)量匹配。
9、 根據(jù)權(quán)利要求7-8任一所述的秸稈軌道槽模壓成型機，其特征是所述 的可拆卸模塊的為長方體，在相鄰的模塊側(cè)壁和軌道槽側(cè)壁之間形成上、下粗 細一致的模腔；或者所述的可拆卸模塊的兩端為長方體夾持部，中部為橫截面 為梯形的楔形工作部，在相鄰的模塊的側(cè)面和軌道槽側(cè)壁之間形成近似梯形體 的模腔。
10、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的秸稈軌道槽模壓成型機，其特征是所述的動 力機為電動機，或為內(nèi)燃機。
全文摘要
一種擠壓模板組件及其秸稈軌道槽模壓成型裝置、成型機；所述的模板組件含有模板體，所述的模板體為環(huán)形板，中部有通孔，該通孔周圍附近設(shè)有緊固件連接孔，在所述的模板體上面設(shè)有與模板體同心的并有一定深度的環(huán)形軌道槽，所述的環(huán)形軌道槽底沿圓周方向均布有貫穿模板體的出料口，所述的模板體的環(huán)形軌道槽兩側(cè)壁上并在相鄰的出料口之間均設(shè)有一對卡口，在所述的每對卡口內(nèi)安裝可拆卸的模塊；在相鄰的可拆卸模塊和軌道槽兩側(cè)壁之間形成模腔；含有該模板組件的秸稈軌道槽模壓成型裝置、成型機具有耐用、使用壽命長、生產(chǎn)效率高、適應(yīng)性強、入料易、不擠團等優(yōu)點。
文檔編號B27N5/00GK101186051SQ20071019317
公開日2008年5月28日 申請日期2007年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月18日
發(fā)明者張百良, 展 彭, 飛 彭, 彭世潤, 曾慶普, 邢建國 申請人:河南德潤鍋爐有限公司