專利名稱：電腦六色調(diào)線提花機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種針織機(jī)，具體是電腦六色調(diào)線提花機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
參照圖5。習(xí)用針織機(jī)的大鼎傳動系統(tǒng)，是利用設(shè)于雙面機(jī)大鼎的大齒輪與小齒輪嚙合傳動；其主要構(gòu)造如圖5所示，在大鼎主體架構(gòu)34一側(cè)邊設(shè)有一由馬達(dá)所帶動的驅(qū)動軸35，該驅(qū)動軸35上端設(shè)有一小齒輪36，用于帶動一大齒輪37轉(zhuǎn)動，大齒輪37通過齒輪套帶動首部心軸38轉(zhuǎn)動，從而帶動上針盤轉(zhuǎn)動進(jìn)行工作。其軸向調(diào)整方式是利用設(shè)在大鼎側(cè)邊的調(diào)整齒輪桿39帶動一與套筒上部螺合的齒輪40轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使套筒靠螺合的螺紋上升或下降。上述傳動及構(gòu)造使用于六色調(diào)線提花機(jī)上存在如下缺點(diǎn)1、采用前述大小齒輪傳動，整個上部主體架構(gòu)龐大，并且齒輪需要浸在油中，否則聲音將非常大。
2、基于針織機(jī)有單、雙面機(jī)之分，電腦六色調(diào)線提花機(jī)屬于單面機(jī)，若采用雙面機(jī)機(jī)架，其成本將高許多。
3、軸向調(diào)整時，整個傳動系統(tǒng)(除小齒輪外)都隨之升降，致使在調(diào)整上較為費(fèi)時費(fèi)力。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種電腦六色調(diào)線提花機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)，根椐電腦六色調(diào)線提花機(jī)的特點(diǎn)，改進(jìn)現(xiàn)有的傳動結(jié)構(gòu)，簡化機(jī)構(gòu)調(diào)整的組合模式，使得調(diào)整方便準(zhǔn)確，保持調(diào)線機(jī)構(gòu)的均衡及穩(wěn)定。
本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案電腦六色調(diào)線提花機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)，包括一機(jī)構(gòu)主體架構(gòu)，其中間形成一座體、側(cè)邊設(shè)有一驅(qū)動軸，座體中設(shè)置一套筒座，套筒座中設(shè)置一套筒，套筒中設(shè)有一首部心軸，所述首部心軸的下端固接一調(diào)線盤；其特征在于所述驅(qū)動軸上端連設(shè)一減速箱，減速箱輸出軸連設(shè)一同步帶輪；所述套筒座上方設(shè)有一從動同步帶輪，套筒座上設(shè)有從動同步帶輪定位裝置；所述首部心軸與從動同步帶輪通過花鍵傳動連接；所述同步帶輪通過同步帶帶動從動同步帶輪轉(zhuǎn)動；所述套筒的上端外緣螺合一螺母、中部側(cè)面設(shè)有一排蝸輪齒；所述套筒座中設(shè)有一蝸桿座，該蝸桿座中設(shè)有相嚙合的錐齒輪與蝸桿，蝸桿與所述蝸輪齒相嚙合，錐齒輪連設(shè)一調(diào)節(jié)輪；所述套筒下部固接一中仁，該中仁固接一調(diào)線座。
所述套筒座上端面開有環(huán)行凹槽，從動同步帶輪的下端套設(shè)在環(huán)行凹槽中，環(huán)行凹槽外側(cè)的套筒座上設(shè)有帶軸承的徑向壓緊座和軸向壓緊座，用于從徑向及軸向定位從動同步帶輪，以防止從動同步帶輪轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生飄動；所述環(huán)行凹槽、徑向壓緊座和軸向壓緊座形成上述的從動同步帶輪定位裝置。
套筒座固定在前述座體的頂面，座體下部的套筒座側(cè)壁上設(shè)有用于調(diào)整套筒座的調(diào)整圈。
為了能比較干凈地吹掉中段紗絮，在所述座體上方固設(shè)一套空氣轉(zhuǎn)接器裝置。
本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)該傳動系統(tǒng)采用同步帶傳動，具有結(jié)構(gòu)簡單，傳動平穩(wěn)準(zhǔn)確，而且減速箱齒輪與軸及其它輪、軸之間的連接，均采用花鍵配合，使其更加穩(wěn)定，噪音更小，裝配更加簡單。
前述蝸桿座蝸桿與套筒蝸輪齒配合，能使套筒上下運(yùn)動較大距離，這樣就能在不卸掉六色調(diào)線裝置的情況下更換針筒，同時也使心臟部份間隙的調(diào)整更加簡單。如果裝上一個小馬達(dá)，就能實(shí)現(xiàn)套筒的自動升降。在各個參數(shù)都調(diào)整好的情況下，可對套筒進(jìn)行定位及夾緊。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖2是
圖1中套筒座的俯視圖(包括徑向壓緊座和軸向壓緊座)。
圖3是
圖1中套筒座沿A-A方向的剖視圖(包括定位機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu))。
圖4是
圖1中空氣轉(zhuǎn)接器裝置的放大示意圖(包括傳動桿和支架)。
圖5是現(xiàn)有電腦六色調(diào)線提花機(jī)傳動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)剖視圖。
具體實(shí)施方式
參照
圖1。電腦六色調(diào)線提花機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)，包括一機(jī)構(gòu)主體架構(gòu)1，其中間形成一座體1a、側(cè)邊設(shè)有一驅(qū)動軸2，座體1a中設(shè)置一套筒座8，套筒座8中套裝一套筒9，套筒9與套筒座8滑動連接。套筒座8固定在前述座體1a上，座體1a下部的套筒座8側(cè)壁上設(shè)置有調(diào)整圈21。首部心軸10通過軸承可轉(zhuǎn)動地裝配于套筒9中間，首部心軸10的下端固接調(diào)線盤11，調(diào)線盤11上裝有電腦選針器11a及導(dǎo)紗板11b。驅(qū)動軸2上端連設(shè)減速箱3，減速箱3輸出軸連設(shè)同步帶輪5。在套筒座8上方設(shè)有從動同步帶輪7，在套筒座8頂面開有一環(huán)型凹槽8a，從動同步帶輪7的下端伸入凹槽8a中。首部心軸10的上部與從動同步帶輪7通過花鍵座14傳動連接，該花鍵座14固定套裝在從動同步帶輪7的軸心中、與從動同步帶輪7傳動連接。同步帶輪5通過同步帶6帶動從動同步帶輪7轉(zhuǎn)動，從動同步帶輪7通過花鍵座14帶動首部心軸10。從動同步帶輪7內(nèi)下部中空，其內(nèi)上端面與套筒座8上端面之間具有間距；該間距形成套筒9上升下降空間。套筒9的上端外緣螺合一螺母91、中部外側(cè)面設(shè)有一排蝸輪齒9a；螺母91位于套筒座8的上方且外徑大于套筒座8的內(nèi)徑，起到限位作用。上述套筒座8中設(shè)有一蝸桿座15，該蝸桿座15中設(shè)有兩個相嚙合的上、下錐齒輪16、17以及蝸桿18，蝸桿18與所述蝸輪齒9a相嚙合，錐齒輪16連設(shè)一手動調(diào)節(jié)輪19；蝸桿18與下錐齒輪17傳動連接。套筒9下部固接中仁12，該中仁12固接調(diào)線座13，調(diào)線座13的外周設(shè)有六色調(diào)線裝置的裝配位置。
為了清除中段紗絮，在座體1a的上方固設(shè)一套空氣轉(zhuǎn)接器裝置27。
參照圖2。凹槽8a外側(cè)的套筒座8上端面間隔設(shè)置有四個連通凹槽8a的凹部，凹部中分別裝設(shè)帶軸承的徑向壓緊座22，凹部之間的套筒座8上端面固設(shè)四個軸向壓緊座23，徑向壓緊座22、軸向壓緊座23分別通過壓緊輪從徑向、軸向定位從動同步帶輪7，以防止從動同步帶輪7轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生飄動。每個徑向壓緊座22分別設(shè)置徑向布置的壓緊輪，該壓緊輪采用可調(diào)節(jié)的深溝球軸承，分別從不同方位徑向壓緊從動同步帶輪7，以徑向固定從動同步帶輪7。從動同步帶輪7的側(cè)壁下端設(shè)置有凸沿7a，每個軸向壓緊座23中分別設(shè)置縱向布置的壓緊輪，該壓緊輪同樣采用可調(diào)節(jié)的深溝球軸承，壓緊輪從不同位置軸向緊壓凸沿7a的上表面，以軸向固定從動同步帶輪7。
參照圖3。套筒座8中部還裝有定位機(jī)構(gòu)24及夾緊機(jī)構(gòu)25。定位機(jī)構(gòu)24用于調(diào)整好間隙后定位套筒9的位置，同時起用夾緊機(jī)構(gòu)25可把套筒9夾緊，以防止套筒9移位。
減速箱2輪軸采用矩型花鍵3聯(lián)接，減速箱2中配設(shè)第一、第二傳動齒輪3a、3c以及中間介輪3b，中間介輪3b設(shè)于第一、第二傳動齒輪3a、3c之間、且分別與第一、第二傳動齒輪3a、3c嚙合，第二傳動齒輪3c通過輸出軸帶動同步帶輪5。同步帶輪5通過同步帶6輸出傳動至從動同步輪7，從動同步輪7再通過漸開線花鍵座14傳動力給心軸10，心軸10帶動調(diào)線盤11轉(zhuǎn)動，調(diào)線盤11上面裝有選針器座11a，以固定電腦選針器；調(diào)線盤11下面裝有調(diào)線三角座11b，三角座11b上面裝有調(diào)線三角(圖中未表示)。該調(diào)線三角是根椐變色調(diào)線系統(tǒng)的運(yùn)動規(guī)律，設(shè)計(jì)成功的一種特殊軌跡的三角，專門用于調(diào)線變色系統(tǒng)的選色。調(diào)線三角座11b左右及前側(cè)各有一個T形槽，其功能為裝配雙刀機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)雙刀機(jī)構(gòu)的左右、前后調(diào)整，以充分發(fā)揮其刮紗效果(圖中未表示)。為了便于更換針筒，在套筒9上加工出蝸輪齒，通過手動調(diào)節(jié)調(diào)整輪19可實(shí)現(xiàn)套筒9以及其以下結(jié)構(gòu)上升下降，便于更換針筒及調(diào)整間隙。如果調(diào)整輪19裝上一個小馬達(dá)(圖中未示出)，就能實(shí)現(xiàn)套筒的自動升降。套筒9上固定有調(diào)線座13；調(diào)線座13的功能在裝配喂紗棒及調(diào)線變色裝置，在調(diào)線變色裝置定位槽上另做有一個腰形槽，用于不開六色調(diào)線而開普通布面時可裝喂紗棒之用。從動同步輪7采用浸油式潤滑及墊耐磨板的形式裝配(圖中未表示)。套筒座15的調(diào)整采用裝配時頂盤20粗調(diào)整后，再用套筒座8上裝有的調(diào)整圈21進(jìn)行微調(diào)，以達(dá)到技術(shù)要求。
參照
圖1、圖4。為了清除中段紗絮，在座體1a的上方特別設(shè)計(jì)了一套空氣轉(zhuǎn)接器裝置27，其組成件有固定在機(jī)構(gòu)主體架構(gòu)1上的支架1c、驅(qū)動板28、轉(zhuǎn)子29、轉(zhuǎn)子架30、上蓋板31、進(jìn)氣環(huán)32、送氣環(huán)33等組成。該裝置27通過支架1c固定在機(jī)構(gòu)主體架構(gòu)1上、且位于座體1a的上方。上述從動同步輪7與驅(qū)動板28之間連設(shè)傳動桿26，裝置27的轉(zhuǎn)動力矩由從動同步輪7通過傳動桿26供給，進(jìn)氣環(huán)32通過供氣管連通供氣源(圖中未示出)，首部心軸10中部軸向貫通，送氣環(huán)33連接送氣管(圖中未示出)，送氣管穿過首部心軸10，空氣經(jīng)接轉(zhuǎn)裝置后經(jīng)送氣管端口吹出，能比較干凈地吹掉中段紗絮。
權(quán)利要求1.電腦六色調(diào)線提花機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)，包括一機(jī)構(gòu)主體架構(gòu)，其中間形成一座體、側(cè)邊設(shè)有一驅(qū)動軸，座體中設(shè)置一套筒座，套筒座中設(shè)置一套筒，套筒中設(shè)有一首部心軸，所述首部心軸的下端固接一調(diào)線盤；其特征在于所述驅(qū)動軸上端連設(shè)一減速箱，減速箱輸出軸連設(shè)一同步帶輪；所述套筒座上方設(shè)有一從動同步帶輪，套筒座上設(shè)有從動同步帶輪定位裝置；所述首部心軸與從動同步帶輪通過花鍵傳動連接；所述同步帶輪通過同步帶帶動從動同步帶輪轉(zhuǎn)動；所述套筒的上端外緣螺合一螺母、中部側(cè)面設(shè)有一排蝸輪齒；所述套筒座中設(shè)有一蝸桿座，該蝸桿座中設(shè)有相嚙合的錐齒輪與蝸桿，蝸桿與所述蝸輪齒相嚙合，錐齒輪連設(shè)一調(diào)節(jié)輪；所述套筒下部固接一中仁，該中仁固接一調(diào)線座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電腦六色調(diào)線提花機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于所述套筒座上端面開有環(huán)行凹槽，從動同步帶輪的下端套設(shè)在環(huán)行凹槽中，環(huán)行凹槽外側(cè)的套筒座上設(shè)有帶軸承的徑向壓緊座和軸向壓緊座，用于從徑向及軸向定位從動同步帶輪；所述環(huán)行凹槽、徑向壓緊座和軸向壓緊座形成所述從動同步帶輪定位裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電腦六色調(diào)線提花機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于套筒座固定在前述座體的頂面，座體下部的套筒座側(cè)壁上設(shè)有用于調(diào)整套筒座的調(diào)整圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電腦六色調(diào)線提花機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于所述座體上方固設(shè)一套空氣轉(zhuǎn)接器裝置。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種電腦六色調(diào)線提花機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)，驅(qū)動軸通過傳動連接的減速箱、同步帶輪、同步帶、從動同步帶輪帶動首部心軸；套筒活動裝設(shè)在套筒座中，套筒座上設(shè)有從動同步帶輪定位裝置；所述套筒的中部側(cè)面設(shè)有一排蝸輪齒；套筒座中設(shè)有一蝸桿座，該蝸桿座中設(shè)有相嚙合的錐齒輪、蝸桿，蝸桿與所述蝸輪齒相嚙合，錐齒輪連設(shè)一調(diào)節(jié)輪；所述套筒下部固接一中仁，該中仁固接一調(diào)線座。該傳動系統(tǒng)采用同步帶傳動，具結(jié)構(gòu)簡單，傳動平穩(wěn)準(zhǔn)確，噪音更小，裝配簡單。前述蝸桿座蝸桿與套筒蝸輪齒配合，能使套筒上下運(yùn)動較大距離，這樣就能在不卸掉六色調(diào)線裝置的情況下更換針筒，也使心臟部分間隙的調(diào)整更加簡單。
文檔編號D04B15/00GK2763310SQ20052008253
公開日2006年3月8日 申請日期2005年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月15日
發(fā)明者王來成 申請人:王來成