專利名稱：Kd罐蒸機氣動補償裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于蒸汽設備氣體控制裝置領域，具體是一種KD罐蒸機氣動補償裝置。
技術背景從意大利BIELLA公司進口的KD罐蒸機，是染整行業(yè)高檔面料后整理的重要汽蒸設備， 通過按一定張力巻繞布匹、并將整巻布匹在一特制高壓蒸罐內(nèi)經(jīng)特殊工藝蒸汽處理，賦于面 料柔軟的手感、良好的光澤等特性。它由巻布裝置、布巻換位轉(zhuǎn)轂、布巻進出高壓蒸罐、計 算機+PLC程序控制系統(tǒng)、氣動元件執(zhí)行機構等裝置來完成，是標準的電-氣自動化設備。布 巻換位、布巻進罐、罐關門和開門，以及布巻出罐等動作都是在電的控制下，由氣動元件來 完成的。該設備要求壓縮空氣必須有一定的壓力才能良好執(zhí)行，同時要求空氣清潔、干燥、 不堵塞電磁閥(壓縮空氣壓力低于0. 6MP時鎖定電路控制裝置不能開機)。隨機器配備的所有 氣動元件(包括過濾器、減壓閥、油霧器等元件)的空氣管道和接口都是直徑8mm的氣管。 由于在染整車間生產(chǎn)現(xiàn)場同時有多臺設備運行，對壓縮空氣消耗量大，往往造成車間空氣主 管道內(nèi)氣壓短時不足，導致罐蒸機氣動元件有時因氣壓低而執(zhí)行不到位的現(xiàn)象，出現(xiàn)上述問 題就會造成程序不能正常運行，導致無法開車必須全面停電復位方能重新啟動運行。不但 影響生產(chǎn)，還造成布的質(zhì)量問題，給企業(yè)造成很大損失。 實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于解決上述現(xiàn)有技術中的不足，對現(xiàn)有技術進行改進，提供一種能 夠保證設備運行穩(wěn)定，保障企業(yè)正常生產(chǎn)運行的KD罐蒸機氣動補償裝置。 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的即一種KD罐蒸機氣動補償裝置，包括設置有主開關的主氣管，本技術要點在于主開關的 前段主氣管上依次串聯(lián)加裝貯氣包及第一單向控制閥，單向控制閥的出口側(cè)朝向主開關，空 氣只能由貯氣包向KD機主開關方向流動，同時在主丌關的后段主氣管上并聯(lián)加裝空氣壓縮 機。為了加強空氣壓縮機工作時的穩(wěn)定性及可靠性，還可在主氣管與空氣壓縮機之間的聯(lián)通 氣管上加裝第二單向控制閥，第二單向控制閥的出口側(cè)朝向主氣管側(cè)，空氣只能由空壓機向 KD機主氣管方向流動；同時，還可在空氣壓縮機與第二單向控制閥之間加裝圓杯型過濾器， 以保證氣體的潔凈。此外，為了保證多臺設備工作時的用氣量，通向每臺KD罐蒸機主氣管的直徑可為8 15mm。本實用新型對現(xiàn)有技術進行改進后，由于在進KD罐蒸機的主氣路上加裝補償裝置，因此徹底解決了同時有多臺設備運行，對壓縮空氣消耗量大時，經(jīng)常造成車間空氣主管道內(nèi)氣壓 短時不足，導致罐蒸機氣動元件有時因氣壓低而執(zhí)行不到位的現(xiàn)象，具有能夠保證設備運行 穩(wěn)定，保障企業(yè)正常生產(chǎn)運行的優(yōu)點。



以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述 圖1:本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本KD罐蒸機氣動補償裝置，包括設置有主開關6的主氣管5，本技術要點在于主開關6的前段主氣管5上依次串聯(lián)加裝貯氣包1及第一單向控制閥3，單向控制閥3 的出口側(cè)朝向主開關6，空氣只能由貯氣包1向主開關6方向流動，同時在主開關6的后段 主氣管上并聯(lián)加裝空氣壓縮機2，貯氣包1、第一單向控制閥3及空氣壓縮機2可以采用現(xiàn)有 技術的通用產(chǎn)品。為了加強空氣壓縮機2工作時的穩(wěn)定性及可靠性，還可在主氣管5與空氣壓縮機2之間 的聯(lián)通氣管上加裝第二單向閥8，第二單向控制閥8的出口側(cè)朝向主氣管側(cè)，空氣只能由空 氣壓縮機2向KD機主氣管方向流動；同時，還可在空氣壓縮機2與第二單向控制閥8之間加 裝圓杯型過濾器7，以保證氣體的潔凈。此外，為了保證多臺設備工作時的用氣量，主氣管5的直徑可為8 15腿。為了便于實現(xiàn)自動控制，在主開關6與貯氣包1之間還可安裝一個電接點壓力表4，設 置低點壓力在0. 64 MPa ，高點壓力在0. 75 MPa ，當壓力低到0. 64 MPa時，電接點壓力表 4控制接觸器得電動作，帶動空氣壓縮機2工作，使空氣壓縮機2開始供氣，保證KD氣動執(zhí) 行元件動作需要的壓力；當壓力達到0.75MPa時，電接點壓力表4控制空氣壓縮機2停止供 氣。因僅僅是瞬間補償，所以空氣壓縮機2與設備間不加貯氣包，也不需配備繁瑣的冷干機、 大型過濾器等設施，只加一組或兩組小型圓杯型過濾器7即可。在壓力表啟動空氣壓縮機2 的同時，控制報警裝置(鈴或警燈)報警，提示維修人員檢查車間主管道壓力和主供氣設施， 該控制電路連接可采用多種現(xiàn)有常規(guī)技術完成，在此不再詳細描述。通常情況下，小型貯氣包l能夠良好補償氣壓波動偏低的問題，而氣壓低比較多時通過 補償空氣壓縮機2啟動供氣，則完全解決了現(xiàn)有技術中存在的問題。本實用新型對現(xiàn)有技術進行改進后，由于在進KD罐蒸機的主氣路上加裝補償裝置，因 此徹底解決了同時有多臺設備運行，對壓縮空氣消耗量大時，經(jīng)常造成車間空氣主管道內(nèi)氣 壓短時不足，導致罐蒸機氣動元件有時因氣壓低而執(zhí)行不到位的現(xiàn)象，具有能夠保證設備運 行穩(wěn)定，保障企業(yè)正常生產(chǎn)運行的優(yōu)點。
權利要求1、一種KD罐蒸機氣動補償裝置，包括設置有主開關的主氣管，其特征在于主開關的前段主氣管上依次串聯(lián)加裝貯氣包及第一單向控制閥，單向控制閥的出口側(cè)朝向主開關，同時在主開關的后段主氣管上并聯(lián)加裝空氣壓縮機。
2、 根據(jù)權利要求1所述的KD罐蒸機氣動補償裝置，其特征在于主氣管與空氣壓縮機之 間的聯(lián)通氣管上加裝第二單向控制閥，第二單向控制閥的出口側(cè)朝向主氣管側(cè)。
3、 根據(jù)權利要求2所述的KD罐蒸機氣動補償裝置，其特征在于空氣壓縮機與第二單向 閥之間加裝圓杯型過濾器。
4、 根據(jù)權利要求1所述的KD罐蒸機氣動補償裝置，其特征在于主氣管的直徑為8 15ram。
專利摘要本實用新型涉及一種KD罐蒸機氣動補償裝置，屬于蒸汽設備氣體控制裝置領域，包括設置有主開關的主氣管，本技術要點在于主開關的前段主氣管上依次串聯(lián)加裝貯氣包及第一單向控制閥，單向控制閥的出口側(cè)朝向主開關，空氣只能由貯氣包向KD機主開關方向流動，同時在主開關的后段主氣管上并聯(lián)加裝空氣壓縮機。本實用新型對現(xiàn)有技術進行改進后，由于在進KD罐蒸機的主氣路上加裝補償裝置，因此徹底解決了現(xiàn)有技術經(jīng)常造成車間空氣主管道內(nèi)氣壓短時不足，具有能夠保證設備運行穩(wěn)定，保障企業(yè)正常生產(chǎn)運行的優(yōu)點。
文檔編號D06B23/00GK201128817SQ20072003022
公開日2008年10月8日 申請日期2007年11月9日 優(yōu)先權日2007年11月9日
發(fā)明者崔寶濤, 崔志山, 杜春新, 武光信, 班國良 申請人:山東沃源新型面料有限公司