專利名稱：汽車pu發(fā)泡材料座椅表面用復合無紡布的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車座椅制作使用材料，尤其是一種汽車PU發(fā)泡材料座椅表面用復合無紡布。
技術(shù)背景汽車座椅由PU發(fā)泡材料制作，受紫外線和溫度的影響易老化，變形和脆化， 因此需在座椅PU發(fā)泡表面附著一層拉力強度好、不會老化并能與PU發(fā)泡產(chǎn)品 相粘合的表層外包布。用無紡布附著于PU發(fā)泡材料時，可以延長發(fā)泡產(chǎn)品使用年限，座椅表面強度、耐磨性增強，不易破損，同時保持座椅的柔軟、彈性和舒適度。原根據(jù)日資汽車廠的要求使用PET長纖無紡布，該產(chǎn)品優(yōu)點是拉力強 度好，有通透性，缺點是厚度薄，棉網(wǎng)密度低，與發(fā)泡PU粘合的面較少，表面 包裹性、安全性、平整度較差，更重要的是成本較高。實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種與PU發(fā)泡粘合性好，成本低的復合無紡布。本實用新型的技術(shù)方案為 一種汽車PU發(fā)泡材料座椅表面用復合無紡布，由PET短纖層和PP長纖布層構(gòu)成，PET短纖層和PP長纖布層通過針刺工藝復合 在一起。可以是由一層PET短纖層和一層PP長纖布層構(gòu)成；也可以由兩層PET短纖層和一層、二層或三層PP長纖布層構(gòu)成，PP長纖布 層位于中間層。優(yōu)選的是，所述PP長纖布層拉力強度》50N/5cm，拉伸力》40N/5cm，撕裂 強度^20N/5cm，燃燒速度《80mm/min。優(yōu)選的是，所述復合無紡布拉力強度橫向》110N/5cm，縱向》90N/5cm，撕 裂強度^30N/5cm，伸長率>90% ，燃燒速度《80腿/min。本實用新型通過針剌無紡布與PP長纖布針刺復合達到增強厚型針刺無紡布 的拉力、強度，在針刺工藝當中調(diào)整針刺的粗細和深度達到滲透壓力系數(shù)的要 求，該復合無紡布保證表面材料與PU發(fā)泡材料的廣泛粘合。
以下結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細說明。


圖1為本實用新型實施例1的斷面結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實用新型實施例2的斷面結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為復合無紡布的復合工藝流程圖。
具體實施方式
如圖1所示為本實用新型實施例1，由一層PET短纖層1與一層PP長纖布 層2構(gòu)成，PET短纖層1與PP長纖布層2通過針刺工藝復合在一起。如圖2所示為本實用新型的實施例2，由兩層PET短纖層1和一至三層PP 長纖布層2構(gòu)成，PP長纖布層2位于中間層。如圖3所示，本實用新型的制作過程包括前紡階段和后紡階段。在前紡階 段，通過人工配備棉料(PET短纖)，即把需要的各種粗細不同的PET短纖按比例定量放在一起，投入混棉機進行均勻混合后，由放棉秤在電眼的控制下均勻 將原料送到開棉機開松，經(jīng)風管在電眼控制下送給給棉機，給棉機在電眼控制 下儲存原料，再由入料羅拉送給梳理機，梳理機是將原料送入進刺輥，再由錫 林高速地運轉(zhuǎn)，將原料均勻分送給工作輥，再由工作輥分送到轉(zhuǎn)移輥，然后由 轉(zhuǎn)移輥反復均勻地梳理成網(wǎng)送給道夫集輪，斬刀將棉網(wǎng)輸送到成型機，通過成 型機的輔網(wǎng)疊層達到產(chǎn)品所需的克重，即形成棉網(wǎng)層，輸送到1#預刺機；后紡 階段是將棉網(wǎng)層與pp長纖層復合在一起。pp導放裝置將pp長纖布由底屏和轉(zhuǎn)動部位輸送給1#預刺機，進行產(chǎn)品基本定型，然后由2弁主刺機和3#機對產(chǎn)品進行加固結(jié)實，增強拉力，再經(jīng)過金屬檢測，通過高磁棒把產(chǎn)品上的斷針吸 附干凈，最后進行收料巻取后，再次經(jīng)驗針器檢測確認后包裝成型。其中，根據(jù)汽車設(shè)計的要求，pp長纖布可選擇單層高克重或多層低克重產(chǎn) 品而達到軟硬度變化，來滿足座椅型狀的需求，在設(shè)備輔網(wǎng)時放置于兩層或單 層棉網(wǎng)之間。在針刺工藝中，預刺機針速為850次/分，針深為11.5mm，出入料速度為 25轉(zhuǎn)/分，可將產(chǎn)品基布定型在克重為158.7g/m2;下刺機針速為1000次/分，針 深為6.5-7 mm，出入料速度為44轉(zhuǎn)/分，可將產(chǎn)品加固結(jié)實，拉力強度可達到 90-150N/5cm，重量控制在140.2g/m2;上刺豐幾針速為600次/分，針深為6mm， 出入料速度為21轉(zhuǎn)/分，將產(chǎn)品表面的針眼進行平整度修復。根據(jù)產(chǎn)品強度要求，調(diào)整針刺機深度和密度能滿足各種規(guī)格的品質(zhì)要求。
權(quán)利要求1. 一種汽車PU發(fā)泡材料座椅表面用復合無紡布，其特征在于由PET短纖層和PP長纖布層構(gòu)成，PET短纖層和PP長纖布層通過針刺工藝復合在一起。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車PU發(fā)泡材料座椅表面用復合無紡布，其特 征在于該復合無紡布由一層PET短纖層和一層PP長纖布層構(gòu)成。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車PU發(fā)泡材料座椅表面用復合無紡布，其特 征在于該復合無紡布由兩層PET短纖層和一層PP長纖布層構(gòu)成，該PP長纖布 層位于中間層。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車PU發(fā)泡材料座椅表面用復合無紡布，其特 征在于該復合無紡布由兩層PET短纖層和二層PP長纖布層構(gòu)成，該二層PP長 纖布層位于中間層。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車PU發(fā)泡材料座椅表面用復合無紡布，其特 征在于該復合無紡布由兩層PET短纖層和三層PP長纖布層構(gòu)成，該三層PP長 纖布層位于中間層。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1至5中的任一權(quán)利要求所述的汽車PU發(fā)泡材料座椅表 面用復合無紡布，其特征在于所述PP長纖布層拉力強度》50N/5cm，拉伸力》 40N/5cm，撕裂強度》20N/5cm，燃燒速度《80鵬/min。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1至5中的任一權(quán)利要求所述的汽車PU發(fā)泡材料座椅表 面用復合無紡布，其特征在于所述復合無紡布的拉力強度橫向》110N/5cm，縱 向》90N/5cm,撕裂強度》30N/5cm，伸長率》90% ，燃燒速度《80咖/min。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車座椅制作使用材料，尤其是一種汽車PU發(fā)泡材料座椅表面用復合無紡布，由PET短纖層和PP長纖布層構(gòu)成，PET短纖層和PP長纖布層通過針刺工藝復合在一起；本實用新型可以是由一層PET短纖層和一層PP長纖布層構(gòu)成；也可以由兩層PET短纖層和一層、二層或三層PP長纖布層構(gòu)成，PP長纖布層位于中間層。本實用新型通過針刺無紡布與PP長纖布針刺復合達到增強厚型針刺無紡布的拉力、強度，在針刺工藝當中調(diào)整針刺的粗細和深度達到滲透壓力系數(shù)的要求，該復合無紡布保證表面材料與PU發(fā)泡材料的廣泛粘合。
文檔編號D04H5/00GK201087251SQ20072012884
公開日2008年7月16日 申請日期2007年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月21日
發(fā)明者崔南華 申請人:崔南華