專利名稱：粘接綜片安裝軌道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用來(lái)固定織機(jī)的綜片軸的軸桿。
背景技術(shù)：
織機(jī)中的綜片軸被用來(lái)安裝大量的綜片，其中每個(gè)綜片有一個(gè)線眼，用 來(lái)引導(dǎo)經(jīng)線。更多的經(jīng)線在各綜片之間穿行。由于綜片軸的上下運(yùn)動(dòng)，被綜 片導(dǎo)引的經(jīng)線可以被移出其余綜片的平面，因此產(chǎn)生可以接納綿線的小室。
在大多數(shù)情況下，每個(gè)綜片至少具有兩條水平軸桿，它們彼此平行且端 部被垂直橫支座相互連接。因而綜片軸形成矩形框架。上、下軸桿的每一個(gè) 帶有由鋼材等構(gòu)成的綜片安裝軌道。各綜片具有端環(huán)，用來(lái)把綜片固定在綜 片安裝軌道上。
在大多數(shù)情況下，綜片軸和綜片安裝軌道是分開(kāi)加工然后再彼此連接在
一起。為此目的，專利文件DE 10 2004 037 717 B3建議采用橡膠 繩。為此在軸桿上開(kāi)槽，此槽伸到綜片安裝軌道的底板內(nèi)。在軸向伸展?fàn)顟B(tài) 被插入剩余空間的橡膠繩，用來(lái)將底板夾持在槽內(nèi)的適當(dāng)位置。如果把橡膠 繩放松，它將縮短，因而其直徑增大，從而將綜片安裝軌道的底板楔入軸桿 槽內(nèi)。但是，這就要求橡膠繩能沿整個(gè)長(zhǎng)度適當(dāng)?shù)厥湛s。另外，要把綜片安 裝軌道做成與底板精密相配的比較復(fù)雜的形狀，以便讓軌道正確定位和剛性 鎖定連接，從而將該軌道固定。
專利文件JP 59-149981披露了一種具有梯形底板的綜片安裝軌道。按 照該實(shí)施例，此底板是分開(kāi)加工并被鉚接到綜片安裝軌道上，或者與綜片安 裝軌道做成一體。軸桿包含適當(dāng)形狀的容納空間，安裝軌道底板被插在該容 納空間，并通過(guò)膠接等固定而形成薄的膠粘連接。
這類連接方法要求彼此連接的各零件的公差范圍較窄。

發(fā)明內(nèi)容
考慮到這一點(diǎn)，本發(fā)明的目的是提供一種用可靠方法制造綜片軸桿的可 能性。
此目的可利用如權(quán)利要求1所述的軸桿來(lái)實(shí)現(xiàn)
按照本發(fā)明的軸桿，包括彼此膠接的桿體和綜片安裝軌道。膠接在容納 空間內(nèi)進(jìn)行，在此空間內(nèi)有支承段和粘接劑等填充固化材料。此綜片安裝軌 道做成彎曲薄片金屬件的形狀，它具有至少一個(gè)彎曲邊緣。所謂"彎曲薄片 金屬件"也可以是滾壓成形的薄片金屬件。這些零件由最好是厚度均勻的薄 片金屬構(gòu)成。
釆取這些措施可以非常簡(jiǎn)單和可靠地制造軸桿。填充粘接劑至少將支承 段伸到的那部分容納空間填充。建議填充粘接劑填充大部分容納空間，而支 承段填充小部分容納空間。換句話說(shuō)，支承段是以很大的間隙伸入容納空 間，所以不論制造^S差多大，此支承段總能容易地插入容納空間。為實(shí)現(xiàn)這 一點(diǎn)，容納空間在其開(kāi)口區(qū)域的截面寬度(在敞開(kāi)方向和開(kāi)口的橫向)應(yīng)大于 支承段的材料厚度。填充粘接劑補(bǔ)償制造公差并將支承段牢固地固定在容納 空間。這種連接的性價(jià)比較高。
支承段和容納空間彼此相嚙合。由于相互嚙合區(qū)域的特定形狀，故不再 需要用額外的連接措施(如鉚釘或螺釘連接)。這種連接是組合型的-剛性粘 接和剛性連接-也即一部分是由容納空間、支承段和粘接劑之間的材料粘 接， 一部分是由有關(guān)零件的形狀產(chǎn)生的連接，這些零件至少在一個(gè)區(qū)域(最 好是在至少兩個(gè)表面上)內(nèi)是相互貼合的。
支承段最好是綜片安裝軌道的一部分，但也可以是桿體的一部分。建議 將它做成具有均勻材料厚度的底板形狀。此支承段最好是代表綜片安裝軌道 或者桿體的彎曲片狀金屬件的一部分。為了把支承段固定在容納空間內(nèi)，該
支承段在連接狀態(tài)下被彎折在容納空間的一個(gè)區(qū)域內(nèi)。這樣可使支承段更好 地固定在容納空間內(nèi)。
建議把容納空間選在桿體上。為此也可以將桿體做成擠壓模制鋁截面形 狀。桿體也可以包含一個(gè)彎曲薄片金屬件，或者用焊接、膠接或其它連接方 法相互連接的幾個(gè)元件。將容納空間安置在桿體上可使綜片安裝軌道的工程 設(shè)計(jì)變得簡(jiǎn)單，這時(shí)可以非常簡(jiǎn)單地把綜片安裝軌道做成彎曲片狀金屬件的 形狀。高度/寬度之比最好<5。這樣能得到緊湊而剛性好的安裝軌道。除了 至少一個(gè)彎曲邊緣，安裝軌道可以有一些額外的彎曲邊緣，以使安裝軌道穩(wěn)
定而且強(qiáng)度高。這些彎曲邊緣可以提高組成安裝軌道的片狀金屬板條的剛 度。
安裝時(shí)最好把綜片安裝軌道和桿體相互轉(zhuǎn)動(dòng)，即讓支承段樞轉(zhuǎn)入容納空 間內(nèi)。彎角的底板部分的寬度最好大于容納空間開(kāi)口的寬度。因此，當(dāng)樞轉(zhuǎn) 時(shí)底板部分圍繞容納空間 一個(gè)壁伸展，從而被剛性鎖定到位。
由于桿體和綜片安裝軌道彼此相對(duì)的樞轉(zhuǎn)或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，容易作成具有長(zhǎng)
度為例如4至6米的軸桿的長(zhǎng)安裝軌道組件。在將安裝軌道和桿體相連接之 前，可以在容納空間加入填充粘接劑。在安裝軌道樞轉(zhuǎn)入容納空間之后，粘 接劑圍繞支承段流動(dòng)而使該部分固定到位。根據(jù)粘接劑成份的不同，也可以
間。然后以最好是稀薄的流體粘接劑幾乎完全充滿此容納空間。在安裝軌道 樞轉(zhuǎn)進(jìn)去之后，建議將相互成角度的連接部分的至少兩個(gè)表面貼在容納空間 各表面上，使當(dāng)粘接劑凝固時(shí)，綜片安裝軌道被固定在所需的設(shè)定位置。也 可以在該連接裝置上提供止動(dòng)裝置，它起止動(dòng)作用并臨時(shí)固定綜片安裝軌 道。這簡(jiǎn)化了在粘接劑凝固過(guò)程中綜片安裝軌道的固定。
容納空間可以安置在綜片安裝軌道上及桿體上。在后一種場(chǎng)合下，最好 把該空間提供在桿體的扁平側(cè)面上。但若需要也可以提供在窄平面上。該容 納空間最好有一個(gè)開(kāi)口，它沿平行或垂直于綜片安裝軌道的扁平側(cè)面敞開(kāi)。
在開(kāi)口下面最好有個(gè)盤(pán)形區(qū)域，該區(qū)域相當(dāng)于容納空間，可以在綜片安裝軌 道與桿體連接之前引入較大量的粘接劑。
下面將詳細(xì)提供本發(fā)明各優(yōu)選實(shí)施例的附圖、說(shuō)明、或權(quán)利要求。本說(shuō) 明書(shū)只限于本發(fā)明和各種情況的主要方面。各附圖提供額外的詳情，并可看 成是對(duì)說(shuō)明書(shū)的補(bǔ)充。


圖1為軸桿的簡(jiǎn)化透視圖2a-2c是圖1所示軸桿的桿體和綜片安裝軌道在連接之前和之后的詳 細(xì)原理說(shuō)明；
圖3是另一個(gè)軸桿實(shí)施例的詳細(xì)前視圖4a-4d是在綜片安裝軌道和桿體連接之前、之中和之后，軸桿另一實(shí)
施例的詳細(xì)前視圖5a-5c是在綜片安裝軌道和桿體連接之前、之中和之后，軸桿另一實(shí) 施例的詳細(xì)前視圖6是按圖5c的軸桿的改型實(shí)施例；
圖7a-7c是在綜片安裝軌道和軸桿連接之前、之中和之后，軸桿改型實(shí) 施例的詳細(xì)前視圖8是按圖7c的軸桿的改型實(shí)施例；
具體實(shí)施例方式
圖1顯示綜片軸的軸桿1。此軸桿1包括桿體2和綜片安裝軌道3,它 們互相連接著。桿體2可伸展幾米的長(zhǎng)度。它提供軸桿l所需的垂直剛度。 如圖所示，它最好是劑壓模制鋁截面形狀，具有一個(gè)或幾個(gè)腔體形狀的室。 桿體2具有板條段4，它從室截面沿垂直方向伸出并被支撐在綜片安裝軌道 上。但是，桿體2也可以做成不同的形狀。例如，它可以具有一個(gè)或幾個(gè)零 件，并通過(guò)膠接、焊接等適當(dāng)連接方式彼此相連接。因此，該桿體可以是由 有色金屬薄片金屬件，塑料零件和類似的零件組裝而成。
綜片安裝軌道3最好是彎曲的薄片金屬件。它被用作綜片的支承段，圖 1所示的綜片5代表大量綜片中的一個(gè)，這些綜片分別被它們?cè)诰C片安裝軌 道3上的端環(huán)6所固定。
綜片安裝軌道3通過(guò)連接裝置7與桿體2相連接。
為進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明連接裝置7，參看圖2a-2c。作為彎曲薄片金屬件的 綜片安裝軌道3具有基本均勻的薄片金屬厚度，即材料厚度。在它的上端有 彎曲邊緣8，從而形成綜片5的端環(huán)6的圓滑支持表面。從彎曲邊緣8開(kāi) 始，較長(zhǎng)的腿向上伸至另一個(gè)彎曲邊緣9,最好在那兒將綜片安裝軌道3彎 曲成直角。從彎曲邊緣9開(kāi)始是支M 10，用來(lái)將綜片安裝軌道3固定在 桿體2上。在本典型實(shí)施例中，該支承段10是具有兩個(gè)彎曲邊緣11、 12和 內(nèi)部寬度Lw的鉤形段。因此，支承段10界定具有U形截面的鉤形輪廓 13。
另外，連接裝置7包含容納空間14，它以從板條4伸出的壁段4為邊 界。壁段15開(kāi)始從板條大致以直角伸出，然后其前壁段16平行于板條4伸
展。接下來(lái)前壁段16的上邊緣34向內(nèi)彎曲。因此，前壁段16形成鉤形輪 廓43，它處在支承段10的鉤形輪廓13的對(duì)面。
容納空間14具有窄縫形開(kāi)口 17，它沿朝上方向近似平^f亍于桿體14敞 開(kāi)。在板條段4的開(kāi)口 17鄰近可提供凸條18，它平行于開(kāi)口 17伸展。
支承段10的截面遠(yuǎn)小于容納空間14的總截面。推薦支承段10的截面 與容納空間14的截面之比《1: 2。
從圖2c可明顯看出，盤(pán)形容納空間14是用來(lái)容納填充粘接劑19的。
建議按以下步驟來(lái)實(shí)現(xiàn)連接7:
首先，如圖2b所示，用尚未完全凝固的粘接劑19至少部分地填充容納 空間14。此處"粘接劑"的概念包括任何物質(zhì)，它最初以液態(tài)黏稠狀或生 面團(tuán)狀的、可以搓捏或容易模塑的狀態(tài)存在，而且可以凝固，在那種情況 下，凝固不會(huì)減小或至少不會(huì)嚴(yán)重減小其體積。這意味著它保持填充狀態(tài)。 凝固可通過(guò)化學(xué)添加劑、熱、光等物理效應(yīng)，或經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間而實(shí)現(xiàn)。粘接劑 最好加在被它浸濕過(guò)的表面上。凝固后的粘接劑依其成分可以是剛性的或者 甚至稍帶彈性。在后一種情況下，可以是可復(fù)原的彈性，或者也可以表現(xiàn)出 固有的減振作用，以減輕振動(dòng)。
一旦可模塑的粘接劑19被引入容納空間14,它首先在那兒形成(如圖 2b所示)處于開(kāi)口 17下面(最好是在容納空間14上邊緣34下面)的表面。 現(xiàn)在，把綜片安裝軌道3的連接段10加入，它從板條段4以近似直角伸展 至前壁段16如圖2b所示的位置。很顯然，此時(shí)前壁段16的彎角上邊緣34 最好比鉤形輪廓13的內(nèi)部寬度U短些，使得鉤形輪廓可以從頂部向下滑過(guò) 前壁段16的彎角上邊緣34。然后，綜片安裝軌道3按圖2b中箭頭20所示 樞轉(zhuǎn)。在此過(guò)程中，綜片安裝軌道3的下彎角邊緣21伸到壁段16的上內(nèi)彎 角邊緣34下面。最后，綜片安裝軌道3樞轉(zhuǎn)到圖2c所示的位置，此時(shí)它基 本平行于板條段4伸展。這樣一來(lái)，它的連接段10的至少兩個(gè)外表面貼合 在容納空間14的相應(yīng)內(nèi)表面上。相應(yīng)的平面貼合在圖2c中用22和23標(biāo) 示。另外，彎曲邊緣11最好處在凸條18下面，而需要時(shí)可讓綜片安裝軌道 3坐落在前壁段16的向內(nèi)彎曲上邊緣34上。然后可以讓兩個(gè)表面相互貼 合，此時(shí)連接段10的內(nèi)表面貼合在前壁段16的上邊緣34的外表面上。這
樣得到的是平面貼合35。
將連接段10轉(zhuǎn)入容納空間14后， 一部分粘接劑19 -故移出容納空間 14。這些粘接劑沿著連接段10流動(dòng)，并停留在凸條18和綜片安裝軌道3之 間等處。在這個(gè)綜片安裝軌道3的位置，填充粘接劑19可以完全凝固，從 而將綜片安裝軌道3和板條段4永久固定。
這個(gè)典型實(shí)施例說(shuō)明本發(fā)明的基本原理，但是可以有大量的改型。例 如，具體地說(shuō)，桿體2可以由彎曲薄片金屬件組成，或者包含這樣一個(gè)零 件，從而形成板條段4。圖3提供一個(gè)可供使用的例子。此時(shí)，省略了凸條 18,而除此之外上面參照相同的參考數(shù)字所作的說(shuō)明同樣適用。
圖"-4d顯示另一個(gè)改型實(shí)施例。圖4a表示具有只帶一個(gè)彎角的連接 段10的綜片安裝軌道3。與圖2和3所示的典型實(shí)施例相比較，少了彎曲 邊緣12。圖4a中標(biāo)注的高度H與寬度B之比為5: 1或更小。因此，綜片 安裝軌道3特別緊湊且剛性大。至于桿體2，可以參照?qǐng)D2a-2c或圖3的桿 體，或者圖4b所示的桿體。在它面對(duì)前壁段16的一面為斜面24，其角度 方向平行于連接段10的部分25。此部分25處在連接段10的端部。
如圖4c所示，這個(gè)綜片安裝軌道3被插入已填充粘接劑19的容納空間 14。在這種情況下，不需要如圖2b所示的樞轉(zhuǎn)或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。這里最好通過(guò) 剛性連接將綜片安裝軌道3與桿體2相固定。這兒沒(méi)有剛性鎖定，尤其是在 圖2和3中垂直方向存在的剛性鎖定。但是，它的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)計(jì)高度特別低。 例如，在支承段10上部26和前壁段16下部27之間的距離S可小于4米， 如圖4d所示。除此而外，上面參照已引入的參數(shù)數(shù)字所作的說(shuō)明同樣適 用。若綜片安裝軌道3按照?qǐng)D4d那樣與桿體2相連接，綜片安裝軌道相對(duì) 于桿體2的對(duì)齊可通過(guò)平面貼合22、 35來(lái)實(shí)現(xiàn)。
也可以采用如圖5a-5c所示的綜片安裝軌道3，當(dāng)使用圖4b所示的桿體 2時(shí)，在軌道3的上面有彎曲邊緣8，同時(shí)在其下面有另一彎曲邊緣28。同 樣，把綜片安裝軌道3設(shè)計(jì)成彎曲薄片金屬件，例如具有輥軋鋼截面或滾壓 成形截面的形狀。從彎曲邊緣8伸出的一條腿在其遠(yuǎn)端做成連接段10的形 狀。如圖5a所示，這一段可具有如圖4a所示并已說(shuō)明過(guò)的形狀，或者也可 具有如圖2a所示的形狀。如圖5b所示，為了與桿體2連接，首先把綜片安
裝軌道3插入容納空間14的開(kāi)口 17內(nèi)，使得綜片安裝軌道3前壁的后面 37以平面貼合在前壁段16上，此時(shí)連接段10的部分25的下邊緣貼合在前 壁段16朝內(nèi)的上邊緣34上。當(dāng)把綜片安裝軌道3向下推時(shí)，它必須有一點(diǎn) 彈性變形。這樣就產(chǎn)生一種嚙合作用，使得部分25咬住前壁段16朝內(nèi)的上 邊緣34。這時(shí)綜片安裝軌道3開(kāi)始暫時(shí)固定在桿體2上。穿過(guò)容納空間14 的連接段10的部分25將一部分粘接劑19移走。于是，和所有其它典型實(shí) 施例一樣，容納空間14被粘接劑19填充而不留下任何間隙。這就是圖5c 所示的狀態(tài)。在平面貼合22、 35附近還可能出現(xiàn)另一個(gè)平面貼合36，其中 綜片安裝軌道前壁的后面37貼合在前壁段16的外表面上。
如圖6所示，也可以把圖5a-5c顯示的原理用于軸桿1,這些軸桿具有 由薄片金屬件組成的桿體2。上面參照已引入的參考數(shù)字所作的說(shuō)明同樣適 用于這種情況。
圖7a-7c為另一個(gè)改型實(shí)施例。其基于容納空間14被安置在做成彎曲 薄片金屬件的綜片安裝軌道3上。連接段10被做成凸耳形狀，它具有在板 條段4上的鉤形截面，因此是做在桿體2上。為了界定容納空間14，從下 彎曲邊緣28朝板條段4的方向伸出的綜片安裝軌道3的后腿被彎曲成兩個(gè) 平行的彎曲邊緣29、 30，使得平行于其余綜片安裝軌道3的部分31和另一 部分32 —起界定開(kāi)口 17。這另一部分32是由綜片安裝軌道3的一條腿的 邊緣形成的，這個(gè)邊緣朝板條段4彎曲，且這條腿是從上彎曲邊緣8朝下伸 出的。開(kāi)口 17近似垂直于板條段4伸展。
板條段4上的支承段10做成具有鉤形輪廓的凸耳形狀，需要時(shí)可將該 支承段與相隔一定距離平行伸展的凸條33連在一起。
從圖7b-7c可清楚看到，桿體2和綜片安裝軌道3是互相聯(lián)結(jié)的。首 先，將粘接劑19引入容納空間14內(nèi)。然后，把綜片安裝軌道3和桿體2相 互鉤聯(lián)并朝著對(duì)方樞轉(zhuǎn)，直至達(dá)到圖7c所示的狀態(tài)。同樣，粘接劑19將所 有腔體和中間空間填充而不留間隙。即使桿體2的板條段4是由圖8所示的 彎曲薄片金屬件構(gòu)成，這個(gè)原理也適用。同樣，在這種情況下，上面參照原 先引入的參考數(shù)字所作的說(shuō)明同樣適用。
此處建議采用包含膠接到桿體2的綜片安裝軌道3的軸桿1。為實(shí)現(xiàn)粘
接，使用提供在綜片安裝軌道3或桿體2的容納空間14內(nèi)的填充粘接劑 19。此容納空間14的體積大于形成在桿體2或綜片安裝軌道3上的支# 10的體積。最好把支承段10和容納空間14做成這樣的形狀，使兩部分只 能通過(guò)樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而相互插入。為做到這一點(diǎn)，支承段10最好設(shè)有一個(gè)沿橫 向于容納空間14的開(kāi)口 17的方向伸展的部分21，所述部分比開(kāi)口 17寬， 因而伸到容納空間14的壁段或部分31、 34的后面。最好把容納空間14和 支承段10做成相互嚙合的鉤形輪廓。
參考數(shù)字清單
道
間
25,26,27 組成部分 28, 29, 30 彎曲邊緣 31,32 組成部分
軌 緣廓空 段 劑 緣面
裝 置緣緣 邊輪納段壁口條接頭邊表面
安段 裝邊邊段曲形容壁前開(kāi)凸粘箭下合斜
桿體片條片環(huán)接曲曲承彎鉤 貼
軸桿綜板綜端連彎彎支
2 3 3
14 2
0134567890124
1234567891111111112222 33 凸條
34 上邊緣 35， 36 貼合表面 37 后面
" 內(nèi)部寬度
H 綜片安裝軌道高度
B 綜片安裝軌道寬度
S 距離
權(quán)利要求
1. 用于綜片軸的軸桿(1)，包括:桿體(2)，綜片安裝軌道(3)，它被做成至少具有一個(gè)彎曲邊緣(11)的彎曲薄片金屬件，連接裝置(7)，它與容納空間(14)和支承段(10)，以及填充空間粘接劑(19)相關(guān)聯(lián)，其中支承段(10)和粘接劑(19)被安置在容納空間(14)內(nèi)。
2. 如權(quán)利要求1所述的軸桿，其特征在于支承段(10)是綜片安裝軌 道(3)的一部分。
3. 如權(quán)利要求l所述的軸桿，其特征在于支承段(10)是桿體(2)的一 部分。
4. 如權(quán)利要求3所述的軸桿，其特征在于桿體(2)是或包含彎曲薄片 金屬件。
5. 如權(quán)利要求1所述的軸桿，其特征在于桿體(2)是擠壓模制鋁零件。
6. 如權(quán)利要求1所述的軸桿，其特征在于容納空間(14)形成在桿體 (2)上。
7. 如權(quán)利要求1所述的軸桿，其特征在于容納空間(14)提供在綜片安裝軌道(3)上。
8. 如權(quán)利要求1所述的軸桿，其特征在于容納空間(14)有一個(gè)開(kāi)口 (17)，它比支承段(IO)沿橫向于開(kāi)口方向伸展的部分(21)窄。
9. 如權(quán)利要求1所述的軸桿，其特征在于容納空間(14)在開(kāi)口 (17) 敞開(kāi)方向的截面寬度大于支承段(10)的材料厚度，也即在開(kāi)口 (17)敞開(kāi)方向 及其橫向方向比支氷艮的材料厚度大。
10. 如權(quán)利要求l所述的軸桿，其特征在于容納空間(14)的截面積至 少是位于容納空間(14)內(nèi)的支泉艮(10)的截面積的兩倍，優(yōu)選是5倍。
11. 如權(quán)利要求1所述的軸桿，其特征在于安裝軌道(3)具有高度H和寬度B，且H/B〈5。
12.如權(quán)利要求1所述的軸桿，其特征在于容納空間(14)具有開(kāi)口 (17),其取向與綜片安裝軌道(3)的扁平側(cè)面平行。
13，如權(quán)利要求l所述的軸桿，其特征在于容納空間(14)具有開(kāi)口 (17)，其取向與綜片安裝軌道(3)的扁平側(cè)面垂直。
14. 如權(quán)利要求l所述的軸桿，其特征在于綜片安裝軌道(3)和桿體 (2)彼此連接成被鎖緊在一起。
15. 如權(quán)利要求l所迷的軸桿，其特征在于粘接劑(19)具有永久彈性。
16. 如權(quán)利要求l所述的軸桿，其特征在于連接裝置(7)被做成，使 得綜片安裝軌道(3)和桿體(2)只能通過(guò)樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)相互嚙合。
全文摘要
本發(fā)明提出一種軸桿(1)，它包含與桿體(2)膠接的綜片安裝軌道(3)。為實(shí)現(xiàn)粘接，使用提供在綜片安裝軌道(3)或桿體(2)的容納空間(14)內(nèi)的填充粘接劑(19)。此容納空間(14)的體積大于形成在桿體(2)或綜片安裝軌道(3)上的支承段(10)的體積。最好把支承段(10)和容納空間(14)做成這樣，使得兩部分只能借助樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)相互插入。為做到這一點(diǎn)，支承段(10)上最好具有沿與容納空間(14)的開(kāi)口(17)相垂直方向伸展的部分(21)，其寬度比開(kāi)口(17)大，因而將伸到壁段或容納空間(14)的部分(31、34)的后面。建議把容納空間(14)和支承段(10)做成相互嚙合的鉤形輪廓。
文檔編號(hào)D03C9/00GK101387027SQ20081021294
公開(kāi)日2009年3月18日 申請(qǐng)日期2008年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月11日
發(fā)明者E·費(fèi)倫巴徹, K·-H·格辛, S·德羅佩 申請(qǐng)人:格羅茲-貝克特公司