專利名稱：并縫車除廢料裝置縫紉機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種并縫車除廢料裝置縫紉機(jī)，特別是涉及一種拼布縫合的縫紉 機(jī)種，且該縫紉機(jī)具有可調(diào)整位置的吸取廢料結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
縫紉機(jī)依其功能與結(jié)構(gòu)區(qū)分為眾多不同的機(jī)種，例如制作下擺、拼布等皆有專用 的縫紉機(jī)。一般衣物是由數(shù)塊拼布接合所構(gòu)成，且通過縫紉機(jī)在該些拼布的接合處車縫以 形成衣物的成品，為使各拼布的車縫接合處牢固且穩(wěn)定，目前業(yè)界的做法是在車縫作業(yè)時(shí) 在拼布接合處的上下兩側(cè)一并織出上網(wǎng)線及下網(wǎng)線而固定兩塊布。而在車縫作業(yè)的前端， 該縫紉機(jī)設(shè)有一第一切刀將兩塊布料末端的廢布料切下，該第一切刀常與驅(qū)動(dòng)車針的車縫 工具組連動(dòng)。而在兩塊布料相接縫合為一體后，其末端會(huì)留下線頭亦需通過一第二切刀切 除。而切下的廢布料與線頭若未加以收集，將使得工作場(chǎng)所到處布滿廢料，一方面造成臟亂 損害作業(yè)人員的健康以及工作效率，另一方面可能造成機(jī)器因沾染過多廢料而損壞，且難 以清除。而用于集塵的方式包括裝設(shè)集塵袋或者利用吸氣方式收集廢料，或者混合使用。請(qǐng)參閱圖1所示，該圖所示為吸氣集塵的一種吸氣管態(tài)樣，圖中所示為一吸氣管 104上設(shè)有一導(dǎo)流管106穿過該吸氣管104，該導(dǎo)流管106的一端位于該吸氣管104外以 連接一高壓氣流來源(圖中未示)，另外一端則位于該吸氣管104內(nèi)，并且彎折背向該吸氣 管104的一開口 107。藉此以產(chǎn)生空氣壓力的差別，進(jìn)而在吸氣管104的開口 107產(chǎn)生吸 力。該現(xiàn)有習(xí)知的結(jié)構(gòu)雖達(dá)到吸氣的目的，但該吸氣管104需另外再鑿設(shè)一穿孔供該導(dǎo)流 管106穿過，并且該導(dǎo)流管106穿過該吸氣管104后需再行彎折，制造、定位較為不便，且該 導(dǎo)流管106外露于吸氣管104，因而外觀不佳、易受碰撞而松脫位移，整體而言仍具有改進(jìn) 的空間。再請(qǐng)參閱圖2所示，圖中所示為搭配該吸氣管104的現(xiàn)有習(xí)知的夾持裝置107，該 現(xiàn)有習(xí)知的夾持裝置107裝設(shè)在縫紉機(jī)臺(tái)的外殼上，并通過一可向上或向下扳動(dòng)的固定把 手108來控制一滑塊109旋轉(zhuǎn)軸心的松緊，進(jìn)而讓該滑塊可位移、或沿該旋轉(zhuǎn)軸心的方向移 動(dòng)。該滑塊109連接著該吹氣管104，使得該吹氣管104通過該滑塊109的連接與位移而移 動(dòng)位置。然而從該現(xiàn)有習(xí)知的的結(jié)構(gòu)可知，現(xiàn)有習(xí)知的結(jié)構(gòu)的第一個(gè)問題就是移動(dòng)的方向 只有二維的方向，使得現(xiàn)有習(xí)知的的吸氣管104調(diào)整的范圍是受限制的，無法調(diào)整到部份 角度、位置吸取廢料。第二個(gè)問題由于該現(xiàn)有習(xí)知的夾持裝置107以及吸氣管104的位置 以及調(diào)整空間都是受限制的，因此要維修或清潔縫紉機(jī)時(shí)，該現(xiàn)有習(xí)知的夾持裝置107以 及吸氣管104阻擋了使用者維修或清潔的動(dòng)作，且拆卸不易，十分耗費(fèi)體力與時(shí)間。由此可見，上述現(xiàn)有的縫紉機(jī)在結(jié)構(gòu)與使用上，顯然仍存在有不便與缺陷，而亟待加以進(jìn)一步改進(jìn)。為了解決上述存在的問題，相關(guān)廠商莫不費(fèi)盡心思來謀求解決之道，但長(zhǎng) 久以來一直未見適用的設(shè)計(jì)被發(fā)展完成，而一般產(chǎn)品又沒有適切結(jié)構(gòu)能夠解決上述問題， 此顯然是相關(guān)業(yè)者急欲解決的問題。因此如何能創(chuàng)設(shè)一種新型的并縫車除廢料裝置縫紉 機(jī)，實(shí)屬當(dāng)前重要研發(fā)課題之一，亦成為當(dāng)前業(yè)界極需改進(jìn)的目標(biāo)。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，克服現(xiàn)有的縫紉機(jī)存在的缺陷，而提供一種新型的并縫車除廢料裝置縫紉機(jī)，所要解決的技術(shù)問題是使其提供一種縫紉機(jī)改良的切刀連接結(jié)構(gòu)， 并且使該縫紉機(jī)具有完善的廢布、線頭收集機(jī)構(gòu)，非常適于實(shí)用。本實(shí)用新型的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本實(shí) 用新型提出的一種并縫車除廢料裝置縫紉機(jī)，其中該縫紉機(jī)在一工作區(qū)域中設(shè)有一縫紉布 料的車縫工具組、一用于切除布料邊緣的第一切刀、一設(shè)于布料行進(jìn)方向末端而切斷一線 頭的第二切刀，而其特征在于該縫紉機(jī)更具有一開口端朝向該第一切刀的第一吸氣管以及一開口端朝向該第二切刀的第二吸 氣管，其中該第一吸氣管與第二吸氣管各設(shè)有一分岐的夾持柱，該夾持柱內(nèi)嵌設(shè)有一氣流 導(dǎo)向元件，又該夾持柱自表面設(shè)一開口與該氣流導(dǎo)向元件相通，該氣流導(dǎo)向元件內(nèi)具有一 與該開口相通的彎道，該彎道一端導(dǎo)入一高速氣流，該彎道另一端與該將該高速氣流導(dǎo)往 遠(yuǎn)離該開口端的方向；一夾持裝置，具有一夾臂定位該第一吸氣管以及一懸掛該夾臂的連接桿，且該夾 持裝置設(shè)置兩調(diào)整螺絲固定該夾臂的位置，或者松開各調(diào)整螺絲讓該夾臂具有沿著該連接 桿橫向移動(dòng)的第一行程、以該連接桿為軸心轉(zhuǎn)動(dòng)的第二行程、以及該第一吸氣管在該夾臂 中上下移動(dòng)的第三行程。本實(shí)用新型的目的以及解決其技術(shù)問題還可以采用以下的技術(shù)措施來進(jìn)一步實(shí) 現(xiàn)。前述的并縫車除廢料裝置縫紉機(jī)，其中所述的夾持裝置通過一支架固定于該縫紉 機(jī)機(jī)殼上，而該連接桿軸設(shè)于該支架上。前述的并縫車除廢料裝置縫紉機(jī)，其中所述的支架更連接一輔助夾臂固定該第二 吸氣管。前述的并縫車除廢料裝置縫紉機(jī)，其中所述的夾臂兩端各具有一夾持部，其中一 夾持部供該連接桿穿過，另一夾持部則固定該第一吸氣管，且兩夾持部各由一調(diào)整螺絲旋 緊或松開，使該夾臂沿著連接桿橫向移動(dòng)、以該連接桿為軸心轉(zhuǎn)動(dòng)或固定，以及使該第一吸 氣管在該夾持部中上下移動(dòng)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。借由上述技術(shù)方案，本 實(shí)用新型并縫車除廢料裝置縫紉機(jī)至少具有下列優(yōu)點(diǎn)及有益效果藉由本實(shí)用新型可具有 完善吸取廢布、線頭功能。綜上所述，本實(shí)用新型提供一種縫紉機(jī)改良的切刀連接結(jié)構(gòu)，并且使該縫紉機(jī)具 有完善的廢布、線頭收集機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型在技術(shù)上有顯著的進(jìn)步，并具有明顯的積極效 果，誠(chéng)為一新穎、進(jìn)步、實(shí)用的新設(shè)計(jì)。上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技 術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本實(shí)用新型的上述和其他目的、特征 和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。
圖1為現(xiàn) 有習(xí)知的吸氣管的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為現(xiàn)有習(xí)知的夾持裝置連接現(xiàn)有習(xí)知的吸氣管的示意圖。圖3為該縫紉機(jī)的立體圖一。圖4為該縫紉機(jī)的立體圖二。圖5為該第一吸氣管、夾持裝置的位移示意圖一。圖6為該第一吸氣管、夾持裝置的位移示意圖二。圖7為該第一吸氣管、夾持裝置的位移示意圖三。圖8為該第一切刀切下布緣的示意圖。圖9為該第二切刀切下線頭的示意圖。
具體實(shí)施方式
為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下 結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提出的并縫車除廢料裝置縫紉機(jī)其具體實(shí)施方 式、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。有關(guān)本實(shí)用新型的前述及其他技術(shù)內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，在以下配合參考圖式的較 佳實(shí)施例的詳細(xì)說明中將可清楚的呈現(xiàn)。通過具體實(shí)施方式
的說明，當(dāng)可對(duì)本實(shí)用新型為 達(dá)成預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效得一更加深入且具體的了解，然而所附圖式僅是提 供參考與說明之用，并非用來對(duì)本實(shí)用新型加以限制。請(qǐng)參閱圖3、圖4所示，本案為一種并縫車除廢料裝置縫紉機(jī)，是將兩塊布料車縫 在一起的機(jī)種，圖3與圖4中所示即為該縫紉機(jī)100的外觀，其中該縫紉機(jī)100在一工作區(qū) 域中設(shè)有將兩塊布料10 (可見于圖8)車縫相接的一車縫工具組1、切去兩塊布料10上方廢 布的一第一切刀2、設(shè)于布料10行進(jìn)方向末端的一第二切刀3 (可見于圖4或圖9)、一監(jiān)測(cè) 器103判斷布料10行進(jìn)的位置、以及一依據(jù)布料10行進(jìn)位置而決定該第一切刀2與該第 二切刀3動(dòng)作時(shí)序的控制電路(設(shè)于縫紉機(jī)100內(nèi)部，未示于外觀)。而該縫紉機(jī)100更具 有一第一吸氣管4、一第二吸氣管5以及一夾持該第一吸氣管4的夾持裝置6，其中該第一 吸氣管4的開口端朝向該第一切刀2以吸取其切下的廢布料101 (可見于圖8)，而該第二吸 氣管5的開口端朝向該第二切刀3以吸取其切下的線頭102(可見于圖9)。該縫紉機(jī)100 的動(dòng)作流程說明如下，請(qǐng)同時(shí)參閱圖8與圖9所示，當(dāng)布料10送往該車縫工具組1時(shí)會(huì)經(jīng) 過該第一切刀2旁，此時(shí)該監(jiān)測(cè)器103亦同時(shí)偵測(cè)到布料10的位置。該車縫工具組1動(dòng)作 同時(shí)也帶動(dòng)該第一切刀2動(dòng)作而將布料10多余的上緣切掉，并由一旁的第一吸氣管4將切 下的廢布料101吸走(如圖8所示)。當(dāng)該布料10的末端通過該監(jiān)測(cè)器103后，該監(jiān)測(cè)器 103即產(chǎn)生一訊號(hào)告知控制電路布料10將車縫完畢，該控制電路則計(jì)數(shù)一預(yù)設(shè)的車縫針數(shù) 后驅(qū)動(dòng)一氣壓動(dòng)作機(jī)構(gòu)7帶動(dòng)該第二切刀3切斷布料10車縫后末端的線頭102 (如圖9所 示)。其中該控制電路預(yù)先設(shè)定車縫針數(shù)是先預(yù)估該布料10末端通過該監(jiān)測(cè)器103后再經(jīng) 過若干針數(shù)后車縫完畢，假設(shè)該布料10末端通過該監(jiān)測(cè)器103后再經(jīng)15針即車縫完畢，則 該控制電路即依據(jù)該監(jiān)測(cè)器103的判斷后計(jì)算15針后驅(qū)動(dòng)該氣壓動(dòng)作機(jī)構(gòu)7帶動(dòng)該第二 切刀3切斷布料10車縫后末端的線頭102，達(dá)到自動(dòng)切斷多余線頭102的效果。又，上述的縫紉機(jī)利用第一吸氣管4以及第二吸氣管5以收集該第一切刀2與該第二切刀3所切除的廢布料101 (示于圖8)或線頭102 (示于圖9)。其中第一吸氣管4與 該夾持裝置6的連接關(guān)系請(qǐng)參閱圖5及圖6，該夾持裝置6通過一支架8固定于該縫紉機(jī) 100上。該夾持裝置6包含一夾臂、一連接桿63，該夾臂兩端各為一夾持部61、62，該夾持 部61固定該第一吸氣管4，另一夾持部62則供該連接桿63穿過而懸掛于該連接桿63上。 其中該第一吸氣管4具有一夾持柱41，該第一吸氣管4的夾持柱41頂端受該夾持部61固 定，使該第一吸氣管4藉由該夾持裝置6而定位。該第一吸氣管4的詳細(xì)結(jié)構(gòu)請(qǐng)?jiān)賲㈤唸D 6，該第一吸氣管4的夾持柱41具有一開口 411，該夾持柱41藉由該開口 411連接一高速氣 流來源(圖中未示)而導(dǎo)入一高速氣流。而該夾持柱41內(nèi)嵌設(shè)一與該開口 411相通的氣 流導(dǎo)向元件9，該氣流導(dǎo)向元件9內(nèi)具有一與該開口 411相通的彎道91 (可見于圖5或圖 6)，該彎道91 一端自該夾持柱41導(dǎo)入該高速氣流，該彎道91另一端將該高速氣流導(dǎo)往遠(yuǎn) 離該第一吸氣管4開口端的方向。因此該高速氣流朝向遠(yuǎn)離該第一吸氣管4開口端的方向 流動(dòng)，造成第一吸氣管4內(nèi)的壓力變動(dòng)而產(chǎn)生吸力吸取廢布料101 (如圖8所示)。再者該夾持裝置6的兩夾持部61、62各設(shè)有一調(diào)整螺絲66、65，其中該調(diào)整螺絲 65可旋緊將該夾臂固定于該連接桿63，或者松開該調(diào)整螺絲65而讓該夾臂具有沿著該連 接桿63橫向移動(dòng)的第一行程(如圖5所示)，以及以該連接桿63為軸心轉(zhuǎn)動(dòng)的第二行程 (如圖7所示)。而該調(diào)整螺絲66可旋緊將該第一吸氣管4固定于該夾持部61上，或者松 開該調(diào)整螺絲66而讓該第一吸氣管4具有在該夾臂的夾持部61中上下移動(dòng)的第三行程 (如圖6所示)。其中需特別提出的是，該些夾持部61、62內(nèi)緣可設(shè)有波浪狀的彈性結(jié)構(gòu)， 使 該些夾持部61、62的轉(zhuǎn)動(dòng)行程形成多個(gè)區(qū)段，讓使用者調(diào)整時(shí)感受到區(qū)段間隔的手感， 并且通過彈性結(jié)構(gòu)的波浪形狀而暫時(shí)卡轍該些夾持部61、62的位置。因此該第一吸氣管4的位置可藉由旋緊或松開該調(diào)整螺絲65、66而調(diào)整，該第一 吸氣管4的第一至第三行程位移可滿足使用者需求。該第二吸氣管5與該第一吸氣管4的 結(jié)構(gòu)大致相同，請(qǐng)參閱圖9，該支架8更連接一輔助夾臂64，而該第二吸氣管5亦具有一夾 持柱51，該輔助夾臂64藉由夾掣該夾持柱51而固定該第二吸氣管5。且在圖9中可見該 第二吸氣管5的開口端朝向該第二切刀3。該第二吸氣管5的夾持柱51內(nèi)亦嵌設(shè)一氣流導(dǎo) 向元件9 (因該氣流導(dǎo)向元件9與該第二吸氣管5的連接關(guān)系與第一吸氣管4相同，故未在 圖9示出)，該氣流導(dǎo)向元件9內(nèi)具有彎道91將高速氣體導(dǎo)向遠(yuǎn)離第二吸氣管5開口端的 方向而使該第二吸氣管5具有吸力。雖未另行以剖面圖表示該第二吸氣管5，但該第二吸氣 管5與該第一吸氣管4的結(jié)構(gòu)大致相同，尤其是該氣流導(dǎo)向元件9、該第二吸氣管5之間的 連接關(guān)系與第一吸氣管4的態(tài)樣相同，故不再贅述。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上 的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟 悉本專業(yè)的技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容 作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi) 容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍 屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種并縫車除廢料裝置縫紉機(jī)，其中該縫紉機(jī)(100)在一工作區(qū)域中設(shè)有一縫紉布料(91)的車縫工具組(1)、一用于切除布料(91)邊緣的第一切刀(2)、一設(shè)于布料(91)行進(jìn)方向末端而切斷一線頭(102)的第二切刀(3)，而其特征在于該縫紉機(jī)(100)更具有一開口端朝向該第一切刀(2)的第一吸氣管(4)以及一開口端朝向該第二切刀(3)的第二吸氣管(5)，其中該第一吸氣管(4)與第二吸氣管(5)各設(shè)有一分岐的夾持柱(41、51)，該夾持柱(41、51)內(nèi)嵌設(shè)有一氣流導(dǎo)向元件(9)，又該夾持柱(41、51)自表面設(shè)一開口(411)與該氣流導(dǎo)向元件(9)相通，該氣流導(dǎo)向元件(9)內(nèi)具有一與該開口(411)相通的彎道(91)，該彎道(91)一端導(dǎo)入一高速氣流，該彎道(91)另一端與該將該高速氣流導(dǎo)往遠(yuǎn)離該開口端的方向；一夾持裝置(6)，具有一夾臂定位該第一吸氣管(4)以及一懸掛該夾臂的連接桿(63)，且該夾持裝置(6)設(shè)置兩調(diào)整螺絲固定該夾臂的位置，或者松開各調(diào)整螺絲讓該夾臂具有沿著該連接桿(63)橫向移動(dòng)的第一行程、以該連接桿(63)為軸心轉(zhuǎn)動(dòng)的第二行程、以及該第一吸氣管(4)在該夾臂中上下移動(dòng)的第三行程。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的并縫車除廢料裝置縫紉機(jī)，其特征在于其中所述的夾持裝置 (6)通過一支架(8)固定于該縫紉機(jī)(100)機(jī)殼上，而該連接桿(63)軸設(shè)于該支架(8)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的并縫車除廢料裝置縫紉機(jī)，其特征在于其中所述的支架(8) 更連接一輔助夾臂(64)固定該第二吸氣管(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的并縫車除廢料裝置縫紉機(jī)，其特征在于其中所述的夾臂兩端 各具有一夾持部(61、62)，其中一夾持部(62)供該連接桿(63)穿過，另一夾持部(61)則固 定該第一吸氣管(4)，且兩夾持部(61、62)各由一調(diào)整螺絲旋緊或松開，使該夾臂沿著連接 桿(63)橫向移動(dòng)、以該連接桿(63)為軸心轉(zhuǎn)動(dòng)或固定，以及使該第一吸氣管(4)在該夾持 部中上下移動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型是有關(guān)于一種并縫車除廢料裝置縫紉機(jī)，該縫紉機(jī)設(shè)有一縫紉布料的車縫工具組、一用于切除布料邊緣的第一切刀、一切斷一線頭的第二切刀，該縫紉機(jī)更具有一第一吸氣管、一第二吸氣管以及一夾持裝置。其中該第一吸氣管與第二吸氣管各設(shè)有一分岐的夾持柱，該夾持柱內(nèi)嵌設(shè)有一氣流導(dǎo)向元件，氣流導(dǎo)向元件內(nèi)具有一與該開口相通的彎道，該彎道一端導(dǎo)入一高速氣流，該彎道另一端與該將該高速氣流導(dǎo)往遠(yuǎn)離該開口端的方向而產(chǎn)生吸力。該夾持裝置具有一夾臂定位該第一吸氣管以及一懸掛該夾臂的連接桿，且該夾持裝置通過松開或鎖緊兩調(diào)整螺絲而固定該夾臂，或者讓該夾臂具有可橫向移動(dòng)的第一行程、以一軸心轉(zhuǎn)動(dòng)的第二行程以及上下移動(dòng)的第三行程。
文檔編號(hào)D05B37/04GK201567443SQ20092017891
公開日2010年9月1日 申請(qǐng)日期2009年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月21日
發(fā)明者卓瑞榮 申請(qǐng)人:星銳縫紉機(jī)股份有限公司