專利名稱：上布機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種上布機(jī)，尤其涉及一種可配合拉布機(jī)工作的上布機(jī)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的拉布機(jī)在鋪布工作之前，需要先將卷筒狀布料抬放到拉布機(jī)的機(jī)架上，但 是因卷筒狀布料(例如牛仔布、無紡布)重量很重，而且拉布機(jī)操作臺面離地面比較高，往 往需要幾個人一起才能將布料抬放到機(jī)架上。此種方法費(fèi)時費(fèi)力，還占用人力資源。在操 作時若布料墜落還會存在隱性的不安全因素。因此在現(xiàn)代化的加工生產(chǎn)中需要一種結(jié)構(gòu)簡 單，操作方便，可將布料抬放至拉布機(jī)機(jī)架上的上布機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可將布料抬放至拉布機(jī)機(jī)架 上的上布機(jī)。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提出了一種上布機(jī)，包括平行且間隔設(shè)置的兩立板， 在所述兩立板內(nèi)側(cè)面分別設(shè)有通過電機(jī)驅(qū)動的鏈條傳動機(jī)構(gòu)，各該鏈條傳動機(jī)構(gòu)包括分別 設(shè)在所述兩立板上、下兩端的上齒輪和下齒輪，所述上齒輪和下齒輪上安裝有鏈條，在每一 所述鏈條的側(cè)面設(shè)有升降板，在所述升降板的側(cè)面傾斜設(shè)有托板，在兩個所述托板上通過 螺釘安裝有送布板。如上所述的上布機(jī)，各所述鏈條傳動機(jī)構(gòu)的所述下齒輪與所述電機(jī)的傳動軸相連接。如上所述的上布機(jī)，在所述兩立板的內(nèi)側(cè)面分別開設(shè)有豎直設(shè)有第一導(dǎo)軌、第二 導(dǎo)軌，各所述升降板與其相對應(yīng)的所述立板之間分別設(shè)有多個導(dǎo)輪，所述導(dǎo)輪與所述第一 導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌相配合。如上所述的上布機(jī)，所述送布板包括第一送料板和第二送料板，所述第二送料板 固定在所述托板上，所述第一送料板與所述第二送料板通過鉸鏈連接，所述第一送料板的 兩側(cè)設(shè)有行走輪，在所述兩立板的內(nèi)側(cè)面沿縱向還開設(shè)有第三導(dǎo)軌，所述第三導(dǎo)軌的上部 呈弧彎狀，所述行走輪與所述第三導(dǎo)軌相配合。如上所述的上布機(jī)，所述兩立板之間設(shè)有支撐板。如上所述的上布機(jī)，在所述兩立板內(nèi)側(cè)面的上、下端分別設(shè)有能與所述升降板相 抵接的限位開關(guān)。如上所述的上布機(jī)，所述鏈條與所述升降板通過連接塊相連接，所述連接塊能與 所述限位開關(guān)相抵接。如上所述的上布機(jī)，在所述升降板的上緣面和下緣面設(shè)有墊塊。如上所述的上布機(jī)，所述托板的水平傾角為5° 10°。由于本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，因此具有以下有益效果本實(shí)用新型可將布料抬放至拉布機(jī)機(jī)架上，具有結(jié)構(gòu)簡單，操作方便的優(yōu)點(diǎn)。
圖1是本實(shí)用新型上布機(jī)的零件分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型上布機(jī)的立板部分的示意圖；圖3為圖1中A部分的放大示意圖；圖4為圖1中B部分的放大示意圖。結(jié)合附圖在其上標(biāo)記以下附圖標(biāo)記1-第一立板；2-第一支撐板；3-第二立板；4-第二送布板；5-升降板；6_鏈條； 7-鉸鏈；8-第一送布板；9-行走輪；10-第一支撐管；11-第一主傳動軸；12-第二支撐板； 13-第二支撐管；14-聯(lián)軸器；15-電機(jī)軸；16-電機(jī)座；17-減速電機(jī)；18-第二主傳動軸； 19-腳輪安裝板；20-蹄腳；21-上限位開關(guān)；22-下限位開關(guān)；23-托板；24-墊塊；25-連接 塊；26-上齒輪；27-下齒輪；28-導(dǎo)輪；29-上方向鍵；30-電源開關(guān)；31-下方向鍵；32-第 一導(dǎo)軌；33-第二導(dǎo)軌；34-第三導(dǎo)軌。
具體實(shí)施方式
請參考圖1和圖2，分別為本實(shí)用新型上布機(jī)的零件分解結(jié)構(gòu)示意圖和本實(shí)用新 型上布機(jī)的立板部分的示意圖。如圖所示，本實(shí)用新型上布機(jī)，包括平行且間隔設(shè)置的兩立 板，即第一立板1和第二立板3，在所述兩立板內(nèi)側(cè)面，即第一立板1和第二立板3相對的側(cè) 面，分別設(shè)有通過電機(jī)驅(qū)動的鏈條傳動機(jī)構(gòu)，各鏈條傳動機(jī)構(gòu)包括分別設(shè)在所述第一立板1 和第二立板3的上、下兩端的上齒輪沈和下齒輪27，所述上齒輪沈和下齒輪27上安裝有 鏈條6，在每一所述鏈條6的側(cè)面設(shè)有升降板5，在所述升降板5的側(cè)面傾斜設(shè)有托板23，在 兩個所述托板23上通過螺釘安裝有送布板4、8。其中，各鏈條傳動機(jī)構(gòu)的下齒輪27與所述電機(jī)17的傳動軸相連接。具體地講，第 二支撐管13的上方通過螺釘安裝電機(jī)座16，在電機(jī)座16的上方安裝減速電機(jī)17，減速電 機(jī)17連接一組電機(jī)軸15，電機(jī)軸分別與第一主傳動軸U、第二主傳動軸18連接，第一主傳 動軸11、第二主傳動軸18分別與安裝在第二立板3和第一立板1上的鏈條傳動機(jī)構(gòu)的下齒 輪27相連接，通過減速電機(jī)17驅(qū)動下齒輪27旋轉(zhuǎn)，使得鏈條繞上齒輪沈和下齒輪27順 時針或逆時針旋轉(zhuǎn)，而組成鏈條傳動，從而帶動升降板5上升或下降。進(jìn)一步的，如圖2所示，在所述兩立板1、3的內(nèi)側(cè)面分別開設(shè)有豎直平行設(shè)有第一 導(dǎo)軌32、第二導(dǎo)軌33，各所述升降板5與其相對應(yīng)的所述立板1、3之間分別設(shè)有多個導(dǎo)輪 觀，所述導(dǎo)輪觀與所述第一導(dǎo)軌32和第二導(dǎo)軌33相配合，使得升降板5通過導(dǎo)輪觀與所 述第一導(dǎo)軌32和第二導(dǎo)軌33配合上下滑行。升降板5通過鏈條6的上下運(yùn)動，可以在第 一導(dǎo)軌32和第二導(dǎo)軌33中自由的上下運(yùn)動。導(dǎo)輪觀可以引導(dǎo)升降板5運(yùn)動，在運(yùn)動中可 以減少摩擦阻力。進(jìn)一步的，所述送布板包括第一送料板8和第二送料板4，所述第二送料板4固定 在所述托板23上，所述第一送料板8與所述第二送料板4通過鉸鏈7連接，使得兩送料板 可以自由張合。所述第一送料板8的兩側(cè)外端設(shè)有行走輪9，在所述兩立板1、3的內(nèi)側(cè)面沿 縱向還開設(shè)有第三導(dǎo)軌34，所述第三導(dǎo)軌34的上部呈弧彎狀，所述行走輪9與所述第三導(dǎo) 軌34相配合，使得第一送料板8能夠沿第三導(dǎo)軌34滑動。[0025]進(jìn)一步的，第一立板1和第二立板3之間設(shè)有相互平行的第一支撐板2和第二支 撐板12，以及第一支撐管10和第二支撐管13。進(jìn)一步的，在第一立板1和第二立板3內(nèi)側(cè)面的上、下端分別設(shè)有能與所述升降板 5相抵接的限位開關(guān)，即上限位開關(guān)21和下限位開關(guān)22。進(jìn)一步的，所述鏈條6與所述升降板5通過連接塊25相連接，所述連接塊25能與 所述限位開關(guān)21、22相抵接。進(jìn)一步的，在所述升降板5的上緣面和下緣面分別設(shè)有墊塊24。墊塊對可以在升 降板左右顫動時，防止升降連接板撞擊第一立板1與第二立板3而導(dǎo)致鏈條6傳動被卡死。進(jìn)一步的，所述托板23的水平傾角為5° 10°，以便送布板4、8能夠依靠其重 力而打開。進(jìn)一步的，在第一立板1與第二立板3的下端安裝兩組輪腳安裝板19，在輪腳安裝 板19的正下方通過螺紋連接安裝蹄腳20。因上布機(jī)在工作中會產(chǎn)生顫動，左右會移動，此 時可以調(diào)節(jié)蹄腳20的高度來控制上布機(jī)的平穩(wěn)度。本實(shí)用新型的工作原理是，當(dāng)升降板帶動第二送布板在第一立板、第二立板之間 上下運(yùn)動時，可以帶動行走輪在第三導(dǎo)軌中上、下運(yùn)動，當(dāng)行走輪運(yùn)行至第三導(dǎo)軌的弧形軌 道時，第一送布板因重力自然向下運(yùn)動，第二送布板與第一送布板自然張開，呈同一平面。 同時因第二送布板安裝在托板的上方呈5度-10度的傾斜度，此時擺放在第二送布板與第 一送布板中間的布料，因自身重力可以自然滾落到拉布機(jī)的機(jī)架上方。在第一立板與第二 立板的其中一側(cè)的內(nèi)側(cè)設(shè)置一組上、下限位開關(guān)。當(dāng)升降板上升時，觸碰到上限位開關(guān)，上 限位開關(guān)發(fā)送信號至變頻器，控制減速電機(jī)停止旋轉(zhuǎn)。當(dāng)升降板下降時，觸碰到下限位開 關(guān)，下限位開關(guān)發(fā)送信號至變頻器，控制減速電機(jī)停止旋轉(zhuǎn)。在第一立板與第二立板的其中 一側(cè)的外側(cè)設(shè)置上方向鍵29、電源開關(guān)30、下方向鍵31。當(dāng)需要上布機(jī)上升時，觸碰上方 向鍵四，減速電機(jī)正向旋轉(zhuǎn)，通過鏈條傳動控制鏈條連接塊向上運(yùn)動，升降連接板上升觸碰 到上限位開關(guān)，上限位開關(guān)發(fā)送信號至變頻器，控制減速電機(jī)停止旋轉(zhuǎn)。當(dāng)需要上布機(jī)下降 時，觸碰下方向鍵，減速電機(jī)反方向旋轉(zhuǎn)，通過鏈條傳動控制連接塊向下運(yùn)動，升降板下降 觸碰到下限位開關(guān)，下限位開關(guān)發(fā)送信號至變頻器，控制減速電機(jī)停止旋轉(zhuǎn)。最后應(yīng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型而并非限制本實(shí)用新型所 描述的技術(shù)方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實(shí)施例對本實(shí)用新型已進(jìn)行了詳細(xì) 的說明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替 換；而一切不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新 型的權(quán)利要求范圍中。
權(quán)利要求1.一種上布機(jī)，其特征在于，所述上布機(jī)包括平行且間隔設(shè)置的兩立板，在所述兩立板 內(nèi)側(cè)面分別設(shè)有通過電機(jī)驅(qū)動的鏈條傳動機(jī)構(gòu)，各該鏈條傳動機(jī)構(gòu)包括分別設(shè)在所述兩立 板上、下兩端的上齒輪和下齒輪，所述上齒輪和下齒輪上安裝有鏈條，在每一所述鏈條的側(cè) 面設(shè)有升降板，在所述升降板的側(cè)面傾斜設(shè)有托板，在兩個所述托板上通過螺釘安裝有送 布板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上布機(jī)，其特征在于，各所述鏈條傳動機(jī)構(gòu)的所述下齒輪與 所述電機(jī)的傳動軸相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上布機(jī)，其特征在于，在所述兩立板的內(nèi)側(cè)面分別開設(shè)有豎 直設(shè)有第一導(dǎo)軌、第二導(dǎo)軌，各所述升降板與其相對應(yīng)的所述立板之間分別設(shè)有多個導(dǎo)輪， 所述導(dǎo)輪與所述第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌相配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的上布機(jī)，其特征在于，所述送布板包括第一送料板和第二送 料板，所述第二送料板固定在所述托板上，所述第一送料板與所述第二送料板通過鉸鏈連 接，所述第一送料板的兩側(cè)設(shè)有行走輪，在所述兩立板的內(nèi)側(cè)面沿縱向還開設(shè)有第三導(dǎo)軌， 所述第三導(dǎo)軌的上部呈弧彎狀，所述行走輪與所述第三導(dǎo)軌相配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上布機(jī)，其特征在于，所述兩立板之間設(shè)有支撐板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上布機(jī)，其特征在于，在所述兩立板內(nèi)側(cè)面的上、下端分別設(shè) 有能與所述升降板相抵接的限位開關(guān)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的上布機(jī)，其特征在于，所述鏈條與所述升降板通過連接塊相 連接，所述連接塊能與所述限位開關(guān)相抵接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上布機(jī)，其特征在于，在所述升降板的上緣面和下緣面設(shè)有 墊塊。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上布機(jī)，其特征在于，所述托板的水平傾角為5° 10°。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種上布機(jī)，包括平行且間隔設(shè)置的兩立板，在所述兩立板內(nèi)側(cè)面分別設(shè)有通過電機(jī)驅(qū)動的鏈條傳動機(jī)構(gòu)，各該鏈條傳動機(jī)構(gòu)包括分別設(shè)在所述兩立板上、下兩端的上齒輪和下齒輪，所述上齒輪和下齒輪上安裝有鏈條，在每一所述鏈條的側(cè)面設(shè)有升降板，在所述升降板的側(cè)面傾斜設(shè)有托板，在兩個所述托板上通過螺釘安裝有送布板。本實(shí)用新型可將布料抬放至拉布機(jī)機(jī)架上，具有結(jié)構(gòu)簡單，操作方便的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號D06C3/00GK201817702SQ20102018082
公開日2011年5月4日 申請日期2010年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月6日
發(fā)明者尹智勇 申請人:上海和鷹機(jī)電科技股份有限公司