專利名稱：插編鋼纜的纜繩編織機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鋼絲繩纜繩的制造設備，屬于鋼絲繩索具制造技術領域。
背景技術：
鋼絲繩纜繩是制作插編鋼纜的主要原料，其特點是直徑粗，品種多，長度短。傳統(tǒng)鋼絲繩繩纜是由鋼絲繩無接頭繩圈切斷生成或由大型框欄合繩機合成(1)、由鋼絲繩無接頭繩圈切斷生成鋼絲繩繩纜效率低、成本高、切斷時捻距易變動；(2)、由大型框欄合繩機合成鋼絲繩繩纜效率高但成本太高，只適合細直徑、大長度批量的繩纜，而且合繩機的制造價非常高。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題是克服現(xiàn)有纜繩制備技術的缺陷，提供了一種專用的粗短纜繩的制作設備。為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案插編鋼纜的纜繩編織機，包括纏繞主機、牽引機和牽引索，所述牽引機分牽引機頭、牽引小車、牽引機尾三部分；所述牽引機尾、纏繞主機、牽引小車和牽引機頭依次排列， 牽引索連接牽引機尾、牽引小車和牽引機頭，位于牽引機頭的牽引索與驅動機構連接，所述牽引索的兩端部與牽引小車的兩側分別連接；所述纏繞主機設多孔纏繞盤，纏繞盤與動力系統(tǒng)連接，并在動力系統(tǒng)作用下旋轉，所述纏繞盤中心為纏繞盤繩芯孔，在所述繩芯孔周圍對稱設有纏繞盤股繩孔；所述牽引小車設多孔分線盤，所述分線盤中心為分線盤繩芯孔，在所述繩芯孔周圍對稱設有分線盤股繩孔；繩芯、股繩的一端與纏繞盤固定連接，另一端穿過分線盤相應的繩芯孔和股繩孔。進一步地，所述纏繞主機設7孔纏繞盤，其與動力系統(tǒng)連接，所述纏繞盤中心為纏繞盤繩芯孔，在所述繩芯孔周圍對稱設有6個纏繞盤股繩孔；所述牽引小車設7孔分線盤， 所述分線盤中心為分線盤繩芯孔，在所述繩芯孔周圍對稱設有6個分線盤股繩孔。所述纏繞盤股繩孔呈圓形對稱圍繞纏繞盤繩芯孔；所述分線盤股繩孔呈橢圓形對稱圍繞分線盤繩芯孔。所述纏繞主機的動力系統(tǒng)為液壓動力系統(tǒng)。在六根股繩、繩芯與纏繞主機、牽引小車固定后，纏繞主機帶動七根子繩旋轉，同時牽弓I小車在牽弓I機頭的帶動下勻速行駛?？刂颇砭嗤瓿赡碇乒ぷ?。此實用新型技術改變了以前把鋼絲繩無接頭繩圈切斷后生成鋼纜的歷史，其有益效果是UCable Laid編織機結構簡單緊湊、節(jié)能；2、實用性強，設備成本低；3、生產(chǎn)效率比原來提高10-20倍以上；4、鋼纜緊密性、均勻性大大提高，質量好；緊密性檢測采用專用游標卡尺或塞尺，測兩股繩之間間隙，并用股繩撬杠，對股繩進行撬動。檢測它的用力程度；均勻性也就是捻距的均勻性，不超過捻距公差范圍士5%，高度小于股繩直徑的4. 5% ；5、制作同等鋼纜電耗比以前節(jié)約10倍左右。

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中圖1是本實用新型纜繩編織機的主視結構示意圖；圖2是圖1的編織機的牽引小車的A向結構示意圖；圖3是圖1的編織機的纏繞主機的左視結構示意圖(去掉右蓋板)；圖4是圖1的編織機的牽引機的俯視結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。實施例1本編織機主要由纏繞主機1、牽引機頭2、牽引小車3、牽引機尾4、液壓站5五部分組成，其主要部分為纏繞主機；牽引機尾4、纏繞主機1、牽引小車3和牽引機頭2依次排列， 牽引索6連接牽引機尾4、牽引小車4和牽引機頭2，位于牽引機頭2的牽引索6與驅動機構連接，牽引索6的兩端部與牽引小車3的兩側分別連接。纏繞主機1在液壓馬達17的驅動下旋轉，并帶動各鋼絲繩股(繩芯7、股繩8)旋轉捻制，同時牽引機通過牽引索6帶動牽引小車3勻速行駛完成繩纜的捻制，該設備生產(chǎn)鋼纜直徑范圍為90-360mm。具體地說，本編織機的結構是纏繞主機1 包括液壓馬達17、主動齒輪11、HSW. 30. 880單排球式回轉支承12、大鋼套13 (內(nèi)有繩芯孔)、小鋼套14 (內(nèi)有股繩孔)、大面板18、小面板19、蓋板15 (前后共兩塊)、耳板16和主機架；大面板18、小面板19、與大鋼套13、小鋼套14焊接成一圓形整體即多孔纏繞盤，其中心為纏繞盤繩芯孔(中空的大鋼套13)，在繩芯孔周圍圓形對稱設有6個纏繞盤股繩孔(中空的小鋼套14)，回轉支承12圍繞纏繞盤設置；主動齒輪11與液壓馬達 17相連，并與回轉支承12嚙合。液壓站5帶動液壓馬達17，驅動主動齒輪11轉動，從而帶動回轉支承12轉動。牽引機頭2 為驅動部分，由變頻減速電機23帶動，其主動輪22與從動輪21嚙合， 主動輪22與兩個牽引輪嚙合，主動輪22位于兩個從動輪21中間并輸出動力，帶動兩個牽引輪轉動，牽引索按輪槽纏繞在牽引輪上，并與牽引小車3、牽引機尾4相連。導向座20包括3個導向輪M、立輥、橫輥等，并安裝在牽引基座上。牽引小車3 包括4個轉動車輪31、車體主面板32、分線盤、筋板等，牽引索6穿過小車底部，且牽引索6兩端分別與牽引小車3相連。分線盤中心為分線盤繩芯孔35，在繩芯孔35周圍橢圓形對稱設有6個分線盤股繩孔34。牽引機尾4 (張緊系統(tǒng))包括張緊座、張緊輪41、張緊桿42、立輥、橫輥等，牽引索 6穿過張緊輪41的輪槽，并與牽引小車3相連，通過調(diào)節(jié)張緊桿42對牽引索6預緊。[0029]具體地說，本編織機的工作原理是1)將繩芯分別穿過纏繞主機的繩芯孔和牽引小車分線盤的繩芯孔，纏繞主機端用鋼絲繩專用繩卡或其他預緊件將繩芯端卡緊，防止纏繞過程中繩芯從繩芯孔拖出。2)將股繩分別穿過纏繞主機的股繩孔和牽引小車分線盤的股繩孔，纏繞主機端用鋼絲繩專用繩卡或其他預緊件將繩芯端卡緊，防止纏繞過程中股繩從股繩孔拖出。3)將穿過牽引小車分線盤的各繩體拉直，繩芯位于中心，股繩按股繩孔的位置排列，即每三根為一組分列繩芯兩邊。4)同時啟動液壓站、牽引機，纏繞主機在液壓馬達的驅動下旋轉，并帶動各鋼絲繩股旋轉捻制，同時牽引機通過牽引索帶動牽引小車勻速行駛，并完成繩纜的捻制；通過變頻控制牽弓I小車的速度，可控制捻距。最后應說明的是以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權利要求1.插編鋼纜的纜繩編織機，其特征在于包括纏繞主機、牽引機和牽引索，所述牽引機分牽引機頭、牽引小車、牽引機尾三部分；所述牽引機尾、纏繞主機、牽引小車和牽引機頭依次排列，牽引索連接牽引機尾、牽引小車和牽引機頭，位于牽引機頭的牽引索與驅動機構連接，所述牽引索的兩端部與牽引小車的兩側分別連接；所述纏繞主機設多孔纏繞盤，纏繞盤與動力系統(tǒng)連接，并在動力系統(tǒng)作用下旋轉，所述纏繞盤中心為纏繞盤繩芯孔，在所述繩芯孔周圍對稱設有纏繞盤股繩孔；所述牽引小車設多孔分線盤，所述分線盤中心為分線盤繩芯孔，在所述繩芯孔周圍對稱設有分線盤股繩孔；繩芯、股繩的一端與纏繞盤固定連接，另一端穿過分線盤相應的繩芯孔和股繩孔。
2.根據(jù)權利要求1所述的插編鋼纜的纜繩編織機，其特征在于所述所述纏繞主機設7 孔纏繞盤，其與動力系統(tǒng)連接，所述纏繞盤中心為纏繞盤繩芯孔，在所述繩芯孔周圍對稱設有6個纏繞盤股繩孔；所述牽引小車設7孔分線盤，所述分線盤中心為分線盤繩芯孔，在所述繩芯孔周圍對稱設有6個分線盤股繩孔。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的插編鋼纜的纜繩編織機，其特征在于所述纏繞盤股繩孔呈圓形對稱圍繞纏繞盤繩芯孔；所述分線盤股繩孔呈橢圓形對稱圍繞分線盤繩芯孔。
4.根據(jù)權利要求1所述的插編鋼纜的纜繩編織機，其特征在于所述纏繞主機的動力系統(tǒng)為液壓動力系統(tǒng)。
專利摘要插編鋼纜的纜繩編織機，屬于鋼絲繩索具制造領域。包括纏繞主機、牽引機和牽引索，所述牽引機分牽引機頭、牽引小車、牽引機尾三部分；所述牽引機尾、纏繞主機、牽引小車和牽引機頭依次排列，牽引索連接牽引機尾、牽引小車和牽引機頭，位于牽引機頭的牽引索與驅動機構連接，所述牽引索的兩端部與牽引小車的兩側分別連接；所述纏繞主機設多孔纏繞盤，纏繞盤與動力系統(tǒng)連接，并在動力系統(tǒng)作用下旋轉，所述纏繞盤中心為纏繞盤繩芯孔，在所述繩芯孔周圍對稱設有纏繞盤股繩孔；所述牽引小車設多孔分線盤，所述分線盤中心為分線盤繩芯孔，在所述繩芯孔周圍對稱設有分線盤股繩孔；繩芯、股繩的一端與纏繞盤固定連接，另一端穿過分線盤相應的繩芯孔和股繩孔。
文檔編號D07B3/00GK202090218SQ20102061807
公開日2011年12月28日 申請日期2010年11月22日 優(yōu)先權日2010年11月22日
發(fā)明者亢永剛, 劉晗, 張立新, 楊建國, 陳玉璽 申請人:巨力索具股份有限公司