專利名稱：一種浸膠阻燃帆布及其制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及輸送帶技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種浸膠阻燃帆布及其制造方法。
背景技術(shù)：
當(dāng)前輸送帶用阻燃帆布的開(kāi)發(fā)在國(guó)內(nèi)外尚處初級(jí)階段，我國(guó)輸送帶用阻燃帆布制品也只是在浸膠帆布用膠漿中加入了部分阻燃劑以提高帆布燃燒時(shí)的氧指數(shù)，未浸膠的帆布沒(méi)有一點(diǎn)阻燃效果，即使是浸過(guò)阻燃膠漿的帆布也只是比普通的同型號(hào)帆布燃燒時(shí)火焰小燃燒速度降低而已，帆布發(fā)生燃燒后沒(méi)有自熄性，沒(méi)有達(dá)到絕對(duì)意義上的阻燃。目前,雖然采用阻燃膠衆(zhòng)浸膠后的EP (Ethylene propylene,乙丙橡膠)帆布再通過(guò)配合高效阻燃的貼膠能夠生產(chǎn)符合MT830—1999標(biāo)準(zhǔn)的輸送帶，但各輸送帶生產(chǎn)廠家都迫切希望有一種帆布自身就具有阻燃性的骨架來(lái)完善當(dāng)前的疊層阻燃輸送帶產(chǎn)品，使生產(chǎn)廠家在配合和生產(chǎn)工藝上更易操作，流程更便捷，生產(chǎn)的阻燃帶制品的阻燃效果更優(yōu)秀。因此，如何使得帆布本身在燃燒時(shí)須具有燃燒速度慢、火焰小、煙霧小、自熄性等特點(diǎn)，以滿足阻燃輸送帶整體阻燃性的結(jié)構(gòu)組合，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明提供了一種浸膠阻燃帆布及其制造方法，以使得帆布本身在燃燒時(shí)須具有燃燒速度慢、火焰小、煙霧小、自熄性等特點(diǎn)，以滿足阻燃輸送帶整體阻燃性的結(jié)構(gòu)組合。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明浸膠阻燃帆布提供如下技術(shù)方案:
一種浸膠阻燃帆布，包括經(jīng)線和緯線，所述經(jīng)線為合股芳綸纖維，所述緯線為間隔布置的并股滌綸纖維和并股碳纖維。優(yōu)選地，在上述浸膠阻燃帆布中，所述合股芳綸纖維為10支紗線四股，所述并股滌綸纖維為10支紗兩股，所述并股碳纖維為10支紗三股。優(yōu)選地，所述合股芳綸纖維(3 )芳綸含量70%_97% ；
所述并股滌綸纖維(I)中滌綸含量60%-90% ；
所述并股碳纖維(2)中碳含量80%-97%。本發(fā)明還提供了一種浸膠阻燃帆布的制造方法，將由合股芳綸纖維(3)構(gòu)成的經(jīng)線和由間隔布置的并股滌綸纖維(I)與并股碳纖維(2)構(gòu)成的緯線交織織造，兩側(cè)用滌綸紗鎖邊，織造完畢后進(jìn)行浸膠。優(yōu)選的，所述浸膠過(guò)程為:采用雙浴法方式浸膠，浸膠膠乳中添加有三氧化二銻、十溴二苯乙烷或硼酸鋅等高效阻燃劑。從上述的技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明提供的浸膠阻燃帆布，通常空氣中氧氣含量為21%，而芳綸纖維的極限氧指數(shù)大于28%，屬于難燃纖維，所以不會(huì)在空氣中燃燒，也不助燃，具有自熄性。這種源于本身分子結(jié)構(gòu)的固有特性使芳綸纖維永久阻燃，因此有“防火纖維”之美稱；緯向緯線因碳纖維的韌性差，采用了并用滌綸纖維進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，以滿足屈撓效果要求和緯向拉力強(qiáng)度要求，并且有助于浸膠粘合強(qiáng)度的提高。碳纖維的碳含量一般超過(guò)90%，無(wú)蠕變、抗疲勞性好、阻燃性好，即使在高氧燃燒時(shí)也不會(huì)有煙霧和火焰產(chǎn)生。同時(shí)本發(fā)明的浸膠配合采用阻燃配合體系，在原間苯二酚-甲醛-膠乳(RFL)中添加了適量的三氧化二銻、十溴二苯乙烷、硼酸鋅等高效阻燃劑，使本來(lái)已經(jīng)具有明顯阻燃效果的芳綸混織帆布浸膠后的阻燃效應(yīng)再次遞增。成為名副其實(shí)的輸送帶用芳綸碳纖交織浸膠阻燃帆布。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的浸膠阻燃帆布的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式浸膠阻燃帆布實(shí)施例
本發(fā)明公開(kāi)的浸膠阻燃帆布，以使得帆布本身在燃燒時(shí)須具有燃燒速度慢、火焰小、煙霧小、自熄性等特點(diǎn)，以滿足阻燃輸送帶整體阻燃性的結(jié)構(gòu)組合。下面將結(jié)合本發(fā)明浸膠阻燃帆布的附圖，對(duì)本發(fā)明浸膠阻燃帆布的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明浸膠阻燃帆布一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明浸膠阻燃帆布中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明浸膠阻燃帆布的保護(hù)范圍。請(qǐng)參閱圖1，圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的浸膠阻燃帆布的結(jié)構(gòu)示意圖。本發(fā)明實(shí)施例提供的浸膠阻燃帆布，包括經(jīng)線和緯線，其中，所述經(jīng)線為合股芳綸纖維3，所述緯線為間隔布置的并股滌綸纖維I和并股碳纖維2。本發(fā)明提供的浸膠阻燃帆布，通?？諝庵醒鯕夂繛?1%，而芳綸纖維的極限氧指數(shù)大于28%，屬于難燃纖維，所以不會(huì)在空氣中燃燒，也不助燃，具有自熄性。這種源于本身分子結(jié)構(gòu)的固有特性使芳綸纖維永久阻燃，因此有“防火纖維”之美稱；緯向緯線因碳纖維的韌性差，采用了并用滌綸纖維進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，以滿足屈撓效果要求和緯向拉力強(qiáng)度要求，并且有助于浸膠粘合強(qiáng)度的提高。碳纖維的碳含量一般超過(guò)90%，無(wú)蠕變、抗疲勞性好、阻燃性好，即使在高氧燃燒時(shí)也不會(huì)有煙霧和火焰產(chǎn)生。同時(shí)本發(fā)明的浸膠配合采用阻燃配合體系，在原間苯二酚-甲醛-膠乳(RFL)中添加了適量的三氧化二銻、十溴二苯乙烷、硼酸鋅等高效阻燃劑，使本來(lái)已經(jīng)具有明顯阻燃效果的芳綸混織帆布浸膠后的阻燃效應(yīng)再次遞增。成為名副其實(shí)的輸送帶用芳綸碳纖交織浸膠阻燃帆布。進(jìn)一步地，所述合股芳綸纖維3為10支紗線四股，所述并股滌綸纖維I為10支紗兩股，所述并股碳纖維2為10支紗三股。合股芳綸纖維10支紗四股: 芳綸含量70%_97% ；
并股滌綸纖維10支紗兩股: 滌綸含量60%-90% ； 并股碳纖維10支紗三股:碳含量80%-97%。經(jīng)向密度:84根，緯向密度:36根，厚度:2±0.2mm?？椩旆绞?相互垂直排列的經(jīng)向合股芳綸紗線與緯向并股后的滌綸碳纖維紗線，以上下經(jīng)緯經(jīng)緯方式排列，左右也以經(jīng)緯經(jīng)緯方式排列的規(guī)律完成經(jīng)、緯紗線交織成形織物，兩側(cè)用滌綸紗鎖邊，帆布沿縱向延伸和卷取。浸膠方式:采用兩浴法，并在玻纖浸膠膠乳中添加適量的高效阻燃劑，進(jìn)一步提高帆布的整體阻燃效果。應(yīng)用本實(shí)施例所述浸膠阻燃帆布制造而成的輸送帶同樣具有上述技術(shù)效果，本文在此不再贅述。浸膠阻燃帆布制造方法實(shí)施例
本實(shí)施例所述浸膠阻燃帆布將由合股芳綸纖維(3 )構(gòu)成的經(jīng)線和由間隔布置的并股滌綸纖維(I)與并股碳纖維(2)構(gòu)成的緯線交織織造，兩側(cè)用滌綸紗鎖邊，織造完畢后進(jìn)行浸膠。所述浸膠過(guò)程為:采用雙浴法方式浸膠，浸膠膠乳中添加有三氧化二銻、十溴二苯乙烷或硼酸鋅等高效阻燃劑，使本來(lái)已經(jīng)具有明顯阻燃效果的芳綸混織帆布浸膠后的阻燃效應(yīng)再次遞增，成為名副其實(shí)的輸送帶用芳綸碳纖交織浸膠阻燃帆布，進(jìn)一步提高帆布的整體阻燃效果。
本說(shuō)明書(shū)中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見(jiàn)即可。對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求
1.一種浸膠阻燃帆布，包括經(jīng)線和緯線，其特征在于:所述經(jīng)線為合股芳綸纖維(3)，所述緯線為間隔布置的并股滌綸纖維(I)和并股碳纖維(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浸膠阻燃帆布，其特征在于:所述合股芳綸纖維(3)為10支紗線四股，所述并股滌綸纖維(I)為10支紗兩股，所述并股碳纖維(2)為10支紗三股。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的浸膠阻燃帆布，其特征在于:所述合股芳綸纖維(3)芳綸含量70%-97% ； 所述并股滌綸纖維(I)中滌綸含量60%-90% ； 所述并股碳纖維(2)中碳含量80%-97%。
4.如上述所述的浸膠阻燃帆布的制造方法，其特征在于:將由合股芳綸纖維(3)構(gòu)成的經(jīng)線和由間隔布置的并股滌綸纖維(I)與并股碳纖維(2)構(gòu)成的緯線交織織造，兩側(cè)用滌綸紗鎖邊，織造完畢后進(jìn)行浸膠。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種浸膠阻燃帆布的制造方法，其特征在于，所述浸膠過(guò)程為:采用雙浴法方式浸膠，浸膠膠乳中添加有三氧化二銻、十溴二苯乙烷或硼酸鋅等高效阻燃劑。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)的是一種浸膠阻燃帆布，包括經(jīng)線和緯線，所述經(jīng)線為合股芳綸纖維(3)，所述緯線為間隔布置的并股滌綸纖維(1)和并股碳纖維(2)。本發(fā)明還提供了一種浸膠阻燃帆布的制造方法。本發(fā)明提供的浸膠阻燃帆布，通?？諝庵醒鯕夂繛?1%，而芳綸纖維的極限氧指數(shù)大于28%，屬于難燃纖維，不會(huì)在空氣中燃燒，也不助燃，具有自熄性。這種源于本身分子結(jié)構(gòu)的固有特性使芳綸纖維永久阻燃，具有“防火纖維”之美稱；緯向緯線因碳纖維的韌性差，采用了并用滌綸纖維進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，以滿足屈撓效果要求和緯向拉力強(qiáng)度要求，并且有助于浸膠粘合強(qiáng)度的提高。碳纖維的碳含量一般超過(guò)90%，阻燃性好，即使在高氧燃燒時(shí)也不會(huì)有煙霧和火焰產(chǎn)生。
文檔編號(hào)D06M11/47GK103147206SQ20131008139
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2013年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月14日
發(fā)明者李昭欽 申請(qǐng)人:保定華月膠帶有限公司