一種波輪式全自動(dòng)洗衣的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種波輪式全自動(dòng)洗衣機(jī)，包括盛水箱體、內(nèi)桶轉(zhuǎn)籠、波輪、電機(jī)、減速器、避震裝置及底座；底座設(shè)于盛水箱體下端；內(nèi)桶轉(zhuǎn)籠設(shè)于盛水箱體內(nèi)；波輪設(shè)于內(nèi)桶轉(zhuǎn)籠底部?jī)?nèi)；減速器位于內(nèi)桶轉(zhuǎn)籠底部?jī)?nèi)且位于波輪下方；減速器輸出軸與波輪轉(zhuǎn)軸相連接；內(nèi)桶轉(zhuǎn)籠轉(zhuǎn)籠軸設(shè)有軸向通孔；減速器輸入軸套合在轉(zhuǎn)籠軸軸向通孔內(nèi)，且該減速器輸入軸的底端與電機(jī)電機(jī)軸相連接；減速器輸入軸的底端和電機(jī)的電機(jī)軸的連接處與轉(zhuǎn)籠軸之間設(shè)有撥叉式離合器；避震裝置包括多個(gè)避震彈簧組件，該多個(gè)避震彈簧組件排列形成多層避震彈簧層；該多層避震彈簧層相互疊放安裝。該波輪式全自動(dòng)洗衣機(jī)傳動(dòng)切換裝置與電機(jī)同軸安裝、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且避震裝置避震效果好。
【專利說(shuō)明】一種波輪式全自動(dòng)洗衣機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及洗衣機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，更確切地說(shuō)涉及一種波輪式全自動(dòng)洗衣機(jī)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]波輪式全自動(dòng)洗衣機(jī)包括盛水箱體、內(nèi)桶轉(zhuǎn)籠、波輪、電機(jī)、減速器、避震裝置、剎車裝置及底座。所述的底座設(shè)于所述的盛水箱體的下端；所述的內(nèi)桶轉(zhuǎn)籠設(shè)于所述的盛水箱體內(nèi)；所述的波輪設(shè)于所述的內(nèi)桶轉(zhuǎn)籠內(nèi)。波輪式全自動(dòng)洗衣機(jī)的工作狀態(tài)包括洗滌狀態(tài)和脫水狀態(tài)。洗滌狀態(tài)時(shí)，盛水箱體內(nèi)盛有水，波輪轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)桶轉(zhuǎn)籠不轉(zhuǎn)動(dòng)；脫水狀態(tài)時(shí)，盛水箱體內(nèi)沒(méi)有水，波輪和內(nèi)桶轉(zhuǎn)籠一起轉(zhuǎn)動(dòng)。而在洗滌狀態(tài)和脫水狀態(tài)之間切換時(shí)，需要通過(guò)傳動(dòng)切換裝置來(lái)完成。目前常見的波輪式全自動(dòng)洗衣機(jī)傳動(dòng)切換機(jī)構(gòu)一般為整體式離合器機(jī)構(gòu)。此種現(xiàn)有技術(shù)的波輪式全自動(dòng)洗衣機(jī)存在以下缺陷:
[0003]1、整體式離合器機(jī)構(gòu)與電機(jī)非同軸安裝，需要通過(guò)皮帶輪傳動(dòng)，洗脫切換時(shí)往往需要另外的動(dòng)カ牽引裝置對(duì)離合器進(jìn)行輔助動(dòng)作，結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜。
[0004]2、現(xiàn)有技術(shù)的避震裝置包括3-4組直立避震彈簧組件，該3-4組直立避震彈簧組件直接與電機(jī)連接以支撐電機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、避震效果差、而且在工作時(shí)還是會(huì)出現(xiàn)較大的噪
曰?
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供ー種傳動(dòng)切換裝置與電機(jī)同軸安裝、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且避震裝置避震效果好的波輪式全自動(dòng)洗衣機(jī)。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供ー種具有以下結(jié)構(gòu)的波輪式全自動(dòng)洗衣機(jī)，包括盛水箱體、內(nèi)桶轉(zhuǎn)籠、波輪、電機(jī)、減速器、避震裝置及底座；所述的底座設(shè)于所述的盛水箱體的下端；所述的內(nèi)桶轉(zhuǎn)籠設(shè)于所述的盛水箱體內(nèi)；所述的波輪設(shè)于所述的內(nèi)桶轉(zhuǎn)籠底部?jī)?nèi)；所述的減速器位于所述的內(nèi)桶轉(zhuǎn)籠的底部?jī)?nèi)且位于所述的波輪的下方；減速器輸出軸與所述的波輪轉(zhuǎn)軸相連接；所述的內(nèi)桶轉(zhuǎn)籠的轉(zhuǎn)籠軸設(shè)有軸向通孔；所述的減速器的輸入軸套合在所述的轉(zhuǎn)籠軸的軸向通孔內(nèi)，且該減速器的輸入軸的底端與所述的電機(jī)的電機(jī)軸相連接；所述的減速器的輸入軸的底端和電機(jī)的電機(jī)軸的連接處與所述的轉(zhuǎn)籠軸之間設(shè)有撥叉式離合器；所述的避震裝置包括多個(gè)避震彈簧組件，該多個(gè)避震彈簧組件排列形成多層避震彈簧層；該多層避震彈簧層相互疊放安裝。
[0007]采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型的波輪式全自動(dòng)洗衣機(jī)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0008]1、由于本實(shí)用新型的波輪式全自動(dòng)洗衣機(jī)的電機(jī)軸直接與減速器輸入軸連接，而減速器輸出軸與波輪轉(zhuǎn)軸相連接，撥叉式離合器設(shè)于所述的減速器的底端和電機(jī)的電機(jī)軸的連接處與所述的轉(zhuǎn)籠軸之間。洗滌時(shí)，撥動(dòng)該撥叉式離合器使轉(zhuǎn)籠軸與所述的減速器的底端和電機(jī)的電機(jī)軸的連接處脫開，波輪轉(zhuǎn)動(dòng)；脫水時(shí)，撥動(dòng)該撥叉式離合器使轉(zhuǎn)籠軸與所述的減速器的底端和電機(jī)的電機(jī)軸的連接處連接，使波輪和內(nèi)桶轉(zhuǎn)籠一起轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到脫水的效果。使得本實(shí)用新型的波輪式全自動(dòng)洗衣機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、成本低、連接較可靠。
[0009]2、由于本實(shí)用新型的波輪式全自動(dòng)洗衣機(jī)的避震裝置有多層避震彈簧層，該多層避震彈簧層相互疊放安裝，使用時(shí)，本實(shí)用新型的洗衣機(jī)避震裝置洗衣機(jī)底座內(nèi)，電機(jī)安裝在本實(shí)用新型的洗衣機(jī)避震裝置內(nèi)，受多層避震彈簧層作用，能減小電機(jī)的振動(dòng)，也能減小電機(jī)工作時(shí)的噪音，從而使洗衣機(jī)在工作時(shí)震動(dòng)小且噪音小。
[0010]作為本實(shí)用新型的另一種改進(jìn)，所述的減速器的輸入軸的底端和所述的電機(jī)軸通過(guò)連軸節(jié)相連接；所述的連軸節(jié)包括軸套及鎖緊螺釘；所述的軸套套合在所述的減速器的輸入端的底端和電機(jī)軸的頂端外；所述的鎖緊螺釘有兩個(gè)；所述的軸套與減速器的輸入端的底端之間通過(guò)鎖緊螺釘相固定；所述的軸套與電機(jī)軸的頂端之間通過(guò)鎖緊螺釘相固定。采用此種結(jié)構(gòu)后，減速器與電機(jī)軸連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接方便且較可靠。
[0011]作為本實(shí)用新型的還有一種改進(jìn)，所述的撥叉式離合器包括軸承、撥叉裝置及轉(zhuǎn)籠傳動(dòng)受力輪；所述的軸承的內(nèi)圈周向限位且可軸向運(yùn)動(dòng)地套合在所述的軸套外；所述的轉(zhuǎn)籠傳動(dòng)受力輪緊配合在所述的轉(zhuǎn)籠軸外；所述的撥叉裝置設(shè)于所述的底座內(nèi)且該撥叉裝置與所述的軸承的外圈相連接；所述的撥叉裝置能帶動(dòng)所述的軸承向上運(yùn)動(dòng)使該軸承與所述的轉(zhuǎn)籠傳動(dòng)受力輪嚙合，所述的撥叉裝置能帶到所述的軸承向下運(yùn)動(dòng)使該軸承與所述的轉(zhuǎn)籠傳動(dòng)受力輪脫開。采用此種結(jié)構(gòu)后，脫水時(shí)，撥叉裝置帶動(dòng)軸承向上運(yùn)動(dòng)使軸承與轉(zhuǎn)籠傳動(dòng)受力輪嚙合；洗滌時(shí)，撥叉裝置帶動(dòng)軸承向上運(yùn)動(dòng)使軸承與轉(zhuǎn)籠傳動(dòng)受力輪脫開，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
[0012]作為本實(shí)用新型的還有一種改進(jìn)，所述的撥叉裝置包括撥叉、撥叉拉帶、撥叉支架及牽引裝置；所述的撥叉支架安裝在所述的底座內(nèi)；所述的撥叉的中部鉸接在撥叉支架上；所述的撥叉的一端連接在所述的軸承的外圈上；所述的底座內(nèi)靠近所述的撥叉的另一端的位置處設(shè)有拉環(huán)且該拉環(huán)的頂端的水平高度低于所述的撥叉的另一端的水平高度；所述的撥叉拉帶的一端穿過(guò)所述的拉環(huán)后連接在所述的撥叉的另一端上；所述的牽引裝置設(shè)在波輪式全自動(dòng)洗衣機(jī)的控制面板上；所述的撥叉拉帶的另一端與所述的牽引裝置相連接。此種結(jié)構(gòu)的撥叉裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，只要牽引裝置一拉撥叉拉帶，軸承等就會(huì)向上運(yùn)動(dòng)與轉(zhuǎn)籠傳動(dòng)受力輪嚙合；牽引裝置一放撥叉拉帶，軸承等就會(huì)向下運(yùn)動(dòng)與轉(zhuǎn)籠傳動(dòng)受力輪脫開。
[0013]作為本實(shí)用新型的還有一種改進(jìn)，所述的卡套的內(nèi)壁上設(shè)有兩個(gè)所述的凸條，該兩個(gè)凸條在所述的卡套的內(nèi)壁上相對(duì)設(shè)置；所述的軸套的外壁上設(shè)有兩個(gè)所述的滑槽，該兩個(gè)滑槽在所述的軸套的外壁上相對(duì)設(shè)置。所述的卡套的上表面設(shè)有三個(gè)所述的凹槽，該三個(gè)凹槽沿所述的卡套的上表面均勻設(shè)置；所述的轉(zhuǎn)籠傳動(dòng)受力輪的下表面設(shè)有三個(gè)所述的凸塊，該三個(gè)凸塊沿所述的轉(zhuǎn)籠傳動(dòng)受力輪的下表面均勻設(shè)置。此種設(shè)計(jì)為最佳實(shí)施方案。
[0014]作為本實(shí)用新型的還有一種改進(jìn)，每層避震彈簧層均包括彈簧支架；每層中的避震彈簧組件均勻排列安裝在該層中的彈簧支架上；每層中的每個(gè)避震彈簧組件的一端均與彈簧支架相連接，每層中的每個(gè)避震彈簧組件的另一端均與下層避震彈簧層中的彈簧支架相連接。采用此種結(jié)構(gòu)后，使得每層避震彈簧層結(jié)構(gòu)較可靠，層與層之間連接也較可靠。
[0015]作為本實(shí)用新型的還有一種改進(jìn)，每個(gè)避震彈簧組件均包括彈簧、彈簧護(hù)套及彈簧腳；所述的彈簧護(hù)套套合在所述的彈簧外；所述的彈簧腳有兩個(gè)，該兩個(gè)彈簧腳分別連接在所述的彈簧的兩端；所述的彈簧的一端的彈簧腳與該層避震彈簧層中的彈簧支架相連接，所述的彈簧的另一端的彈簧腳與下層避震彈簧層中的彈簧支架相連接。采用此種結(jié)構(gòu)后，使得避震彈簧組件安裝較方便，且結(jié)構(gòu)較可靠，使用壽命較長(zhǎng)。
[0016]作為本實(shí)用新型的還有ー種改進(jìn)，所述的避震彈簧層有兩層，該兩層避震彈簧層上均設(shè)有四個(gè)所述的避震彈簧組件。此種設(shè)計(jì)為最佳實(shí)施方案。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型的一種波輪式全自動(dòng)洗衣機(jī)的部分剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是本實(shí)用新型的一種波輪式全自動(dòng)洗衣機(jī)的撥叉式離合器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3是本實(shí)用新型的一種波輪式全自動(dòng)洗衣機(jī)的撥叉式離合器脫開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖4是本實(shí)用新型的一種波輪式全自動(dòng)洗衣機(jī)的撥叉式離合器嚙合狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖5是本實(shí)用新型的波輪式全自動(dòng)洗衣機(jī)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖6是本實(shí)用新型的波輪式全自動(dòng)洗衣機(jī)的避震裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖7是本實(shí)用新型的波輪式全自動(dòng)洗衣機(jī)的避震裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖8是本實(shí)用新型的波輪式全自動(dòng)洗衣機(jī)的避震裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖中所示:1、盛水箱體，2、內(nèi)桶轉(zhuǎn)籠，2.1、轉(zhuǎn)籠軸，2.1.1、軸向通孔，3、波輪，3.1、波輪轉(zhuǎn)軸，4、電機(jī)，4.1、電機(jī)軸，5、減速器，5.1、輸出軸，5.2、輸入軸，6、底座，7、連軸節(jié)，
7.1、軸套，7.1.1、滑槽，7.2、鎖緊螺釘，8、軸承，9、轉(zhuǎn)籠傳動(dòng)受カ輪，9.1、凸塊，10、撥叉，
11、撥叉拉帯，12、撥叉支架，13、拉環(huán)，14、卡套，14.1、凸條，14.2、凹槽，15、避震彈簧組件，15.1、彈簧，15.2、彈簧護(hù)套，15.3、彈簧腳，16、彈簧支架，17、圓形電機(jī)固定板，18、上支腳，19、環(huán)形支架，20、下支腳，21、彈簧腳固定器。
[0026]【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說(shuō)明。
[0028]請(qǐng)參閱圖1、圖2及圖3所示,波輪式全自動(dòng)洗衣機(jī),包括盛水箱體1、內(nèi)桶轉(zhuǎn)籠2、波輪3、電機(jī)4、減速器5、避震裝置及底座6。所述的底座6設(shè)于所述的盛水箱體I的下端。所述的內(nèi)桶轉(zhuǎn)籠2設(shè)于所述的盛水箱體I內(nèi)。所述的波輪3設(shè)于所述的內(nèi)桶轉(zhuǎn)籠2底部?jī)?nèi)。所述的減速器5位于所述的內(nèi)桶轉(zhuǎn)籠2的底部?jī)?nèi)且位于所述的波輪3的下方。減速器5輸出軸5.1與所述的波輪轉(zhuǎn)軸3.1相連接。所述的內(nèi)桶轉(zhuǎn)籠2的轉(zhuǎn)籠軸2.1設(shè)有軸向通孔2.1.1。所述的減速器5的輸入軸5.2套合在所述的轉(zhuǎn)籠軸2.1的軸向通孔2.1.1內(nèi)，且該減速器5的輸入軸5.2的底端與所述的電機(jī)4的電機(jī)軸4.1相連接。所述的減速器5的輸入軸5.2的底端和電機(jī)4的電機(jī)軸4.1的連接處與所述的轉(zhuǎn)籠軸2.1之間設(shè)有撥叉式離合器。所述的避震裝置包括多個(gè)避震彈簧組件15，該多個(gè)避震彈簧組件15排列形成多層避震彈簧層。該多層避震彈簧層相互疊放安裝。
[0029]所述的減速器5的輸入軸底端和所述的電機(jī)軸4.1通過(guò)連軸節(jié)7相連接。所述的連軸節(jié)7包括軸套7.1及鎖緊螺釘7.2。所述的軸套7.1套合在所述的減速器5的輸入軸的底端和電機(jī)軸4.1的頂端外。所述的鎖緊螺釘7.2有兩個(gè)。所述的軸套7.1與減速器5的輸入軸5.2的底端之間通過(guò)鎖緊螺釘7.2相固定。所述的軸套7.1與電機(jī)軸4.1的頂端之間通過(guò)鎖緊螺釘7.2相固定。
[0030]所述的撥叉式離合器包括軸承8、撥叉裝置及轉(zhuǎn)籠傳動(dòng)受力輪9。所述的軸承8的內(nèi)圈周向限位且可軸向運(yùn)動(dòng)地套合在所述的軸套7.1外。所述的轉(zhuǎn)籠傳動(dòng)受力輪9緊配合在所述的轉(zhuǎn)籠軸2.1外。所述的撥叉裝置設(shè)于所述的底座6內(nèi)且該撥叉裝置與所述的軸承8的外圈相連接。所述的撥叉裝置能帶動(dòng)所述的軸承8向上運(yùn)動(dòng)使該軸承8與所述的轉(zhuǎn)籠傳動(dòng)受力輪9嚙合，所述的撥叉裝置能帶到所述的軸承8向下運(yùn)動(dòng)使該軸承8與所述的轉(zhuǎn)籠傳動(dòng)受力輪9脫開。
[0031]所述的撥叉裝置包括撥叉10、撥叉拉帶11、撥叉支架12及牽引裝置(未示出)。所述的撥叉支架12安裝在所述的底座6內(nèi)。所述的撥叉10的中部鉸接在撥叉支架12上。所述的撥叉10的一端連接在所述的軸承8的外圈上。所述的底座6內(nèi)靠近所述的撥叉10的另一端的位置處設(shè)有拉環(huán)13且該拉環(huán)13的頂端的水平高度低于所述的撥叉10的另一端的水平高度。所述的撥叉拉帶11的一端穿過(guò)所述的拉環(huán)13后連接在所述的撥叉10的另一端上。所述的牽引裝置設(shè)在波輪式全自動(dòng)洗衣機(jī)的控制面板上。所述的撥叉拉帶11的另一端與所述的牽引裝置相連接。
[0032]所述的軸承8的內(nèi)圈和所述的軸套7.1之間設(shè)有卡套14。所述的卡套14緊配合在所述的軸承8的內(nèi)圈內(nèi)。所述的卡套14的內(nèi)壁上設(shè)有凸條14.1。所述的軸套7.1的外壁上設(shè)有與所述的凸條14.1相對(duì)應(yīng)的上端開口的滑槽7.1.1。所述的凸條14.1滑動(dòng)配合在所述的滑槽7.1.1內(nèi)。所述的卡套14的上表面設(shè)有凹槽14.2。所述的轉(zhuǎn)籠傳動(dòng)受力輪9的下表面設(shè)有與所述的凹槽14.2相配的凸塊9.1。
[0033]所述的卡套14的內(nèi)壁上設(shè)有兩個(gè)所述的凸條14.1，該兩個(gè)凸條14.1在所述的卡套14的內(nèi)壁上相對(duì)設(shè)置。所述的軸套7.1的外壁上設(shè)有兩個(gè)所述的滑槽7.1.1，該兩個(gè)滑槽7.1.1在所述的軸套7.1的外壁上相對(duì)設(shè)置。所述的卡套14的上表面設(shè)有三個(gè)所述的凹槽14.2，該三個(gè)凹槽14.2沿所述的卡套14的上表面均勻設(shè)置。所述的轉(zhuǎn)籠傳動(dòng)受力輪9的下表面設(shè)有三個(gè)所述的凸塊9.1，該三個(gè)凸塊9.1沿所述的轉(zhuǎn)籠傳動(dòng)受力輪9的下表面均勻設(shè)置。
[0034]請(qǐng)一并參閱圖5、圖6、圖7及圖8所示,本實(shí)用新型的波輪式全自動(dòng)洗衣機(jī)的避震裝置包括多個(gè)避震彈簧組件15，該多層避震彈簧層相互疊放安裝。每層避震彈簧層均包括彈簧支架16。每層中的避震彈簧組件15均勻排列安裝在該層中的彈簧支架16上。每層中的每個(gè)避震彈簧組件15的一端均與彈簧支架16相連接，每層中的每個(gè)避震彈簧組件15的另一端均與下層避震彈簧層中的彈簧支架16相連接。每個(gè)避震彈簧組件15均包括彈簧15.1、彈簧護(hù)套15.2及彈簧腳15.3。所述的彈簧護(hù)套15.2套合在所述的彈簧15.1外。所述的彈簧腳15.3有兩個(gè)，該兩個(gè)彈簧腳15.3分別連接在所述的彈簧15.1的兩端。所述的彈簧15.1的一端的彈簧腳15.3與該層避震彈簧層中的彈簧支架16相連接，所述的彈簧15.1的另一端的彈簧腳15.3與下層避震彈簧層中的彈簧支架16相連接。
[0035]本具體實(shí)施例中，所述的避震彈簧層有兩層，該兩層避震彈簧層上均設(shè)有四個(gè)所述的避震彈簧組件15。上層避震彈簧層的彈簧支架16包括圓形電機(jī)固定板17。所述的圓形電機(jī)固定板17的側(cè)壁上沿所述的側(cè)壁周向均勻設(shè)有四個(gè)上支腳18。該層的四個(gè)彈簧
15.1的一端的彈簧腳15.3 一一對(duì)應(yīng)地連接在四個(gè)上支腳18上。下層避震彈簧層的彈簧支架16包括環(huán)形支架19。所述的環(huán)形支架19的側(cè)壁上沿所述的側(cè)壁周向均勻設(shè)有四個(gè)下支腳20。該層的四個(gè)彈簧15.1的一端的彈簧腳15.3 一一對(duì)應(yīng)地連接在四個(gè)下支腳20上。所述的環(huán)形支架19的上端面上還設(shè)有四個(gè)彈簧腳固定器21。該四個(gè)彈簧腳固定器21一一對(duì)應(yīng)地設(shè)在相鄰的兩個(gè)下支腳20之間。所述的上層避震彈簧層的彈簧15.1的另一端的彈簧腳15.3 一一對(duì)應(yīng)地連接在該四個(gè)彈簧腳固定器21上。
【權(quán)利要求】
1.一種波輪式全自動(dòng)洗衣機(jī)，包括盛水箱體(1)、內(nèi)桶轉(zhuǎn)籠(2)、波輪(3)、電機(jī)(4)、減速器(5)、避震裝置及底座(6);所述的底座(6)設(shè)于所述的盛水箱體(1)的下端；所述的內(nèi)桶轉(zhuǎn)籠(2)設(shè)于所述的盛水箱體(1)內(nèi)；所述的波輪(3)設(shè)于所述的內(nèi)桶轉(zhuǎn)籠(2)底部?jī)?nèi)；其特征在于:所述的減速器(5)位于所述的內(nèi)桶轉(zhuǎn)籠(2)的底部?jī)?nèi)且位于所述的波輪(3)的下方；減速器(5)輸出軸(5.1)與所述的波輪轉(zhuǎn)軸(3.1)相連接；所述的內(nèi)桶轉(zhuǎn)籠(2)的轉(zhuǎn)籠軸(2.1)設(shè)有軸向通孔(2.1.1);所述的減速器(5)的輸入軸(5.2)套合在所述的轉(zhuǎn)籠軸(2.1)的軸向通孔(2.1.1)內(nèi)，且該減速器(5)的輸入軸(5.2)的底端與所述的電機(jī)(4)的電機(jī)軸(4.1)相連接；所述的減速器(5)的輸入軸(5.2)的底端和電機(jī)(4)的電機(jī)軸(4.1)的連接處與所述的轉(zhuǎn)籠軸(2.1)之間設(shè)有撥叉式離合器；所述的避震裝置包括多個(gè)避震彈簧組件(15)，該多個(gè)避震彈簧組件(15)排列形成多層避震彈簧層；該多層避震彈簧層相互疊放安裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種波輪式全自動(dòng)洗衣機(jī)，其特征在于:所述的減速器(5)的輸入軸(5.2)的底端和所述的電機(jī)軸(4.1)通過(guò)連軸節(jié)(7)相連接；所述的連軸節(jié)(7)包括軸套(7.1)及鎖緊螺釘(7.2);所述的軸套(7.1)套合在所述的減速器(5)的輸入端(5.2)的底端和電機(jī)軸(4.1)的頂端外；所述的鎖緊螺釘(7.2)有兩個(gè)；所述的軸套(7.1)與減速器(5)的輸入端(5.2)的底端之間通過(guò)鎖緊螺釘(7.2)相固定；所述的軸套(7.1)與電機(jī)軸(4.1)的頂端之間通過(guò)鎖緊螺釘(7.2)相固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種波輪式全自動(dòng)洗衣機(jī)，其特征在于:所述的撥叉式離合器包括軸承(8)、撥叉裝置及轉(zhuǎn)籠傳動(dòng)受力輪(9);所述的軸承(8)的內(nèi)圈周向限位且可軸向運(yùn)動(dòng)地套合在所述的軸套(7.1)外；所述的轉(zhuǎn)籠傳動(dòng)受力輪(9)緊配合在所述的轉(zhuǎn)籠軸(2.1)外；所述的撥叉裝置設(shè)于所述的底座(6)內(nèi)且該撥叉裝置與所述的軸承(8)的外圈相連接；所述的撥叉裝置能帶動(dòng)所述的軸承(8)向上運(yùn)動(dòng)使該軸承(8)與所述的轉(zhuǎn)籠傳動(dòng)受力輪(9)嚙合，所述的撥叉裝置能帶到所述的軸承(8)向下運(yùn)動(dòng)使該軸承(8)與所述的轉(zhuǎn)籠傳動(dòng)受力輪(9)脫開。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所`述的一種波輪式全自動(dòng)洗衣機(jī)，其特征在于:所述的撥叉裝置包括撥叉(10)、撥叉拉帶(11)、撥叉支架(12)及牽引裝置；所述的撥叉支架(12)安裝在所述的底座(6)內(nèi)；所述的撥叉(10)的中部鉸接在撥叉支架(12)上；所述的撥叉(10)的一端連接在所述的軸承(8)的外圈上；所述的底座(6)內(nèi)靠近所述的撥叉(10)的另一端的位置處設(shè)有拉環(huán)(13)且該拉環(huán)(13)的頂端的水平高度低于所述的撥叉(10)的另一端的水平高度；所述的撥叉拉帶(11)的一端穿過(guò)所述的拉環(huán)(13)后連接在所述的撥叉(10)的另一端上；所述的牽引裝置設(shè)在波輪式全自動(dòng)洗衣機(jī)的控制面板上；所述的撥叉拉帶(11)的另一端與所述的牽引裝置相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種波輪式全自動(dòng)洗衣機(jī)，其特征在于:所述的軸承(8)的內(nèi)圈和所述的軸套(7.1)之間設(shè)有卡套(14);所述的卡套(14)緊配合在所述的軸承(8)的內(nèi)圈內(nèi)；所述的卡套(14)的內(nèi)壁上設(shè)有凸條(14.1);所述的軸套(8)的外壁上設(shè)有與所述的凸條(14.1)相對(duì)應(yīng)的上端開口的滑槽(7.1.1);所述的凸條(14.1)滑動(dòng)配合在所述的滑槽(7.1.1)內(nèi)；所述的卡套(14)的上表面設(shè)有凹槽(14.2);所述的轉(zhuǎn)籠傳動(dòng)受力輪(9)的下表面設(shè)有與所述的凹槽(14.2)相配的凸塊(9.1)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種波輪式全自動(dòng)洗衣機(jī)，其特征在于:所述的卡套(14)的內(nèi)壁上設(shè)有兩個(gè)所述的凸條(14.1)，該兩個(gè)凸條(14.1)在所述的卡套(14)的內(nèi)壁上相對(duì)設(shè)置；所述的軸套(7.1)的外壁上設(shè)有兩個(gè)所述的滑槽(7.1.1)，該兩個(gè)滑槽(7.1.1)在所述的軸套(7.1)的外壁上相對(duì)設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的ー種波輪式全自動(dòng)洗衣機(jī)，其特征在于:所述的卡套(14)的上表面設(shè)有三個(gè)所述的凹槽(14.2)，該三個(gè)凹槽(14.2)沿所述的卡套(14)的上表面均勻設(shè)置；所述的轉(zhuǎn)籠傳動(dòng)受カ輪(9)的下表面設(shè)有三個(gè)所述的凸塊(9.1)，該三個(gè)凸塊(9.1)沿所述的轉(zhuǎn)籠傳動(dòng)受カ輪(9)的下表面均勻設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ー種波輪式全自動(dòng)洗衣機(jī)，其特征在于:每層避震彈簧層均包括彈簧支架(16);每層中的避震彈簧組件(15)均勻排列安裝在該層中的彈簧支架(16)上；每層中的每個(gè)避震彈簧組件(15)的一端均與彈簧支架(16)相連接，每層中的每個(gè)避震彈簧組件(15)的另一端均與下層避震彈簧層中的彈簧支架(16)相連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的ー種波輪式全自動(dòng)洗衣機(jī)，其特征在于:每個(gè)避震彈簧組件(15)均包括彈簧(15.1)、彈簧護(hù)套(15.2)及彈簧腳(15.3);所述的彈簧護(hù)套(15.2)套合在所述的彈簧(15.1)外；所述的彈簧腳(15.3)有兩個(gè)，該兩個(gè)彈簧腳(15.3)分別連接在所述的彈簧(15.1)的兩端；所述的彈簧(15.1)的一端的彈簧腳(15.3)與該層避震彈簧層中的彈簧支架(16)相連接，所述的彈簧(15.1)的另一端的彈簧腳(15.3)與下層避震彈簧層中的彈簧支架(16)相連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的ー種波輪式全自動(dòng)洗衣機(jī)，其特征在于:所述的避震彈簧層有兩層，該兩層避震彈簧層上均設(shè)有`四個(gè)所述的避震彈簧組件(15)。
【文檔編號(hào)】D06F37/30GK203429436SQ201320536056
【公開日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年8月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月30日
【發(fā)明者】樂(lè)建榮 申請(qǐng)人:寧波樂(lè)士實(shí)業(yè)有限公司