專(zhuān)利名稱(chēng)：有梭織機(jī)定位剎車(chē)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬紡織機(jī)械領(lǐng)域，特別適用1511、1515織機(jī)上使用。
目前有梭織機(jī)在織造方面，特別在織簿織物時(shí)，極易產(chǎn)生稀密路“橫檔”疵點(diǎn)，其疵點(diǎn)大多數(shù)產(chǎn)生于織機(jī)在關(guān)車(chē)與重開(kāi)車(chē)之時(shí)。主要原因，織機(jī)利用重錘的重量帶動(dòng)剎車(chē)鋼帶與制動(dòng)輪之間所產(chǎn)生的摩擦力使織機(jī)制動(dòng)，達(dá)到關(guān)車(chē)的目的。利用這種方法剎車(chē)，由于織機(jī)的慣性原因，使停車(chē)的位置不固定，由于停車(chē)位置不固定，有可能在打緯前即將停車(chē)，由于慣性原因車(chē)還繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生一次弱打緯，這弱打緯就產(chǎn)生了“橫檔”疵點(diǎn)。由于同理，停車(chē)很可能在打緯前很短距離時(shí)停車(chē)，這時(shí)就形成開(kāi)車(chē)后產(chǎn)生打緯力不夠，同樣也產(chǎn)生“橫檔”疵點(diǎn)。要想從根本上消除開(kāi)關(guān)織機(jī)造成的“橫檔”疵點(diǎn)，就要使每次停車(chē)位置固定，而且停車(chē)時(shí)使鋼筘與織口之間最大距離時(shí)為最好。要做到這一點(diǎn)，對(duì)現(xiàn)有的有梭織機(jī)的剎車(chē)裝置要進(jìn)行改進(jìn)。
本實(shí)用新型的目的就是要使有梭織機(jī)的停車(chē)位置固定，消滅“橫檔”庇點(diǎn)。
本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)者，設(shè)計(jì)了一種新的剎車(chē)裝置，該裝置的結(jié)構(gòu)是在織機(jī)一端墻板上固定了兩根軸，在一根軸上裝有活動(dòng)架，在活動(dòng)架上有固定剎車(chē)鋼帶的吊裝螺釘，還裝有活動(dòng)桿，活動(dòng)桿有軸及軸承與裝在織機(jī)曲拐轉(zhuǎn)軸上的兩用凸輪塊的剎車(chē)凸輪接觸，活動(dòng)桿上還裝有鋼繩，與手把聯(lián)接，活動(dòng)桿上還裝有復(fù)位彈簧和定位桿，在這個(gè)軸上還裝有活動(dòng)架的定位架，定位架上有定位桿；另一根軸用來(lái)固定剎車(chē)鋼帶的另一端，使剎車(chē)鋼帶包住剎車(chē)輪；兩用凸輪塊內(nèi)孔與固定曲拐轉(zhuǎn)軸上的齒輪凸緣相配合，兩用凸輪塊上開(kāi)有弧形長(zhǎng)槽，弧形長(zhǎng)槽中有螺釘螺母與齒輪固定成一體。
本實(shí)用新型的主要優(yōu)點(diǎn)是每次剎車(chē)停車(chē)位置固定，為下次打緯為最佳位置。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及其附圖給出。


圖1是本實(shí)用新型的俯視圖，圖2是側(cè)視圖，圖3是
圖1A部的放大示意側(cè)視圖。
下面結(jié)合
圖1、圖2、圖3詳細(xì)說(shuō)明依據(jù)本實(shí)用新型提出的具體細(xì)節(jié)工作情況。
在織機(jī)一端墻板(1)上固定了兩根軸(2、21)，軸(2)上裝有活動(dòng)架(3)，在活動(dòng)架有固定剎車(chē)鋼帶(18)的吊裝螺釘(20)，還有活動(dòng)桿(12)，活動(dòng)桿上裝有軸承(8)、軸承軸(9)，軸承與裝在織機(jī)曲拐轉(zhuǎn)軸(22)上的兩用凸輪塊(5)的剎車(chē)凸輪接觸，活動(dòng)桿還裝有鋼繩(4)與手把(24)聯(lián)接，活動(dòng)桿上還裝有復(fù)位彈簧(10)和定位桿(11)，軸(2)上還裝有活動(dòng)架的定位架(15)，定位架上有定位桿(19)，定位桿(19)與定位架(15)是為一體?；顒?dòng)架(3)由于內(nèi)孔與軸(2)之間為動(dòng)配合，所以活動(dòng)架可以轉(zhuǎn)動(dòng)，活動(dòng)架上還有導(dǎo)向與定位用的穿鋼繩桿(13)?；顒?dòng)架的定位架(15)的固定是有垂直方向上的兩個(gè)緊定螺釘(16、17)來(lái)固定，在該段軸(2)上開(kāi)有多個(gè)定位坑，所以定位架可以繞軸(2)在一定位置內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，這轉(zhuǎn)動(dòng)用來(lái)調(diào)節(jié)活動(dòng)架的位置。活動(dòng)桿(12)用螺母固定于軸(30)一端，在軸(30)上，活動(dòng)架(3)的兩側(cè)有兩個(gè)平面軸承(31)，轉(zhuǎn)動(dòng)力是由手拉動(dòng)鋼繩和復(fù)位彈簧而來(lái)，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，是與復(fù)位彈簧固定塊中動(dòng)塊(14)一起轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)鋼繩力消除后，復(fù)位彈簧把活動(dòng)桿回到原位，定位桿(11)是要活動(dòng)桿復(fù)到固定位置，也就要活動(dòng)桿上軸承(8)正好在兩用凸輪塊中剎車(chē)凸輪的凸緣的最小半徑處進(jìn)入。軸(21)上固定剎車(chē)鋼帶的另一端，使剎鋼帶包住剎車(chē)輪(23)，當(dāng)剎車(chē)凸輪在升程時(shí)，把軸承也頂起，由于軸承裝在活動(dòng)桿上，也把活動(dòng)桿頂起，使活動(dòng)架轉(zhuǎn)動(dòng)，活動(dòng)架轉(zhuǎn)動(dòng)又使鋼帶吊裝螺釘升起，這樣使鋼帶包緊剎車(chē)輪，達(dá)到定位剎車(chē)的目的，這樣就消除由于打擊力不夠所造成的“橫檔”疵點(diǎn)。這些動(dòng)作的產(chǎn)生都是由手把(24)來(lái)操縱，手把上固定有滾輪(27)，滾輪與曲面板(25)接觸，曲面板一端固定鋼繩(4)，及鋼繩通過(guò)復(fù)位器(29)。兩用凸輪塊(5)的內(nèi)孔與固定在曲拐轉(zhuǎn)軸上的齒輪(32)凸緣相配合，兩用凸輪塊上開(kāi)有弧形長(zhǎng)槽，弧形長(zhǎng)槽中有螺釘、螺母(6、7)與齒輪(32)固定一體，弧形長(zhǎng)槽是用來(lái)調(diào)節(jié)凸輪凸緣位置用的。
權(quán)利要求1.有梭織機(jī)定位剎車(chē)裝置，其特征在于在織機(jī)一端墻板(1)上固定了兩根軸(2、21)，軸(2)上裝有活動(dòng)架(3)，在活動(dòng)架上有固定剎車(chē)鋼帶(18)的吊裝螺釘(20)，還裝有活動(dòng)桿(12)，活動(dòng)桿上裝有軸(9)、軸承(8)，軸承與裝在織機(jī)曲拐轉(zhuǎn)軸(22)上的兩用凸輪塊(5)的剎車(chē)凸輪接觸，活動(dòng)桿還裝有鋼繩(4)與手把(24)聯(lián)接，活動(dòng)桿上還裝有復(fù)位彈簧(10)，定位桿(11)，軸(2)上還裝有活動(dòng)架的定位架(15)，定位架上有定位桿(19)，鋼帶(18)另一端，固定在軸(21)上；兩用凸輪塊(5)的內(nèi)孔與固定在曲拐轉(zhuǎn)軸(22)上的齒輪(32)凸緣相配合，兩用凸輪塊上開(kāi)有弧形長(zhǎng)槽，弧形長(zhǎng)槽和有螺釘、螺母(6、7)與齒輪固定成一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的有梭織機(jī)定位剎車(chē)裝置，其特征在于活動(dòng)架(3)與軸(2)是動(dòng)配合，活動(dòng)架上還有導(dǎo)向與定位用的穿鋼繩(4)的桿(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的有梭織機(jī)定位剎車(chē)裝置，其特征在于活動(dòng)架(3)與定位架(15)同裝在軸(2)上，定位架(15)的定位是有垂直方向上的兩個(gè)緊定螺釘(16、17)，在這段軸(2)上開(kāi)有多個(gè)定位坑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的有梭織機(jī)定位剎車(chē)裝置，其特征在于活動(dòng)桿(12)用螺母固定于軸(30)的一端，在軸(30)上，活動(dòng)架(3)的兩側(cè)有兩個(gè)平面軸承(31)。
專(zhuān)利摘要有梭織機(jī)定位剎車(chē)裝置，在織機(jī)一端墻板上固定了兩根軸，在一根軸上裝有活動(dòng)架，在活動(dòng)架上有固定剎車(chē)鋼帶的吊裝螺釘，還裝有活動(dòng)桿，活動(dòng)桿上裝有軸與軸承，軸承與裝在織機(jī)曲拐轉(zhuǎn)軸上剎車(chē)凸輪接觸，還裝有鋼繩與手把聯(lián)接，還裝有復(fù)位彈簧，定位桿；在這根軸上還裝有定位架，定位架上有定位桿。另一根軸用來(lái)固定鋼帶的另一端。凸輪內(nèi)孔與固定在曲拐軸上的齒輪凸緣相配，凸輪上開(kāi)有弧形長(zhǎng)槽，槽中有螺釘、螺母與齒輪固定成一體。
文檔編號(hào)D03D51/00GK2269407SQ9621287
公開(kāi)日1997年12月3日 申請(qǐng)日期1996年5月28日 優(yōu)先權(quán)日1996年5月28日
發(fā)明者李秉順 申請(qǐng)人:河南省豫北棉紡織廠