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      離合-剎車裝置的制作方法

      文檔序號(hào):11231669閱讀:784來源:國知局
      離合-剎車裝置的制造方法

      本發(fā)明涉及一種機(jī)械連接裝置,尤其涉及一種離合-剎車裝置。



      背景技術(shù):

      中國專利申請(qǐng)公開號(hào)cn1452454a公開了一種摩擦連接器,包括摩擦部件,該摩擦部件包括制動(dòng)表面和在與制動(dòng)表面不同的平面上的離合器表面;彈簧,該彈簧抵靠該摩擦部件;制動(dòng)部件,該制動(dòng)部件靠近制動(dòng)表面;制動(dòng)部件相對(duì)于摩擦部件安裝并能夠相對(duì)旋轉(zhuǎn);以及制動(dòng)促動(dòng)器,該制動(dòng)促動(dòng)器與制動(dòng)部件相連。

      中國專利申請(qǐng)公開號(hào)cn1490536a公開了一種離合器/制動(dòng)器組件,它包括一個(gè)具有制動(dòng)面的第一罩殼;一個(gè)連接于第一罩殼用于相對(duì)于第一罩殼旋轉(zhuǎn)的輸入軸;至少兩個(gè)連接于輸入軸用于和該軸一起旋轉(zhuǎn)的輸入片,該輸入片可以沿軸移動(dòng);一個(gè)具有第一摩擦面和第二摩擦面的制動(dòng)片,該制動(dòng)片可以沿軸移動(dòng);一個(gè)偏壓元件,它將制動(dòng)片偏壓于第一罩殼的制動(dòng)面以阻止制動(dòng)片相對(duì)于第一罩殼的旋轉(zhuǎn);一個(gè)連接于輸入軸并相對(duì)于輸入軸和第一罩殼旋轉(zhuǎn)的第二罩殼,該第二罩殼具有第三摩擦面;以及一個(gè)制動(dòng)器組件,操作上可將制動(dòng)片斷開其和制動(dòng)面的合并且操作上可將第一、第二和第三摩擦面?zhèn)鲃?dòng)地嚙合于輸入片。

      本領(lǐng)域仍需要操作方便、負(fù)載能力強(qiáng)、工作穩(wěn)定耐久、性能可靠的離合-剎車裝置。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的,本發(fā)明提供了一種離合-剎車裝置,這種離合-剎車裝置可通過簡單地操作致動(dòng)盤的手柄,實(shí)現(xiàn)該裝置的剎車和重新接合工作,性能可靠,負(fù)載能力強(qiáng),工作穩(wěn)定耐久。

      本發(fā)明中的一種離合-制動(dòng)裝置包括:

      軸套,包括軸套法蘭和從所述軸套法蘭的下端面向內(nèi)延伸的凹陷部,所述凹陷部具有第一主接合面,所述軸套在其上端連接至驅(qū)動(dòng)軸使所述軸套可與所述驅(qū)動(dòng)軸一起旋轉(zhuǎn),所述軸套在其下端與所述驅(qū)動(dòng)軸固定連接;

      刀座盤,所述刀座盤通過第一軸承和第一限位擋圈安裝在所述軸套的下端,所述刀座盤具有上端面和用于刀具安裝的下端面,所述刀座盤在外周面上設(shè)有多個(gè)凹槽,且所述刀座盤一端設(shè)置有外齒;

      致動(dòng)盤,所述致動(dòng)盤通過第二軸承和第二限位擋圈安裝在所述軸套上,所述致動(dòng)盤的下端面沿周向設(shè)置有多個(gè)端面斜槽;

      剎車盤,所述剎車盤的上端面沿周向設(shè)置有與所述致動(dòng)盤的下端面上的多個(gè)端面斜槽配合的相同數(shù)目的多個(gè)端面斜槽;

      多個(gè)第一鋼球,所述多個(gè)第一鋼球可沿所述致動(dòng)盤的下端面的端面斜槽以及所述剎車盤的上端面的端面斜槽滾動(dòng),從而使所述剎車盤能軸向移動(dòng);

      多個(gè)第一偏壓彈簧,所述多個(gè)第一偏壓彈簧分別通過位于致動(dòng)盤中的偏壓彈簧孔和位于剎車盤中的偏壓彈簧孔以及設(shè)置于致動(dòng)盤中的偏壓彈簧端部固定孔將所述致動(dòng)盤和所述剎車盤連接起來;

      摩擦盤,所述摩擦盤設(shè)置在所述剎車盤和所述軸套法蘭下方,且所述摩擦盤的上表面固定有摩擦材料以形成摩擦上表面,從摩擦盤的下表面向下延伸有圓筒形壁,且在所述圓筒形壁的周向帶有多個(gè)缺口;

      中間盤,所述中間盤包括上端面和下端面,所述上端面在周向上設(shè)置有多個(gè)中間盤上端面斜槽,所述中間盤在其外周面上還包括徑向延伸的多個(gè)凸塊,所述凸塊內(nèi)包括偏壓彈簧座孔,所述多個(gè)凸塊配合于所述摩擦盤的所述多個(gè)缺口中且可移動(dòng),所述摩擦盤的圓筒形壁亦置于所述刀座盤的多個(gè)凹槽中;

      主接合體,所述主接合體上端具有內(nèi)凹陷部、與所述刀座盤的外齒配合的內(nèi)齒、第二主接合面和下端面,所述第二主接合面適于與所述軸套法蘭的第一主接合面配合,所述主接合體的下端面在周向上設(shè)置有多個(gè)與所述中間盤的多個(gè)上端面斜槽配合的下端面斜槽;

      第二偏壓彈簧,所述第二偏壓彈簧坐置于所述主接合體的內(nèi)凹陷部底面與設(shè)置在所述刀座盤上的第三限位擋圈之間;

      多個(gè)第二鋼球,所述多個(gè)第二鋼球可沿所述主接合體的下端面斜槽以及所述中間盤的上端面斜槽滾動(dòng),從而使所述主接合體能軸向移動(dòng);以及

      多個(gè)第三偏壓彈簧,所述第三偏壓彈簧坐置于所述中間盤的多個(gè)偏壓彈簧座孔底面和所述摩擦盤的下端面之間。

      在一個(gè)實(shí)施例中,所述主接合體的至少一部分為截頂錐體,且所述第二主接合面為所述截頂錐體的外表面的至少一部分,所述第一主接合面為所述凹陷部的內(nèi)錐面的至少一部分。

      在另一個(gè)實(shí)施例中,所述主接合體為圓柱體,且所述第二主接合面為所述圓柱體的上端面的至少一部分,所述第一主接合面為所述凹陷部的頂端面的至少一部分。

      在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中,所述第一主接合面和所述第二主接合面的至少一個(gè)上設(shè)有摩擦材料。

      本發(fā)明中的另一種離合-制動(dòng)裝置包括:

      軸套,包括軸套法蘭和從所述軸套法蘭的下端面向內(nèi)延伸的凹陷部,所述凹陷部具有第一主接合面,所述軸套在其上端連接至驅(qū)動(dòng)軸使所述軸套可與所述驅(qū)動(dòng)軸一起旋轉(zhuǎn),所述軸套在其下端與所述驅(qū)動(dòng)軸固定連接;

      刀座盤,所述刀座盤通過第一軸承和第一限位擋圈安裝在所述軸套的下端,所述刀座盤具有上端面和用于刀具安裝的下端面,所述上端面在周向上設(shè)置有多個(gè)上端面斜槽,所述刀座盤在外周面上設(shè)置有多個(gè)凹槽,且所述刀座盤一端設(shè)置有外齒;

      致動(dòng)盤,所述致動(dòng)盤通過第二軸承和第二限位擋圈安裝在所述軸套上;所述致動(dòng)盤的下端面沿周向均勻設(shè)置有多個(gè)端面斜槽;

      剎車盤,所述剎車盤的上表面沿周向均勻設(shè)置有與所述致動(dòng)盤的下端面上的多個(gè)端面斜槽配合的相同數(shù)目的多個(gè)端面斜槽;

      多個(gè)第一鋼球,所述多個(gè)第一鋼球可沿所述致動(dòng)盤的下端面的端面斜槽以及所述剎車盤的上端面的端面斜槽滾動(dòng),從而使所述剎車盤能軸向移動(dòng);

      多個(gè)第一偏壓彈簧,所述多個(gè)第一偏壓彈簧分別通過位于致動(dòng)盤中的偏壓彈簧孔和位于剎車盤中的偏壓彈簧孔以及設(shè)置于致動(dòng)盤中的偏壓彈簧端部固定孔將所述致動(dòng)盤和所述剎車盤連接起來;

      摩擦盤,所述摩擦盤設(shè)置在所述剎車盤和所述軸套法蘭下方,且所述摩擦盤的上表面固定有摩擦材料以形成摩擦上表面,從摩擦盤的下表面向下延伸有圓筒形壁,且在所述圓筒形壁的周向上帶有多個(gè)缺口;

      中間盤,所述中間盤包括上端面和下端面,所述上端面在周向上設(shè)置有多個(gè)中間盤上端面斜槽,所述下端面在周向上設(shè)置有多個(gè)中間盤下端面斜槽,所述中間盤在其外周面上還包括徑向延伸的多個(gè)凸塊,所述凸塊內(nèi)包括偏壓彈簧座孔,所述多個(gè)凸塊配合于所述摩擦盤的所述多個(gè)圓筒形壁缺口中且可移動(dòng),所述摩擦盤的圓筒形壁亦置于所述刀座盤的多個(gè)凹槽中;

      主接合體,所述主接合體上端具有內(nèi)凹陷部、與所述刀座盤的外齒配合的內(nèi)齒、第二主接合面和下端面,所述第二主接合面適于與所述軸套法蘭的第一主接合面配合,所述主接合體的下端面在周向上設(shè)置有多個(gè)與所述中間盤的多個(gè)上端面斜槽配合的下端面斜槽;

      第二偏壓彈簧,所述第二偏壓彈簧坐置于所述主接合體的內(nèi)凹陷部底面與設(shè)置在所述刀座盤上的第二限位擋圈之間;

      多個(gè)第二鋼球,所述多個(gè)第二鋼球可沿所述主接合體的下端面斜槽以及所述中間盤的上端面斜槽滾動(dòng),從而使所述主接合體能軸向移動(dòng);

      多個(gè)第三鋼球,所述多個(gè)第三鋼球可沿所述中間盤的下端面斜槽以及所述刀座盤的上端面斜槽滾動(dòng),從而使所述中間盤能軸向移動(dòng);以及

      多個(gè)第三偏壓彈簧,所述第三偏壓彈簧坐置于所述中間盤的多個(gè)凸塊內(nèi)的偏壓彈簧座孔底面和所述摩擦盤的下端面之間。

      在一個(gè)實(shí)施例中,所述主接合體的至少一部分為截頂錐體,且所述第二主接合面為所述截頂錐體的外表面的至少一部分,所述第一主接合面為所述凹陷部的內(nèi)錐面的至少一部分。

      在另一個(gè)實(shí)施例中,所述主接合體為圓柱體,且所述第二主接合面為所述圓柱體的上端面的至少一部分,所述第一主接合面為所述凹陷部的頂端面的至少一部分。

      在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中,所述第一主接合面和所述第二主接合面的至少一個(gè)上設(shè)有摩擦材料。

      本發(fā)明中的離合-剎車裝置可應(yīng)用于割草機(jī)中,但也可用于其它相似用途。

      附圖說明

      圖1為本發(fā)明的一種離合-剎車裝置的俯視示意圖;

      圖2為圖1中的離合-剎車裝置的剖視示意圖,其中該離合-剎車裝置處于剎車狀態(tài);

      圖3為圖1中的離合-剎車裝置的剖視示意圖,其中該離合-剎車裝置處于結(jié)合第一狀態(tài);

      圖4為圖1中的離合-剎車裝置的剖視示意圖,其中該離合-剎車裝置處于結(jié)合第二狀態(tài);

      圖5為本發(fā)明的一種離合-剎車裝置的零部件分解圖;

      圖6為本發(fā)明的另一種離合-剎車裝置的剖視示意圖,其中該離合-剎車裝置處于剎車狀態(tài);

      圖7為圖6中的離合-剎車裝置的剖視示意圖,其中該離合-剎車裝置處于結(jié)合第一狀態(tài);

      圖8為圖6中的離合-剎車裝置的剖視示意圖,其中該離合-剎車裝置處于結(jié)合第二狀態(tài)。

      具體實(shí)施方式

      下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。應(yīng)該清楚,附圖中所描述的本發(fā)明的具體實(shí)施例僅為說明本發(fā)明用,其并非按實(shí)際尺寸和比例嚴(yán)格繪制。因此,本發(fā)明中的附圖不應(yīng)解釋為對(duì)本發(fā)明的任何限制。本發(fā)明的保護(hù)范圍由權(quán)利要求書進(jìn)行限定。

      應(yīng)當(dāng)理解,本發(fā)明中的方向性術(shù)語“上”、“下”、“內(nèi)”、“外”、“頂”、“底”及其它可能出現(xiàn)的方向性術(shù)語僅為相對(duì)概念,不應(yīng)被解釋為對(duì)本發(fā)明范圍的限制。

      應(yīng)當(dāng)理解,附圖中相同或相似的附圖標(biāo)記表示相同或相似的零部件,且為簡明起見,省略了一些附圖中的某些附圖標(biāo)記,在參照附圖時(shí),應(yīng)與說明書和其它附圖相互參照。

      現(xiàn)參見圖1、2、3、4、5,本發(fā)明中的一種離合-剎車裝置100包括致動(dòng)盤10、剎車盤30、軸套41、摩擦盤50、錐體60、中間盤70、刀座盤80。

      軸套41在其一端通過本領(lǐng)域已知的方式,如鍵槽配合(未示出)連接至插入其軸孔18的驅(qū)動(dòng)軸(未示出)上,使其與驅(qū)動(dòng)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。軸套41的另一端則通過螺釘90固定連接至驅(qū)動(dòng)軸上。這樣,軸套41與驅(qū)動(dòng)軸結(jié)為一體,可同步旋轉(zhuǎn)。

      驅(qū)動(dòng)軸可為特定的動(dòng)力輸入軸或直接為動(dòng)力源的輸出軸。動(dòng)力源可為設(shè)置在割草機(jī)上的內(nèi)燃機(jī),但并不局限于此。

      刀座盤80通過第一軸承95和第一限位擋圈98安裝在所述軸套41的下端。刀座盤80具有上端面和用于刀具安裝的下端面210,在外周面上設(shè)有多個(gè)凹槽803,且所述刀座盤設(shè)置有外齒804。

      致動(dòng)盤10通過第二軸承15和第二限位擋圈13安裝在軸套41上,但不隨軸套41一起旋轉(zhuǎn)。

      致動(dòng)盤10的下端面沿周向設(shè)置有多個(gè)端面斜槽120,優(yōu)選沿周向均勻或等距設(shè)置有3個(gè)端面斜槽120。相應(yīng)地,在剎車盤30的上端面上也設(shè)置有多個(gè)端面斜槽320,優(yōu)選沿周向均勻或等距設(shè)置有3個(gè)端面斜槽320。此外,在致動(dòng)盤10的下端面和剎車盤30的上端面之間還通過鋼球保持架25的保持孔251設(shè)置有多個(gè)鋼球,如對(duì)應(yīng)的3個(gè)鋼球20。鋼球20可沿致動(dòng)盤10的下端面的端面斜槽120以及相配合的剎車盤30的上端面上的端面斜槽320滾動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)剎車盤30的軸向移動(dòng)。

      多個(gè)第一偏壓彈簧40分別通過位于致動(dòng)盤10中的偏壓彈簧孔130和位于剎車盤30中的偏壓彈簧孔330以及設(shè)置于致動(dòng)盤10中的偏壓彈簧端部固定孔140,將致動(dòng)盤10和剎車盤30連接起來。由于彈簧的偏壓作用,在未執(zhí)行制動(dòng)操作時(shí),偏壓彈簧40將剎車盤30向上偏壓,防止剎車盤30與摩擦盤50接觸。

      優(yōu)選地,多個(gè)偏壓彈簧40沿周向均勻設(shè)置。更優(yōu)選地,3個(gè)偏壓彈簧40沿周向均勻設(shè)置。

      摩擦盤50設(shè)置在剎車盤30和軸套法蘭45下方,且摩擦盤50的上端面固定有摩擦材料以形成摩擦面510。摩擦盤50上摩擦材料的固定及其形式可采用本領(lǐng)域已知的固定方式和形式,如采用鉚接方式進(jìn)行固定,而摩擦材料可按槽形輻射型或阿基米德螺線型布置,在此不再詳細(xì)描述。

      從摩擦盤50下表面向下延伸有圓筒形壁520,且在圓筒形壁520的周向帶有多個(gè)缺口,如3個(gè)缺口503,該缺口用來容納從中間盤70的外圓周上徑向延伸的多個(gè),如3個(gè)圓周凸塊(也可稱為偏壓彈簧座)703,而第三偏壓彈簧78坐置于偏壓彈簧座703的偏壓彈簧座孔中,抵靠該偏壓彈簧座孔的底面,且偏壓彈簧座703抵靠摩擦盤50的下表面。通過這種方式,摩擦盤50與中間盤70實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng),且偏壓彈簧座703對(duì)摩擦盤50形成偏壓。

      主接合體,即上部截頂錐體60(下部為圓柱體)通過刀座盤80上的第三限位擋圈61和第二偏壓彈簧62設(shè)置在摩擦盤50的軸向下方,且位于中間盤70的軸向上方。在中間盤70的上下端面上分別沿周向均勻設(shè)置有多個(gè),如3個(gè)上端面斜槽701和3個(gè)下端面斜槽702,其中上端面斜槽701對(duì)應(yīng)于上部截頂錐體60下端面斜槽601,第二鋼球65設(shè)置在上端面斜槽701和上部截頂錐體60下端面斜槽601中,并可沿上端面斜槽701和上部截頂錐體60下端面斜槽601滾動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)上部截頂錐體60的軸向移動(dòng)。

      在刀座盤80的上端面周向?qū)?yīng)于中間盤70的下端面斜槽702設(shè)置有多個(gè),如3個(gè)刀座盤80上端面斜槽802。第三鋼球75設(shè)置在中間盤70的下端面斜槽702和刀座盤80的上端面斜槽802中,并可沿下端面斜槽702和上端面斜槽802滾動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)中間盤70的軸向移動(dòng)。

      上述中間盤70上端面斜槽701、下端面斜槽702、上部截頂錐體60下端面斜槽601、刀座盤80上端面斜槽802的設(shè)計(jì)應(yīng)使得第二鋼球65和第三鋼球75的滾動(dòng)所引起的軸向移動(dòng)相一致,或者至少不相互抵消。

      另外,中間盤70下端面上的端面斜槽702和刀座盤80上端面上端面斜槽802以及第三鋼球75也可以不采用。在這種情況下,只通過中間盤70的上端面斜槽701和上部截頂錐體60下端面斜槽601以及第二鋼球65來實(shí)現(xiàn)錐體60的軸向移動(dòng)。此時(shí),這些斜槽和鋼球的尺寸和/或形狀的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足本發(fā)明的相應(yīng)部件移動(dòng)的目的,而這種設(shè)計(jì)對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言是容易實(shí)現(xiàn)的,在此不再詳述。

      但是,優(yōu)選的方案是中間盤70的上端面斜槽701、下端面斜槽702、上部截頂錐體60的下端面斜槽601、刀座盤80的上端面斜槽802以及第二鋼球65和第三鋼球75都采用,因?yàn)檫@種方案確保中間盤70轉(zhuǎn)動(dòng)角度相同時(shí),上部截頂錐體60能獲得更多的軸向位移量。

      為實(shí)現(xiàn)上部截頂錐體60和刀座盤80的聯(lián)動(dòng),上部截頂錐體60的內(nèi)齒604應(yīng)設(shè)計(jì)成與刀座盤80的外齒804相配合的結(jié)構(gòu)。另外,中間盤70的偏壓彈簧座703可在設(shè)置于刀座盤80外周面上的凹槽803中移動(dòng),以實(shí)現(xiàn)第三鋼球75沿下端面斜槽702和刀座盤80上端面斜槽802的滾動(dòng)。

      刀座盤80采用第一限位擋圈98和第一軸承95安裝在軸套41上,但不能直接隨軸套41一起旋轉(zhuǎn)。

      在割草機(jī)使用中,即刀座盤正常旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)刀具正常工作時(shí),第一鋼球20都位于致動(dòng)盤10的下端面沿周向均勻設(shè)置的端面斜槽120的深處,同時(shí)也都位于相配合的剎車盤30的上端面上的端面斜槽320的深處,并由偏壓彈簧40保持在該位置。另外,第二鋼球65位于中間盤70的上端面斜槽701的淺處和上部截頂錐體60的下端面斜槽601的淺處,且第三鋼球75位于中間盤70的下端面斜槽702和刀座盤80上端面斜槽802的淺處。此時(shí),剎車盤30與摩擦盤50處于脫離的不配合狀態(tài),而軸套法蘭45的下表面451與摩擦盤50的摩擦材料的上表面510配合,且軸套法蘭45的內(nèi)錐面452與上部截頂錐體60的外表面602配合,從而帶動(dòng)上部截頂錐體60旋轉(zhuǎn),進(jìn)而帶動(dòng)刀座盤80旋轉(zhuǎn)。

      一旦需要停止工作,參見圖2,則可基于設(shè)計(jì)來拉動(dòng)或推動(dòng)操作致動(dòng)盤10的手柄110,使致動(dòng)盤10旋轉(zhuǎn),從而迫使第一鋼球20都從致動(dòng)盤10的下端面沿周向均勻設(shè)置的端面斜槽120的深處和剎車盤30的上端面上的端面斜槽320的深處沿端面斜槽120和端面斜槽320移向淺處,進(jìn)而使剎車盤30向下軸向移動(dòng),直至剎車盤30的下表面310與摩擦盤50的摩擦材料的上表面510接觸,在第二偏壓彈簧62的壓力抵制下產(chǎn)生足夠的摩擦力,使摩擦盤50停止旋轉(zhuǎn)。由于摩擦盤50和中間盤70是聯(lián)動(dòng)的,中間盤70也相應(yīng)地停止旋轉(zhuǎn)。此時(shí),仍旋轉(zhuǎn)的上部截頂錐體60和刀座盤80相對(duì)于已剎停的中間盤70旋轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)第二鋼球65從中間盤70的上端面斜槽701的淺處和上部截頂錐體60的下端面斜槽601的淺處向深處移動(dòng),同時(shí)帶動(dòng)第三鋼球75從中間盤70的下端面斜槽702的淺處和刀座盤80上端面斜槽802的淺處向深處移動(dòng),此時(shí)上部截頂錐體60受到的軸向壓力撤銷,非自鎖的錐面摩擦力消失,在上部截頂錐體60自身的重力和第三偏壓彈簧62的輔助下,上部截頂錐體60的外表面與軸套法蘭45的內(nèi)錐面452脫離而解除配合。這樣,上部截頂錐體60和刀座盤80也將停止旋轉(zhuǎn),使得整個(gè)系統(tǒng)除了軸套隨驅(qū)動(dòng)軸空轉(zhuǎn)外,其余旋轉(zhuǎn)部分都停止工作。

      如果需要裝置再開始工作,需要朝與剎車時(shí)相反的方向操作致動(dòng)盤10的手柄110,使致動(dòng)盤10旋轉(zhuǎn),從而迫使第一鋼球20都從致動(dòng)盤10的下端面沿周向均勻設(shè)置的端面斜槽120的淺處和剎車盤30的上端面上的端面斜槽320的淺處沿端面斜槽120和端面斜槽320移向深處,并在第一偏壓彈簧40的向上偏壓下,使剎車盤30向上軸向移動(dòng),直至剎車盤30的下表面310與摩擦盤50的摩擦材料的上表面510脫離。由于第三偏壓彈簧78的向上偏壓作用,摩擦盤50的摩擦材料的上表面510與軸套法蘭45的下表面451接觸配合,從而被軸套法蘭45帶動(dòng)而旋轉(zhuǎn),進(jìn)而摩擦盤50帶動(dòng)中間盤70跟轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)第二鋼球65從中間盤70的上端面斜槽701的深處和上部截頂錐體60的下端面斜槽601的深處向淺處移動(dòng),同時(shí)帶動(dòng)第三鋼球75從中間盤70的下端面斜槽702的深處和刀座盤80上端面斜槽802的深處向淺處移動(dòng),使得中間盤70和上部截頂錐體60都沿軸向向上移動(dòng),克服第二偏壓彈簧62的向下偏壓力使上部截頂錐體60的外表面602與軸套法蘭45的內(nèi)錐面452接觸配合,從而帶動(dòng)上部截頂錐體60旋轉(zhuǎn),進(jìn)而帶動(dòng)刀座盤80,使得整個(gè)系統(tǒng)開始工作。參見圖3、圖4。

      本發(fā)明中,外圈摩擦盤50被施加相對(duì)較小的彈簧壓力,而內(nèi)圈上部截頂錐體60或圓柱體60’通過兩層端面斜槽增力機(jī)構(gòu)可被施加更大的壓力。由于外圈摩擦盤50受到的彈簧壓力小,則推動(dòng)剎車盤30的致動(dòng)盤10彈簧驅(qū)動(dòng)力可以較小,那么人工操縱致動(dòng)盤10使剎車盤30脫開摩擦盤50的操作力可以較小,從而使操作舒適不疲勞。

      圖6、7、8示出了上述本發(fā)明的剎車-離合裝置的一種變型形式。與圖1、2、3、4、5示出的剎車-離合裝置100不同的是,圖6、7、8中示出的剎車-離合裝置100’中的主接合體采用圓柱體60’,該圓柱體60’具有位于上端的內(nèi)凹陷部、與所述刀座盤80的外齒配合的內(nèi)齒、第二主接合面602’和下端面。第二主接合面602’為所述圓柱體60’上端面的至少一部分,用于與所述軸套法蘭45’的第一主接合面452’配合。

      第二主接合面602’和第一主接合面452’基本上都為平面,且第一主接合面452’和所述第二主接合面602’上優(yōu)選設(shè)有摩擦材料。

      圓柱體60’的下端面在周向上設(shè)置有多個(gè)與中間盤70的多個(gè)上端面斜槽配合的下端面斜槽。

      剎車-離合裝置100’的工作原理與剎車-離合裝置100相同,只是第二主接合面602’和第一主接合面452’配合,替代了剎車-離合裝置100中的第二主接合面602和第一主接合面452配合;軸套法蘭45’的下端面451’與摩擦盤50的摩擦材料的上表面510配合,替代了剎車-離合裝置100中的軸套法蘭45的下表面451與摩擦盤50的摩擦材料的上表面510配合。

      軸套法蘭45’同時(shí)設(shè)計(jì)成與圓柱體60’的結(jié)構(gòu)配合的結(jié)構(gòu),這種設(shè)計(jì)對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說容易實(shí)現(xiàn),在此不予贅述。

      剎車-離合裝置100’的其它部件和配合關(guān)系與剎車-離合裝置100相同,在此不再重復(fù)。

      應(yīng)當(dāng)指出,雖然在上文中提及本發(fā)明適用于割草機(jī),但本發(fā)明并不局限于此應(yīng)用。

      基于對(duì)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式的描述,應(yīng)該清楚,由所附的權(quán)利要求書所限定的本發(fā)明并不僅僅局限于上面說明書中所闡述的特定細(xì)節(jié),未脫離本發(fā)明宗旨或范圍的對(duì)本發(fā)明的許多顯而易見的改變同樣可能達(dá)到本發(fā)明的目的。

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