一種洗衣機減速離合器的制動裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種洗衣機減速離合器的制動裝置，包括下殼體和設置在其內(nèi)的制動輪，下殼體上設有可繞軸銷轉動的制動臂，下殼體上設有殼體窗口，制動帶套設在所述制動輪外，制動帶繞過所述制動輪后一端穿出所述殼體窗口與下殼體連接，另一端與制動臂連接，下殼體內(nèi)表面與制動帶相對應的位置間隔設有第一墊塊和第二墊塊，制動臂的力矩將制動帶自制動帶與制動輪的第一切點從制動輪上脫離至與第一墊塊相接觸后，第一墊塊作為第一支點將力矩傳遞給第一墊塊和第二墊塊之間的制動帶使其與制動輪分離至制動帶與第二墊塊相接觸，第二墊塊作為第二支點將力矩傳遞給第二墊塊與制動帶一端之間的制動帶使其與制動輪分離。
【專利說明】
一種洗衣機減速離合器的制動裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及離合器領域，具體涉及一種洗衣機減速離合器的制動裝置。
【背景技術】
[0002]洗衣機減速離合器是全自動洗衣機中的主要傳動部件，其結構包括減速裝置、離合裝置、制動裝置。制動裝置屬于洗衣機減速離合器的重要組成部份，主要包括制動臂和制動帶。制動臂與制動帶傳動連接，在洗滌時，制動臂處于初始狀態(tài)，制動帶包裹住制動輪，限制了脫水桶的跟轉;脫水時，制動帶在制動臂牽引下脫開制動輪，使制動輪與輸出軸作為一個整體隨輸入軸高速旋轉，完成脫水動作。但是制動帶在脫開制動輪過程中，是由制動臂牽引制動帶由制動帶與制動臂連接一端逐漸向制動帶與下殼體連接一端脫開，當制動帶與制動輪力矩傳遞受到影響時，將限制后續(xù)的脫開動作，有鑒于此特提出本實用新型。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種洗衣機減速離合器的制動裝置，解決減速離合器的制動帶在與制動輪脫開時，出現(xiàn)的脫開不徹底的問題，同時，解決了制動帶震動幅度大，產(chǎn)生較大噪音的問題。
[0004]—種洗衣機減速離合器的制動裝置，包括下殼體和設置在其內(nèi)的制動輪，下殼體上設有可繞軸銷轉動的制動臂，所述下殼體上設有殼體窗口，制動帶套設在所述制動輪外，制動帶繞過所述制動輪后一端穿出所述殼體窗口與所述下殼體連接，另一端與所述制動臂連接，所述下殼體內(nèi)表面與所述制動帶相對應的位置間隔設有第一墊塊和第二墊塊，制動臂的力矩將制動帶自制動帶與制動輪的第一切點從制動輪上脫離至與第一墊塊相接觸后，所述第一墊塊作為第一支點將力矩傳遞給第一墊塊和第二墊塊之間的制動帶使其與制動輪分離至制動帶與第二墊塊相接觸，所述第二墊塊作為第二支點將力矩傳遞給第二墊塊與制動帶一端之間的制動帶使其與制動輪分離。
[0005]在減速離合器的下殼體內(nèi)表面設置的第一墊塊和第二墊塊，一方面，作為制動臂力矩傳遞的支點，將力矩傳遞至制動帶一端，使制動帶與制動輪分離；另一方面，在制動帶脫離制動輪時，制動帶與第一墊塊和第二墊塊上表面接觸，限制了制動帶脫離制動輪形成的脫開間隙。
[0006]進一步地，所述第一切點與制動輪中心連線和第一墊塊與制動輪中心連線之間的夾角大于90度小于等于170度，所述第一墊塊和第二墊塊與制動輪中心連線之間的夾角為銳角。
[0007]其中，第一切點是指連接在制動臂上的制動帶一端一側與制動輪形成的第一個切點，即指制動帶在制動狀態(tài)下，連接在制動臂上的制動帶一端一側與制動輪的第一個交點；第二切點是指連接在下殼體上的制動帶一側與制動輪形成的第二個切點，即指制動帶在制動狀態(tài)下，連接在下殼體上的制動帶一側與制動輪的第一個交點。
[0008]進一步地，所述軸銷與制動輪中心連線和所述第一墊塊與制動輪中心連線之間的夾角大于90度小于等于210度，所述軸銷與制動輪中心連線和所述第二墊塊與制動輪中心連線之間的夾角大于90度小于180度，所述第一墊塊和第二墊塊與制動輪中心連線之間的夾角為銳角。
[0009]進一步地，所述軸銷與制動輪中心連線和所述第一墊塊與制動輪中心連線之間的夾角大于120度小于等于210度，所述軸銷與制動輪中心連線和所述第二墊塊與制動輪中心連線之間的夾角大于100度小于170度，所述第一墊塊和第二墊塊與制動輪中心連線之間的夾角是40度至80度。
[0010 ]進一步地，連接在下殼體上的制動帶一側與制動輪形成的第二切點與制動輪中心連線和第二墊塊與制動輪中心連線的夾角是20度至60度，所述第一墊塊與制動輪中心連線和所述第二墊塊與制動輪中心連線的夾角是40度至80度。
[0011]進一步地，所述連接在制動臂上的制動帶一端與制動輪形成的第一切點與制動輪中心連線和第一墊塊與制動輪中心連線之間的夾角大于100度小于等于160度，所述第一墊塊和第二墊塊與制動輪中心連線之間的夾角為40度至80度。
[0012]不同減速離合器需要提供的制動力矩不同，在初始狀態(tài)下，制動帶包裹制動輪形成的包角要也發(fā)生變化(包角是指第一切點和制動輪中心連線與第二切點和制動輪中心連線形成的鈍角)，但整體要在一定范圍內(nèi)，才能保證制動帶的制動效果。當包角范圍減小時，第一墊塊和第二墊塊之間的夾角也隨之減小，當包角范圍增大時，第一墊塊和第二墊塊之間的夾角隨之增大。
[0013]進一步地，所述第一墊塊和所述第二墊塊上表面距制動輪的外圓的距離h滿足:
[0014]b5/4<h<b+m；
[0015]其中，制動帶厚度是b;
[0016]m=1080度/a，a是制動帶抱緊制動輪后形成的包角，a的范圍是:0<a<265度。
[0017]進一步地，所述制動帶包括鋼帶和制動片，所述制動片與制動輪外圓接觸，所述制動帶上設有加強筋，所述第一墊塊和所述第二墊塊上與所述加強筋對應位置設有凹槽，所述凹槽與所述加強筋之間有間隙。制動帶的外側為鋼帶，內(nèi)側為制動片，制動片與制動輪外圓接觸，提供摩擦力，限制制動輪的轉動。
[0018]制動帶上設有加強筋，加強筋凸出制動帶，可以加強制動帶的剛性，第一墊塊和第二墊塊在傳遞力矩時，如制動帶與第一墊塊和第二墊塊之間的摩擦力過大，將影響力矩的傳遞。在所述加強筋對應位置設有凹槽，將減小加強筋與第一墊塊和第二墊塊產(chǎn)生的磨擦，保證脫開力矩的傳遞。而凹槽與所述加強筋之間有間隙，在制動帶脫離制動輪時，制動帶上的加強筋位于凹槽內(nèi)，且不與凹槽接觸，使加強筋不與第一墊塊和第二墊塊之間產(chǎn)生磨擦。
[0019]進一步地，所述第一墊塊和所述第二墊塊的寬度m滿足:
[0020]n/3<m < η；
[0021]其中，制動帶的寬度是η。
[0022]進一步地，所述第一墊塊和所述第二墊塊為橡膠墊塊，所述第一墊塊和所述第二墊塊粘貼在所述下殼體內(nèi)表面，粘貼面為弧面。
[0023]橡膠墊塊具有足夠的剛度和良好的彈性，能夠滿足第一墊塊和第二墊塊對制動帶的支撐和力矩的傳遞。在本專利中粘貼即可滿足第一墊塊和第二墊塊的使用要求，且加工方便。第一墊塊和第二墊塊粘貼面的弧面的大小優(yōu)選與下殼體弧面相同，有利于粘貼的牢固性。
[0024]采用上述技術方案后，本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下有益效果。
[0025]本實用新型提供的一種洗衣機減速離合器的制動裝置，制動帶在與制動輪脫開時，由于第一墊塊和第二墊塊的設置，以第一墊塊和第二墊塊作為支點將力矩傳遞到制動帶一端處，保證了制動臂提供的力矩的傳遞，同時限制了制動帶與制動輪之間的脫開間隙，使制動帶全部脫離制動輪。同時，制動帶與第一墊塊和第二墊塊相接觸，有效減少制動帶的震動幅度，降低噪音。
【附圖說明】
[0026]圖1是洗衣機減速離合器橫向剖視圖的結構示意圖；
[0027]圖2是洗衣機減速離合器縱向剖視圖的結構示意圖；
[0028]圖3是本實用新型的裝配示意圖；
[0029]圖4是本實用新型實施例五中的所述制動輪的結構剖視圖；
[°03°]圖5是圖4的I局部放大示意圖；
[0031]圖6是本實用新型實施例五中的所述制動輪的左視圖；
[0032]圖7是圖6的II局部放大示意圖；
[0033]圖8是本實用新型的外齒圈的結構剖視圖；
[0034]圖9是本實用新型的外齒圈的左視圖；
[0035]圖10是本實用新型實施例六中的所述制動輪的結構剖視圖；
[0036]圖11是本實用新型實施例六中的所述制動輪的左視圖；
[0037]圖12是圖10的I局部放大不意圖；
[0038]圖13是圖11的II局部放大示意圖；
[0039]圖14是本實用新型制動輪蓋的結構剖視圖；
[0040]圖中各標號為:O-制動輪中心，1-制動臂，2_軸銷，4_減震片，5_下殼體，7_制動輪，9-第一墊塊，8-第二墊塊，10-制動帶，01-輸入軸，02-齒輪系，03-外齒圈，04-行星輪，06-內(nèi)花鍵，07-定位面，08_引導面，09_兩側面，110-內(nèi)端面，11-翻邊，12-制動輪蓋，13-脫水軸，14-行星輪固定架，31-外花鍵，51-大端口，52-小端口，61_凹槽部，62-花鍵齒，63-凹槽部的底面，64-齒頂面，65-脊狀凸起，66-凸出部，67-內(nèi)花鍵端面，68-平臺狀凸起，121-軸孔，122-配合面。
【具體實施方式】
[0041]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的描述。
[0042]實施例一:
[0043]如圖1所示，一種洗衣機減速離合器的制動裝置，包括下殼體5和設置在其內(nèi)的制動輪7，下殼體5上設有可繞軸銷2轉動的制動臂I，所述下殼體5上設有殼體窗口，制動帶10套設在所述制動輪7外，制動帶10繞過所述制動輪7后一端穿出所述殼體窗口與所述下殼體5連接，另一端與所述制動臂I連接，所述下殼體5內(nèi)表面與所述制動帶10相對應的位置間隔設有第一墊塊9和第二墊塊8，制動臂I的力矩將制動帶10自制動帶10與制動輪7的第一切點從制動輪7上脫離至與第一墊塊9相接觸后，所述第一墊塊9作為第一支點將力矩傳遞給第一墊塊9和第二墊塊8之間的制動帶10使其與制動輪7分離至制動帶10與第二墊塊8相接觸，所述第二墊塊8作為第二支點將力矩傳遞給第二墊塊8與制動帶10—端之間的制動帶10使其與制動輪7分離。
[0044]所述連接在制動臂I上的制動帶10—端與制動輪7形成的第一切點與制動輪中心O連線和第一墊塊9與制動輪中心O連線之間的夾角大于90度小于等于170度，所述第一墊塊9和第二墊塊8與制動輪中心O連線之間的夾角為銳角。
[0045]優(yōu)選角度是，所述連接在制動臂I上的制動帶10—端與制動輪7形成的第一切點與制動輪中心O連線和第一墊塊9與制動輪中心O連線之間的夾角大于100度小于等于160度，所述第一墊塊9和第二墊塊8與制動輪中心O連線之間的夾角為40度至80度。
[0046]實施例二:
[0047]實施例二與實施例一的區(qū)別在于:所述軸銷2與制動輪中心O連線和所述第一墊塊9與制動輪中心O連線之間的夾角大于90度小于等于210度，所述軸銷2與制動輪中心O連線和所述第二墊塊8與制動輪中心O連線之間的夾角大于90度小于180度，所述第一墊塊9和第二墊塊8與制動輪中心O連線之間的夾角為銳角。
[0048]優(yōu)選角度是，所述軸銷2與制動輪中心O連線和所述第一墊塊9與制動輪中心O連線之間的夾角大于120度小于等于210度，所述軸銷2與制動輪中心O連線和所述第二墊塊8與制動輪中心O連線之間的夾角大于100度小于170度，所述第一墊塊9和第二墊塊8與制動輪中心O連線之間的夾角是40度至80度。
[0049]實施例三:
[0050]實施例三與實施例二的區(qū)別在于:在本實施例中，優(yōu)選角度是，所述第二切點與制動輪中心O連線和第二墊塊8與制動輪中心O連線的夾角是20度至60度，所述第一墊塊9與制動輪中心O連線和所述第二墊塊8與制動輪中心O連線的夾角是40度至80度。
[0051 ] 實施例四:
[0052]在本實施例中，所述第一墊塊9和所述第二墊塊8上表面距制動輪7的外圓的距離h滿足:
[0053]b5/4<h<b+m；
[0054]其中，制動帶10厚度是b;
[0055]m=1080度/a，a是制動帶10抱緊制動輪7后形成的包角，a的范圍是:0<a<265度。
[0056]其中，b、h、m和a的單位一致。
[0057]如圖2所示，所述制動帶10包括鋼帶和制動片，所述制動片與制動輪7外圓接觸，所述制動帶10上設有加強筋，所述第一墊塊9和所述第二墊塊8上與所述加強筋對應位置設有凹槽，所述凹槽與所述加強筋之間有間隙。
[0058]其中，制動片可以是粘貼在鋼帶上。
[0059]所述第一墊塊9和所述第二墊塊8的寬度m滿足:
[0060]n/3<m < η；
[0061 ]其中，制動帶10的寬度是η。
[0062]所述第一墊塊9和所述第二墊塊8為橡膠墊塊，所述第一墊塊9和所述第二墊塊8粘貼在所述下殼體5內(nèi)表面，粘貼面為弧面。
[0063]制動片與制動輪7外圓接觸，由制動片提供摩擦力，實現(xiàn)制動狀態(tài)。其中，制動片的寬度與制動帶10寬度相同，制動片的長度要覆蓋制動帶10包裹制動輪7所需的長度。
[0064]其中，可以在制動帶10的外側設置減震片4，減震片4的一端靠近制動帶10的另一端，減震片4的另一端根據(jù)使用要求設置，一般不會超過制動帶10長度的一半。
[0065]制動臂I通過軸銷2與下殼體5連接，制動臂I能夠繞著軸銷2轉動，制動臂一端用于接受外力的作用，制動臂另一端處與制動帶另一端連接，當制動臂一端受到力的作用，向制動帶與下殼體連接一端方向旋轉時，制動帶另一端向與制動臂一端運動相反的方向運動，制動臂I將力矩傳遞給了與制動臂I連接一端的制動帶10，使制動帶發(fā)生彈性變形，制動帶10自第一切點從制動輪7上脫離至與第一墊塊9相接觸后，第一墊塊9作為第一支點將并將力矩傳遞給第一墊塊9和第二墊塊8之間的制動帶10使其與制動輪7分離至制動帶10與第二墊塊8相接觸，第二墊塊8作為第二支點將將力矩傳遞給第二墊塊8與制動帶一端之間的制動帶使其與制動輪7分離。制動帶通過對制動臂I的力矩的傳遞，力矩使制動帶10發(fā)生彈性變形，使制動帶10完全與制動輪7分離，即在洗衣機脫水時，制動帶10脫開對制動輪7的限制，制動輪旋轉，帶動脫水桶工作。
[0066]在本專利中，也對洗衣機減速離合器的制動輪也做了改進，具體如下:
[0067]如圖3所示，包括，一具有圓柱形內(nèi)腔的制動輪7，安裝于制動輪7內(nèi)腔的齒輪系02，其中，制動輪7—端尺寸較大，并敞開形成大端口 51，用于裝入齒輪系02;另一端沿徑向收縮形成漏斗狀，為一小端口 52，小端口 52與一中空的脫水軸13固定連接，脫水軸13與制動輪7一同轉動。在大端口 51固定安裝一制動輪蓋12，制動輪蓋12具有一與大端口 51大小相配的夕卜圓面和一貫穿制動輪蓋12中心的軸孔121，制動輪蓋12使齒輪系02限制于制動輪7內(nèi)腔，所述齒輪系02為行星齒輪系，具有一外齒圈03和與外齒圈03嚙合的行星輪04，以及固定行星輪04的行星輪固定架14，行星輪04的中心設有一輸入軸01，輸入軸01與行星輪04嚙合，并一端穿過制動輪蓋12的軸孔121與電機軸連接，以傳遞電機動力。
[0068]結合圖4、圖8和圖9所示，所述外齒圈03的外圓面上設有多個外花鍵31，所述制動輪7的內(nèi)腔壁上設有一圈均勻分布的內(nèi)花鍵06，內(nèi)花鍵06距大端口 52的端面一定距離設置，該距離大于制動輪蓋12的厚度，外齒圈03上的外花鍵31與制動輪7的內(nèi)花鍵06嚙合，使外齒圈03與制動輪7同軸轉動，優(yōu)選地，所述內(nèi)花鍵06的長度略大于與之配合的外花鍵31的長度，具體地，內(nèi)花鍵06的長度可以比外花鍵長2-5_。
[0069]實施例五
[0070]如圖5所示，所述制動輪7的大端口51的內(nèi)側還設有一圈環(huán)形的與制動輪7的軸線相垂直的內(nèi)端面110，所述內(nèi)端面110與大端口 51端面的距離不小于制動輪蓋12的厚度，制動輪7的內(nèi)腔直徑在內(nèi)端面110發(fā)生改變，具體地，以內(nèi)端面110為分界線，靠近大端口51 —側的制動輪7內(nèi)腔直徑大于遠離大端口51—側的內(nèi)腔直徑，內(nèi)端面110的最大邊緣直徑不小于內(nèi)花鍵06齒根圓的直徑，所述制動輪蓋12設置在內(nèi)端面110上，內(nèi)端面110起到定位制動輪蓋12的作用。優(yōu)選地，內(nèi)端面110與內(nèi)花鍵06遠離大端口 51—端的距離大于外花鍵31的軸向長度，使得制動輪蓋12不會產(chǎn)生對外齒圈03的擠壓力，當制動輪蓋12與制動輪7連接后，外齒圈03可以在制動輪7內(nèi)做微量的軸向移動，保證外齒圈03的受力均勻，降低齒輪系02運行時的噪音。
[0071]具體地，所述制動輪7內(nèi)腔的內(nèi)端面110與內(nèi)花鍵06的端部之間具有一間距，該間距的大小優(yōu)選為l_3mm，所述內(nèi)端面110—側邊緣與制動輪7內(nèi)壁連接，其最小邊緣的直徑大于內(nèi)花鍵06齒根圓直徑。
[0072]如圖14所示，所述制動輪蓋12與制動輪7內(nèi)腔的內(nèi)端面110配合的一端在邊緣處減薄形成一環(huán)形內(nèi)凹的配合面122，所述配合面122與內(nèi)端面110貼合，所述制動輪蓋12的外圓面與制動輪7的大端口 51的內(nèi)壁為間隙配合，所述制動輪7的大端口 51的邊沿向內(nèi)翻折壓在制動輪蓋12上，使制動輪7與制動輪蓋12形成固定連接。
[0073]結合圖6和圖7所示，所述內(nèi)花鍵06具有多個凹槽部61和與之連接的多個花鍵齒62，所述凹槽部61具有:兩側面09、定位面07和凹槽部的底面63，兩側面09由大端口 51—端沿軸向向內(nèi)延伸，其延伸距離與外齒圈03的外花鍵31的長度相配，兩側面09與外齒圈03的外花鍵31配合以傳遞同軸旋轉的作用力，所述凹槽部61的兩側面09之間的距離由凹槽部的底面63向制動輪7軸心方向逐漸變大，使凹槽部61的斷面形狀為梯形。所述定位面07位于所述凹槽部61遠離大端口 51的一端，并連接兩側面09，所述定位面07與外花鍵31的一端面配合，以實現(xiàn)對齒輪系02的軸向定位;具體地，所述凹槽部61的兩側面09與外花鍵31為間隙配合，使外齒圈03能夠順暢的安裝入制動輪7內(nèi)，所述定位面07與外花鍵31的一端面相接觸，使外齒圈03在裝入制動輪7時能夠被定位面07軸向定位與支撐。
[0074]所述定位面07與凹槽部61的底部平滑連接，并與凹槽部的底面63呈一銳角，優(yōu)選地，定位面07與凹槽部的底面63的夾角α為45°;所述外花鍵31與定位面07配合的端面為垂直于外齒圈03軸線的直面，在安裝時，所述外花鍵31—端的直面與定位面07靠近內(nèi)花鍵06底部的部分接觸，以實現(xiàn)定位。
[0075]優(yōu)選地，所述制動輪7內(nèi)腔壁上與凹槽部61對應間隔設置有凸出部66，凸出部66位于凹槽部61遠離大端口51的一端，并與凹槽部61的端部相連接，凸出部66的高度不低于花鍵齒62的齒頂高度。具體地，所述凸出部66與定位面07相連接，并沿著定位面07向內(nèi)花鍵06后側延伸，凸出部66的設置增加了定位面07的面積，并且使得內(nèi)花鍵06在此處的強度提高，凸出部66由冷擠壓工藝形成。
[0076]優(yōu)選地，所述花鍵齒62的齒頂兩側向上隆起，形成兩側高，中間低的內(nèi)凹形齒頂面64，齒頂面64兩側形成的隆起由花鍵齒62靠近大端口 51—端沿齒頂面64邊緣向內(nèi)延伸至與凸出部66相連接，花鍵齒62的齒頂兩側向上隆起使得內(nèi)花鍵06的強度提高。
[0077]具體地，所述隆起為脊狀凸起65，相鄰兩花鍵齒62上靠近同一凹槽部61的兩脊狀凸起65與凸出部66連接形成一包圍在凹槽部61邊緣的U型結構，所述的凸出部66為U型結構的底部，呈月牙形或半圓形，所述脊狀凸起65由冷擠壓工藝形成。
[0078]所述內(nèi)花鍵06的花鍵齒62靠近大端口51的一端傾斜設置形成一引導面08，引導面08與花鍵齒62的齒頂面64連接，以使齒輪系02順暢的滑入制動輪7內(nèi)，所述引導面08由靠近內(nèi)端面110的一側沿軸向向內(nèi)傾斜延伸，所述引導面08與凹槽部的底面63的夾角C為15°，但本領域技術人員應當理解，該角度僅是本實用新型的一種實施方式，但并不局限于此，如也可為20°、30或其他角度不超過90°的任意角度。
[0079]如圖5所示，優(yōu)選地，所述內(nèi)花鍵06靠近大端口51的端部設置有內(nèi)花鍵端面67，所述內(nèi)花鍵端面67具有與內(nèi)花鍵06齒形相對應的凹凸狀邊緣，內(nèi)花鍵端面67—側與制動輪7內(nèi)壁連接，另一側在花鍵齒62處與引導面08連接。
[0080]所述U型結構的開口端部沿著引導面08的邊緣向內(nèi)收斂形成內(nèi)八字形，一個齒頂面64上的兩個脊狀凸起65在靠近大端口 51的一端為正八字形，并沿遠離大端口 51的方向逐漸平行。
[0081]優(yōu)選地，為不削減制動輪7的強度及保證齒輪系02裝配的便利，將內(nèi)花鍵06的齒深控制在0.8mm，同時為確保行齒輪系02和制動輪7在圓周方面上的連接強度，內(nèi)花鍵06的齒數(shù)設計為36個。
[0082]如圖5所示，所述制動輪7大端口 51的邊緣處減薄形成一可折的翻邊11，所述翻邊11在制動輪蓋12裝入制動輪7后通過滾壓處理后向制動輪7內(nèi)腔方向彎折，并壓緊包裹在制動輪蓋12外側，使制動輪蓋12與制動輪7形成固定連接。所述翻邊11可以通過車削制動輪7大端口 51的外圓面形成，使其厚度小于制動輪7的壁厚，以利于滾壓處理。
[0083]實施例六
[0084]本實施例與實施例五的區(qū)別在于:
[0085]結合圖11和圖13所示，本實施例的所述隆起為平臺狀凸起68，所述平臺狀凸起68的頂面為一平面，花鍵齒62齒頂面64上兩個平臺狀凸起68之間具有一內(nèi)凹形，平臺狀凸起68的頂面寬大于等于內(nèi)凹形的寬度，相鄰兩花鍵齒62上靠近同一凹槽部61的兩平臺狀凸起68與凸出部66連接形成一 U型結構，所述的凸出部66為U型結構的底部，呈月牙形或半圓形，U型結構包圍在凹槽部61邊緣，由冷擠壓工藝形成，優(yōu)選地，所述平臺狀凸起68的寬度不小于齒頂面64寬度的三分之一。
[0086]結合圖10和圖12所示，本實施例中所述內(nèi)端面110直接與內(nèi)花鍵06相連接，并作為內(nèi)花鍵06靠近大端口一側的端面，內(nèi)端面110具有外邊緣和內(nèi)邊緣，所述外邊緣與制動輪7內(nèi)壁連接，且外邊緣的直徑大于內(nèi)花鍵06的齒根圓直徑，所述內(nèi)邊緣與內(nèi)花鍵06的齒頂和齒根相連接，且內(nèi)邊緣的形狀與內(nèi)花鍵06斷面的齒形輪廓形狀相同，在內(nèi)端面110與內(nèi)花鍵06齒頂?shù)倪B接處還設有一倒角，以方便齒輪系02裝入制動輪7內(nèi)。
[0087]本實用新型的安裝方法為:將齒輪系02組裝后，從大端口51裝入制動輪2內(nèi)，并使外齒圈03的外花鍵31與制動輪7的內(nèi)花鍵06嚙合，形成花鍵連接，外齒圈03的外花鍵31與定位面07接觸后，實現(xiàn)軸向定位，然后安裝制動輪蓋12，制動輪蓋12的外圓面與制動輪7內(nèi)壁為間隙配合，以利于制動輪蓋12的裝入，制動輪蓋12的端面與內(nèi)端面110接觸實現(xiàn)軸向定位，滾壓制動輪7的翻邊11，使其翻轉至與制動輪蓋12接觸，并壓緊制動輪蓋12，完成組裝。
[0088]上述實施例中的實施方案可以進一步組合或者替換，且實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施例進行描述，并非對本實用新型的構思和范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計思想的前提下，本領域中專業(yè)技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變化和改進，均屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種洗衣機減速離合器的制動裝置，包括下殼體和設置在其內(nèi)的制動輪，下殼體上設有可繞軸銷轉動的制動臂，所述下殼體上設有殼體窗口，制動帶套設在所述制動輪外，制動帶繞過所述制動輪后一端穿出所述殼體窗口與所述下殼體連接，另一端與所述制動臂連接，其特征在于:所述下殼體內(nèi)表面與所述制動帶相對應的位置間隔設有第一墊塊和第二墊塊，制動臂的力矩將制動帶自制動帶與制動輪的第一切點從制動輪上脫離至與第一墊塊相接觸后，所述第一墊塊作為第一支點將力矩傳遞給第一墊塊和第二墊塊之間的制動帶使其與制動輪分離至制動帶與第二墊塊相接觸，所述第二墊塊作為第二支點將力矩傳遞給第二墊塊與制動帶一端之間的制動帶使其與制動輪分離。2.根據(jù)權利要求1所述一種洗衣機減速離合器的制動裝置，其特征在于:所述第一切點與制動輪中心連線和第一墊塊與制動輪中心連線之間的夾角大于90度小于等于170度，所述第一墊塊和第二墊塊與制動輪中心連線之間的夾角為銳角。3.根據(jù)權利要求1所述一種洗衣機減速離合器的制動裝置，其特征在于:所述軸銷與制動輪中心連線和所述第一墊塊與制動輪中心連線之間的夾角大于90度小于等于210度，所述軸銷與制動輪中心連線和所述第二墊塊與制動輪中心連線之間的夾角大于90度小于180度，所述第一墊塊和第二墊塊與制動輪中心連線之間的夾角為銳角。4.根據(jù)權利要求1或3所述一種洗衣機減速離合器的制動裝置，其特征在于:所述軸銷與制動輪中心連線和所述第一墊塊與制動輪中心連線之間的夾角大于120度小于等于210度，所述軸銷與制動輪中心連線和所述第二墊塊與制動輪中心連線之間的夾角大于100度小于170度，所述第一墊塊和第二墊塊與制動輪中心連線之間的夾角是40度至80度。5.根據(jù)權利要求1或3所述一種洗衣機減速離合器的制動裝置，其特征在于:連接在下殼體上的制動帶一側與制動輪形成的第二切點與制動輪中心連線和第二墊塊與制動輪中心連線的夾角是20度至60度，所述第一墊塊與制動輪中心連線和所述第二墊塊與制動輪中心連線的夾角是40度至80度。6.根據(jù)權利要求1或2所述一種洗衣機減速離合器的制動裝置，其特征在于:所述第一切點與制動輪中心連線和第一墊塊與制動輪中心連線之間的夾角大于100度小于等于160度，所述第一墊塊和第二墊塊與制動輪中心連線之間的夾角為40度至80度。7.根據(jù)權利要求1所述一種洗衣機減速離合器的制動裝置，其特征在于:所述第一墊塊和所述第二墊塊上表面距制動輪的外圓的距離h滿足: b5/4<h<b+m； 其中，制動帶厚度是b; 111=1080度/&，&是制動帶抱緊制動輪后形成的包角，&的范圍是:0<&<265度。8.根據(jù)權利要求1所述一種洗衣機減速離合器的制動裝置，其特征在于:所述制動帶包括鋼帶和制動片，所述制動片與制動輪外圓接觸，所述制動帶上設有加強筋，所述第一墊塊和所述第二墊塊上與所述加強筋對應位置設有凹槽，所述凹槽與所述加強筋之間有間隙。9.根據(jù)權利要求1所述一種洗衣機減速離合器的制動裝置，其特征在于:所述第一墊塊和所述第二墊塊的寬度m滿足: n/3<m < η； 其中，制動帶的寬度是η。10.根據(jù)權利要求1至3、7至9任一所述一種洗衣機減速離合器的制動裝置，其特征在于:所述第一墊塊和所述第二墊塊為橡膠墊塊，所述第一墊塊和所述第二墊塊粘貼在所述下殼體內(nèi)表面，粘貼面為弧面。
【文檔編號】D06F37/30GK205529546SQ201620103079
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年2月1日
【發(fā)明人】許益勇, 任強軍, 林華斌, 應元鈔, 章途隆, 黃廳廳, 陳榮譽
【申請人】浙江三星機電股份有限公司