自動車縫袋口系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自動車縫袋口系統(tǒng)。該自動車縫袋口系統(tǒng)包括機(jī)臺、送樸裝置、剪樸裝置、取料裝置、折料裝置以及車縫裝置。所述機(jī)臺上設(shè)有工作面板。所述送樸裝置設(shè)在所述機(jī)臺上以用于將樸條輸送至所述工作面板上。所述剪樸裝置設(shè)在所述機(jī)臺上以用于將進(jìn)入所述工作面板上的樸條段剪斷。所述取料裝置設(shè)在所述機(jī)臺上以用于將所述袋口裁片移動至位于所述工作面板上的所述樸條上。所述折料裝置設(shè)在所述機(jī)臺上以用于將所述工作面板上的所述袋口裁片翻折。所述車縫裝置設(shè)在所述機(jī)臺上以用于車縫所述樸條以及翻折后的所述袋口裁片。本實(shí)用新型涉及的自動車縫袋口系統(tǒng)，節(jié)約時(shí)間、節(jié)約人力并且生產(chǎn)效率高。
【專利說明】
自動車縫袋口系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及紡織機(jī)械領(lǐng)域，特別是涉及一種自動車縫袋口系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在服裝生產(chǎn)領(lǐng)域中，袋口的車縫往往會加縫樸條，傳統(tǒng)的生產(chǎn)工序中，是通過人工將樸條放置在袋口裁片上，再由平車或者花樣機(jī)進(jìn)行車縫，傳統(tǒng)的生產(chǎn)工序中涉及到人工放置袋口裁片、人工放置樸條以及人工定位的動作，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并且生產(chǎn)效率低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]基于此，有必要提供一種節(jié)約時(shí)間、節(jié)約人力并且生產(chǎn)效率高的自動車縫袋口系統(tǒng)。
[0004]—種自動車縫袋口系統(tǒng)，包括:
[0005]機(jī)臺，所述機(jī)臺上設(shè)有工作面板；
[0006]送樸裝置，所述送樸裝置設(shè)在所述機(jī)臺上以用于將樸條輸送至所述工作面板上；
[0007]剪樸裝置，所述剪樸裝置設(shè)在所述機(jī)臺上以用于將進(jìn)入所述工作面板上的樸條段剪斷；
[0008]取料裝置，所述取料裝置設(shè)在所述機(jī)臺上以用于將所述袋口裁片移動至位于所述工作面板上的所述樸條上；
[0009]折料裝置，所述折料裝置設(shè)在所述機(jī)臺上以用于將所述工作面板上的所述袋口裁片翻折；以及
[0010]車縫裝置，所述車縫裝置設(shè)在所述機(jī)臺上以用于車縫所述樸條以及翻折后的所述袋口裁片。
[0011 ]在其中一個實(shí)施例中，所述送樸裝置具有送樸滾軸以及送樸驅(qū)動部件，所述送樸滾軸的數(shù)量為至少兩個，其中兩個所述送樸滾軸均設(shè)在所述機(jī)臺上且該兩個所述送樸滾軸之間具有用于所述樸條通過的間隔，當(dāng)所述樸條進(jìn)入所述間隔內(nèi)時(shí)，所述樸條與兩個所述送樸滾軸接觸配合，所述驅(qū)動部件設(shè)置在所述機(jī)臺上且連接于其中一個所述送樸滾軸以用于驅(qū)動該送樸滾軸轉(zhuǎn)動。
[0012]在其中一個實(shí)施例中，所述送樸裝置還具有用于所述樸條進(jìn)入并限位的限位筒，所述限位筒設(shè)在所述機(jī)臺上，所述限位筒的一端開口朝向于兩個所述送樸滾軸之間的間隔，另一端開口朝向于所述工作面板。
[0013]在其中一個實(shí)施例中，所述限位筒的側(cè)壁上貫穿有通風(fēng)槽；
[0014]所述送樸裝置還具有吹風(fēng)部件，所述吹風(fēng)部件具有吹風(fēng)管以及吹風(fēng)元件，所述吹風(fēng)管設(shè)在所述機(jī)臺上，所述吹風(fēng)元件連通于所述吹風(fēng)管的一端以用于通過所述吹風(fēng)管吹風(fēng)，所述吹風(fēng)管的另一端朝向于所述通風(fēng)槽。
[0015]在其中一個實(shí)施例中，所述通風(fēng)槽的長度與所述限位筒的長度一致。
[0016]在其中一個實(shí)施例中，所述送樸裝置還包括針板，所述針板設(shè)在所述機(jī)臺上且所述針板與所述工作面板平行，所述針板具有出樸口，剪斷后的所述樸條通過所述出樸口進(jìn)入所述工作面板上。
[0017]在其中一個實(shí)施例中，所述針板的下表面還具有長條形的過樸槽，所述過樸槽的長軸與所述限位筒的長軸共線。
[0018]在其中一個實(shí)施例中，所述取料裝置具有粘取機(jī)構(gòu)、抓取驅(qū)動部件以及移料驅(qū)動部件；
[0019]所述抓取驅(qū)動部件連接于所述粘取機(jī)構(gòu)以用于通過驅(qū)動所述粘取機(jī)構(gòu)抓取或者釋放所述袋口裁片，所述移料驅(qū)動部件設(shè)置在所述機(jī)臺上且連接于所述抓取驅(qū)動部件，所述移料驅(qū)動部件用于驅(qū)動所述抓取驅(qū)動部件移動來帶動所述粘取機(jī)構(gòu)以及所述袋口裁片移動。
[0020]在其中一個實(shí)施例中，所述折料裝置具有基板、吸風(fēng)部件以及折邊部件，所述基板上還具有第一車縫通道以及車樸條通道;所述吸風(fēng)部件可通過所述第一車縫通道吸風(fēng)；[0021 ]所述折邊部件具有折疊板，所述折疊板設(shè)置在所述基板上且突出于所述基板，所述折疊板朝向所述所述第一車縫通道的側(cè)面呈斜面狀，且該側(cè)面由遠(yuǎn)離所述基板的邊緣至相對的邊緣逐漸朝內(nèi)收攏。
[0022]在其中一個實(shí)施例中，還包括放料臺，所述放料臺靠近于所述機(jī)臺以用于放置所述袋口裁片。
[0023]本實(shí)用新型涉及的自動車縫袋口系統(tǒng)，設(shè)置了送樸裝置、剪樸裝置、取料裝置、折料裝置以及車縫裝置，送樸裝置用于將樸條輸送至工作面板上。剪樸裝置用于將進(jìn)入工作面板上的樸條段剪斷;取料裝置用于粘取袋口裁片并將袋口裁片移動至位于工作面板上的樸條上;折料裝置用于將工作面板上的袋口裁片翻折。車縫裝置用于車縫樸條以及翻折后的袋口裁片。本實(shí)用新型涉及的自動車縫袋口系統(tǒng)，在用于生產(chǎn)加工樸條與袋口裁片時(shí)，節(jié)約時(shí)間，節(jié)約人力，生產(chǎn)效率高。
[0024]本實(shí)用新型涉及的自動車縫袋口系統(tǒng)，通過基板上具有的多個第一車縫通道將縫織物吸住，基板上具有的第一車縫通道用于配合折疊板進(jìn)行車縫。折疊板設(shè)置在基板上且突出于基板，折疊板朝向車樸條通道以及第一車縫通道的側(cè)面呈斜面狀，且折疊板的該側(cè)面由遠(yuǎn)離基板的一端至靠近基板的一端逐漸收攏，此設(shè)置應(yīng)用了空氣動力學(xué)原理，由于空氣在斜面上運(yùn)動的速度比平面快，所以在該斜面會形成比周圍環(huán)境更低的氣壓，從而引導(dǎo)縫織物的布邊沿著折疊板的斜面傾斜，結(jié)合吸風(fēng)，實(shí)現(xiàn)折疊縫織物的布邊的工序。本實(shí)用新型涉及的折料裝置，能夠自動化折邊，節(jié)約人力及時(shí)間，并且折疊的效果好，生產(chǎn)效率高。
【附圖說明】
[0025]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例自動車縫袋口系統(tǒng)示意圖；
[0026]圖2為圖1中所示的自動車縫袋口系統(tǒng)的送樸裝置示意圖；
[0027]圖3為圖2中所示的送樸裝置針板仰視示意圖；
[0028]圖4為圖1中所示的自動車縫袋口系統(tǒng)的粘取機(jī)構(gòu)示意圖；
[0029]圖5、7、8為圖1中所示的自動車縫袋口系統(tǒng)的折料裝置示意圖；
[0030]圖6為圖5中所不折料裝置的折置板及固定座不意圖；
[0031 ]圖9為圖5中所示折料裝置的折疊板與鏟邊部件配合示意圖。
[0032]1、自動車縫袋口系統(tǒng)；10、機(jī)臺；110、工作面板，20、送樸裝置;210、樸軸;220、送樸滾軸；230、送樸驅(qū)動部件；240、限位筒；250、通風(fēng)槽；260、針板；261、出樸口； 262、過樸槽；270、滑板;30、剪樸裝置;40、放料臺；50、取料裝置;510、粘取機(jī)構(gòu)；511、底座；512、粘連部件;5121、粘連頭;513、粘連驅(qū)動部件;514、壓料板;5141、第一通孔;515、壓料板驅(qū)動部件；516、緩沖層;517、連接板;518、轉(zhuǎn)軸、519、粘連軸;520、回收軸;521、連接塊;530、粘連膠帶；540、機(jī)械手;60、折料裝置;610、折料裝置;610、底板;620、基板;621、車樸條通道;622、第一車縫通道;630、折邊部件;631、折疊板;6311、折疊面;632、固定座;633、移動驅(qū)動元件;640、鏟邊部件;641、鏟片;650、壓料部件;651、連接桿;652、壓板;653、壓板驅(qū)動元件;660、翻轉(zhuǎn)部件;661、翻轉(zhuǎn)板;6611、第二車縫通道;662、翻轉(zhuǎn)驅(qū)動部件;6621、伸縮桿;6622、伸縮驅(qū)動元件;670、連接部件;680、折料移動部件;70、車縫裝置;2、樸條;3、袋口裁片。
【具體實(shí)施方式】
[0033]為了便于理解本實(shí)用新型，下面將參照相關(guān)附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例。但是，本實(shí)用新型可以以許多不同的形式來實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施例。相反地，提供這些實(shí)施例的目的是使對本實(shí)用新型的公開內(nèi)容的理解更加透徹全面。
[0034]需要說明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個元件被認(rèn)為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時(shí)存在居中元件。
[0035]除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本實(shí)用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本實(shí)用新型的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實(shí)施例的目的，不是旨在于限制本實(shí)用新型。本文所使用的術(shù)語“和/或”包括一個或多個相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的和所有的組合。
[0036]參見圖1所示，本實(shí)施例公開了一種自動車縫袋口系統(tǒng)。該自動車縫袋口系統(tǒng)包括機(jī)臺10、送樸裝置20、剪樸裝置30、放料臺40、取料裝置50、折料裝置、車縫裝置70以及控制
目.ο
[0037]參見圖1所示，機(jī)臺10上設(shè)有工作面板110。放料臺40靠近于機(jī)臺10以用于放置袋口裁片3。
[0038]參見圖2所示，送樸裝置20設(shè)在機(jī)臺10上以用于將樸條2輸送至工作面板110上。在本實(shí)施例中，送樸裝置20具有送樸滾軸220以及送樸驅(qū)動部件230，送樸滾軸220的數(shù)量為至少兩個。在本實(shí)施例中，送樸滾軸220的數(shù)量為兩個。兩個送樸滾軸220均設(shè)在機(jī)臺10上且該兩個送樸滾軸220之間具有用于樸條2通過的間隔，當(dāng)樸條2進(jìn)入間隔內(nèi)時(shí)，樸條2與兩個滾軸接觸配合。
[0039]參見圖2所示，送樸裝置20還具有樸軸210，樸軸連接于機(jī)臺10，以用于穿設(shè)樸筒，便于樸筒的轉(zhuǎn)動給料。
[0040]參見圖2所示，送樸裝置20還具有用于樸條2進(jìn)入并限位的限位筒240，限位筒240設(shè)在機(jī)臺10上，限位筒240的一端開口朝向于兩個送樸滾軸220之間的間隔，另一端開口朝向于工作面板110。
[0041 ]限位筒240的側(cè)壁上貫穿有通風(fēng)槽250。通風(fēng)槽250的長度與限位筒240的長度一致。送樸裝置20還具有吹風(fēng)部件，吹風(fēng)部件具有吹風(fēng)管以及吹風(fēng)元件，吹風(fēng)管設(shè)在機(jī)臺10上，吹風(fēng)元件連通于吹風(fēng)管的一端以用于通過吹風(fēng)管吹風(fēng)，吹風(fēng)管的另一端朝向于通風(fēng)槽250?？刂蒲b置電性連接于吹風(fēng)元件。
[0042I 參見圖2及圖3所示，送樸裝置20還包括針板260，針板260固定在機(jī)臺1上且針板260與工作面板平行，針板260具有出樸口 261，剪斷后的樸條2通過出樸口 261進(jìn)入工作面板上。針板260的下表面還具有長條形的過樸槽262，過樸槽262的長軸與限位筒240的長軸共線。針板260位于車縫裝置70的車縫針頭下方，并且出樸口 261位于車縫針頭的正下方。針板260的出樸口 261四周具有車縫針孔，以便于車縫針頭的插入車縫。
[0043]送樸裝置20還包括滑板270，滑板270設(shè)置在送樸滾軸220、限位筒240的上方，滑板270滑動連接于機(jī)臺10，并且滑板270與針板260位于同一水平面內(nèi)?；?70可以相對于工作面板110滑動，方便操作送樸裝置20的送樸軸等檢修以及樸條2的上料。
[0044]參見圖2所示，剪樸裝置30具有剪刀以及剪樸驅(qū)動部件，剪刀設(shè)在機(jī)臺10上以用于將進(jìn)入工作面板110上的樸條段剪斷。剪樸裝置30的剪刀設(shè)置在送樸滾軸220與針板260之間且靠近于送樸滾軸220，也即靠近于兩個送樸滾軸220之間的間隔，在本實(shí)施例中，送樸滾軸220、剪刀、限位筒240以及針板260依次順序分布。剪樸驅(qū)動部件設(shè)置在機(jī)臺10上且連接于剪刀以用于驅(qū)動剪刀張開或者合攏來實(shí)現(xiàn)對樸條2的剪斷，樸條2在行進(jìn)過程中，是穿過剪刀的剪刀口中，當(dāng)需要剪斷時(shí)，剪樸驅(qū)動部件驅(qū)動剪刀合攏，將樸條2剪斷，樸條2剪斷后，剪刀口張開，繼續(xù)用于下一段樸條2的通過。控制裝置電性連接于剪樸驅(qū)動部件。當(dāng)控制裝置控制剪樸驅(qū)動部件剪樸后，吹風(fēng)元件吹風(fēng)，將剪斷后的樸條段沿著限位筒240吹至針板260處，并且樸條段的一端進(jìn)入出樸口 261。
[0045]在本實(shí)施例中，送樸裝置20還具有計(jì)量部件，計(jì)量部件連接在機(jī)臺10上以用于計(jì)算送樸滾軸220轉(zhuǎn)動的圈數(shù)，通過計(jì)算送樸滾軸220的外周面滾動的長度來計(jì)算樸條2送出的長度，控制裝置電性連接于計(jì)量部件?；蛘?，計(jì)量部件還可以采用傳感器，傳感器設(shè)在送樸滾軸220與剪樸裝置30之間，通過傳感器來計(jì)量樸條2送出的長度?；蛘?，通過其他長度計(jì)量方式實(shí)施。
[0046]參見圖1所示，取料裝置50設(shè)在機(jī)臺10上以用于粘取袋口裁片3并將袋口裁片3移動至位于工作面板110上的樸條2上。在本實(shí)施例中，取料裝置50具有粘取機(jī)構(gòu)510、抓取驅(qū)動部件以及移料驅(qū)動部件。抓取驅(qū)動部件連接于粘取機(jī)構(gòu)510以用于通過驅(qū)動粘取機(jī)構(gòu)510抓取或者釋放袋口裁片3。移料驅(qū)動部件設(shè)置在工作臺上且連接于抓取驅(qū)動部件。移料驅(qū)動部件用于驅(qū)動抓取驅(qū)動部件移動來帶動粘取機(jī)構(gòu)510以及袋口裁片3移動。控制裝置分別電性連接于抓取驅(qū)動部件以及移料驅(qū)動部件。在本實(shí)施例中，移料驅(qū)動部件可以采用機(jī)械手540，機(jī)械手540設(shè)置在機(jī)臺10與放料臺40之間。
[0047]參見圖4所示，粘取機(jī)構(gòu)包括底座511、粘連部件512、粘連驅(qū)動部件513、壓料板514、壓料板驅(qū)動部件515、緩沖層516、連接板517、轉(zhuǎn)軸518、粘連軸519、回收軸520以及回收驅(qū)動部件。
[0048]粘連部件512連接在底座511上且粘連部件512的下方邊緣相對于底座511的下方邊緣突出。
[0049]壓料板514上具有第一通孔，壓料板514位于粘連部件512的下方，粘連部件512朝向于第一通孔，壓料板驅(qū)動部件515設(shè)在底座511上且連接于壓料板514以用于驅(qū)動壓料板514下壓，粘連驅(qū)動部件513設(shè)在底座511上且連接于粘連部件512，粘連驅(qū)動部件513能夠驅(qū)動粘連部件512穿過第一通孔；
[0050]緩沖層516連接在壓料板514的下表面，緩沖層516上具有第二通孔，第二通孔與第一通孔對齊。
[0051]進(jìn)一步地，連接板517活動設(shè)在底座511上。轉(zhuǎn)軸518、粘連軸519以及回收軸520設(shè)在連接板517的同一側(cè)面且粘連軸519位于最下方。轉(zhuǎn)軸518、粘連軸519以及回收軸520依次構(gòu)成V型。
[0052]粘連部件512設(shè)在粘連軸519上。粘連部件512的下方邊緣相對于連接板517的下方邊緣突出。轉(zhuǎn)軸518用于放置粘連膠帶530。粘連膠帶530的膠紙繞過粘連部件512并延伸至回收軸520?；厥镇?qū)動部件設(shè)置在底座511上且連接于回收軸520?；厥镇?qū)動部件用于驅(qū)動回收軸520轉(zhuǎn)動來帶動膠紙的延伸。當(dāng)粘連頭5121上的膠帶的粘性不夠時(shí)，回收驅(qū)動部件用于驅(qū)動回收軸520轉(zhuǎn)動，將膠帶拉出新的一段，使用過的則卷在回收軸520上。粘連驅(qū)動部件513連接于連接板517以用于驅(qū)動連接板517下壓來帶動粘連部件512朝向第一通孔移動。
[0053]粘連部件512具有多個凸出的粘連頭5121。在本實(shí)施例中，粘連頭5121的數(shù)量為三個，不難理解，粘連頭5121的數(shù)量還可以是一個、兩個、四個等。三個粘連頭5121的尺寸均不同。粘連部件512可相對于轉(zhuǎn)軸518轉(zhuǎn)動，以用于根據(jù)不同的袋口裁片3來調(diào)節(jié)不同的粘連頭5121。各個粘連頭5121的長度大于壓料板514的厚度和緩沖層516的厚度之和。粘連頭5121的端部形成粘連面。粘連面呈矩形。膠紙繞過粘連面。
[0054]粘連部件512的數(shù)量為多個。在本實(shí)施例中，粘連部件512的數(shù)量為兩個。壓料板514上的第一通孔的數(shù)量與粘連部件512的數(shù)量一致。緩沖層516上的第二通孔的數(shù)量與粘連部件512的數(shù)量一致。兩個第二通孔與兩個第一通孔一一對齊，兩個粘連部件512與兩個第一通孔——對應(yīng)。連接板517、粘連軸519、回收軸520以及回收驅(qū)動部件的數(shù)量與粘連部件512的數(shù)量一致，兩個連接板517、粘連軸519、回收軸520以及回收驅(qū)動部件與兩個粘連部件512—一對應(yīng)。并且兩個連接板517分別設(shè)在底座511的兩個相對的側(cè)面，兩個連接板517之間通過連接塊521連接，粘連驅(qū)動部件513設(shè)置在底座511上且連接于連接塊521。連接塊521的設(shè)置，使得兩個粘連部件512的下壓是同時(shí)進(jìn)行的，不會產(chǎn)生不平衡的現(xiàn)象。并且通過連接塊521的設(shè)置，使得兩個粘連部件512下壓時(shí)的受力是均勻的。
[0055]參見圖5-圖9所示，折料裝置設(shè)在機(jī)臺10上以用于將工作面板110上的袋口裁片3翻折。折料裝置具有基板、吸風(fēng)部件以及折邊部件，基板上具有車樸條通道621以及第一車縫通道622。吸風(fēng)部件可通過第一車縫通道吸風(fēng)。折邊部件具有折疊板，折疊板設(shè)置在基板上且突出于基板，折疊板朝向車樸條通道621以及第一車縫通道622的側(cè)面呈斜面狀，且該側(cè)面由遠(yuǎn)離基板的邊緣至相對的邊緣逐漸朝內(nèi)收攏。
[0056]在本實(shí)施例中，折料裝置60具體闡述如下，折料裝置60包括底板610、基板620、折邊部件630、吸風(fēng)部件、鏟邊部件640、壓料部件650、翻轉(zhuǎn)部件660、連接部件670以及折料驅(qū)動部件680。底板610設(shè)在機(jī)臺10上且位于工作面板110的上方，同時(shí)也位于針板260的上方。底板與工作臺平行。折料裝置的折料驅(qū)動部件680設(shè)在機(jī)臺10上且連接于底板610以用于驅(qū)動底板610沿著工作面板110移動。
[0057]參見圖5、圖7及圖8所示，底板610上具有通道。通道的形狀匹配于基板620的形狀，且通道的尺寸匹配于基板620的尺寸?；?20設(shè)置在通道內(nèi)，基板620與底板610通過連接部件670可拆卸式連接。底板610上通道的設(shè)置，使得當(dāng)需要折疊不同尺寸的縫織物，車縫的路徑不同時(shí)，可以更換不同的基板620，更換速度快。參見圖5所示，基板620上具有車樸條通道621以及第一車縫通道622。控制裝置電性連接于吸風(fēng)部件。
[0058]參見圖5、圖7及圖8所示，折邊部件630具有折疊板631、固定座632及移動驅(qū)動元件633 ο折疊板631固定在固定座632上。折疊板631位于基板620上方且突出于基板620。折疊板631朝向車樸條通道621以及第一車縫通道622的側(cè)面呈斜面狀，該側(cè)面即為折疊面6311。該折疊面6311由遠(yuǎn)離基板620的一端至靠近基板620的一端逐漸收攏，也即該側(cè)面由遠(yuǎn)離基板620的邊緣至相對的邊緣逐漸朝內(nèi)收攏。
[0059]移動驅(qū)動元件633設(shè)置在基板620上且連接于固定座632，用于驅(qū)動固定座632移動并帶動折疊板631沿著基板620移動。控制裝置電性連接于移動驅(qū)動元件633。
[0060]參見圖5、圖7及圖8所示，鏟邊部件640包括鏟片641及鏟片驅(qū)動元件。鏟片641設(shè)置在折疊板631上方，鏟片驅(qū)動元件設(shè)置在折疊板631上且連接于鏟片641，用于驅(qū)動鏟片641沿著折疊板631移動。控制裝置電性連接于鏟片驅(qū)動元件。設(shè)置了鏟邊部件640，當(dāng)縫織物的布邊尺寸較大時(shí)，在吸風(fēng)折邊時(shí)，可能會不能完全折疊。通過鏟邊部件640的設(shè)置，此時(shí)吸風(fēng)折邊的同時(shí)，鏟邊部件640的鏟片向前推動，輔助折邊，將吸風(fēng)折疊的布邊完全折疊。
[0061]折疊板631的形狀有多種，根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需要更換。在本實(shí)施例中，參見圖5所示，折疊板631有矩形的，用于折疊矩形縫織物的布邊，此時(shí)鏟片641及鏟片驅(qū)動元件只需一個，鏟片641的邊緣與折疊板631的邊緣平行即可。當(dāng)用于折疊帶有夾角的縫織物時(shí)，折疊板631可設(shè)計(jì)成具有夾角的。參見圖1及圖2所示，也即折疊板631為斜面的側(cè)面由兩端向中間收攏，使得該側(cè)邊呈120°的夾角。
[0062]參見圖7及圖8所示。當(dāng)用于帶夾角的的縫織物時(shí)，鏟片641及鏟片驅(qū)動元件均為兩個，兩個鏟片641之間具有夾角，該夾角也為120°。此時(shí)在折口袋時(shí)，兩個折邊之間會有重疊的部分，此時(shí)則需要使用壓料部件650。壓料部件650包括連接桿651、壓板652及壓板驅(qū)動元件653。連接桿651的一端鉸接在折疊板631上，另一端連接于壓板652的中心部位。壓料部件650能夠?qū)⒅丿B的布邊壓平。
[0063]參見圖9所示，壓板驅(qū)動元件653設(shè)置在折疊板631上且連接于連接桿651，用于驅(qū)動連接桿651相對于折疊板631轉(zhuǎn)動，并帶動壓板652朝向基板620移動。控制裝置電性連接于壓板驅(qū)動元件653。當(dāng)壓板652完全移動至基板620上時(shí)，壓板652與基板620平行。壓料部件650的設(shè)置，使得當(dāng)所折疊的布邊形成角度并有重疊時(shí)，由壓料部件650的壓板652下壓至縫織物上，壓平角位，確保折疊后的布邊平整。
[0064]參見圖7及圖8所示，翻轉(zhuǎn)部件660包括翻轉(zhuǎn)板661及翻轉(zhuǎn)驅(qū)動部件662。翻轉(zhuǎn)板661上具有第二車縫通道6611。第二車縫通道6611的形狀與第一車縫通道622的形狀相同。翻轉(zhuǎn)板661鉸接在基板620上，且翻轉(zhuǎn)板661與折疊板631分別位于第一車縫通道622的兩側(cè)。
[0065]翻轉(zhuǎn)驅(qū)動部件662連接于翻轉(zhuǎn)板661用于驅(qū)動翻轉(zhuǎn)板661相對于基板620轉(zhuǎn)動。當(dāng)翻轉(zhuǎn)板661翻轉(zhuǎn)至基板620上時(shí)，第二車縫通道6611匹配于第一車縫通道622?？刂蒲b置電性連接于翻轉(zhuǎn)驅(qū)動部件662。本實(shí)施例中，翻轉(zhuǎn)驅(qū)動部件662具有伸縮桿6621及伸縮驅(qū)動元件6622，伸縮驅(qū)動元件6622連接于伸縮桿6621，但伸縮桿6621不與翻轉(zhuǎn)板661直接連接。當(dāng)翻轉(zhuǎn)板661需要翻轉(zhuǎn)時(shí)，伸縮驅(qū)動元件6622驅(qū)動伸縮桿6621伸長，將翻轉(zhuǎn)板661頂出，實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)板661的翻折。翻轉(zhuǎn)板661的復(fù)位時(shí)需要通過人工復(fù)位的。
[0066]翻轉(zhuǎn)部件660的翻轉(zhuǎn)板661翻轉(zhuǎn)至基板620上時(shí)，能夠?qū)⒖p織物翻折，在一些需要翻折縫織物時(shí)，即可配合翻轉(zhuǎn)板661，翻轉(zhuǎn)板661上的第二車縫通道6611匹配于第一車縫通道622，如在一些帶有平角生產(chǎn)工序上，即可應(yīng)用該翻轉(zhuǎn)部件660，節(jié)約時(shí)間，折疊的效果好，生產(chǎn)效率高。
[0067]本實(shí)施例涉及的折料裝置60，通過基板620上具有的第一車縫通道622將縫織物吸住，基板620上具有的第一車縫通道622用于配合折疊板631進(jìn)行車縫。折疊板631設(shè)置在基板620上且突出于基板620，折疊板631朝向車樸條通道621以及第一車縫通道622621的側(cè)面呈斜面狀，也即折疊面6311，且折疊板631的該側(cè)面由遠(yuǎn)離基板620的一端至靠近基板620的一端逐漸收攏，此設(shè)置應(yīng)用了空氣動力學(xué)原理，由于空氣在斜面上運(yùn)動的速度比平面快，所以在該斜面會形成比周圍環(huán)境更低的氣壓，從而引導(dǎo)縫織物的布邊沿著折疊板631的折疊面6311傾斜，結(jié)合車樸條通道621的吸風(fēng)，實(shí)現(xiàn)折疊縫織物的布邊的工序。
[0068]車縫裝置70設(shè)在機(jī)臺10上以用于車縫樸條2以及翻折后的袋口裁片3。控制裝置電性連接于車縫裝置70 ο車縫裝置70車縫完一個袋口裁片3之后，控制裝置控制移動面板復(fù)位后，控制裝置控制送樸裝置20繼續(xù)送下一個樸條2，剪樸裝置30剪樸，吹風(fēng)元件吹風(fēng)將樸條2吹至出樸口 261處。
[0069]本實(shí)用新型涉及的自動車縫袋口系統(tǒng)，在用于車縫袋口時(shí)，包括如下步驟:
[0070]將樸筒上的樸條2拉出并穿過兩個送樸滾軸220之間的間隔，并穿過剪樸裝置30的剪刀口內(nèi)。
[0071]控制裝置控制送樸驅(qū)動部件230驅(qū)動其中一個送樸滾軸220轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的送樸滾軸220帶動另一個送樸滾軸220相向轉(zhuǎn)動，將樸條2送出至限位筒240內(nèi)，同時(shí)計(jì)量部件計(jì)量送樸滾軸220送出的樸條2的長度，當(dāng)達(dá)到預(yù)設(shè)長度時(shí)，控制裝置控制送樸滾軸停止轉(zhuǎn)動，控制裝置控制剪樸裝置30的剪刀合攏將樸條2剪斷，剪斷后的樸條段在限位筒240內(nèi)，控制裝置控制吹風(fēng)元件吹風(fēng)，將樸條段吹動前移至針板260的過樸槽262內(nèi)并進(jìn)一步地使得樸條段的一端進(jìn)入出樸口 261。
[0072]控制裝置控制取料裝置50的機(jī)械手540帶動抓料部件移動至放料臺40上，抓取驅(qū)動部件驅(qū)動粘取機(jī)構(gòu)510從放料臺40上抓取袋口裁片3，機(jī)械手540帶動抓料部件移動至工作面板110上的折料裝置60上，袋口裁片3被放置在基板620上，折料裝置60的吸風(fēng)部件吸風(fēng)，將袋口袋片固定，通過袋口裁片3通過折邊部件630折邊，此時(shí)，鏟邊部件640的鏟片驅(qū)動元件可以驅(qū)動鏟片641移動，幫助袋口裁片3的邊緣折疊。
[0073]控制裝置控制壓料部件650的壓板驅(qū)動元件653驅(qū)動包括連接桿651轉(zhuǎn)動并帶動壓板壓在折疊后的袋口裁片3的布邊上，壓料部件650能夠?qū)⒋诓闷?的三角尖部重疊的布邊壓平。
[0074]控制裝置控制翻轉(zhuǎn)部件660的翻轉(zhuǎn)驅(qū)動部件662驅(qū)動翻轉(zhuǎn)板661翻轉(zhuǎn)，將折邊后的二角尖部翻轉(zhuǎn)。
[0075]控制裝置控制折料裝置60的折料驅(qū)動部件680驅(qū)動底板610沿著工作面板110移動至針板260的上方，使得袋口裁片3的其中一個長直側(cè)邊的端部對齊出樸口 261內(nèi)的樸條2端部。
[0076]控制裝置控制車縫裝置70的車縫針頭下壓，車縫針頭下壓至車樸條通道621內(nèi)，實(shí)現(xiàn)將樸條2與袋口裁片3車縫，同時(shí)，控制裝置控制折料裝置60的折料驅(qū)動部件680驅(qū)動底板610按照車縫軌跡移動，底板610移動的同時(shí)，將樸條2從過樸槽262內(nèi)帶出，實(shí)現(xiàn)與袋口裁片3的車縫。當(dāng)車縫完畢后，控制裝置控制折料裝置60的折料驅(qū)動部件680驅(qū)動底板610按照車縫軌跡移動，實(shí)現(xiàn)袋口裁片3翻折后的三角尖部的車縫，三角尖部車縫完畢之后，控制裝置控制送樸驅(qū)動部件230驅(qū)動其中一個送樸滾軸220繼續(xù)轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的送樸滾軸220帶動另一個送樸滾軸220相向轉(zhuǎn)動，將樸條2送出至限位筒240內(nèi)，同時(shí)計(jì)量部件計(jì)量送樸滾軸220送出的樸條2的長度，當(dāng)達(dá)到預(yù)設(shè)長度時(shí)，控制裝置控制送樸滾軸停止轉(zhuǎn)動，控制裝置控制剪樸裝置30的剪刀合攏將樸條2剪斷，剪斷后的樸條段在限位筒240內(nèi)，控制裝置裝置吹風(fēng)元件吹風(fēng)，將樸條段吹動前移至針板260的過樸槽262內(nèi)并進(jìn)一步地使得樸條段的一端進(jìn)入出樸口 261?？刂蒲b置控制折料裝置60的折料驅(qū)動部件680驅(qū)動底板610沿著工作面板110移動至針板260的上方，使得袋口裁片3的另一個相對的長直側(cè)邊的端部對齊出樸口 261內(nèi)的樸條端的端部?？刂蒲b置控制車縫裝置70的車縫針頭下壓，將樸條段與袋口裁片3車縫，同時(shí)，控制裝置控制折料裝置60的折料驅(qū)動部件680驅(qū)動底板610按照車縫軌跡移動，底板610移動的同時(shí)，將樸條段從過樸槽262內(nèi)帶出，實(shí)現(xiàn)與袋口裁片3的車縫。至此，一個袋口裁片3與兩個樸條段的車縫完畢，即可進(jìn)行下一個袋口裁片3的加工。
[0077]本實(shí)用新型涉及的自動車縫袋口系統(tǒng)，設(shè)置了送樸裝置20、剪樸裝置30、取料裝置50、折料裝置以及車縫裝置70，送樸裝置20用于將樸條2輸送至工作面板110上。剪樸裝置30用于將進(jìn)入工作面板110上的樸條段剪斷；取料裝置50用于粘取袋口裁片3并將袋口裁片3移動至位于工作面板110上的樸條段上;折料裝置用于將工作面板110上的袋口裁片3翻折。車縫裝置70用于車縫樸條以及翻折后的袋口裁片3。本實(shí)用新型涉及的自動車縫袋口系統(tǒng)，在用于生產(chǎn)加工樸條2與袋口裁片3時(shí)，節(jié)約時(shí)間，節(jié)約人力，生產(chǎn)效率高。
[0078]以上所述實(shí)施例的各技術(shù)特征可以進(jìn)行任意的組合，為使描述簡潔，未對上述實(shí)施例中的各個技術(shù)特征所有可能的組合都進(jìn)行描述，然而，只要這些技術(shù)特征的組合不存在矛盾，都應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是本說明書記載的范圍。
[0079]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動車縫袋口系統(tǒng)，其特征在于，包括: 機(jī)臺，所述機(jī)臺上設(shè)有工作面板； 送樸裝置，所述送樸裝置設(shè)在所述機(jī)臺上以用于將樸條輸送至所述工作面板上； 剪樸裝置，所述剪樸裝置設(shè)在所述機(jī)臺上以用于將進(jìn)入所述工作面板上的樸條剪斷； 取料裝置，所述取料裝置設(shè)在所述機(jī)臺上以用于將袋口裁片移動至位于所述工作面板上的所述樸條上； 折料裝置，所述折料裝置設(shè)在所述機(jī)臺上以用于將所述工作面板上的所述袋口裁片翻折；以及 車縫裝置，所述車縫裝置設(shè)在所述機(jī)臺上以用于車縫所述樸條以及翻折后的所述袋口裁片。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動車縫袋口系統(tǒng)，其特征在于，所述送樸裝置具有送樸滾軸以及送樸驅(qū)動部件，所述送樸滾軸的數(shù)量為至少兩個，其中兩個所述送樸滾軸均設(shè)在所述機(jī)臺上且該兩個所述送樸滾軸之間具有用于供所述樸條通過的間隔，當(dāng)所述樸條進(jìn)入所述間隔內(nèi)時(shí)，所述樸條與兩個所述送樸滾軸接觸配合，所述驅(qū)動部件設(shè)置在所述機(jī)臺上且連接于其中一個所述送樸滾軸以用于驅(qū)動該送樸滾軸轉(zhuǎn)動。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動車縫袋口系統(tǒng)，其特征在于，所述送樸裝置還具有用于供所述樸條進(jìn)入并限位的限位筒，所述限位筒設(shè)在所述機(jī)臺上，所述限位筒的一端開口朝向于兩個所述送樸滾軸之間的間隔，另一端開口朝向于所述工作面板。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自動車縫袋口系統(tǒng)，其特征在于，所述限位筒的側(cè)壁上貫穿有通風(fēng)槽； 所述送樸裝置還具有吹風(fēng)部件，所述吹風(fēng)部件具有吹風(fēng)管以及吹風(fēng)元件，所述吹風(fēng)管設(shè)在所述機(jī)臺上，所述吹風(fēng)元件連通于所述吹風(fēng)管的一端以用于通過所述吹風(fēng)管吹風(fēng)，所述吹風(fēng)管的另一端朝向于所述通風(fēng)槽。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自動車縫袋口系統(tǒng)，其特征在于，所述通風(fēng)槽的長度與所述限位筒的長度一致。6.根據(jù)權(quán)利要求3-5任意一項(xiàng)所述的自動車縫袋口系統(tǒng)，其特征在于，所述送樸裝置還包括針板，所述針板設(shè)在所述機(jī)臺上且所述針板與所述工作面板平行，所述針板具有出樸口，剪斷后的所述樸條通過所述出樸口進(jìn)入所述工作面板上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自動車縫袋口系統(tǒng)，其特征在于，所述針板的下表面還具有長條形的過樸槽，所述過樸槽的長軸與所述限位筒的長軸共線。8.根據(jù)權(quán)利要求1-5任意一項(xiàng)所述的自動車縫袋口系統(tǒng)，其特征在于，所述取料裝置具有粘取機(jī)構(gòu)、抓取驅(qū)動部件以及移料驅(qū)動部件； 所述抓取驅(qū)動部件連接于所述粘取機(jī)構(gòu)以用于通過驅(qū)動所述粘取機(jī)構(gòu)抓取或者釋放所述袋口裁片，所述移料驅(qū)動部件設(shè)置在所述機(jī)臺上且連接于所述抓取驅(qū)動部件，所述移料驅(qū)動部件用于驅(qū)動所述抓取驅(qū)動部件移動來帶動所述粘取機(jī)構(gòu)以及所述袋口裁片移動。9.根據(jù)權(quán)利要求1-5任意一項(xiàng)所述的自動車縫袋口系統(tǒng)，其特征在于，所述折料裝置具有基板、吸風(fēng)部件以及折邊部件，所述基板上還具有第一車縫通道以及車樸條通道;所述吸風(fēng)部件可通過所述第一車縫通道吸風(fēng)； 所述折邊部件具有折疊板，所述折疊板設(shè)置在所述基板上且突出于所述基板，所述折疊板朝向所述第一車縫通道的側(cè)面呈斜面狀，且該側(cè)面由遠(yuǎn)離所述基板的邊緣至相對的邊緣逐漸朝內(nèi)收攏。10.根據(jù)權(quán)利要求1-5任意一項(xiàng)所述的自動車縫袋口系統(tǒng)，其特征在于，還包括放料臺，所述放料臺靠近于所述機(jī)臺以用于放置所述袋口裁片。
【文檔編號】D05B35/06GK205636071SQ201620358845
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年4月25日
【發(fā)明人】梁海強(qiáng), 黃淑菲, 毛志剛, 張潤明
【申請人】廣東溢達(dá)紡織有限公司, 桂林溢達(dá)紡織有限公司