專利名稱：升降橫移類重列式立體車庫的過橋車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛停車庫內(nèi)的機(jī)械設(shè)備，具體地說是一種升降橫移類重列式立體車庫的過橋車。
隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展，運(yùn)輸用車和公務(wù)用車增加。隨著人民生活水平提高，轎車進(jìn)入家庭。由此帶來的是城市停車場地緊張，許多汽車沿街停放，影響交通、簾容。也為盜車的不法行為帶來可乘之機(jī)，解決停車難的途徑之一是在大、中城市建設(shè)立體車庫，其中升降橫移類重列式立體車庫是比較先種的一種。
升降橫移類立體車庫是利用載車盤搬運(yùn)器的垂直升降或水平橫移進(jìn)行兩(或三)位移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車輛存取功能的停車設(shè)備。該類停車設(shè)備根據(jù)車輛停放層數(shù)可以分為二層升降橫移類停車設(shè)備、三層升降橫移類停車設(shè)備、四層……等。根據(jù)車輛停放方式又可分為單列停放、雙列停放、三列……等統(tǒng)稱為重列式。(即按車輛出入庫方向停放兩輛車)。根據(jù)車輛出入庫的位置可以分為帶地坑式升降橫移類停車設(shè)備和不帶地坑式升降橫移類停車設(shè)備。
不帶地坑的升降橫移類停車設(shè)備重列式組合時(shí)，由于車輛出入在一層，也就是一層搬運(yùn)器的地面上，沒有空洞，后排車輛只要利用前排留出的一層空位，就可以順利駛?cè)?、駛出，完成出入庫作業(yè)，這樣組合起來就比較容易。
帶地坑的升降橫移類停車設(shè)備重列式組合時(shí)，由于車輛出入層搬運(yùn)器不能落在地面上，并且車輛出入層留出的是一個(gè)空洞空位，后排車輛的出入就只能通過前排留出的空洞空位，這樣就不能實(shí)現(xiàn)出入庫作業(yè)?，F(xiàn)有技術(shù)有改進(jìn)完善的必要。
本實(shí)用新型的目的是提供一種升降橫移類重列式立體車庫的過橋車，它可以解決帶地坑的升降橫移類停車設(shè)備重列組合時(shí)，在車輛出入層留出的空洞位置，實(shí)現(xiàn)車輛的連續(xù)入庫作業(yè)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種升降橫移類重列式立體車庫的過橋車，該立體車庫為有地坑型，每層車位設(shè)有載車盤搬運(yùn)器，該搬運(yùn)器隨升降傳動(dòng)裝置移動(dòng)升降，其特征在于在前排車輛出入層搬運(yùn)器的下面并緊鄰該出入層搬運(yùn)器設(shè)置有一可以水平移動(dòng)的過橋車，該過橋車呈水平臺狀，其面積與出入層搬運(yùn)器相應(yīng)而可容納同樣的車輛，該過橋車設(shè)置有水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)。
所述過橋車的水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)可以是電機(jī)—減速機(jī)驅(qū)動(dòng)的行車輪，也可以是液壓傳動(dòng)的油缸活塞。
所述過橋車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連結(jié)有PLC程序控制。
本實(shí)用新型有以下積極有益的效果本實(shí)用新型在前排車輛出入層搬運(yùn)器的下面，(緊鄰車輛出入層搬運(yùn)器)，設(shè)置了一個(gè)可以水平移動(dòng)的臺車，即過橋車。當(dāng)前排停車設(shè)備進(jìn)行車輛出入庫作業(yè)時(shí)，該過橋車就隱藏在前排車輛出入層搬運(yùn)器下面并自動(dòng)隨前排車輛出入層搬運(yùn)器同步做水平運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)前排停車設(shè)備的出入庫作業(yè)。當(dāng)后排停車設(shè)備進(jìn)行車輛出入庫作業(yè)時(shí)，過橋車就自己自動(dòng)從前排出入層搬運(yùn)器下面移出，動(dòng)態(tài)填補(bǔ)前排出入層的空洞，后排停放的車輛沿著過橋車就可以順利駛?cè)?、駛出，完成出入庫作業(yè)，這樣就實(shí)現(xiàn)了帶地坑的升降橫移類立體車庫重列式組合。
現(xiàn)結(jié)合附圖進(jìn)行說明


圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，為三層結(jié)構(gòu)實(shí)施例；圖2是
圖1的側(cè)視圖，圖中顯示三個(gè)組合單元結(jié)構(gòu)；圖3是
圖1中過橋車的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3的側(cè)視圖。
附圖編號1.立體車庫2.車輛 3.載車盤搬運(yùn)器4.出入層搬運(yùn)器5.過橋車6.搬運(yùn)器升降傳動(dòng)裝置請參照
圖1、圖2，本實(shí)用新型是一種升降橫移類重列式立體車庫的過橋車，該立體車庫1為有地坑型，每層車位設(shè)有載車盤搬運(yùn)器3，該搬運(yùn)器3隨升降傳動(dòng)裝置6移動(dòng)升降。
在前排車輛2出入層搬運(yùn)器4的下面并緊鄰該出入層搬運(yùn)器設(shè)置有一可以水平移動(dòng)的過橋車5，該過橋車5呈水平臺狀，其面積與出入層搬運(yùn)器4相應(yīng)而可容納同樣的車輛，該過橋車設(shè)置有水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)。
所述過橋車的水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)可以是電機(jī)一減速機(jī)驅(qū)動(dòng)的行車輪，也可以是液壓傳動(dòng)的油缸活塞。此可采用已有技術(shù)，附圖未示。
實(shí)施時(shí)，所述過橋車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可以連結(jié)有PLC程序控制，該P(yáng)LC為已有技術(shù)。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)本實(shí)用新型的過橋車也和其它搬運(yùn)器一樣可以由PLC程序控制，由電機(jī)減速機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、開關(guān)認(rèn)址系統(tǒng)、臺車鋼結(jié)構(gòu)、行車輪系等組成。也可以是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)作為動(dòng)力。
升降橫移類立體車庫可以安裝在戶外，也可以安裝在室內(nèi)，可以安裝在地上，也可以安裝在地下。
附圖所示是有地下室的立體車庫的實(shí)施例，為帶地坑的升降橫移類停車設(shè)備重列式組合單元結(jié)構(gòu)。車庫汽車運(yùn)行原理為地面的車輛通過坡道與地下室車輛通行層相連，地下室內(nèi)停車設(shè)備是三層帶地坑的升降橫移類停車設(shè)備重列式組合單元結(jié)構(gòu)，地下層一層、地上層一層、車輛出入層一層，共三層。在每一組合單元的車輛出入層搬運(yùn)器的下面設(shè)置有一過橋車。每個(gè)單元為獨(dú)立運(yùn)行機(jī)構(gòu)及控制系統(tǒng)，互不干擾，相對獨(dú)立。通過單元數(shù)量的增減來變化停車庫車位的數(shù)量。最小可以是一個(gè)單元，停放車輛16輛車。也可以多單元組合變成160輛、320輛、400輛、……等。
權(quán)利要求1.一種升降橫移類重列式立體車庫的過橋車，該立體車庫為有地坑型，每層車位設(shè)有載車盤搬運(yùn)器，該搬運(yùn)器隨升降傳動(dòng)裝置移動(dòng)升降，其特征在于在前排車輛出入層搬運(yùn)器的下面并緊鄰該出入層搬運(yùn)器設(shè)置有一可以水平移動(dòng)的過橋車，該過橋車呈水平臺狀，其面積與出入層搬運(yùn)器相應(yīng)而可容納同樣的車輛，該過橋車設(shè)置有水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的升降橫移類重列式立體車庫的過橋車，其特征在于所述過橋車的水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)可以是電機(jī)一減速機(jī)驅(qū)動(dòng)的行車輪，也可以是液壓傳動(dòng)的油缸活塞。
3.如權(quán)利要求1所述的升降橫移類重列式立體車庫的過橋車，其特征在于所述過橋車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連結(jié)有PLC程序控制。
專利摘要一種升降橫移類重列式立體車庫的過橋車,該立體車庫為有地坑型,每層車位設(shè)有載車盤搬運(yùn)器,該搬運(yùn)器隨升降傳動(dòng)裝置移動(dòng)升降,在前排車輛出入層搬運(yùn)器的下面并緊鄰該出入層搬運(yùn)器設(shè)置有一可以水平移動(dòng)的過橋車,該過橋車呈水平臺狀,其面積與出入層搬運(yùn)器相應(yīng)而可容納同樣的車輛,該過橋車設(shè)置有水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型可以解決帶地坑的升降橫移類停車設(shè)備重列組合時(shí),在車輛出入層留出的空洞位置,實(shí)現(xiàn)車輛的連續(xù)入庫作業(yè)。
文檔編號E04H6/18GK2467675SQ0120446
公開日2001年12月26日 申請日期2001年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2001年2月27日
發(fā)明者李剛, 李志輝, 劉偉, 付連奇 申請人:北京賽可蘭物流自動(dòng)化技術(shù)有限公司