專利名稱：玻璃鋼簡(jiǎn)易車庫(kù)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到汽車防護(hù)和存放的問(wèn)題，尤其對(duì)居住在小區(qū)內(nèi)的有車人士，雖有停車位，但沒(méi)有任何防護(hù)措施的車輛所應(yīng)用。
背景技術(shù)：
目前，對(duì)汽車起到保護(hù)作用的只有車庫(kù)和車衣。在任何一個(gè)小區(qū)的停車位上都不會(huì)允許建私人車庫(kù)，那樣不但會(huì)給汽車的出入帶來(lái)不便，又會(huì)影響到小區(qū)的整體環(huán)境，而車衣只能起到防雨、防塵的作用，易受損害，起不到防劃、防高空墜物及自然災(zāi)害的作用。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服車庫(kù)、車衣的不足，采用玻璃鋼制成的玻璃鋼簡(jiǎn)易車庫(kù)，它具有重量輕、強(qiáng)度大、隔熱保溫的性能。該簡(jiǎn)易車庫(kù)，安裝快捷，推拉方便，只占用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)停車位，外形美觀大方，對(duì)汽車起到防劃、防盜、防墜物砸傷、防自然災(zāi)害的作用。
本發(fā)明玻璃鋼簡(jiǎn)易車庫(kù)，解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是以玻璃鋼為原材料，本材料的重量輕、強(qiáng)度大、隔熱保溫、易成型。外部形狀根據(jù)汽車的外形，放大一定的比例。整體分為四部分車頭部分為固定部分，與后兩部分用軌道相互連接。同時(shí)，后蓋與地面固定點(diǎn)鎖鉤上鎖連接，確保汽車的安全性。各部分連接緊密，整體效果好，外觀具有汽車優(yōu)美的曲線，占地面積小，推拉方便。
本發(fā)明玻璃鋼簡(jiǎn)易車庫(kù)的有益效果是防止劃傷、暴曬、碰傷和高空墜物，達(dá)到養(yǎng)車、護(hù)車的目的，延長(zhǎng)汽車的使用壽命。
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例隊(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明

圖1是玻璃鋼簡(jiǎn)易車庫(kù)的正面看效果圖，與對(duì)面相同。
圖2是玻璃鋼簡(jiǎn)易車庫(kù)的上面看效果圖。
圖3是玻璃鋼簡(jiǎn)易車庫(kù)的下面看效果4是玻璃鋼簡(jiǎn)易車庫(kù)的車頭向車尾看效果圖。
圖5是玻璃鋼簡(jiǎn)易車庫(kù)的車尾向車頭看效果圖。
圖6是玻璃鋼簡(jiǎn)易車庫(kù)的立體圖。
圖1中5、6為軌道，與對(duì)面相同。
圖2中1、2、3、4位玻璃鋼外殼，8為固定軸。
圖3中7為液壓桿，10為固定點(diǎn)，11為鎖鉤。
圖5中9為鎖。
具體實(shí)施例方式
玻璃鋼外殼1用10固定在地面，同時(shí)用軌道5和6分別與玻璃鋼外殼2和3連接形成推拉。玻璃鋼外殼3與玻璃鋼外殼4用固定軸8連接，同時(shí)用液壓桿7相連。使玻璃鋼外殼4打開(kāi)鎖后輕松的掀起。
便于車輛的出入，首先要打開(kāi)鎖9和11鎖鉤的脫開(kāi)，掀起玻璃鋼外殼4，然后向前推動(dòng)玻璃鋼外殼3與玻璃鋼外殼2使其和玻璃鋼外殼1重疊。使駕駛員和車輛便于出入。
權(quán)利要求
1.一種玻璃鋼簡(jiǎn)易車庫(kù)由玻璃鋼四部分的外殼與軌道、液壓桿、固定軸和鎖互相連接，其特征是使玻璃鋼外殼四部分的固定、上鎖、推拉與掀起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃鋼簡(jiǎn)易車庫(kù)，其特征是先把玻璃鋼外殼的第四部分的鎖打開(kāi)，然后掀起?？吹脚c玻璃鋼外殼的第三部分的連接，液壓桿與固定軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃鋼簡(jiǎn)易車庫(kù)，其特征是玻璃鋼外殼的前三部分由軌道連接，且車頭為固定不分，同時(shí)整體向車頭部分推，使其重疊與車頭部分。
全文摘要
一種能存放車輛的玻璃鋼簡(jiǎn)易車庫(kù)，它是以玻璃鋼為材料，按汽車的形狀，加大一定比例制成。根據(jù)玻璃鋼易成型的特性，把整體分為四部分，分別與軌道、液壓桿、固定軸相聯(lián)接。便于掀起和推拉，使車輛出入自如，占地面積小。各部分連接緊密，整體效果好，外觀具有汽車優(yōu)美的曲線，安裝方便，對(duì)所有的有車人士，雖有停車位，但沒(méi)有任何防護(hù)措施的車輛所應(yīng)用。
文檔編號(hào)E04H6/02GK101054860SQ20071007960
公開(kāi)日2007年10月17日 申請(qǐng)日期2007年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月27日
發(fā)明者趙德春 申請(qǐng)人:趙德春