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      一種鋁電解車間耐熱防裂樓面的澆鋪方法

      文檔序號:2009643閱讀:294來源:國知局
      專利名稱:一種鋁電解車間耐熱防裂樓面的澆鋪方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種耐熱防裂樓面的澆鋪方法,特別是用于鋁電解車間操作層耐熱防裂樓面 的澆鋪方法。
      背景技術(shù)
      鋁電解屬高溫金屬冶煉工藝,冶煉設(shè)備杼緗獠哿賈迷誄導(dǎo)瀆7嬪??嚩温秴s?50 °C,除了高溫鋁熔液不時滴漏在樓面上外,生產(chǎn)操作中需輪流更換導(dǎo)電陽極炭棒,其廢棄的 高溫殘極頭被更換下,擱置在樓面的鋼托架上進行自然冷卻,如遇不正常操作時,高溫殘極
      頭直接丟放在樓面上,因此樓面甚至受到近60(TC的幅射作用,目前使用的普通混凝土樓板
      面層因此出現(xiàn)大面積開裂、掉塊,不僅影響生產(chǎn),也威脅到承重鋼筋混凝土樓板結(jié)構(gòu)的安全 使用,急待解決。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種有效的耐熱防裂樓面,將混凝土面層中的各種組 成材料進行適當(dāng)選擇,使其具有適應(yīng)熱作用的性能;同時,在面層和結(jié)構(gòu)樓板之間加設(shè)隔離
      層,使面層不致因與樓板粘結(jié),不能自由伸縮而開裂。
      本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的在鋼筋混凝土樓板澆搗抹平干燥后,其上先涂刷一道瀝青冷底子
      油,再滿涂一層lmm厚的瀝青瑪諦脂隔離層,待涂膜牢固后澆鋪50mm厚耐熱防裂混凝土面層 ,并作6mX6m的分格,分格縫寬20mm,用平板振動器振實、養(yǎng)護,瀝青麻絲填縫,即形成耐 熱防裂樓面。
      混凝土面層由普通硅酸鹽水泥,磨細摻合料,骨料和水調(diào)配而成。其中粗骨料不應(yīng)混入 石灰?guī)r、砂巖等石料。采用安山巖類碎石,直徑不大于20mm并合理級配;水泥的強度等級不 得小于42. 5級,每lm 全的水泥用量為380kg左右;磨細摻和料采用粉煤灰。
      所述耐熱防裂混凝土樓面,其使用功能具有三種,在高溫作用下保持所需的物理力學(xué)性能。
      1、 耐60(TC左右高溫;
      2、 強度等級不小于C30,能承受生產(chǎn)作用荷載;
      3、 面層與樓板結(jié)構(gòu)層之間具備相對自由滑動的條件。
      3本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點
      1、 混凝土面層中的骨料選擇采用耐熱性能優(yōu)良的石料,防止出現(xiàn)普通混凝土混入有害 雜質(zhì),特別是石灰?guī)r類碎石遇高溫條件下骨料分解,強度降低的現(xiàn)象,保證面層耐熱的穩(wěn)定 性;
      2、 由于增設(shè)了瀝青瑪諦脂隔離層,使面層與結(jié)構(gòu)層脫開,防止混凝土結(jié)構(gòu)層撓曲變形 和溫度變形等對面層的影響,使兩者能相對活動,受熱后不致因相互約束影響而造成面層開 裂,這是區(qū)別于現(xiàn)有普通混凝土樓面重要的防裂措施;
      3、 混凝土面層由于分格設(shè)置通縫,形成獨立的小塊單元,其自由的邊界條件有助于小 塊體本身的自由伸縮,防止開裂。
      具體實施例方式
      具體實施例方式將澆搗并抹平干燥后的鋼筋混凝土樓板清理干凈,在其上刷一道瀝青
      冷底子油,再涂抹lmm厚石油瀝青瑪諦脂,涂膜必須牢固后再在上澆灌50mm厚的耐熱防裂混 凝土面層,分成6mX6m左右方格,分格通縫20mm寬,縫中塞瀝青麻絲,頂部以瀝青膠泥嵌平
      混凝土面層由普通硅酸鹽水泥,磨細摻合料,骨料和水調(diào)配而成,其中骨料不應(yīng)混入石 灰?guī)r、砂巖等石料,采用安山巖類碎石、火山礫石,直徑不大于20mm并合理級配;水泥的強 度等級不得小于32.5級,每lm 全的水泥用量為380kg左右;磨細摻和料采用粉煤灰。
      權(quán)利要求
      權(quán)利要求1一種鋁電解車間耐熱防裂樓面的澆鋪方法,其特征在于在鋼筋混凝土樓板澆搗抹平干燥后,其上先涂刷一道瀝青冷底子油,再滿涂一層瀝青瑪諦脂隔離層,待涂膜牢固后澆鋪耐熱防裂混凝土面層,并作分格,用平板振動器振實、養(yǎng)護,瀝青麻絲填縫,即形成耐熱防裂樓面。
      2.根據(jù)權(quán)利要求l所述的鋁電解車間耐熱防裂樓面的澆鋪方法,其特 征在于混凝土面層由普通硅酸鹽水泥、磨細摻合料、骨料和水調(diào)配而成。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋁電解車間耐熱防裂樓面的澆鋪方法,其特征在于骨料采用安山巖類碎石,直徑不大于20mm;水泥的強度等級不得小于42.5級;磨細摻和料采用粉煤灰。
      4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的鋁電解車間耐熱防裂樓面的澆鋪方法, 其特征在于每lm3砼的水泥用量為300kg 480kg。
      5.根據(jù)權(quán)利要求l所述的鋁電解車間耐熱防裂樓面的澆鋪方法,其特 征在于瀝青瑪諦脂隔離層的厚度為lmm;耐熱防裂混凝土面層厚度為50mm。
      6.根據(jù)權(quán)利要求l所述的鋁電解車間耐熱防裂樓面的澆鋪方法,其特 征在于分格尺寸為6mX6m,分格縫寬20mm。
      全文摘要
      本發(fā)明公開了一種鋁電解車間耐熱防裂樓面的澆鋪方法,在鋼筋混凝土樓板澆搗抹平干燥后,其上先涂刷一道瀝青冷底子油,再滿涂一層瀝青瑪諦脂隔離層,待涂膜牢固后澆鋪耐熱防裂混凝土面層,并作分格,用平板振動器振實、養(yǎng)護,瀝青麻絲填縫,即形成耐熱防裂樓面。本發(fā)明具有適應(yīng)熱作用的性能;同時,在面層和結(jié)構(gòu)樓板之間加設(shè)隔離層,使面層不致因與樓板粘結(jié),不能自由伸縮而開裂。
      文檔編號E04F15/00GK101451392SQ20071020278
      公開日2009年6月10日 申請日期2007年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月29日
      發(fā)明者李鴻全 申請人:貴陽鋁鎂設(shè)計研究院
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