專利名稱：鐘表車床小車頭高低的調(diào)整結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鐘表車床，具體涉及一種用于加工寶石產(chǎn)品的鐘表車 床小車頭高低的調(diào)整結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
鐘表車床屬于一種機(jī)械加工通用設(shè)備，將其用于夾持車刀的刀架改為小車 頭后用于加工寶石產(chǎn)品，具有設(shè)備價(jià)格低廉的優(yōu)點(diǎn)，目前在寶石產(chǎn)品的加工中 也得到了應(yīng)用。由于原鐘表車床橫拖板上表面即定位基準(zhǔn)面到大車頭中心線的垂直距離在8. 5mm~9. 5mm之間，而小車頭支座的厚度為16mm,故小車頭上裝夾 加工寶石的圓柱形金剛石磨具后，小車頭中心高度需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，然而小車頭 的中心線與大車頭的中心線之間的高度調(diào)整范圍也就在0. 5mm ~ 1. 5mm之間，因 其調(diào)節(jié)空間極小，所以目前都是采用在橫拖板6上表面與小車頭支座12底面之 間通過(guò)加減墊紙層18來(lái)進(jìn)行調(diào)整(如圖2所示)。但是這種調(diào)整辦法存在以下 缺陷第一、調(diào)整過(guò)程中，需要將小車頭支座拆卸后才能增加或減去墊紙，增加 或減去墊紙后，還需要重新安裝小車頭，不但調(diào)整極為不方便，而且還會(huì)影響 生產(chǎn)效率。第二、由于每張墊紙的厚度固定， 一般每張墊紙的厚度為0. 15mm左 右，因此，金剛石磨具中心高度調(diào)節(jié)過(guò)程中，無(wú)論是增加或減去墊紙，都只能 實(shí)行梯度調(diào)節(jié)，而無(wú)法實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)微調(diào)。第三、對(duì)金剛石磨具中心高度要求特別 精確的高精度的產(chǎn)品，中心高度調(diào)整非常困難。例如加工0. 5mm以下小孔徑的 寶石產(chǎn)品時(shí)，由于紙張厚度是一定的，會(huì)遇到加一張紙高了，減一張紙又低了 的情況，因此，需要計(jì)算選擇不同厚度的紙張疊加在一起厚度；而且，對(duì)操作 者的技能也有較高的要求，不但須要耗用較多的時(shí)間，導(dǎo)致生產(chǎn)效率降低。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種鐘表車床小車頭高低的調(diào)整結(jié)構(gòu)，它不需拆卸下小車頭就能夠方便、快速地調(diào)整小車頭的磨具 中心線高度，而且實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)微調(diào)，調(diào)整精度高。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的小車頭支座通過(guò)一個(gè)T形螺栓安裝在車 床的橫拖板上，所述小車頭支座下部設(shè)置一缺口，使小車頭支座上部形成水平 延伸部，該水平延伸部設(shè)有與水平垂直的供T形螺;f全穿過(guò)的過(guò)孔，T形螺栓由下 向上穿過(guò)橫拖板， 一用于固定螺栓的螺母將T形螺栓緊固在橫拖板上， 一用于 調(diào)節(jié)的螺母位于用于固定螺栓的螺母的上方螺紋配合在T形螺栓上，小車頭支 座通過(guò)上部的水平延伸部間隙配合在T形螺栓上由用于調(diào)節(jié)的螺母支承， 一壓 緊螺母與T形螺栓螺紋配合將小車頭支座緊固在T形螺釘栓上。由于采用了上述方案，小車頭支座下部銑出一缺口，使小車頭支座上部形 成水平延伸部，該水平延伸部設(shè)有與水平垂直的供T形螺栓穿過(guò)的過(guò)孔，小車 頭支座下部的缺口為在T形螺^f全安裝用于固定螺;f全的螺母和用于調(diào)節(jié)的螺母留 出了安裝空間，使T形螺栓能夠被用于固定螺栓的螺母緊固在橫拖板上，間隙 配合在T形螺栓上的小車頭支座由用于調(diào)節(jié)的螺母支承，使小車頭支座在保持 原有設(shè)備位置的狀況下，擰動(dòng)用于調(diào)節(jié)的螺母，使該螺母向上運(yùn)動(dòng)或向下運(yùn)動(dòng)， 就能使小車頭支座隨著上下位移，對(duì)小車頭支座中心高度進(jìn)行調(diào)整，這樣不用 對(duì)原有車床設(shè)備作大的改動(dòng)，就能夠?qū)崿F(xiàn)鐘表車床小車頭中心高低的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)， 使調(diào)節(jié)的位置點(diǎn)增多。并且由于用于調(diào)節(jié)的螺母采用細(xì)牙螺紋，調(diào)整精度可以 達(dá)到0. Olmm，使調(diào)整精度也得到極大的提高。尤其是這種結(jié)構(gòu)在進(jìn)行調(diào)整時(shí)， 不用拆卸下小車頭，免除了拆卸、安裝小車頭的麻煩，也不用計(jì)算選擇墊紙的 厚度及張數(shù)，極大的提高了調(diào)節(jié)速度以及生產(chǎn)效率，而且對(duì)工人操作技能的要 求也可以降低，使普通技術(shù)工人也能夠完成對(duì)小車頭中心高度的調(diào)整。本結(jié)構(gòu) 采用將T形螺栓獨(dú)自用用于固定螺栓的螺母緊固在^黃拖板上，能夠保證T形螺 栓作為支撐的穩(wěn)定性,在調(diào)整小車頭中心高度時(shí)不會(huì)發(fā)生運(yùn)動(dòng)，有利于小車頭 中心高度調(diào)整的精確性。本結(jié)構(gòu)的用于調(diào)節(jié)的螺母上徑向設(shè)有鎖緊螺釘，使該螺母調(diào)節(jié)位置后，能 夠被鎖緊螺釘鎖緊定位，不會(huì)在車床工作的震動(dòng)影響下產(chǎn)生位移。這樣使用于調(diào)節(jié)的螺母既有靈活性，又有定位的穩(wěn)定性。本實(shí)用新型除具有上述優(yōu)點(diǎn)外，還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉、利于實(shí)施的 優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為現(xiàn)有技術(shù)中的車床小車頭高度調(diào)整結(jié)構(gòu)的示意圖。 附圖中，l為主軸電機(jī)，2為大車頭支座，3為大車頭，4為橫梁，5為縱拖 板，6為橫拖板，7為用于固定螺栓的螺母，8為小車頭軸，9為用于調(diào)節(jié)的螺 母，10為鎖緊螺4丁， ll為軸套，12為小車頭支座，12a為缺口， 13為壓緊螺母， 14為金剛石磨具，15為T形螺栓，16為小車頭電機(jī)，17為支承座，18為墊紙 層。
具體實(shí)施方式
參見圖1，鐘表車床的大車頭3固定連接在主軸上，主軸間隙配合在大車頭 支座2上，主軸通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與主軸電機(jī)1連接，通過(guò)主軸電機(jī)l的動(dòng)力帶動(dòng) 大車頭3旋轉(zhuǎn)。大車頭支座2上固定連接一橫梁4，橫梁4上安裝一支承座17, 支承座17上安裝縱拖板5和橫拖板6。一個(gè)T形螺栓15由下向上穿過(guò)橫拖板6, T形螺栓15的T形頭周向定位在橫拖板6下端面設(shè)有的凹槽中， 一用于固定螺 栓的螺母7將T形螺栓15緊固在橫拖板6上。 一用于調(diào)節(jié)的螺母9位于用于固 定螺栓的螺母7的上方螺紋配合在T形螺栓15上，該用于調(diào)節(jié)的螺母9上徑向 設(shè)有鎖緊螺釘IO。所述鎖緊螺釘10為三個(gè)，均布在用于調(diào)節(jié)的螺母9上，通過(guò) 擰緊鎖緊螺釘10,能夠?qū)⒂糜谡{(diào)節(jié)的螺母9穩(wěn)穩(wěn)地定位鎖緊在T形螺栓15上。 所述用于調(diào)節(jié)的螺母9的螺紋為細(xì)牙螺紋，能夠才是高調(diào)節(jié)精度，效果更好。小 車頭支座12通過(guò)T形螺栓15安裝在車床的橫拖板6上，該小車頭支座12下部 銑出一缺口 ，使小車頭支座12上部形成水平延伸部12a,該水平延伸部12a的 厚度為7函，其設(shè)有與水平垂直的供T形螺栓15穿過(guò)的過(guò)孔，小車頭支座12通 過(guò)上部的水平延伸部12a間隙配合在T形螺栓15上由用于調(diào)節(jié)的螺母9支承，一壓緊螺母13與T形螺栓15螺紋配合將小車頭支座12緊固在T形螺釘栓上。 小車頭支座12水平設(shè)有軸套11,小車頭軸8間隙配合在軸套11中，其一端裝 夾金剛石磨具14與大車頭3相向，另一端通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與小車頭電機(jī)16連接， 通過(guò)小車頭電機(jī)16帶動(dòng)小車頭軸8旋轉(zhuǎn)。所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用皮帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)效 果更好。在加工寶石產(chǎn)品時(shí)，需通過(guò)調(diào)整小車頭中心高度來(lái)調(diào)節(jié)金剛石磨具的中心 高度，先用百分表檢測(cè)大車頭3中心線與金剛石磨具14中心線之間相對(duì)高度差， 然后擰松壓緊螺母13,讓小車頭支座12有位移空間，隨后獰松用于調(diào)節(jié)的螺母 9上的鎖緊螺釘10,再擰動(dòng)用于調(diào)節(jié)的螺母9向上或向下運(yùn)動(dòng)，使小車頭支座 12帶動(dòng)金剛石磨具l4中心線上升或下降，達(dá)到與大車頭3中心線相同的高度后， 再將鎖緊螺釘10擰緊，使用于調(diào)節(jié)的螺母9穩(wěn)穩(wěn)地鎖緊定位，最后獰緊壓緊螺 母13,將小車頭支座12緊固在T形螺栓15上，即完成小車頭高^(guò)f氐位置的調(diào)整。
權(quán)利要求1.一種鐘表車床小車頭高低的調(diào)整結(jié)構(gòu)，小車頭支座通過(guò)一個(gè)T形螺栓安裝在車床的橫拖板上，其特征在于所述小車頭支座下部設(shè)置一缺口，使小車頭支座上部形成水平延伸部，該水平延伸部設(shè)有與水平垂直的供T形螺栓穿過(guò)的過(guò)孔，T形螺栓由下向上穿過(guò)橫拖板，一用于固定螺栓的螺母將T形螺栓緊固在橫拖板上，一用于調(diào)節(jié)的螺母位于用于固定螺栓的螺母的上方螺紋配合在T形螺栓上，小車頭支座通過(guò)上部的水平延伸部間隙配合在T形螺栓上由用于調(diào)節(jié)的螺母支承，一壓緊螺母與T形螺栓螺紋配合將小車頭支座緊固在T形螺釘栓上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的鐘表車床小車頭高低的調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于 所述用于調(diào)節(jié)的螺母上徑向設(shè)有鎖緊螺釘。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐘表車床小車頭高低的調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于 所述鎖緊螺釘為三個(gè)，均布在用于調(diào)節(jié)的螺母上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1 ~ 3任一所述的鐘表車床小車頭高低的調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特 征在于所述用于調(diào)節(jié)的螺母的螺紋為細(xì)牙。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的鐘表車床小車頭高低的調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于 所述小車頭支座上部水平延伸部的厚度為7mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種鐘表車床小車頭高低的調(diào)整結(jié)構(gòu)，小車頭支座通過(guò)一個(gè)T形螺栓安裝在車床的橫拖板上，所述小車頭支座下部設(shè)置一缺口，使小車頭支座上部形成水平延伸部，該水平延伸部設(shè)有與水平垂直的供T形螺栓穿過(guò)的過(guò)孔，T形螺栓由下向上穿過(guò)橫拖板，一用于固定螺栓的螺母將T形螺栓緊固在橫拖板上，一用于調(diào)節(jié)的螺母位于用于固定螺栓的螺母的上方螺紋配合在T形螺栓上，小車頭支座通過(guò)上部的水平延伸部間隙配合在T形螺栓上由用于調(diào)節(jié)的螺母支承，一壓緊螺母與T形螺栓螺紋配合將小車頭支座緊固在T形螺釘栓上。它不需拆卸下小車頭就能夠方便、快速地調(diào)整小車頭的磨具中心線高度，而且實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)微調(diào)，調(diào)整精度高。
文檔編號(hào)B28D5/00GK201124541SQ20072018827
公開日2008年10月1日 申請(qǐng)日期2007年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月21日
發(fā)明者軍 傅, 軍 李, 李杰英, 柏教林, 鄧遠(yuǎn)東 申請(qǐng)人:重慶川儀總廠有限公司;重慶川儀總廠有限公司晶體科技分公司