專利名稱：用于過(guò)車(chē)的防水蓋板結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種過(guò)車(chē)蓋板結(jié)構(gòu)，特別是一種用于過(guò)車(chē)的防水蓋板結(jié)構(gòu)。 主要是在水利水電建筑物屋頂設(shè)吊物孔同時(shí)兼作過(guò)車(chē)通道時(shí)使用。
背景技術(shù)：
在水利水電建筑物，如水電站廠房等屋頂設(shè)吊物孔同時(shí)兼作過(guò)車(chē)通道時(shí)， 通常有兩種做法1、如圖1所示，為了不使雨水流入室內(nèi)，在吊物孔周圈做一 擋坎，蓋板鋪設(shè)在擋坎上，這種做法的缺點(diǎn)是會(huì)導(dǎo)致路面不平整，影響路面通
車(chē)，給行車(chē)帶來(lái)諸多不便；2、如圖2所示，為行車(chē)方便，蓋板與路面齊平，其 缺點(diǎn)是雨水容易沿蓋板與孔口之間的縫隙滲入室內(nèi)，影響室內(nèi)環(huán)境。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述存在的問(wèn)題提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、 施工方便、蓋板與底座齊平的用于過(guò)車(chē)的防水蓋板結(jié)構(gòu)，既方便行車(chē)，又能防 止雨水流入室內(nèi)。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是用于過(guò)車(chē)的防水蓋板結(jié)構(gòu)，具有底座和 裝在其上的蓋板，所述蓋板外表面與底座表面齊平，其特征在于所述底座四 周開(kāi)設(shè)排水溝，其上端與底座和蓋板之間的縫隙連通，下端與埋設(shè)在底座內(nèi)的 排水管連通。
所述底座上設(shè)置止水槽，該止水槽內(nèi)安裝Q型橡膠止水塊，安裝完成后其
頂端高出底座3-7mm。
在所述底座上、與蓋板接觸處設(shè)置通長(zhǎng)鋼板或角鋼，并在鋼板或角鋼上均 勻開(kāi)設(shè)一組直徑為60-80mm的混凝土澆筑孔。
本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型中蓋板與底座相互齊平，方便行車(chē); 蓋板與底座接觸后，壓緊Q型橡膠，有效避免雨水流入室內(nèi)；同時(shí)在底座四周開(kāi)設(shè)排水溝，其上端與底座和蓋板之間的縫隙連通，下端與埋設(shè)在底座內(nèi)的排 水管連通，沿蓋板與孔口之間的縫隙滲入的雨水可流入排水溝后經(jīng)排水管排出。

圖1是本實(shí)用新型背景技術(shù)的一種結(jié)構(gòu)圖。
圖2是本實(shí)用新型背景技術(shù)的另一種結(jié)構(gòu)圖。 圖3是本實(shí)用新型的俯視圖。 圖4是圖3的A-A向剖視圖。 圖5是圖4中B的放大圖。 圖6是本實(shí)用新型中Q型橡膠止水塊的放大圖。
具體實(shí)施方式

如圖3、 4、 5、 6所示，本實(shí)施例具有底座2和裝在其上的蓋板1，所述蓋 板1外表面與底座2表面齊平，方便行車(chē)，所述底座2四周開(kāi)設(shè)排水溝3，其 上端與底座2和蓋板1之間的縫隙連通，下端與埋設(shè)在底座2內(nèi)的排水管4連 通，雨水可通過(guò)排水溝和排水管后排至窨井或河道，本例中為了方便排水溝3 內(nèi)的模板取出，排水溝3的開(kāi)口位置倒成斜角。為防止雨水滲入室內(nèi)，所述底 座2上設(shè)置止水槽5，該止水槽內(nèi)安裝Q型橡膠止水塊6，安裝完成后其頂端高 出底座5mm，然后以C20細(xì)石混凝土回填將止水槽5填滿。在底座2上、與蓋 板1接觸處設(shè)置通長(zhǎng)鋼板或角鋼，以提高孔口平整度，為便于混凝土澆筑，在 鋼板或角鋼上均勻開(kāi)設(shè)一組直徑為70mm的混凝土澆筑孔，以保證底座2混凝 土澆筑密實(shí)。
權(quán)利要求1、一種用于過(guò)車(chē)的防水蓋板結(jié)構(gòu)，具有底座(2)和裝在其上的蓋板(1)，所述蓋板(1)外表面與底座(2)表面齊平，其特征在于所述底座(2)四周開(kāi)設(shè)排水溝(3)，其上端與底座(2)和蓋板(1)之間的縫隙連通，下端與埋設(shè)在底座(2)內(nèi)的排水管(4)連通。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于過(guò)車(chē)的防水蓋板結(jié)構(gòu)，其特征在于所述底 座(2)上設(shè)置止水槽(5)，該止水槽內(nèi)安裝Q型橡膠止水塊(6)，安裝完成后 其頂端高出底座3-7mm。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于過(guò)車(chē)的防水蓋板結(jié)構(gòu)，其特征在于在 所述底座(2)上、與蓋板(1)接觸處設(shè)置通長(zhǎng)鋼板或角鋼，并在鋼板或角鋼 上均勻開(kāi)設(shè)一組直徑為60-80mm的混凝土澆筑孔。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于過(guò)車(chē)的防水蓋板結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工方便、蓋板與底座齊平的用于過(guò)車(chē)的防水蓋板結(jié)構(gòu)，既方便行車(chē)，又能防止雨水流入室內(nèi)。解決該問(wèn)題的技術(shù)方案是用于過(guò)車(chē)的防水蓋板結(jié)構(gòu)，具有底座和裝在其上的蓋板，所述蓋板外表面與底座表面齊平，其特征在于所述底座四周開(kāi)設(shè)排水溝，其上端與底座和蓋板之間的縫隙連通，下端與埋設(shè)在底座內(nèi)的排水管連通。本實(shí)用新型主要是在水利水電建筑物屋頂設(shè)吊物孔同時(shí)兼作過(guò)車(chē)通道時(shí)使用。
文檔編號(hào)E04D13/04GK201128957SQ20072019255
公開(kāi)日2008年10月8日 申請(qǐng)日期2007年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月26日
發(fā)明者杜筱萍, 江亞麗 申請(qǐng)人:中國(guó)水電顧問(wèn)集團(tuán)華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院