專利名稱：可手控與遙控的伸縮移動車庫的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型可手控與遙控的伸縮移動車庫，涉及車庫技術(shù)領(lǐng) 域，特別涉及伸縮式車庫技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及可手控與遙控的伸 縮移動車庫技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景
車庫是目前車輛維護(hù)和保養(yǎng)一個相對奢侈的設(shè)施，由于其占 地面積大，在目前城市中人均占地相對較小的情況下，幾乎擁有 自己的車庫是不可能的，尤其是私家車，在小區(qū)中停放只能露天， 風(fēng)吹日曬，人為破壞的可能性都增大，所以，克服上述不利因素 是申請人想要解決的主要問題。針對上述問題，申請人曾于2005 年4月8日、以申請?zhí)枮?005 2 0011 524.7、名稱為"全自動移 動車庫"向中國知識產(chǎn)權(quán)局提出了專利申請，該項(xiàng)已申請專利還
存在著不具備無軌滑行、無導(dǎo)向器、無防盜報(bào)警、無法防止巻簾 門下降時(shí)對車造成傷害、防風(fēng)效果不明顯等諸多不足、缺陷與弊
端?；谏暾埲说膶I(yè)知識與從事本行業(yè)工作的經(jīng)驗(yàn)以及對事業(yè) 精益求精的不懈追求，本專利申請就是對上述專利技術(shù)的進(jìn)一步 改進(jìn)與完善，所以說，本專利申請就是在認(rèn)真與充分調(diào)查、了解、 分析、總結(jié)上述已有技術(shù)與現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，為克服和解決上述已有 技術(shù)的缺陷與弊端及改變目前存車難的現(xiàn)狀而研制成功的。實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是在"伸縮"技術(shù)基礎(chǔ)上、 采用"導(dǎo)向與防風(fēng)，，關(guān)鍵技術(shù)、并增加防盜報(bào)警功能，提供一種 "可手控與遙控的伸縮移動車庫"新產(chǎn)品，其支架的外側(cè)與外衣
固定連接，支架兩側(cè)的前方位置固定有導(dǎo)向器，巻簾門的門框上 固定有觸發(fā)開關(guān)，巻簾門上固定有報(bào)警器，支架底端段內(nèi)側(cè)設(shè)置 的滑槽與防風(fēng)鉤上下滑動活連接，支架底端段內(nèi)側(cè)設(shè)置的滑槽上 方與電磁鐵固定連接，電磁鐵與防風(fēng)鉤電磁連接，開關(guān)與遙控器 電波連沖妻。
通過本實(shí)用新型所要達(dá)到的目的是使該車庫具有封閉式結(jié) 構(gòu)、固定導(dǎo)向的伸縮功能、紅外線防盜報(bào)警功能、手控與遙控相 結(jié)合的方便使用、占地面積小、安裝與拆卸及維修均便捷、便于 移動、效果穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為 一種可手控與遙控的伸縮移動車庫，包括支架、槽輪、導(dǎo)軌、 巻簾門、電機(jī)、鏈輪、鏈條、傳動軸、開關(guān)部件，所述可伸縮門 洞狀支架的底端設(shè)置連接有所述槽輪，所述槽輪以滾動的方式與 所述導(dǎo)軌活連接，所述可伸縮門洞狀支架的前端與所述巻簾門通 過門形板狀連接件固定連接，所述巻簾門與所述電機(jī)固定連接， 所述電機(jī)的電機(jī)軸與所述鏈輪緊密配合連接，所述鏈輪與所述鏈
以咬合的方式活連接，所述傳動軸的兩端與所述可伸縮門洞狀支架的兩前端均通過軸承活連接，所述巻簾門與所述開關(guān)固定連
接；
主要還設(shè)置有外衣、導(dǎo)向器、觸發(fā)開關(guān)、報(bào)警器、防風(fēng)鉤、
電磁鐵、遙控器；
所述可手控與遙控的伸縮移動車庫，其所述可伸縮門洞狀支 架的外側(cè)與外衣固定連接，其所述可伸縮門洞狀支架兩側(cè)的前方 位置固定有所述的導(dǎo)向器，其所述巻簾門的門框上固定連接有所 述的觸發(fā)開關(guān)，其所述巻簾門上固定連接有所述的報(bào)警器，其所 述可伸縮門洞狀支架底端段內(nèi)側(cè)設(shè)置的滑槽與所述防風(fēng)鉤以上 下滑動活連接的方式相連接，其所述可伸縮門洞狀支架底端段內(nèi) 側(cè)設(shè)置的滑槽上方與所述電磁鐵固定連接，其所述電磁鐵與所述 防風(fēng)鉤電磁連接，其所述開關(guān)與所述遙控器電波連接。
所述的可手控與遙控的伸縮移動車庫，所述支架為底端段內(nèi) 側(cè)設(shè)置有滑槽的可伸縮門洞支架狀結(jié)構(gòu)，所述槽輪為輪狀結(jié)構(gòu)， 所述導(dǎo)軌為導(dǎo)軌狀結(jié)構(gòu)，所述巻簾門為市場購置而通用的已有技 術(shù)巻簾門狀結(jié)構(gòu)，所述電機(jī)為電機(jī)狀結(jié)構(gòu)，所述鏈輪為鏈輪狀結(jié) 構(gòu)，所述鏈條為鏈條狀結(jié)構(gòu)，所述傳動軸為軸狀結(jié)構(gòu)，所述開關(guān) 為開關(guān)狀結(jié)構(gòu)，所述外衣為片狀結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向器電磁鐵狀結(jié)構(gòu)， 所述觸發(fā)開關(guān)為市場購置而通用的已有技術(shù)觸發(fā)開關(guān)狀結(jié)構(gòu)，所 述報(bào)警器為市場購置而通用的已有技術(shù)紅外線報(bào)警器狀結(jié)構(gòu)，所
述防風(fēng)鉤為倒置的u形鉤狀結(jié)構(gòu)，所述電》茲鐵為電》茲鐵狀結(jié)構(gòu)。
所述的可手控與遙控的伸縮移動車庫，所述巻簾門與所述電機(jī)的固定連接為選擇所述巻簾門的門框與所述電機(jī)固定連接、所
述巻簾門的門楣與所述電機(jī)固定連接中的 一種連接方式;所述巻 簾門上固定連接有所述的報(bào)警器為選擇所述巻簾門的門框上固 定連接有所述的報(bào)警器、所述巻簾門的門楣上固定連接有所述的 報(bào)警器中的一種連接方式。
所述的可手控與遙控的伸縮移動車庫，所述電機(jī)為選擇交流 電機(jī)狀結(jié)構(gòu)、直流電機(jī)狀結(jié)構(gòu)、無級變速電機(jī)狀結(jié)構(gòu)中的一種結(jié) 構(gòu)，所述開關(guān)為選擇手控開關(guān)狀結(jié)構(gòu)、遙控開關(guān)狀結(jié)構(gòu)中的一種 結(jié)構(gòu)，所述外衣為選擇蓬布的片狀結(jié)構(gòu)、板片的片狀結(jié)枸中的一 種結(jié)構(gòu)。
所述的可手控與遙控的伸縮移動車庫，所述可伸縮門洞狀支 架在收縮狀態(tài)下的兩側(cè)與所述導(dǎo)向器的距離為4. 5 - 7米。
由于采用了本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，使得本實(shí)用新型與 已有技術(shù)及現(xiàn)狀相比，獲得了如下有益效果
1、 由于本實(shí)用新型設(shè)置的支架為底端段內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑槽的 可伸縮門洞支架狀結(jié)構(gòu)，從而獲得了具有伸縮功能的有益效果。
2、 由于本實(shí)用新型的支架底端段內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑槽、該滑槽 與防風(fēng)鉤上下滑動活連接，還由于本實(shí)用新型支架滑槽上方與電 磁鐵固定連接；從而獲得了在電^茲鐵不工作時(shí)防風(fēng)鉤脫離導(dǎo)軌而 使支架伸縮自如、當(dāng)電磁鐵工作時(shí)防風(fēng)鉤可將導(dǎo)軌鉤牢而防風(fēng)作 用牢靠的有益效果。
3、 由于本實(shí)用新型設(shè)置有電磁導(dǎo)向器，從而獲得了可使支架按固定方向進(jìn)行伸縮而效果穩(wěn)定可靠的有益效果。
4 、由于本實(shí)用新型巻簾門的門框上設(shè)置連接有觸發(fā)開關(guān)， 從而獲得了可對巻簾門的降落進(jìn)行控制而不會造成巻簾門將汽 車砸壞的有益效果。
5 、由于本實(shí)用新型巻簾門的門框上設(shè)置連接有紅外線防盜 報(bào)警器，從而獲得了遇盜報(bào)警而防止汽車被盜的有益效果。
6、 由于本實(shí)用新型所述的電機(jī)為選擇交流電機(jī)狀結(jié)構(gòu)、直 流電機(jī)狀結(jié)構(gòu)、無級變速電機(jī)狀結(jié)構(gòu)中的一種結(jié)構(gòu)，從而獲得了 既適用于交流電、又適用于直流電、還可適用于太陽能電池的有 益效果。
7、 由于本實(shí)用新型所述的開關(guān)為選擇手控開關(guān)狀結(jié)構(gòu)、遙 控開關(guān)狀結(jié)構(gòu)中的一種結(jié)構(gòu)，從而獲得了手控與遙控均可以的有 益效果。
8、 由于本實(shí)用新型所述的外衣為選擇蓬布的片狀結(jié)構(gòu)、板 片的片狀結(jié)構(gòu)中的一種結(jié)構(gòu)，從而獲得了可根據(jù)情況而選擇外衣 材料的有益效果。
9 、由于本實(shí)用新型所述可伸縮門洞狀支架在收縮狀態(tài)下的 兩側(cè)與所述導(dǎo)向器的距離為4.5-7米，從而獲得了可適應(yīng)大小 各種型號汽車的有益效果。
10、由于本實(shí)用新型的以上各條所述，從而獲得了該車庫具 有科學(xué)合理的封閉式結(jié)構(gòu)、固定導(dǎo)向的伸縮功能、紅外線防盜報(bào) 警功能、手控與遙控相結(jié)合的方便使用、占地面積小、安裝與拆卸及維修均便捷、便于移動、效果穩(wěn)定可靠、安裝在小區(qū)內(nèi)極其 具有利用價(jià)值、可以貼靠在墻邊設(shè)置、極其方便實(shí)用、如果斷電 后可以人工操作、方便有車一族等特點(diǎn)的有益效果。


圖1為本實(shí)用新型提供的可手控與遙控的伸縮移動車庫具 體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；即伸縮支架左側(cè)前端的位置處設(shè)置有
電磁導(dǎo)向器、而伸縮支架右側(cè)前端的位置處沒有設(shè)置電磁導(dǎo)向器
的結(jié)構(gòu)示意圖；以該圖可對本實(shí)用新型較全面的進(jìn)行理解。
圖2為本實(shí)用新型提供的可手控與遙控的伸縮移動車庫具
體實(shí)施方式的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；該圖進(jìn)行了部分剖視、以更加清
晰的體現(xiàn)本實(shí)用新型。
圖3為圖2中A位正S見狀態(tài)下的剖面》文大示意圖；以該圖
可對支架與防風(fēng)鉤及電磁鐵的結(jié)構(gòu)與連接狀況、通過電磁鐵使防
風(fēng)鉤與導(dǎo)軌即將處于工作狀態(tài)的狀況體現(xiàn)出來。
圖中的標(biāo)號1、支架，2、槽輪，3、導(dǎo)軌，4、巻簾門，5、
電機(jī)，6、鏈輪，7、鏈條，8、傳動軸，9、開關(guān)，10、外衣，11、
導(dǎo)向器，12、觸發(fā)開關(guān)，13、報(bào)警器，14、防風(fēng)鉤，15、電磁鐵。
具體實(shí)施方式
一
下面結(jié)合說明書附圖，對本實(shí)用新型作詳細(xì)描述，正如說明 書附圖1、 2、 3所示
一種可手控與遙控的伸縮移動車庫，包括支架l、槽輪2、 導(dǎo)軌3、巻簾門4、電機(jī)5、鏈輪6、鏈條7、傳動軸8、開關(guān)9部件，所述可伸縮門洞狀支架1的底端設(shè)置連接有所述槽輪2, 所述槽輪2以滾動的方式與所述導(dǎo)軌3活連接，所述可伸縮門洞 狀支架1的前端與所述巻簾門4通過門形板狀連接件固定連接， 所述巻簾門4與所述電機(jī)5固定連接，所述電機(jī)5的電機(jī)軸與所 述鏈輪6緊密配合連接，所述鏈輪6與所述鏈條7、所述鏈條7
方式活連接，所述傳動軸8的兩端與所述可伸縮門洞狀支架1的 兩前端均通過軸承活連接，所述巻簾門4與所述開關(guān)9固定連接；
主要還設(shè)置有外衣10、導(dǎo)向器11、觸發(fā)開關(guān)12、報(bào)警器13、 防風(fēng)鉤14、電磁鐵15、遙控器；
所述可手控與遙控的伸縮移動車庫，其所述可伸縮門洞狀支 架1的外側(cè)與外衣10固定連接，其所述可伸縮門洞狀支架1兩 側(cè)的前方位置固定有所述的導(dǎo)向器11,其所述巻簾門4的門框 上固定連接有所述的觸發(fā)開關(guān)12,其所述巻簾門4上固定連接 有所述的報(bào)警器13，其所述可伸縮門洞狀支架1底端段內(nèi)側(cè)設(shè) 置的滑槽與所述防風(fēng)鉤14以上下滑動活連接的方式相連接，其 所述可伸縮門洞狀支架1底端段內(nèi)側(cè)設(shè)置的滑槽上方與所述電 磁鐵15固定連接，其所述電磁鐵15與所述防風(fēng)鉤14電磁連接， 其所述開關(guān)9與所述遙控器電波連接。
所述的可手控與遙控的伸縮移動車庫，所述支架1為底端段 內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑槽的可伸縮門洞支架狀結(jié)構(gòu)，所述槽輪2為輪狀結(jié) 構(gòu)，所述導(dǎo)軌3為導(dǎo)軌狀結(jié)構(gòu)，所述巻簾門4為市場購置而通用的已有技術(shù)巻簾門狀結(jié)構(gòu)，所述電機(jī)5為電機(jī)狀結(jié)構(gòu)，所述鏈輪 6為鏈輪狀結(jié)構(gòu)，所述鏈條7為鏈條狀結(jié)構(gòu)，所述傳動軸8為軸 狀結(jié)構(gòu)，所述開關(guān)9為開關(guān)狀結(jié)構(gòu)，所述外衣10為片狀結(jié)構(gòu)， 所述導(dǎo)向器11電磁鐵狀結(jié)構(gòu)，所述觸發(fā)開關(guān)12為市場購置而通 用的已有技術(shù)觸發(fā)開關(guān)狀結(jié)構(gòu)，所述報(bào)警器13為市場購置而通 用的已有技術(shù)紅外線報(bào)警器狀結(jié)構(gòu)，所述防風(fēng)鉤14為倒置的U 形鉤狀結(jié)構(gòu)，所述電磁鐵15為電磁鐵狀結(jié)構(gòu)。
所述的可手控與遙控的伸縮移動車庫，所述巻簾門4與所述 電機(jī)5的固定連接為選擇所述巻簾門4的門框與所述電機(jī)5固定 連接、所述巻簾門4的門楣與所述電機(jī)5固定連接中的一種連接 方式；所述巻簾門4上固定連接有所述的報(bào)警器13為選擇所述 巻簾門4的門框上固定連接有所述的報(bào)警器13、所述巻簾門4 的門楣上固定連接有所述的報(bào)警器13中的一種連接方式。
所述的可手控與遙控的伸縮移動車庫，所述電機(jī)5為選擇交 流電才幾狀結(jié)構(gòu)、直流電才幾狀結(jié)構(gòu)、無級變速電才幾狀結(jié)構(gòu)中的一種 結(jié)構(gòu)，所述開關(guān)9為選擇手控開關(guān)狀結(jié)構(gòu)、遙控開關(guān)狀結(jié)構(gòu)中的 一種結(jié)構(gòu)，所述外衣10為選擇蓬布的片狀結(jié)構(gòu)、板片的片狀結(jié) 構(gòu)中的一種結(jié)構(gòu)。
所述的可手控與遙控的伸縮移動車庫，所述可伸縮門洞狀支 架l在收縮狀態(tài)下的兩側(cè)與所述導(dǎo)向器ll的距離為4. 5-7米。
在上述的具體實(shí)施過程中對所述巻簾門4與所述電機(jī)5的 固定連接分別以所述巻簾門4的門框與所述電機(jī)5固定連接、所述巻簾門4的門楣與所述電機(jī)5固定連接進(jìn)行了實(shí)施；對所述巻 簾門4上固定連接有所述的報(bào)警器13分別以所述巻簾門4的門 框上固定連接有所述的報(bào)警器13、所述巻簾門4的門楣上固定 連接有所述的報(bào)警器13進(jìn)行了實(shí)施；對所述的電機(jī)5分別以交 流電機(jī)狀結(jié)構(gòu)、直流電機(jī)狀結(jié)構(gòu)、無級變速電機(jī)狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行了實(shí) 施；對所述的開關(guān)9分別以手控開關(guān)狀結(jié)構(gòu)、遙控開關(guān)狀結(jié)構(gòu)進(jìn) 行了實(shí)施；對所述的外衣10分別以蓬布的片狀結(jié)構(gòu)、板片的片 狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行了實(shí)施；對所述可伸縮門洞狀支架1在收縮狀態(tài)下的 兩側(cè)與所述導(dǎo)向器11的距離分別以4. 5、 5、 5.5、 6、 6.5、 7米 進(jìn)行了實(shí)施；均獲得了預(yù)期的良好效果。
具體實(shí)施方式
二
按具體實(shí)施方式
一進(jìn)行實(shí)施，只是不設(shè)置導(dǎo)軌3、防風(fēng)鉤 14、電磁鐵15,從而實(shí)施制作出了沒有導(dǎo)軌的本實(shí)用新型，同 樣獲得了預(yù)期的良好效果。
本實(shí)用新型實(shí)施完畢后，進(jìn)行了試用性考核，通過試用性考 核，獲得了預(yù)期的良好效果。
以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí) 用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭 露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù) 人員，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動，但凡是未脫 離本實(shí)用新型技術(shù)方案，對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等
同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種可手控與遙控的伸縮移動車庫，包括支架(1)、槽輪(2)、導(dǎo)軌(3)、卷簾門(4)、電機(jī)(5)、鏈輪(6)、鏈條(7)、傳動軸(8)、開關(guān)(9)部件，所述可伸縮門洞狀支架(1)的底端設(shè)置連接有所述槽輪(2)，所述槽輪(2)以滾動的方式與所述導(dǎo)軌(3)活連接，所述可伸縮門洞狀支架(1)的前端與所述卷簾門(4)通過門形板狀連接件固定連接，所述卷簾門(4)與所述電機(jī)(5)固定連接，所述電機(jī)(5)的電機(jī)軸與所述鏈輪(6)緊密配合連接，所述鏈輪(6)與所述鏈條(7)、所述鏈條(7)與所述槽輪(2)上的下鏈輪及所述傳動軸(8)上的上鏈輪均以咬合的方式活連接，所述傳動軸(8)的兩端與所述可伸縮門洞狀支架(1)的兩前端均通過軸承活連接，所述卷簾門(4)與所述開關(guān)(9)固定連接；其特征在于主要還設(shè)置有外衣(10)、導(dǎo)向器(11)、觸發(fā)開關(guān)(12)、報(bào)警器(13)、防風(fēng)鉤(14)、電磁鐵(15)、遙控器；所述可手控與遙控的伸縮移動車庫，其所述可伸縮門洞狀支架(1)的外側(cè)與外衣(10)固定連接，其所述可伸縮門洞狀支架(1)兩側(cè)的前方位置固定有所述的導(dǎo)向器(11)，其所述卷簾門(4)的門框上固定連接有所述的觸發(fā)開關(guān)(12)，其所述卷簾門(4)上固定連接有所述的報(bào)警器(13)，其所述可伸縮門洞狀支架(1)底端段內(nèi)側(cè)設(shè)置的滑槽與所述防風(fēng)鉤(14)以上下滑動活連接的方式相連接，其所述可伸縮門洞狀支架(1)底端段內(nèi)側(cè)設(shè)置的滑槽上方與所述電磁鐵(15)固定連接，其所述電磁鐵(15)與所述防風(fēng)鉤(14)電磁連接，其所述開關(guān)(9)與所述遙控器電波連接。
2、 如權(quán)利要求1所述的可手控與遙控的伸縮移動車庫，其 特征在于所述支架(1)為底端段內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑槽的可伸縮門 洞支架狀結(jié)構(gòu)，所述槽輪(2 )為輪狀結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)軌(3 )為導(dǎo) 軌狀結(jié)構(gòu)，所述巻簾門(4)為市場購置而通用的已有技術(shù)巻簾 門狀結(jié)構(gòu)，所述電機(jī)(5 )為電機(jī)狀結(jié)構(gòu)，所述鏈輪(6 )為鏈輪 狀結(jié)構(gòu)，所述鏈條(7)為鏈條狀結(jié)構(gòu)，所述傳動軸(8)為軸狀 結(jié)構(gòu)，所述開關(guān)(9)為開關(guān)狀結(jié)構(gòu)，所述外衣(10)為片狀結(jié) 構(gòu)，所述導(dǎo)向器(11)電磁鐵狀結(jié)構(gòu)，所述觸發(fā)開關(guān)(12)為市 場購置而通用的已有技術(shù)觸發(fā)開關(guān)狀結(jié)構(gòu)，所述報(bào)警器(13)為 市場購置而通用的已有技術(shù)紅外線報(bào)警器狀結(jié)構(gòu)，所述防風(fēng)鉤(14 )為倒置的U形鉤狀結(jié)構(gòu)，所述電》茲4失(15 )為電,茲^M犬結(jié) 構(gòu)。
3、 如權(quán)利要求1所述的可手控與遙控的伸縮移動車庫，其 特征在于所述巻簾門(4)與所述電機(jī)(5)的固定連接為選擇 所述巻簾門(4)的門框與所述電機(jī)(5)固定連接、所述巻簾門(4)的門楣與所述電機(jī)(5)固定連接中的一種連接方式；所述 巻簾門(4)上固定連接有所述的報(bào)警器(13)為選擇所述巻簾 門(4 )的門框上固定連接有所述的報(bào)警器(13)、所述巻簾門(4 )的門楣上固定連接有所述的報(bào)警器(13)中的一種連接方式。
4、 如權(quán)利要求1或2所述的可手控與遙控的伸縮移動車庫， 其特征在于所述電才幾(5 )為選才奪交流電才幾狀結(jié)構(gòu)、直流電沖幾 狀結(jié)構(gòu)、無級變速電機(jī)狀結(jié)構(gòu)中的一種結(jié)構(gòu)，所述開關(guān)(9)為 選擇手控開關(guān)狀結(jié)構(gòu)、遙控開關(guān)狀結(jié)構(gòu)中的一種結(jié)構(gòu)，所述外衣(10)為選擇蓬布的片狀結(jié)構(gòu)、板片的片狀結(jié)構(gòu)中的一種結(jié)構(gòu)。
5、 如權(quán)利要求1所述的可手控與遙控的伸縮移動車庫，其 特征在于所述可伸縮門洞狀支架(1)在收縮狀態(tài)下的兩側(cè)與 所述導(dǎo)向器(11)的距離為4. 5 - 7米。
專利摘要本實(shí)用新型可手控與遙控的伸縮移動車庫為車庫技術(shù)領(lǐng)域。支架底端的槽輪與導(dǎo)軌活連接，支架與卷簾門、卷簾門與電機(jī)固定，與電機(jī)配合的鏈輪與鏈條、鏈條與槽輪上的下鏈輪及傳動軸上的上鏈輪咬合，傳動軸與支架由軸承活連接，卷簾門與開關(guān)固定；在伸縮技術(shù)上用導(dǎo)向與防風(fēng)關(guān)鍵技術(shù)、并增加防盜報(bào)警，提供車庫新品；其支架與外衣固定，支架兩側(cè)的前方位置固定導(dǎo)向器，卷簾門上固定觸發(fā)開關(guān)及報(bào)警器，支架底端段內(nèi)側(cè)的滑槽與防風(fēng)鉤上下滑動活連接，支架底端段內(nèi)側(cè)的滑槽上方固定電磁鐵，電磁鐵與防風(fēng)鉤電磁連接，開關(guān)與遙控器電波連接。用于存車。具有封閉式結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向伸縮、防盜報(bào)警、手與遙控均可、占地小、裝卸便捷可移動、效果好等特點(diǎn)。
文檔編號E04H6/04GK201232378SQ20082011648
公開日2009年5月6日 申請日期2008年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月30日
發(fā)明者渾海靜 申請人:渾海靜