專利名稱：桅桿攀爬式高空作業(yè)平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種高空作業(yè)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的高空作業(yè)平臺(tái)，如剪叉式升降作業(yè)平臺(tái)、桅柱式升降作業(yè)平臺(tái)和套 筒式升降作業(yè)平臺(tái)， 一般用于路燈的安裝、檢修或者高空貨物的搬運(yùn)，以及其 他高度不算高的空中作業(yè)。它們普遍都存在升降高度不夠，工作臺(tái)面的范圍小 的缺點(diǎn)。另外，現(xiàn)有在進(jìn)行建筑墻面施工的時(shí)候，均需要搭建腳手架，腳手架 的搭建和拆除耗時(shí)，而且不夠安全?，F(xiàn)在還沒(méi)有一個(gè)既能大范圍作業(yè)，并且升 降高度高的高空作業(yè)裝置公開(kāi)報(bào)道過(guò)。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述的存在的技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種桅桿攀爬 式高空作業(yè)平臺(tái)，其具有作業(yè)范圍大、升降高度高、安全可靠的特點(diǎn)。 為了實(shí)現(xiàn)上述的技術(shù)目的，本實(shí)用新型采用以下的技術(shù)方案 桅桿攀爬式高空作業(yè)平臺(tái)，該高空作業(yè)平臺(tái)包括行走裝置、底座、支腳總 成、立塔總成和平臺(tái)總成，行走裝置設(shè)置在底座的底部，支腳總成設(shè)置在底座 的四個(gè)角部，在底座上固定設(shè)置有連接框架；所述的立塔總成由頂蓋和多個(gè)標(biāo) 準(zhǔn)節(jié)構(gòu)成，最底部的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與連接框架可拆裝式固定連接，最頂部的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與 頂蓋可拆裝式固定連接，所述的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為框架式結(jié)構(gòu)，各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間也分別 通過(guò)可拆裝式固定連接；所述的連接框架和各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的一側(cè)分別設(shè)置有立式 的齒條，連接框架和多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的齒條相互連接構(gòu)成齒形軌道；所述的平臺(tái) 總成包括工作臺(tái)面、防護(hù)欄和動(dòng)力裝置，工作臺(tái)面上固定設(shè)置有安裝架，所述 的立塔穿設(shè)在安裝架內(nèi)，安裝架的角部上分別設(shè)有滾輪，滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的立桿滾動(dòng)相貼，安裝架的一個(gè)側(cè)固定設(shè)置有固定板，所述的動(dòng)力裝置包括電機(jī)，電 機(jī)固定在固定板上，電機(jī)通過(guò)變速箱連接設(shè)有傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪與所述的齒 條相嚙合；所述的固定板上還設(shè)置有防墜安全器，防墜安全器包括防墜齒輪， 防墜齒輪也與所述的齒條相嚙合。
作為優(yōu)選，所述的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為四根豎桿以及橫桿和斜桿焊接構(gòu)成的框架式結(jié) 構(gòu)，四根豎桿的下端分別為榫管，上端分別為與榫管相適配的槽口，上、下兩 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通過(guò)榫管與槽口相互拼接，并在四根豎桿的內(nèi)側(cè)上、下端分別焊接設(shè) 置有連接管，兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通過(guò)在連接管內(nèi)設(shè)置的螺栓相固定連接。上述的結(jié)構(gòu) 一方面確保了立塔總成的穩(wěn)定安全，另一方面標(biāo)準(zhǔn)節(jié)可以方便的添加，以增加 立塔總成整體的高度。
作為優(yōu)選，所述的立塔總成還包括墻壁錨定裝置，墻壁錨定裝置由兩根固 定桿、兩根伸縮調(diào)節(jié)桿、 一根穩(wěn)定桿組成，兩根固定桿平行設(shè)置在立塔總成的 內(nèi)側(cè)，兩根伸縮調(diào)節(jié)桿的一端分別通過(guò)抱箍組固定在兩根固定桿上，伸縮調(diào)節(jié) 桿的另一端分別鉸接設(shè)置有與墻壁相抵的固定板，穩(wěn)定桿一端與一根伸縮調(diào)節(jié) 桿通過(guò)抱箍組相連接，穩(wěn)定桿另外一端與另外一根伸縮調(diào)節(jié)桿上的固定板相連 接。墻壁錨定裝置進(jìn)一步確保了本實(shí)用新型的穩(wěn)定和安全。
作為優(yōu)選，所述的平臺(tái)總成上設(shè)置有操作提示喇叭，操作提示喇叭由設(shè)置 在平臺(tái)總成上傳感器控制，并在立塔總成的下部豎直安裝設(shè)有觸發(fā)板。操作提 示喇叭用于警惕平臺(tái)總成下方的人員，防止事故發(fā)生。
作為優(yōu)選，所述的平臺(tái)總成還包括立塔防護(hù)罩，立塔防護(hù)罩設(shè)置在安裝架
的四周，立塔防護(hù)罩的高度為2 4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度。
作為優(yōu)選，所述的支腳總成由伸縮桿和支腳構(gòu)成，伸縮桿一端鉸接設(shè)置在 底座的角部，支腳設(shè)置在伸縮桿的另一端，支腳由底盤(pán)、筒體和絲桿組成，筒體活動(dòng)設(shè)置在伸縮桿內(nèi)，筒體的上端設(shè)有螺母，絲桿上端為內(nèi)六角柱頭，下端 穿在筒體的螺母上，筒體的下端連接有萬(wàn)向球頭，萬(wàn)向球頭通過(guò)壓蓋設(shè)置在底 盤(pán)的球頭座內(nèi)。通過(guò)伸縮桿設(shè)置支腳進(jìn)一歩擴(kuò)大了支腳的范圍，增加了穩(wěn)定性， 另外，上述的結(jié)構(gòu)的支腳也進(jìn)一步增加了支腳的穩(wěn)定性。
作為優(yōu)選，所述的底座在連接框架所在位置設(shè)置有中心千斤頂裝置。中心 千斤頂裝置主要也是為了進(jìn)一步增加整體的穩(wěn)定性。
作為優(yōu)選，所述的平臺(tái)總成上設(shè)置有上升的上限和下降的下限保護(hù)霍爾傳 感器?；魻杺鞲衅髯庥糜糜诳刂粕仙纳舷藓拖陆档南孪?。
作為優(yōu)選，所述的頂蓋包括兩塊交叉設(shè)置的頂板，頂板上設(shè)置吊孔，并在 頂蓋的兩個(gè)側(cè)面分別設(shè)置有防沖頂裝置，防沖頂裝置由連接板、緩沖墊和沉頭 螺栓構(gòu)成，緩沖墊固定在連接板下部，連接板通過(guò)沉頭螺栓固定在頂蓋上。頂 板上設(shè)置吊孔有利于頂蓋安裝，緩沖墊主要用于防沖頂。
作為優(yōu)選，所述的安裝架的四個(gè)角部的上部和下部分別設(shè)有滾輪，每處滾 輪分別為兩只，兩只滾輪成直角設(shè)置，分別與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立桿外側(cè)面滾動(dòng)相貼。上 述的結(jié)構(gòu)主要用于保證平臺(tái)總成上升、下降的穩(wěn)定。
本實(shí)用新型由于采用了上述的技術(shù)方案，通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)齒輪，使整個(gè) 平臺(tái)總成在齒條上上、下運(yùn)動(dòng)，防墜安全器則可以防止平臺(tái)總成下降速度過(guò)快， 使下降平穩(wěn)。本實(shí)用新型擴(kuò)大了工作臺(tái)面的范圍，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)可以無(wú)限制的添加， 擴(kuò)大了工作臺(tái)面上升的高度，具有作業(yè)范圍大、升降高度高、安全可靠的特點(diǎn)。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的右視圖。 圖3為圖1的俯視圖圖4為本實(shí)用新型底座、支腳總成、行走裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為圖4的俯視圖。
圖6為本實(shí)用新型底座、支腳總成、行走裝置、立塔總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7為本實(shí)用新型標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8為本實(shí)用新型墻壁錨定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9為本實(shí)用新型支腳的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖IO為本實(shí)用新型頂蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
做一個(gè)詳細(xì)的說(shuō)明。 如圖l、圖2、圖3所示的桅桿攀爬式高空作業(yè)平臺(tái)，該高空作業(yè)平臺(tái)包括 行走裝置3、底座l、支腳總成2、立塔總成4和平臺(tái)總成5。如圖4、圖5所示， 行走裝置3設(shè)置在底座1的底部，支腳總成2設(shè)置在底座1的四個(gè)角部，支腳 總成2由伸縮桿22和支腳21構(gòu)成，伸縮桿22 —端鉸接設(shè)置在底座1的角部， 支腳21設(shè)置在伸縮桿22的另一端。如圖9所示，支腳21由底盤(pán)24、筒體23 和絲桿25組成，筒體23活動(dòng)設(shè)置在伸縮桿22內(nèi)，筒體23的上端設(shè)有螺母26， 絲桿25上端為內(nèi)六角柱頭19，下端穿在筒體23的螺母26上，筒體23的下端 連接有萬(wàn)向球頭27，萬(wàn)向球頭27通過(guò)壓蓋28設(shè)置在底盤(pán)24的球頭座內(nèi)。如圖 5所示，在底座l上還固定設(shè)置有連接框架ll，底座l在連接框架ll所在位置 設(shè)置有中心千斤頂裝置12。
如圖6所示，立塔總成4由頂蓋7和多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)40構(gòu)成。如圖7所示，標(biāo) 準(zhǔn)節(jié)40為四根豎桿43以及橫桿47和斜桿48焊接構(gòu)成的框架式結(jié)構(gòu)，四根豎 桿43的下端分別為榫管45，上端分別為與榫管45相適配的槽口46，上、下兩 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)40通過(guò)榫管45與槽口 46相互拼接，并在四根豎桿43的內(nèi)側(cè)上、下端分別焊接設(shè)置有連接管44，兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)40通過(guò)在連接管44內(nèi)設(shè)置的螺栓49 可拆裝式固定連接。最底部的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)40與連接框架11也通過(guò)同樣的方式可拆 裝式固定連接，最頂部的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)40與頂蓋7也通過(guò)同樣的方式可拆裝式固定連 接。如圖6所示，連接框架11和各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)40的一側(cè)分別設(shè)置有立式的齒條 41，連接框架11和多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)40上的齒條41相互連接構(gòu)成齒形軌道。如圖10 所示，頂蓋7包括兩塊交叉設(shè)置的頂板，頂板上設(shè)置吊孔71，并在頂蓋7的兩 個(gè)側(cè)面分別設(shè)置有防沖頂裝置，防沖頂裝置由連接板73、緩沖墊74和沉頭螺栓 72構(gòu)成，緩沖墊74固定在連接板73下部，連接板73通過(guò)沉頭螺栓72固定在 頂蓋7上。
如圖l、圖2所示，立塔總成4還包括墻壁錨定裝置6。如圖8所示，墻壁 錨定裝置6由兩根固定桿61、兩根伸縮調(diào)節(jié)桿62、 一根穩(wěn)定桿63組成，兩根 固定桿61平行設(shè)置在工作臺(tái)面52內(nèi)側(cè)，兩根伸縮調(diào)節(jié)桿62的一端分別通過(guò)抱 箍組64固定在兩根固定桿61上，伸縮調(diào)節(jié)桿62的另一端分別鉸接設(shè)置有與墻 壁相抵的固定板65，穩(wěn)定桿63 —端與一根伸縮調(diào)節(jié)桿62通過(guò)抱箍組64相連接， 穩(wěn)定桿63另外一端與另外一根伸縮調(diào)節(jié)桿62上的固定板65相連接。
如圖l、圖2所示，平臺(tái)總成5包括工作臺(tái)面52、防護(hù)欄50、防護(hù)梯58和 動(dòng)力裝置，工作臺(tái)面52上固定設(shè)置有安裝架53，所述的立塔總成4穿設(shè)在安裝 架53內(nèi)，安裝架53的四個(gè)角部的上部和下部分別設(shè)有滾輪56，每處滾輪56分 別為兩只，兩只滾輪56成直角設(shè)置，分別與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)40立桿外側(cè)面滾動(dòng)相貼。 安裝架53的一個(gè)側(cè)固定設(shè)置有固定板57，所述的動(dòng)力裝置包括電機(jī)8，電機(jī)8 固定在固定板57上，電機(jī)8通過(guò)變速箱連接設(shè)有傳動(dòng)齒輪81，傳動(dòng)齒輪81與 所述的齒條41相嚙合；所述的固定板57上還設(shè)置有防墜安全器9，防墜安全器 9包括防墜齒輪91，防墜齒輪91也與所述的齒條41相嚙合。如圖2所示，平臺(tái)總成5還包括立塔防護(hù)罩55，立塔防護(hù)罩55設(shè)置在安裝架53的四周，立塔 防護(hù)罩55的高度為3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)40的高度。另外，平臺(tái)總成5上設(shè)置有操作提 示喇叭57，操作提示喇叭57由設(shè)置在平臺(tái)總成5上傳感器控制，并在立塔總成 4的下部豎直安裝設(shè)有傳感器觸發(fā)板42。同時(shí)，平臺(tái)總成5上設(shè)置有上升的上 限和下降的下限保護(hù)霍爾傳感器。
權(quán)利要求1.桅桿攀爬式高空作業(yè)平臺(tái)，其特征在于該高空作業(yè)平臺(tái)包括行走裝置(3)、底座(1)、支腳總成(2)、立塔總成(4)和平臺(tái)總成(5)，行走裝置(3)設(shè)置在底座(1)的底部，支腳總成(2)設(shè)置在底座(1)的四個(gè)角部，在底座(1)上固定設(shè)置有連接框架(11)；所述的立塔總成(4)由頂蓋(7)和多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(40)構(gòu)成，最底部的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(40)與連接框架(11)可拆裝式固定連接，最頂部的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(40)與頂蓋(7)可拆裝式固定連接，所述的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(40)為框架式結(jié)構(gòu)，各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(40)之間也分別通過(guò)可拆裝式固定連接；所述的連接框架(11)和各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(40)的一側(cè)分別設(shè)置有立式的齒條(41)，連接框架(11)和多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(40)上的齒條(41)相互連接構(gòu)成齒形軌道；所述的平臺(tái)總成(5)包括工作臺(tái)面(51)、防護(hù)欄(50)和動(dòng)力裝置，工作臺(tái)面(51)上固定設(shè)置有安裝架(53)，所述的立塔總成(4)穿設(shè)在安裝架(53)內(nèi)，安裝架(53)的角部上分別設(shè)有滾輪(56)，滾輪(56)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(40)的豎桿(43)滾動(dòng)相貼，安裝架(53)的一個(gè)側(cè)固定設(shè)置有固定板(54)，所述的動(dòng)力裝置包括電機(jī)(8)，電機(jī)(8)固定在固定板(54)上，電機(jī)(8)通過(guò)變速箱連接設(shè)有傳動(dòng)齒輪(81)，傳動(dòng)齒輪(81)與所述的齒條(41)相嚙合；所述的固定板(54)上還設(shè)置有防墜安全器(9)，防墜安全器(9)包括防墜齒輪(91)，防墜齒輪(91)也與所述的齒條(41)相嚙合。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的桅桿攀爬式高空作業(yè)平臺(tái)，其特征在于所述的標(biāo)準(zhǔn) 節(jié)(40)為四根豎桿(43)以及橫桿(47)和斜桿(48)焊接構(gòu)成的框架式 結(jié)構(gòu)，四根豎桿(43)的下端分別為榫管(45)，上端分別為與榫管(45) 相適配的槽口 (46)，上、下兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(40)通過(guò)榫管(45)與槽口 (46) 相互拼接，并在四根豎桿(43)的內(nèi)側(cè)上、下端分別焊接設(shè)置有連接管(44)，兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(40)通過(guò)在連接管(44)內(nèi)設(shè)置的螺栓(49)相固定連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的桅桿攀爬式高空作業(yè)平臺(tái)，其特征在于所述的立塔總成(4)還包括墻壁錨定裝置(6)，墻壁錨定裝置(6)由兩根固定桿(61)、 兩根伸縮調(diào)節(jié)桿(62)、 一根穩(wěn)定桿(63)組成，兩根固定桿(61)平行設(shè) 置在立塔總成(4)的內(nèi)側(cè)，兩根伸縮調(diào)節(jié)桿(62)的一端分別通過(guò)抱箍組 (64)固定在兩根固定桿(61)上，伸縮調(diào)節(jié)桿(62)的另一端分別鉸接設(shè) 置有與墻壁相抵的固定板(65)，穩(wěn)定桿(63) —端與一根伸縮調(diào)節(jié)桿(62) 通過(guò)抱箍組(64)相連接，穩(wěn)定桿(63)另外一端與另外一根伸縮調(diào)節(jié)桿(62) 上的固定板(65)相連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的桅桿攀爬式高空作業(yè)平臺(tái)，其特征在于所述的平臺(tái) 總成(5)上設(shè)置有操作提示喇叭(57)，操作提示喇叭(57)由設(shè)置在平臺(tái) 總成(5)上傳感器控制，并在立塔總成(4)的下部豎直安裝設(shè)有傳感器觸 發(fā)板(42)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的桅桿攀爬式高空作業(yè)平臺(tái)，其特征在于所述的平臺(tái) 總成(5)還包括立塔防護(hù)罩(55)，立塔防護(hù)罩(55)設(shè)置在安裝架(53) 的四周，立塔防護(hù)罩(55)的高度為2 4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(40)的高度。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的桅桿攀爬式高空作業(yè)平臺(tái)，其特征在于所述的支腳 總成(2)由伸縮桿(22)和支腳(21)構(gòu)成，伸縮桿(22) —端鉸接設(shè)置 在底座(1)的角部，支腳(21)設(shè)置在伸縮桿(22)的另一端，支腳(21) 由底盤(pán)(24)、筒體(23)和絲桿(25)組成，筒體(23)活動(dòng)設(shè)置在伸縮 桿(22)內(nèi)，筒體(23)的上端設(shè)有螺母(26)，絲桿(25)上端為內(nèi)六角 柱頭(29)，下端穿在筒體(23)的螺母(26)上，筒體(23)的下端連接 有萬(wàn)向球頭(27)，萬(wàn)向球頭(27)通過(guò)壓蓋(28)設(shè)置在底盤(pán)(24)的球頭座內(nèi)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的桅桿攀爬式高空作業(yè)平臺(tái)，其特征在于所述的底座(1)在連接框架(11)所在位置設(shè)置有中心千斤頂裝置(12)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的桅桿攀爬式高空作業(yè)平臺(tái)，其特征在于所述的平臺(tái) 總成(5)上設(shè)置有上升的上限和下降的下限保護(hù)霍爾傳感器。
9. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的桅桿攀爬式高空作業(yè)平臺(tái)，其特征在于所述的頂蓋(7)包括兩塊交叉設(shè)置的頂板，頂板上設(shè)置吊孔(71)，并在頂蓋(7)的 兩個(gè)側(cè)面分別設(shè)置有防沖頂裝置，防沖頂裝置由連接板(73)、緩沖墊(74) 和沉頭螺栓(72)構(gòu)成，緩沖墊(74)固定在連接板(73)下部，連接板(73) 通過(guò)沉頭螺栓(72)固定在頂蓋(7)上。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的桅桿攀爬式高空作業(yè)平臺(tái)，其特征在于所述的安裝 架的四個(gè)角部的上部和下部分別設(shè)有滾輪(56)，每處滾輪(56)分別為兩 只，兩只滾輪(56)成直角設(shè)置，分別與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(40)立桿外側(cè)面滾動(dòng)相貼。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種高空作業(yè)裝置。桅桿攀爬式高空作業(yè)平臺(tái)，包括立塔總成和平臺(tái)總成，立塔總成由頂蓋和多個(gè)框架式結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)構(gòu)成，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間以及與連接框架、頂蓋可拆裝式固定連接；連接框架和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的一側(cè)分別設(shè)置有齒條，齒條相互連接構(gòu)成齒形軌道；平臺(tái)總成上固定設(shè)置有安裝架，立塔穿設(shè)在安裝架內(nèi)，安裝架上設(shè)有滾輪，滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)滾動(dòng)相貼，安裝架上還固定設(shè)置有固定板，電機(jī)和防墜安全器均固定在固定板上，電機(jī)通過(guò)變速箱連接設(shè)有傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪與防墜安全器的防墜齒輪分別與齒條相嚙合。本實(shí)用新型擴(kuò)大了工作臺(tái)面的范圍，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)可以無(wú)限制的添加，擴(kuò)大了工作臺(tái)面上升的高度，具有作業(yè)范圍大、升降高度高、安全可靠的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)E04G1/15GK201420383SQ20092011756
公開(kāi)日2010年3月10日 申請(qǐng)日期2009年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月13日
發(fā)明者許樹(shù)根, 陳金晨 申請(qǐng)人:許樹(shù)根