專(zhuān)利名稱(chēng)：電控液壓升降停車(chē)坪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電控液壓升降停車(chē)坪，具體涉及一種適用于小型車(chē)的單體獨(dú)
立的存車(chē)設(shè)備。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的升降式停車(chē)坪一般為立體停車(chē)庫(kù)，多輛車(chē)上下疊放，雖然緩解了一部分的 停車(chē)難問(wèn)題，但是立體停車(chē)庫(kù)本身占地面積較大，且立體停車(chē)庫(kù)的選址要求較高，制造成本 也比較昂貴。目前也有采用將車(chē)輛懸空停放的停車(chē)裝置，比如中國(guó)專(zhuān)利200620103805. X" — 種過(guò)道懸空停車(chē)裝置"中公開(kāi)了一種過(guò)道懸空停車(chē)裝置，包括支撐組件，在支撐組件上設(shè)有 與動(dòng)力源相連的提升裝置，底座與提升裝置相連。該專(zhuān)利的底座設(shè)計(jì)為一整塊平板，底座 上停放多輛汽車(chē)，使用時(shí)多輛汽車(chē)同時(shí)提升懸空，缺陷在于使用不靈活，當(dāng)汽車(chē)停放或取車(chē) 時(shí)，整個(gè)底座連帶其上停放有的汽車(chē)一起升降，增加了裝置無(wú)謂的使用，加快了磨損折舊。 該專(zhuān)利的動(dòng)力源為巻揚(yáng)機(jī)，運(yùn)動(dòng)噪聲比較大，影響環(huán)境。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是該電控液壓升降停車(chē)坪，包括底座、轉(zhuǎn)臂，轉(zhuǎn) 臂底部與底座鉸接，其特征在于還設(shè)置有液壓動(dòng)力裝置、安全裝置、液壓油缸、電器控制系 統(tǒng)和載車(chē)吊籃，所述液壓動(dòng)力裝置設(shè)置在底座上，液壓動(dòng)力裝置與液壓油缸連接，安全裝置 設(shè)置在底座上并處于轉(zhuǎn)臂底部，液壓油缸一端與底座鉸接，其活塞桿與轉(zhuǎn)臂鉸接，電器控制 系統(tǒng)設(shè)置在轉(zhuǎn)臂內(nèi)，電器控制系統(tǒng)分別與液壓動(dòng)力裝置、安全裝置連接，載車(chē)吊籃與轉(zhuǎn)臂頂 部采用滾動(dòng)軸承聯(lián)接。所述液壓動(dòng)力裝置采用液壓動(dòng)力總成，包括電動(dòng)機(jī)、閥類(lèi)(下降截流 閥，電磁閥)、油箱等，液壓動(dòng)力裝置通過(guò)管路與液壓油缸相連，通過(guò)管路和一個(gè)分配閥向兩 只液壓油缸均勻供油，以確保兩轉(zhuǎn)臂同步。電動(dòng)機(jī)和各種閥均固定連接在油箱上，此裝置十 分緊湊，整體性良好。 本實(shí)用新型所述的安全裝置包括掛鉤、連接板、銷(xiāo)軸、彈簧和電磁鐵，兩個(gè)掛鉤相 對(duì)平行設(shè)置，連接板兩端通過(guò)銷(xiāo)軸分別與一個(gè)掛鉤轉(zhuǎn)動(dòng)連接，彈簧設(shè)置在兩個(gè)掛鉤之間，彈 簧兩端分別與一個(gè)掛鉤連接固定，一個(gè)掛鉤的尾部設(shè)置有電磁鐵。當(dāng)轉(zhuǎn)臂運(yùn)動(dòng)到最高位置 時(shí)，電磁鐵動(dòng)作夾緊轉(zhuǎn)臂相應(yīng)位置，確保載車(chē)體及車(chē)輛的空中安全性，當(dāng)需要放下轉(zhuǎn)臂前， 電磁鐵動(dòng)作，松開(kāi)轉(zhuǎn)臂，使載車(chē)體平順?lè)畔?，上述操作均通過(guò)遙控裝置進(jìn)行控制。本實(shí)用新型所述的載車(chē)吊籃長(zhǎng)5000mm寬2360mm高1860mm，吊籃頂部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，
轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)臂采用滾動(dòng)軸承聯(lián)接。 本實(shí)用新型所述的轉(zhuǎn)臂底部通過(guò)轉(zhuǎn)臂鉸接銷(xiāo)軸與底座鉸接，轉(zhuǎn)臂以轉(zhuǎn)臂鉸接銷(xiāo)軸 為轉(zhuǎn)動(dòng)中心轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)角度為90° -100° 。 本實(shí)用新型所述的兩個(gè)掛鉤中部設(shè)置有連接板，一個(gè)掛鉤尾部設(shè)置有電磁鐵，彈 簧設(shè)置在連接板與電磁鐵之間，彈簧與連接板平行。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)1、靈巧單體獨(dú)立的存車(chē)設(shè)備，機(jī)件配備合理，設(shè)備簡(jiǎn)潔大方，使用方便。2、節(jié)省土地，造型美觀憑借著城市立體空間，場(chǎng)地可 根據(jù)需求因地制宜安裝設(shè)備，合理利用土地資源，創(chuàng)建城市整體感，無(wú)需占用大片土地建造 或設(shè)置停車(chē)。3、直接有效地解決路面占道停車(chē)及交通擁堵之間的矛盾。4、車(chē)輛安全把車(chē) 停到空中，有遙控鎖防盜，解決了易失竊及車(chē)輛被劃損、刮擦、輪胎被盜等一系列問(wèn)題。5、增 加綠化生態(tài)存車(chē)生態(tài)城市需要綠化，綠化會(huì)給城市增添美感；在本產(chǎn)品兩端等可用來(lái)立 體綠化，增加綠化面積。6、城市新景點(diǎn)本產(chǎn)品可設(shè)計(jì)成多種藝術(shù)外觀造型，添上燈光的色 度，便給城市帶來(lái)新的色彩。7、節(jié)能減排多功能存車(chē)可在產(chǎn)品的頂蓋安裝太陽(yáng)能硅板，采 集清潔能源供電周邊景觀燈照明。8、多功能額外創(chuàng)效本產(chǎn)品可配備分眾傳媒系統(tǒng)，為投資 商提高廣告版面效率，并起到增加投資人的額外收入，調(diào)動(dòng)投資者的積極性。9、標(biāo)準(zhǔn)配置 遙控控制載車(chē)吊籃升降；吊籃自動(dòng)復(fù)位系統(tǒng)；超負(fù)荷檢測(cè)系統(tǒng)；紅外周界檢測(cè)系統(tǒng)。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為安全裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型包括底座1、液壓動(dòng)力裝置2、安全裝置3、轉(zhuǎn)臂鉸接銷(xiāo)軸4、液 壓油缸5、電器控制系統(tǒng)6、載車(chē)吊籃7、轉(zhuǎn)臂8。 所述的轉(zhuǎn)臂8底部通過(guò)轉(zhuǎn)臂鉸接銷(xiāo)軸4與底座1鉸接，液壓動(dòng)力裝置2采用現(xiàn)有 的液壓動(dòng)力總成，包括電動(dòng)機(jī)、閥類(lèi)(下降截流閥，電磁閥)、油箱等，通過(guò)管路與液壓油缸5 相連。電動(dòng)機(jī)和各種閥均固定連接在油箱上，此裝置十分緊湊，整體性良好。安全裝置3包 括掛鉤31、連接板32、銷(xiāo)軸33、彈簧34和電磁鐵35。兩個(gè)掛鉤31相對(duì)平行設(shè)置，連接板32 兩端通過(guò)銷(xiāo)軸33分別與一個(gè)掛鉤31轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接板32設(shè)置在兩個(gè)掛鉤31的中部，彈簧 34設(shè)置在兩個(gè)掛鉤31之間，并且設(shè)置在連接板32與電磁鐵35之間，彈簧34兩端分別與一 個(gè)掛鉤31連接固定，一個(gè)掛鉤31的尾部設(shè)置有電磁鐵35。彈簧34與連接板32平行。當(dāng) 轉(zhuǎn)臂8運(yùn)動(dòng)到最高位置時(shí)，電磁鐵35動(dòng)作使得掛鉤31夾緊轉(zhuǎn)臂8相應(yīng)位置，確保載車(chē)體及 車(chē)輛的空中安全性。當(dāng)需要放下轉(zhuǎn)臂8前，電磁鐵35動(dòng)作使得掛鉤31松開(kāi)轉(zhuǎn)臂8，使載車(chē) 體平順?lè)畔隆?液壓油缸5 —端與底座1鉸接，其活塞桿501與轉(zhuǎn)臂8鉸接，使得轉(zhuǎn)臂8能以轉(zhuǎn)臂 鉸接銷(xiāo)軸4為轉(zhuǎn)動(dòng)中心轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)角度a為90。 -100° 。電器控制系統(tǒng)6設(shè)置在轉(zhuǎn)臂內(nèi)， 電器控制系統(tǒng)6與液壓動(dòng)力裝置2的電動(dòng)機(jī)，安全裝置3的電磁鐵35及停車(chē)坪的照明系統(tǒng) 等相連接，電器控制系統(tǒng)能夠遙控控制載車(chē)吊籃升降，吊籃自動(dòng)復(fù)位，超負(fù)荷檢測(cè)系統(tǒng)，紅 外周界檢測(cè)系統(tǒng)。載車(chē)吊籃7大小為長(zhǎng)5000mmX寬2360mmX高1860mm，載車(chē)吊籃7頂部 設(shè)置有轉(zhuǎn)軸701，轉(zhuǎn)軸701與轉(zhuǎn)臂8采用滾動(dòng)軸承聯(lián)接。 本實(shí)用新型適用于D類(lèi)組別的轎車(chē)，即車(chē)長(zhǎng)X車(chē)寬X車(chē)高為 5000X 1900X1550mm，質(zhì)量《1700kg。所用材料軸類(lèi)(含重要銷(xiāo)類(lèi))采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu) 鋼(45#) ， 45#鋼采用調(diào)質(zhì)處理，硬度HBS217 255，該材料的特點(diǎn)是載荷較大，但無(wú)大的沖 擊載荷；主要構(gòu)件體采用Q345(即原16Mn)，該材料的特點(diǎn)是強(qiáng)度及朔性較高(與Q235比 較)且焊接性好。[0015] 本實(shí)用新型類(lèi)似公交車(chē)侯車(chē)亭，近4米高、5米寬，只要輕輕按下遙控器，車(chē)坪就啟 動(dòng)電控裝置，把小轎車(chē)提升到離地面兩米高左右的位置，只需40秒，就可以把車(chē)子"鎖在空 中"，既方便又防盜。 把車(chē)停到空中，節(jié)省了大量占地面積，有遙控鎖防盜，可解決停車(chē)難、占地大、易失 竊等問(wèn)題，每個(gè)空中存車(chē)坪還可以開(kāi)發(fā)用做廣告亭等用途，在節(jié)約城市土地，利用空間的同 時(shí)為城市帶來(lái)多功能服務(wù)。 這個(gè)停車(chē)坪集綠化、停車(chē)、防盜、戶(hù)外廣告于一體，接觸地面積計(jì)算，停泊一輛車(chē)的 占地面積約1-1. 125平方米，僅為傳統(tǒng)占道方式的十分之一，存取車(chē)時(shí)間簡(jiǎn)短，可解決目前 大城市普遍存車(chē)的停車(chē)難問(wèn)題。 本實(shí)用新型主要是利用城市道路住宅小區(qū)、綠化帶的上空空間等空地，尤其是老 城區(qū)在沒(méi)有可擴(kuò)展的土地資源來(lái)建設(shè)停車(chē)庫(kù)的同時(shí)，該停車(chē)坪能體現(xiàn)出更大的優(yōu)勢(shì)。為國(guó) 家節(jié)省土地資源，又能為政府解難，為民眾排憂(yōu)，緩解和解決相當(dāng)一部分的停車(chē)難問(wèn)題。本 產(chǎn)品采用電動(dòng)、液壓、遙控等方式設(shè)置一個(gè)固定可泊車(chē)的車(chē)庫(kù)，將其提升至空中停泊，這樣 可以騰出地面停車(chē)資源，解決占道堵車(chē)問(wèn)題。 本實(shí)用新型投資者一方面可收取泊位費(fèi)，另一方面車(chē)庫(kù)四周可設(shè)計(jì)成美觀的戶(hù)外
空中廣告牌。并可根據(jù)投資者的需求配備分眾傳媒系統(tǒng)，供液晶屏電視播放廣告。 本實(shí)用新型可設(shè)計(jì)成多種藝術(shù)外觀造型，不僅能更好、有效、直接的點(diǎn)綴城市環(huán)境
美感，且能消除人們對(duì)該設(shè)備安裝設(shè)置所產(chǎn)生的二次視覺(jué)污染的感覺(jué)，便給城市增加了新
的亮點(diǎn)和色彩。 本實(shí)用新型機(jī)械整體性好，各部(構(gòu))件之間的聯(lián)接形式簡(jiǎn)捷，升降動(dòng)作平順，運(yùn) 動(dòng)噪聲小。轉(zhuǎn)臂具有良好的剛度，轉(zhuǎn)臂的驅(qū)動(dòng)方式是液壓傳動(dòng)，轉(zhuǎn)臂的轉(zhuǎn)動(dòng)角度(吊籃由地 面升至最高位置)在90。 -100°左右，吊籃在升降過(guò)程中保持良好的水平狀態(tài)。本裝置設(shè) 液壓和機(jī)電兩套安全裝置，這就大大提高了使用的安全可靠性。
權(quán)利要求一種電控液壓升降停車(chē)坪，包括底座、轉(zhuǎn)臂，轉(zhuǎn)臂底部與底座鉸接，其特征在于還設(shè)置有液壓動(dòng)力裝置、安全裝置、液壓油缸、電器控制系統(tǒng)和載車(chē)吊籃，所述液壓動(dòng)力裝置設(shè)置在底座上，液壓動(dòng)力裝置與液壓油缸連接，安全裝置設(shè)置在底座上并處于轉(zhuǎn)臂底部，液壓油缸一端與底座鉸接，其活塞桿與轉(zhuǎn)臂鉸接，電器控制系統(tǒng)設(shè)置在轉(zhuǎn)臂內(nèi)，電器控制系統(tǒng)分別與液壓動(dòng)力裝置、安全裝置連接，載車(chē)吊籃與轉(zhuǎn)臂頂部采用滾動(dòng)軸承聯(lián)接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電控液壓升降停車(chē)坪，其特征在于所述的安全裝置包括掛 鉤、連接板、銷(xiāo)軸、彈簧和電磁鐵，兩個(gè)掛鉤相對(duì)平行設(shè)置，連接板兩端通過(guò)銷(xiāo)軸分別與一個(gè) 掛鉤轉(zhuǎn)動(dòng)連接，彈簧設(shè)置在兩個(gè)掛鉤之間，彈簧兩端分別與一個(gè)掛鉤連接固定， 一個(gè)掛鉤的 尾部設(shè)置有電磁鐵。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電控液壓升降停車(chē)坪，其特征在于所述的載車(chē)吊籃長(zhǎng)5000mm寬2360mm高1860mm，吊籃頂部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)臂采用滾動(dòng)軸承聯(lián)接
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電控液壓升降停車(chē)坪，其特征在于所述的轉(zhuǎn)臂底部通過(guò)轉(zhuǎn) 臂鉸接銷(xiāo)軸與底座鉸接，轉(zhuǎn)臂以轉(zhuǎn)臂鉸接銷(xiāo)軸為轉(zhuǎn)動(dòng)中心轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)角度為90。
-100° 。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的電控液壓升降停車(chē)坪，其特征在于所述的兩個(gè)掛鉤中部設(shè) 置有連接板， 一個(gè)掛鉤尾部設(shè)置有電磁鐵，彈簧設(shè)置在連接板與電磁鐵之間，彈簧與連接板 平行。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種適用于小型車(chē)的單體獨(dú)立的存車(chē)設(shè)備。該電控液壓升降停車(chē)坪，包括底座、轉(zhuǎn)臂，轉(zhuǎn)臂底部與底座鉸接，其特點(diǎn)是還設(shè)置有液壓動(dòng)力裝置、安全裝置、液壓油缸、電器控制系統(tǒng)和載車(chē)吊籃，所述液壓動(dòng)力裝置設(shè)置在底座上，液壓動(dòng)力裝置與液壓油缸連接，安全裝置設(shè)置在底座上并處于轉(zhuǎn)臂底部，液壓油缸一端與底座鉸接，其活塞桿與轉(zhuǎn)臂鉸接，電器控制系統(tǒng)設(shè)置在轉(zhuǎn)臂內(nèi)，電器控制系統(tǒng)分別與液壓動(dòng)力裝置、安全裝置連接，載車(chē)吊籃與轉(zhuǎn)臂頂部采用滾動(dòng)軸承聯(lián)接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便靈活、節(jié)約空間、安全防盜。
文檔編號(hào)E04H6/06GK201474352SQ20092030852
公開(kāi)日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月21日
發(fā)明者朱征宇 申請(qǐng)人:杭州恒業(yè)交通設(shè)施有限公司