專利名稱：砂漿車外墻板及砂漿車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及建筑機械領(lǐng)域，具體涉及一種砂漿車外墻板及裝備有該外墻板的 砂漿車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，砂漿車外墻板大多是由巖棉彩鋼夾芯板拼接而成，由于巖棉板寬度 有限，因此砂漿車外墻板需要多塊巖棉板拼接而成。這種拼接的外墻板在兩塊巖棉板的對 接處具有接縫，無法形成整體的外表表面；并且，巖棉彩鋼夾芯板的強度不高，且耐腐蝕性 差，在長時間使用后，外墻板表面會由于腐蝕老化而凸凹不平，影響美觀。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種砂漿車外墻板，其采用整體式結(jié)構(gòu)，外表美觀，安 裝方便快捷。針對上述目的，根據(jù)本實用新型的第一方面提供了一種砂漿車外墻板，該外墻板 為整體式結(jié)構(gòu)，其包括整體的外層板、整體的內(nèi)層板以及設(shè)置在外層板與內(nèi)層板之間的輕 質(zhì)中間層。優(yōu)選的，根據(jù)本實用新型的第一方面的砂漿車外墻板，其中，外層板和內(nèi)層板為玻 璃鋼板；輕質(zhì)中間層為填充在外層板與內(nèi)層板之間的硬質(zhì)聚氨酯泡沫層。優(yōu)選的，根據(jù)本實用新型的第一方面的砂漿車外墻板，其中，外層板與內(nèi)層板之間 設(shè)置有加強筋。優(yōu)選的，根據(jù)本實用新型的第一方面的砂漿車外墻板，其中，加強筋為“工”字型加 強筋。優(yōu)選的，根據(jù)本實用新型的第一方面的砂漿車外墻板，其中，外墻板的周界設(shè)有裝 飾包邊。優(yōu)選的，根據(jù)本實用新型的第一方面的砂漿車外墻板，其中，裝飾包邊為T型或Z 型鋁合金包邊。優(yōu)選的，根據(jù)本實用新型的第一方面的砂漿車外墻板，其中，裝飾包邊通過鉚釘或 自攻螺釘固定至外墻板的周界上。優(yōu)選的，根據(jù)本實用新型的第一方面的砂漿車外墻板，其中，裝飾包邊與外墻板的 周界之間設(shè)有密封層。優(yōu)選的，根據(jù)本實用新型的第一方面的砂漿車外墻板，其中，外墻板的外層板上設(shè) 置有用于安裝外墻板的側(cè)門的安裝框架，側(cè)門鉸接至安裝框架。優(yōu)選的，根據(jù)本實用新型的第一方面的砂漿車外墻板，其中，安裝框架的上方設(shè)置 有防雨擋板。優(yōu)選的，根據(jù)本實用新型的第一方面的砂漿車外墻板，其中，側(cè)門內(nèi)設(shè)置有內(nèi)藏式 鎖拉桿，所示安裝框架上設(shè)置有與鎖拉桿配合的鎖合座；側(cè)門外側(cè)面上設(shè)有內(nèi)置的鎖拉桿致動構(gòu)件，鎖拉桿致動構(gòu)件與鎖拉桿結(jié)合并帶動鎖拉桿轉(zhuǎn)動。根據(jù)本實用新型的第二方面提供了一種砂漿車，其配備有根據(jù)本實用新型第一方 面的砂漿車外墻板。本實用新型具有以下技術(shù)效果根據(jù)本實用新型的砂漿車外墻板為整體式結(jié)構(gòu)，整個外墻板由內(nèi)、外表面層以及 中間保溫層構(gòu)成，各層均為整體面板，而非拼接而成，從而使得外墻板的表面更加平整、美 觀；外墻板內(nèi)設(shè)置有加強筋，從而提高了外墻板的強度；并且，外墻板上安裝的側(cè)門采用內(nèi) 藏式鎖拉桿以及相應(yīng)的內(nèi)置式鎖拉桿致動構(gòu)件，外墻板的周邊設(shè)置由裝飾條，從而顯著提 高本實用新型的砂漿車外墻板美觀性。應(yīng)該理解，以上的一般性描述和以下的詳細描述都是列舉和說明性質(zhì)的，目的是 為了對要求保護的本實用新型提供進一步的說明。

附圖構(gòu)成本說明書的一部分，用于幫助進一步理解本實用新型。這些附圖圖解了 本實用新型的一些實施例，并與說明書一起用來說明本實用新型的原理。在附圖中相同的 部件用相同的標號表示。附圖中圖1示出了根據(jù)本實用新型一個實施例的砂漿車外墻板的局部主視圖；圖2示出了沿圖1中的剖面線F-F的剖視圖；圖3示出了圖2中圓圈包圍部分的局部放大圖；圖4示出了沿圖1中的剖面線C-C的剖視圖；圖5示出了沿圖1中的剖面線D-D的剖視圖；圖6a、6b示出了沿圖1中的剖面線G-G的剖視圖，其中分別示出了根據(jù)本實用新 型一個實施例的砂漿車外墻板的鎖拉桿與鎖合座鎖合與解鎖狀態(tài)下的剖視圖。
具體實施方式
下面將參照附圖并結(jié)合具體實例來對本實用新型的實施方式進行說明。首先參照圖1、2，其中示出了根據(jù)本實用新型一個實施例的砂漿車外墻板的局部 主視圖，特別地，該砂漿車外墻板10為整體式結(jié)構(gòu)，其包括整體的外層板11、整體的內(nèi)層板 12以及設(shè)置在外層板11與內(nèi)層板12之間的輕質(zhì)中間層13。由于本實用新型的砂漿車外墻板10采用上述整體式結(jié)構(gòu)，并具有輕質(zhì)中間層13， 因此與現(xiàn)有技術(shù)的砂漿車外墻板相比，本實用新型的墻板不僅吊裝、安裝方便，而且重量 輕、表面光潔。具體地，在本實施例中，砂漿車外墻板10的外層板11和內(nèi)層板12為玻璃鋼板，輕 質(zhì)中間層13為填充在外層板11與內(nèi)層板12之間的硬質(zhì)聚氨酯泡沫層。玻璃鋼板制成的 外面層使得本砂漿車外墻板10表面更加光潔美觀，并且具有強度高、保光性好、耐腐蝕、抗 老化、隔熱性能佳的優(yōu)點。同時，硬質(zhì)聚氨酯泡沫的中間層13不僅重量輕，而且具有優(yōu)良的 隔熱性能。進一步，如圖2所示，外層板11與內(nèi)層板12之間還可以設(shè)置加強筋14，例如“工” 字型加強筋，由此可以進一步增加本實用新型的這種夾層式外墻板10的強度。[0031]為了使外墻板10更美觀，同時使得夾層板的各個結(jié)構(gòu)層緊密結(jié)合在一起，可以在 外墻板10的周界包覆裝飾包邊15、16，該裝飾包邊15、16為T型或Z型鋁合金包邊(如圖 3、4所示)，鋁合金的包邊有助于減輕外墻板10的總體重量。具體地，如圖2-4所示，外墻 板10的左右兩個側(cè)邊包覆T字型的鋁合金包邊，而上下兩個側(cè)邊包覆Z字型的鋁合金包 邊，T字型和Z字型的鋁合金包邊各自的兩個連接邊均分別連接至砂漿車機架30與外墻板 10。并且，上述裝飾包邊15、16通過鉚釘17或自攻螺釘固定至外墻板10的周界上。上述 裝飾包邊的材料以及具體形式可以根據(jù)實際應(yīng)用需求而選擇或設(shè)計，目前常用的裝飾性材 料均可采用，只要能夠滿足本實用新型的外墻板10美觀、輕便、防雨、防銹的要求即可。此 外，本實用新型的外墻板10也可以采用L型的包邊。優(yōu)選地，為了加強密封效果，以便使得外墻板10整體抗腐蝕性能提高，裝飾包邊 15、16與外墻板10的周界之間設(shè)有密封膠層23(圖3中示出)。進一步，在本實用新型的砂漿車外墻板10中，外墻板10的外層板11上設(shè)置有用 于安裝外墻板10的側(cè)門18的安裝框架19，側(cè)門18通過鉸鏈20鉸接至安裝框架19。安裝 框架19可以由不銹鋼制成，以外墻板10的耐腐蝕性。并且，側(cè)門18與安裝框架19的對接 邊界之間設(shè)置有密封條24(如圖5所示)。安裝框架19的上方設(shè)置有用于遮擋側(cè)門18的 防雨擋板21，以防止雨水沖刷側(cè)門18而造成腐蝕?，F(xiàn)有技術(shù)中，側(cè)門通過鎖拉桿鎖定，但是 所用的鎖拉桿一般都設(shè)置在側(cè)門的外部，這自然對外墻板10的美觀度有影響。在本實用新 型中，如圖1所示，側(cè)門18內(nèi)設(shè)置有內(nèi)藏式鎖拉桿25，且安裝框架19上設(shè)置有與上述內(nèi)藏 式鎖拉桿25配合的鎖合座27，采用內(nèi)藏式鎖拉桿18無疑有助于進一步提高外墻板10的整 體美觀度。同時，進一步參照圖1，側(cè)門18的外側(cè)面上設(shè)有內(nèi)置的鎖拉桿扳手(鎖拉桿致動 構(gòu)件)26，該鎖拉桿扳手26與鎖拉桿20相結(jié)合，以便帶動鎖拉桿20轉(zhuǎn)動。將鎖拉桿扳手26 設(shè)計成內(nèi)置式的(即，鎖拉桿扳手26嵌入側(cè)門18的門體內(nèi)，不高于側(cè)門18的外側(cè)面)，也 能使外墻板10的整體外觀上更加簡潔。圖6a、6b清楚地示出了鎖拉桿25與鎖合座27鎖 合與解鎖狀態(tài)下的剖視圖，需要鎖緊側(cè)門18時，扳動鎖拉桿扳手26，以使鎖拉桿25轉(zhuǎn)動，在 鎖拉桿25在扳手26的驅(qū)動作用下轉(zhuǎn)動至鎖合座27中，從而將側(cè)門10鎖定(如圖6a所示 的鎖合狀態(tài))；在圖6b所示的解鎖狀態(tài)下，鎖拉桿25從鎖合座27中轉(zhuǎn)出，側(cè)門10解鎖從 而可以打開。此外，側(cè)門18上設(shè)置有風(fēng)鉤18a，而外墻板10上設(shè)置有相應(yīng)的風(fēng)鉤座25，當打開 側(cè)門18時，通過風(fēng)鉤座25與風(fēng)鉤18a的結(jié)合對側(cè)門18進行定位。需要注意的是，包括上述根據(jù)本實用新型的砂漿車外墻板10的砂漿車也在本實 用新型的保護范圍之內(nèi)。以上僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域 的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi) 所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種砂漿車外墻板，其特征在于，所述外墻板(10)為整體式結(jié)構(gòu)，其包括整體的外層板(11)、整體的內(nèi)層板(12)以及設(shè)置在所述外層板(11)與內(nèi)層板(12)之間的輕質(zhì)中間層(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的砂漿車外墻板，其特征在于，所述外層板(11)和所述內(nèi)層板 (12)為玻璃鋼板；所述輕質(zhì)中間層(13)為填充在所述外層板(11)與所述內(nèi)層板(12)之 間的硬質(zhì)聚氨酯泡沫層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的砂漿車外墻板，其特征在于，所述外層板(11)與所述內(nèi) 層板(12)之間設(shè)置有加強筋(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的砂漿車外墻板，其特征在于，所述加強筋(14)為“工”字型加 強筋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的砂漿車外墻板，其特征在于，所述外墻板(10)的周界設(shè) 有裝飾包邊(15、16)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的砂漿車外墻板，其特征在于，所述裝飾包邊(15、16)為T型或 Z型鋁合金包邊。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的砂漿車外墻板，其特征在于，所述裝飾包邊(15、16)通過鉚釘 (17)或自攻螺釘固定至所述外墻板(10)的周界上。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的砂漿車外墻板，其特征在于，所述裝飾包邊(15、16)與所述外 墻板(10)的周界之間設(shè)有密封層(23)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的砂漿車外墻板，其特征在于，所述外墻板(10)的外層板 (11)上設(shè)置有用于安裝所述外墻板(10)的側(cè)門(18)的安裝框架(19)，所述側(cè)門(18)鉸 接至所述安裝框架(19)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的砂漿車外墻板，其特征在于，所述安裝框架(19)的上方設(shè)置 有防雨擋板(21)。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的砂漿車外墻板，其特征在于，所述側(cè)門(18)內(nèi)設(shè)置有內(nèi)藏式 鎖拉桿(25)，所示安裝框架(19)上設(shè)置有與所述鎖拉桿(25)配合的鎖合座(27)；所述側(cè) 門(18)外側(cè)面上設(shè)有內(nèi)置的鎖拉桿致動構(gòu)件(26)，所述鎖拉桿致動構(gòu)件(26)與所述鎖拉 桿(20)結(jié)合并帶動所述鎖拉桿(20)轉(zhuǎn)動。
12.—種砂漿車，其特征在于，包括根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的砂漿車外墻板 (10)，所述外墻板的兩側(cè)連接至所述砂漿車的機架(30)。
專利摘要本實用新型提供了一種砂漿車外墻板，該外墻板為整體式結(jié)構(gòu)，其包括整體的外層板、整體的內(nèi)層板以及設(shè)置在外層板與內(nèi)層板之間的輕質(zhì)中間層。優(yōu)選的，砂漿車外墻板的外層板和內(nèi)層板為玻璃鋼板；輕質(zhì)中間層為填充在外層板與內(nèi)層板之間的硬質(zhì)聚氨酯泡沫層。
文檔編號E04G21/02GK201695690SQ200920350008
公開日2011年1月5日 申請日期2009年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月25日
發(fā)明者卿三惠, 孫衛(wèi)強, 邵滿元, 陳叔, 黃向陽 申請人:三一重工股份有限公司