專(zhuān)利名稱(chēng)：用于打開(kāi)和閉合玻璃器皿成形機(jī)中的模具的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本公開(kāi)涉及一種用于打開(kāi)和閉合玻璃器皿成形機(jī)的坯模和/或吹制模的裝置。
背景技術(shù)：
和

發(fā)明內(nèi)容
玻璃器皿成形機(jī)(特別地包括單獨(dú)區(qū)段玻璃器皿成形機(jī)或分列式玻璃器皿成形 機(jī))包括用于將熔融玻璃料塊成形為玻璃雛型的一個(gè)或多個(gè)坯模、用于將玻璃雛型吹制成 諸如玻璃容器的玻璃物件的吹制模以及用于將玻璃雛型從坯模傳遞至吹制模并用于從吹 制模傳遞玻璃物件的傳遞機(jī)構(gòu)。所述坯模和所述吹制模通常由安裝在用于打開(kāi)和閉合模具 的模臂上的半模形成。本公開(kāi)的一般目的是提供一種用于打開(kāi)和閉合玻璃器皿成形機(jī)的坯 模和/或吹制模的裝置，其易于維護(hù)檢修并從而減少用于維護(hù)和修理的機(jī)器停機(jī)時(shí)間。本公開(kāi)具體表現(xiàn)為能夠相互分開(kāi)地或組合地實(shí)現(xiàn)的許多方面。依照本公開(kāi)的一 方面，一種用于打開(kāi)和閉合玻璃器皿成形機(jī)中的模臂的裝置包括用于安裝在玻璃器皿機(jī)框 架上的齒輪箱、懸掛在齒輪箱下面的氣缸殼體和設(shè)置在該氣缸殼體內(nèi)的模具打開(kāi)/閉合氣 缸。所述氣缸具有模具打開(kāi)/閉合活塞，其帶有延伸活塞桿和在活塞桿中機(jī)械加工或以其 他方式形成的齒條。氣缸殼體中的第一驅(qū)動(dòng)齒輪被聯(lián)接到齒條且驅(qū)動(dòng)軸從第一驅(qū)動(dòng)齒輪和 氣缸殼體延伸至齒輪箱中。第二驅(qū)動(dòng)齒輪被設(shè)置在齒輪箱中并聯(lián)接到驅(qū)動(dòng)軸。橫向間隔的 操作軸從齒輪箱內(nèi)向上延伸。包括空轉(zhuǎn)齒輪的裝置將第二驅(qū)動(dòng)齒輪聯(lián)接到操作軸，使得操 作軸被模具打開(kāi)/閉合氣缸、齒條、第一和第二驅(qū)動(dòng)齒輪及空轉(zhuǎn)齒輪同時(shí)地沿著相反的方 向旋轉(zhuǎn)。在本公開(kāi)的示例性實(shí)施例中，所述裝置包括從動(dòng)齒輪或?qū)⒌诙?qū)動(dòng)齒輪和空轉(zhuǎn)齒 輪聯(lián)接到操作軸的連接聯(lián)桿。聯(lián)動(dòng)裝置將操作軸聯(lián)接到玻璃器皿成形機(jī)的模臂。模具閉合 增壓氣缸在氣缸殼體內(nèi)并具有被可操作地聯(lián)接到活塞桿和齒條的模具閉合增壓活塞。所述 氣缸殼體上的模具閉合增壓操作氣源向增壓氣缸供應(yīng)空氣，并通過(guò)模具閉合增壓活塞、活 塞桿和齒條起作用，以幫助模具打開(kāi)/閉合氣缸將模臂保持在閉合位置上。依照本公開(kāi)的另一方面，一種用于打開(kāi)和閉合玻璃器皿成形機(jī)中的模臂的裝置包 括用于安裝在玻璃器皿機(jī)框架上的齒輪箱、懸掛在齒輪箱下面的氣缸殼體和設(shè)置在該氣缸 殼體內(nèi)的模具打開(kāi)/閉合氣缸。所述氣缸具有模具打開(kāi)/閉合活塞，其帶有延伸活塞桿和 在活塞桿中機(jī)械加工或以其他方式形成的齒條。驅(qū)動(dòng)齒輪將齒條聯(lián)接到上面安裝有模臂的 操作軸以便使模臂在打開(kāi)和閉合位置之間運(yùn)動(dòng)。氣缸殼體內(nèi)的模具閉合增壓氣缸具有被可 操作地聯(lián)接到活塞桿和齒條的模具閉合增壓活塞。所述氣缸殼體上的模具閉合增壓氣源向 增壓氣缸供應(yīng)空氣，并通過(guò)模具閉合增壓活塞、活塞桿和齒條起作用，以幫助模具打開(kāi)/閉 合氣缸將模臂保持在閉合位置上。所述模具閉合增壓氣源優(yōu)選地包括排氣閥，用于在模具 打開(kāi)/閉合氣缸使模臂朝著打開(kāi)位置運(yùn)動(dòng)時(shí)從模具閉合增壓氣缸快速地排出空氣。所述模 具閉合增壓活塞優(yōu)選地被安裝在活塞桿的遠(yuǎn)離模具打開(kāi)/閉合活塞的端部上。


通過(guò)以下說(shuō)明、所附權(quán)利要求和附圖，將最好地理解本公開(kāi)及其另外的目的、特 征、優(yōu)點(diǎn)和方面，在附圖中
圖1是依照本公開(kāi)的示例性實(shí)施例的玻璃器皿成形機(jī)的區(qū)段的側(cè)透視圖；圖2是圖1中的機(jī)器區(qū)段的頂透視圖；圖3是圖1和圖2的機(jī)器區(qū)段中的坯模操作機(jī)構(gòu)的前透視圖，為了清楚起見(jiàn)去除 了模臂；圖4是圖3的坯模操作機(jī)構(gòu)的后透視圖；圖5是圖3和圖4的機(jī)構(gòu)的透視圖，毛坯支撐架被去除；圖6是圖5中的機(jī)構(gòu)的下側(cè)的透視圖，氣缸殼體蓋被去除；圖7和圖8分別是基本沿著圖3中的線7-7和線8-8截取的剖視圖；圖9是基本沿著圖7中的線9-9截取的剖視圖；圖10是基本沿著圖1中的線10-10截取的部分剖視圖；圖11是圖1和圖2的機(jī)器區(qū)段中的吹制模操作機(jī)構(gòu)的前透視圖；圖12是圖11中的吹制模操作機(jī)構(gòu)的后透視圖，模臂被去除；圖13是基本沿著圖12中的線13-13截取的剖視圖；圖14是圖11和12中的吹制模操作機(jī)構(gòu)的透視圖，吹制模支撐架被去除；圖15是依照?qǐng)D14的實(shí)施例的修改的吹制模操作機(jī)構(gòu)的后透視圖；圖16是吹制模操作機(jī)構(gòu)的底視平面圖，氣缸殼體蓋被去除；圖17是基本沿著圖14中的線17-17截取的剖視圖；圖18是局部透視圖，其類(lèi)似于圖4的下部分并示出本公開(kāi)的另一示例性實(shí)施例；圖19是基本沿著圖18中的線19-19截取的剖視圖；以及圖20是圖18-19的實(shí)施例的剖視圖并類(lèi)似于圖7的剖視圖。
具體實(shí)施例方式圖1和圖2示出玻璃器皿成形機(jī)的示例性區(qū)段30，其中，可以依照本公開(kāi)來(lái)實(shí)現(xiàn)用 于打開(kāi)坯模和/或吹制模的機(jī)構(gòu)。機(jī)器區(qū)段30通常包括坯模站32、吹制模站34和用于將 玻璃雛型從坯模站傳遞至吹制模站的轉(zhuǎn)換臂組件36。為了清楚起見(jiàn)，在圖1和圖2中已省 略了覆蓋坯模站和吹制模站的各種設(shè)備。坯模站32優(yōu)選地包括安裝在坯模支撐架42上的 一對(duì)坯模臂38、40。類(lèi)似地，吹制模站34優(yōu)選地包括安裝在吹制模支撐架48上的一對(duì)模臂 44、46。坯模站32和吹制模站34以及機(jī)器區(qū)段30的其它傳遞和操作機(jī)構(gòu)優(yōu)選地被安裝在 區(qū)段框架52上?？梢詫^(qū)段框架?chē)∫孕纬砷]合的區(qū)段箱。用于在吹制模處打開(kāi)和閉合 毛坯的機(jī)構(gòu)47、49分別被安裝在坯模和吹制模支撐架42、48下面，優(yōu)選地直接在坯模和吹 制模支撐架42、48下面。現(xiàn)在參考圖3-9，坯模支撐架42被安裝在齒輪箱50上，齒輪箱50進(jìn)而被安裝在區(qū) 段框架52上。齒輪箱50具有用于使齒輪箱50與區(qū)段框架52對(duì)準(zhǔn)的平行定位銷(xiāo)M。齒輪 箱50被一批緊固件57附接到區(qū)段框架52。齒輪箱50還具有多個(gè)端口 55，該多個(gè)端口 55 與機(jī)器區(qū)段框架52上的相應(yīng)端口對(duì)準(zhǔn)以向機(jī)構(gòu)47供給操作空氣和流體。氣缸殼體56被 懸掛在齒輪箱50下面。在氣缸殼體56內(nèi)，存在操作致動(dòng)器58。致動(dòng)器58可以是電致動(dòng) 器，但優(yōu)選地是流體致動(dòng)器，最優(yōu)選地是模具打開(kāi)/閉合空氣氣缸。氣缸58具有內(nèi)部模具 打開(kāi)/閉合活塞60，其帶有軸向延伸活塞桿62。齒輪齒64(圖6)被機(jī)械加工或以其他方 式形成在活塞桿62中。第一驅(qū)動(dòng)齒輪66被設(shè)置在氣缸殼體蓋68 (在圖6中被去除)下面并具有與活塞桿62上的齒輪齒64嚙合的一系列外圍齒輪齒。齒輪齒64因此形成驅(qū)動(dòng)齒 輪66的齒條。驅(qū)動(dòng)軸70從第一驅(qū)動(dòng)齒輪66延伸通過(guò)齒輪箱50的底壁72。第一驅(qū)動(dòng)齒輪 66優(yōu)選地被鎖定轂73聯(lián)接到驅(qū)動(dòng)軸70。在齒輪箱50內(nèi)，第二驅(qū)動(dòng)齒輪74被安裝到驅(qū)動(dòng) 軸70并被鎖定螺母75等保持在其上面。由凹穴76 (圖8)組成的腔體形成在氣缸殼體56 的壁中，與活塞桿62共軸地對(duì)準(zhǔn)，并在坯模臂的完全打開(kāi)位置上接收活塞桿62的端部78。 如下文將描述的，環(huán)形密封80被設(shè)置在凹穴76內(nèi)并接合桿端部78以形成氣墊?；钊麠U62 優(yōu)選地被鄰近于氣缸58的壓蓋密封(或軸封)79支撐并且在齒條齒64 (圖6)的相對(duì)側(cè)上 被套筒軸承81支撐。一對(duì)操作軸82、84(圖5和圖7)從齒輪箱50的橫向相對(duì)側(cè)向上延伸。如在圖7 中最好地看到的，操作軸82、84優(yōu)選地被坯模支撐架42的相應(yīng)部分圍位。第二驅(qū)動(dòng)齒輪74 優(yōu)選地被直接聯(lián)接到齒輪86，齒輪86進(jìn)而被聯(lián)接到操作軸84的下端。第二驅(qū)動(dòng)齒輪74還 通過(guò)空轉(zhuǎn)齒輪88被聯(lián)接到齒輪90，齒輪90被聯(lián)接到操作軸82的下端。如在圖5中最好地 看到的，齒輪86、90是扇形齒輪。齒輪86、90優(yōu)選地具有對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記以保證組裝期間的適當(dāng) 定位。軸70、82、84優(yōu)選地以這樣的方式被聯(lián)接到齒輪66、74、86、90，使得防止軸與齒輪之 間的后沖(backlash)。圖5A示出操作軸84優(yōu)選地具有被接收在齒輪86中的相應(yīng)錐形多 邊中心開(kāi)口 94內(nèi)的錐形多邊端部92。如在圖5A中最好地看到的，優(yōu)選地在操作軸82與齒 輪90之間以及在驅(qū)動(dòng)軸70與第一和第二驅(qū)動(dòng)齒輪66、74之間采用相同的錐形多邊聯(lián)接。 操作軸82由支撐架42所承載的上軸承96和設(shè)置在齒輪箱50內(nèi)的滾柱軸承98支撐。操 作軸84也具有支撐軸承96、98。由被接收在齒輪箱50內(nèi)的短軸102上的軸承100來(lái)可旋 轉(zhuǎn)地支撐空轉(zhuǎn)齒輪88，并且可以用卡環(huán)104將其固定于軸102。優(yōu)選地用鎖定螺母106將 齒輪90、86固定于操作軸82、84。優(yōu)選地由間隔軸承108將驅(qū)動(dòng)軸70支撐在齒輪箱壁72 內(nèi)?？刂茥U110、112聯(lián)接到操作軸82、84的上端以便借助于聯(lián)桿114、116樞軸連接到坯模 臂38、40。優(yōu)選地用諸如油的潤(rùn)滑劑來(lái)填充齒輪箱50的內(nèi)部以減少齒輪磨損?？梢越柚?于浸量尺115(圖5和圖8)來(lái)檢查油的水平。線路117(圖8)向氣缸殼體56中的套筒軸 承81供給潤(rùn)滑劑。齒輪箱50的壁72中的通道119(圖9)提供進(jìn)口，用于向齒輪箱50內(nèi) 的圍繞齒條齒64(圖6)和第一驅(qū)動(dòng)齒輪66的室供應(yīng)潤(rùn)滑劑。因此，模具打開(kāi)/閉合活塞60和活塞桿62的致動(dòng)同時(shí)地使驅(qū)動(dòng)齒輪66、74旋轉(zhuǎn)， 使空轉(zhuǎn)齒輪88沿著與驅(qū)動(dòng)齒輪74相反的方向旋轉(zhuǎn)，并使齒輪90、86和操作軸82、84沿著各 自相反的方向旋轉(zhuǎn)。操作軸控制桿110、112和聯(lián)桿114、116可對(duì)操作軸82、84的此類(lèi)旋轉(zhuǎn) 進(jìn)行響應(yīng)以使坯模臂38、40(圖1和圖2)沿著相反的方向進(jìn)行樞轉(zhuǎn)。坯模臂38、40優(yōu)選地 被樞轉(zhuǎn)地安裝在模臂鉸鏈柱118(圖3和圖10)上。鉸鏈柱118具有被固定于坯模支撐架 42的下端以及被接收在抗偏斜板120中并被固定于抗偏斜板120的上端，抗偏斜板120進(jìn) 而被安裝在坯模支撐架42上。在鉸鏈柱118在兩端處被固定的情況下，減少或消除了模臂 的低垂或松垂?？梢杂烧{(diào)整螺栓121來(lái)調(diào)整抗偏斜板120以調(diào)整和去除模臂中的低垂或松 垂。氣缸殼體58中的凹穴76 (圖8)被空氣線路122連接到齒輪箱50中的內(nèi)部通道123， 其包含針閥螺釘124以控制氣流。在圖8中，當(dāng)活塞桿62的端部78在向右運(yùn)動(dòng)期間進(jìn)入 凹穴76時(shí)，即隨著模臂接近完全打開(kāi)位置時(shí)，被俘獲在凹穴76內(nèi)的空氣在活塞60的行程 末尾緩沖活塞60。螺釘124(圖4和圖幻對(duì)來(lái)自凹穴76的空氣流進(jìn)行節(jié)流以調(diào)節(jié)并控制 此緩沖效果。針閥螺釘125(圖4)控制模具打開(kāi)氣缸的緩沖。
優(yōu)選地為空氣氣缸126(圖1-2、圖4和圖10)的致動(dòng)器被安裝在坯模支撐架42 上?？諝鈿飧? 具有帶有活塞桿130的活塞128。楔塊132被安裝在活塞桿130的端部 上以便接收在坯模臂38、40的端部上的輥?zhàn)?34、136之間。在坯模臂處于圖10所示的完 全閉合位置的情況下，可以對(duì)氣缸126進(jìn)行致動(dòng)以在輥?zhàn)?34、136之間驅(qū)動(dòng)楔塊132并從 而將模臂(以及由模臂承載的坯模區(qū)段)鎖定在閉合位置。楔塊在模臂被氣缸58打開(kāi)之 前縮回。圖11-17示出用于在吹制模站34處打開(kāi)和閉合模臂44、46的機(jī)構(gòu)49。吹制模站 處的機(jī)構(gòu)49非常類(lèi)似于上文詳細(xì)討論的坯模打開(kāi)/閉合機(jī)構(gòu)47，并且在圖11-17中用具 有字母“a”或“b”的相應(yīng)地相同附圖標(biāo)記來(lái)指代相應(yīng)的元件。吹制模支撐架48借助于板 140(圖1、圖11和圖12)被安裝在齒輪箱50a上，以允許從齒輪箱50a拆卸吹制模支撐架。 氣缸殼體56a包括活塞60a和活塞桿62a，活塞桿6 具有被機(jī)械加工至桿62a中的齒條 齒64a(圖16)。第一驅(qū)動(dòng)齒輪66a(在圖16中，優(yōu)選地為扇形齒輪)被聯(lián)接到蓋68a下面 的驅(qū)動(dòng)軸70a。在齒輪箱50a內(nèi)，在圖14的實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)軸70a被聯(lián)接到第二驅(qū)動(dòng)齒輪 74a,第二驅(qū)動(dòng)齒輪7 被直接聯(lián)接到齒輪86a，齒輪86a被聯(lián)接到操作軸84a。第二驅(qū)動(dòng)齒 輪74還通過(guò)空轉(zhuǎn)齒輪88a聯(lián)接到齒輪90a，齒輪90a被聯(lián)接到操作軸82a。在圖14的實(shí)施 例中，齒輪74a、86a、88a、90a優(yōu)選地是扇形齒輪。在圖15的替換實(shí)施例中，軸70a被聯(lián)接 到第二驅(qū)動(dòng)齒輪74b，第二驅(qū)動(dòng)齒輪74b被聯(lián)桿86b聯(lián)接到操作軸84a。在圖15的實(shí)施例 中，第二驅(qū)動(dòng)齒輪74b還被空轉(zhuǎn)齒輪88b和聯(lián)桿90b聯(lián)接到操作軸82a。操作軸82a、8^的 上端分別被臂142、144和聯(lián)桿146、148聯(lián)接到吹制模臂44、46。因此，活塞60a的線性運(yùn)動(dòng) 通過(guò)活塞桿齒條齒64a、第一驅(qū)動(dòng)齒輪66a、驅(qū)動(dòng)軸70a、第二驅(qū)動(dòng)齒輪7 或74b、空轉(zhuǎn)齒輪 88a或88b以及齒輪86a、90a或聯(lián)桿86b、90b起作用而使操作軸82a、8^沿著相反的方向 旋轉(zhuǎn)，并從而打開(kāi)和閉合吹制模臂44、46 (以及由吹制模臂承載的吹制模區(qū)段)。圖18-20示出機(jī)構(gòu)152，其可被用來(lái)代替機(jī)構(gòu)47或機(jī)構(gòu)49，用于打開(kāi)和閉合坯模 臂或吹制模臂。除其它修改之外，圖18-20的機(jī)構(gòu)152的特征在于模具閉合增壓氣缸154， 其用于幫助模具打開(kāi)/閉合氣缸58c將模臂(以及由模臂承載的模具區(qū)段)保持在閉合位 置上。模具打開(kāi)/閉合氣缸58c優(yōu)選地與圖6-8中的氣缸58或圖11-13和圖16中的氣缸 58a相同。圖18-20中的元件與結(jié)合前述圖所討論的那些元件類(lèi)似，并且用具有后綴“C”的 相應(yīng)地相同附圖標(biāo)記來(lái)指代。模具閉合增壓氣缸IM包括模具閉合增壓活塞156，模具閉合增壓活塞156可操作 地聯(lián)接到活塞桿62c和齒條64c，優(yōu)選地通過(guò)被安裝在活塞桿62c的遠(yuǎn)離模具打開(kāi)/閉合活 塞60c的端部上。模具閉合增壓操作空氣被通道158供給到活塞156的遠(yuǎn)離活塞60c的一 側(cè)。模具打開(kāi)/閉合活塞60c和氣缸58c組成用于閉合模臂(圖18-20中的向左運(yùn)動(dòng))和 打開(kāi)模臂(圖18-20中的向右運(yùn)動(dòng))兩者的雙作用氣缸，而模具閉合增壓氣缸IM是單作 用氣缸，其只有在模臂被完全閉合時(shí)才接收空氣以幫助將模臂保持在閉合位置上。增壓氣 缸1 的腔體被通道160(圖20)連接以通過(guò)快速操作排氣閥162來(lái)接收操作空氣，以便在 模具打開(kāi)/閉合氣缸開(kāi)始使模臂朝著打開(kāi)位置運(yùn)動(dòng)時(shí)快速地排空模具閉合增壓氣缸。氣缸 58c通過(guò)殼體56c中的通道165(圖19)來(lái)接收模具打開(kāi)操作空氣。圖20所示的機(jī)構(gòu)152還具有止回閥組件164，用于控制從模具閉合操作氣源線路 166到氣缸58c和活塞60c的空氣通道。模具打開(kāi)排氣端口 168被通道170連接，通道170通過(guò)氣缸58c的鄰近于模具打開(kāi)/閉合活塞60c的模具完全打開(kāi)位置的側(cè)壁。隨著模具打 開(kāi)/閉合氣缸58c沿著打開(kāi)方向運(yùn)動(dòng)，并被活塞60c從通道170推出，直至通道170在沿著 打開(kāi)方向的活塞沖程的末尾附近被活塞60c阻塞。當(dāng)通道170被阻塞時(shí)，空氣被俘獲在氣 缸58c內(nèi)并與活塞60c協(xié)作以緩沖活塞60c的運(yùn)動(dòng)并最終在模臂運(yùn)動(dòng)至完全打開(kāi)位置時(shí)緩 沖模臂的運(yùn)動(dòng)。通過(guò)針閥(圖4中的螺釘125)來(lái)路由此緩沖空氣以控制氣流并緩沖工作 沖程的末尾。 因此，已經(jīng)公開(kāi)了用于打開(kāi)和閉合玻璃器皿成形機(jī)中的模臂的裝置，其完全滿足 先前闡述的所有目的和目標(biāo)。能夠容易地從機(jī)器區(qū)段框架去除模具打開(kāi)/閉合機(jī)構(gòu)以進(jìn)行 維護(hù)和修理。在坯模和吹制模操作機(jī)構(gòu)之間以及在用于不同機(jī)器尺寸的操作機(jī)構(gòu)之間存在 零件的實(shí)質(zhì)共性。所提供的模具閉合增壓氣缸增加了施加到模臂以及施加到由模臂承載的 模具區(qū)段的閉合力，而不要求操作空氣壓力的增加。雖然可以在坯模站32 (圖1)或吹制模 站34處實(shí)施模具閉合增壓氣缸，但優(yōu)選地在吹制模站處采用增壓氣缸并在圖18-20中如此 示出。已經(jīng)結(jié)合多個(gè)示例性實(shí)施例給出了本公開(kāi)，并且已經(jīng)討論了另外的修改和變更。鑒 于前述說(shuō)明，其它修改和變更對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是明顯的。本公開(kāi)意圖涵蓋 落在所附權(quán)利要求的精神和廣泛范圍內(nèi)的所有此類(lèi)修改和變更。
權(quán)利要求
1.一種用于打開(kāi)和閉合玻璃器皿成形機(jī)中的模臂的裝置，其包括 齒輪箱，其用于安裝在玻璃器皿機(jī)框架上，氣缸殼體，其被懸掛在所述齒輪箱下面，模具打開(kāi)/閉合氣缸，其被設(shè)置在所述氣缸殼體內(nèi)，所述模具打開(kāi)/閉合氣缸具有模具 打開(kāi)/閉合活塞，其帶有延伸活塞桿和所述活塞桿中的齒條，所述氣缸殼體中的第一驅(qū)動(dòng)齒輪，其被聯(lián)接到所述齒條和驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)軸從所述 第一驅(qū)動(dòng)齒輪和所述氣缸殼體延伸至所述齒輪箱中，第二驅(qū)動(dòng)齒輪，其被設(shè)置在所述齒輪箱中并聯(lián)接到所述軸， 從所述齒輪箱內(nèi)向上延伸的橫向間隔操作軸，包括空轉(zhuǎn)齒輪的裝置，其將所述第二驅(qū)動(dòng)齒輪聯(lián)接到所述操作軸，使得所述操作軸被 所述氣缸通過(guò)所述活塞桿、所述第一驅(qū)動(dòng)齒輪、所述驅(qū)動(dòng)軸、所述第二驅(qū)動(dòng)齒輪和包括空轉(zhuǎn) 齒輪的所述裝置而同時(shí)地沿著相反的方向旋轉(zhuǎn)，聯(lián)動(dòng)裝置，其用于將所述操作軸聯(lián)接到所述玻璃器皿成形機(jī)的所述模臂， 模具閉合增壓氣缸，其在所述氣缸殼體內(nèi)并具有被可操作地聯(lián)接到所述活塞桿和所述 齒條的模具閉合增壓活塞，以及所述氣缸殼體上的模具閉合增壓操作氣源，其用于向所述增壓氣缸供應(yīng)空氣并通過(guò)所 述模具閉合增壓活塞、所述活塞桿和所述齒條起作用，以幫助所述模具打開(kāi)/閉合氣缸將 所述模臂保持在閉合位置上。
2.如權(quán)利要求1所述的裝置，其中，所述模具閉合增壓操作氣源包括排氣閥，用于在所 述模具打開(kāi)/閉合氣缸使所述模臂朝著打開(kāi)位置運(yùn)動(dòng)時(shí)快速地從所述模具閉合增壓氣缸 排出空氣。
3.如權(quán)利要求1所述的裝置，其中，所述模具閉合增壓活塞被安裝在所述活塞桿的遠(yuǎn) 離所述模具打開(kāi)/閉合活塞的端部上。
4.如權(quán)利要求1所述的裝置，其中，所述模具打開(kāi)/閉合氣缸具有在所述氣缸殼體的 側(cè)壁中的排氣端口，所述排氣端口隨著所述模臂接近打開(kāi)位置而被所述模具打開(kāi)/閉合活 塞覆蓋，使得被俘獲在所述模具打開(kāi)/閉合氣缸中的空氣在所述排氣端口被所述模具打開(kāi) /閉合活塞覆蓋時(shí)緩沖所述模具打開(kāi)/閉合活塞的運(yùn)動(dòng)。
5.一種用于打開(kāi)和閉合玻璃器皿成形機(jī)中的模臂的裝置，其包括 齒輪箱，其用于安裝在玻璃器皿機(jī)框架上，氣缸殼體，其被懸掛在所述齒輪箱下面，模具打開(kāi)/閉合氣缸，其被設(shè)置在所述氣缸殼體內(nèi)，所述模具打開(kāi)/閉合氣缸具有模具 打開(kāi)/閉合活塞，其帶有延伸活塞桿和所述活塞桿中的齒條，驅(qū)動(dòng)齒輪，其將所述齒條聯(lián)接到用于安裝所述模臂的操作軸以便使所述操作軸旋轉(zhuǎn)， 并從而使所述模臂在打開(kāi)位置和閉合位置之間運(yùn)動(dòng)，模具閉合增壓氣缸，其在所述氣缸殼體內(nèi)并具有被可操作地聯(lián)接到所述活塞桿和所述 齒條的模具閉合增壓活塞，以及所述氣缸殼體上的模具閉合增壓操作氣源，其用于向所述增壓氣缸供應(yīng)空氣并通過(guò)所 述模具閉合增壓活塞、所述活塞桿和所述齒條起作用，以幫助所述模具打開(kāi)/閉合氣缸將 所述模臂保持在所述閉合位置上
6.如權(quán)利要求5所述的裝置，其中，所述模具閉合增壓操作氣源包括排氣閥，用于在所 述模具打開(kāi)/閉合氣缸使所述模臂朝著所述打開(kāi)位置運(yùn)動(dòng)時(shí)快速地從所述模具閉合增壓 氣缸排出空氣。
7.如權(quán)利要求5所述的裝置，其中，所述模具閉合增壓活塞被安裝在所述活塞桿的遠(yuǎn) 離所述模具打開(kāi)/閉合活塞的端部上。
全文摘要
依照本公開(kāi)的另一方面，一種用于打開(kāi)和閉合玻璃器皿成形機(jī)中的模臂的裝置包括用于安裝在玻璃器皿機(jī)框架上的齒輪箱、懸掛在齒輪箱下面的氣缸殼體和設(shè)置在該氣缸殼體內(nèi)的模具打開(kāi)/閉合氣缸。所述氣缸具有模具打開(kāi)/閉合活塞，其帶有延伸活塞桿和在活塞桿中機(jī)械加工或以其他方式形成的齒條。驅(qū)動(dòng)齒輪將齒條聯(lián)接到上面安裝有模臂的操作軸以便使模臂在打開(kāi)和閉合位置之間運(yùn)動(dòng)。模具閉合增壓氣缸在氣缸殼體內(nèi)并具有被可操作地聯(lián)接到活塞桿和齒條的模具閉合增壓活塞。所述氣缸殼體上的模具閉合增壓氣源向增壓氣缸供應(yīng)空氣，并通過(guò)模具閉合增壓活塞、活塞桿和齒條起作用，以幫助模具打開(kāi)/閉合氣缸將模臂保持在閉合位置上。
文檔編號(hào)C03B9/353GK102131738SQ200980133650
公開(kāi)日2011年7月20日 申請(qǐng)日期2009年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月26日
發(fā)明者J·W·克拉梅 申請(qǐng)人:歐文斯-布洛克威玻璃容器有限公司