專利名稱：一種地下車庫升降平臺底座的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種升降平臺底座，特別涉及一種方便運輸的地下車庫升降平臺 底座。
背景技術：
隨著我國城市化進程的推進與社會經濟的發(fā)展，汽車的數量呈飛速增長趨勢。普 通的地上、地下停車場已無法滿足人們對汽車停放的需求，停車難的問題也越來越受到人 們的關注。目前在日本、歐洲以及國內不少企業(yè)已開始轉向地下立體車庫的研發(fā)，地下立體 車庫主要包括車庫的泊車位，設在車庫泊車位中心的升降平臺，設在升降平臺上的旋轉機 構，以及消防系統(tǒng)、備用發(fā)電系統(tǒng)等，車輛開入旋轉平臺上后，通過升降平臺送至地下車庫 中相應的泊車樓層，并通過旋轉平臺旋轉至該樓層相應的泊車位。傳統(tǒng)的升降平臺底座為一大型十字骨架外圍焊接環(huán)形加固支撐構成，體積龐大， 加工困難，且運輸很不方便。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種方便運輸的地下車庫升降平臺底座。為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為一種地下車庫升降平臺底座，包 括由兩根鋼筋骨架構成的十字型支撐，以及設在十字型支撐交叉處的環(huán)形支撐，其創(chuàng)新點 在于所述十字型支撐為可折疊式其中一根鋼筋骨架的兩端通過鉸鏈與中部連接。本實用新型的優(yōu)點在于十字型支撐中的一鋼筋骨架兩端與中部為鉸鏈連接，運 輸時，可將其兩端折向一側的另一鋼筋骨架，減少整個十字型支撐的占地面積，方便運輸。 使用時，只需將該鋼筋骨架的兩端復位，并固定即可投入使用。

圖1為本實用新型地下車庫升降平臺底座的結構示意圖。圖2為本實用新型地下車庫升降平臺底座運輸時的示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型涉及一種地下車庫升降平臺底座，包括鋼筋骨架1、鋼筋 骨架2、環(huán)形支撐3、鉸鏈4、銷軸5。上述鋼筋骨架1與鋼筋骨架2交叉連接構成十字型支撐，兩骨架之間的夾角為 70-75°，且在兩者的交叉處設有環(huán)形支撐3。其中，鋼筋骨架2為可折疊式，其兩端通過鉸 鏈4與中部連接，并通過銷軸5使得兩端與中部固定。運輸時，如圖2所示，將鋼筋骨架2的兩端折向鋼筋骨架1，降低整個升降平臺的體 積和占地面積，便于進行運輸。使用時，將鋼筋骨架2的兩端復位，并用銷軸等固定即可投 入使用。
權利要求一種地下車庫升降平臺底座，包括由兩根鋼筋骨架構成的十字型支撐，以及設在十字型支撐交叉處的環(huán)形支撐，其特征在于所述十字型支撐為可折疊式其中一根鋼筋骨架的兩端通過鉸鏈與中部連接。
專利摘要本實用新型涉及一種地下車庫升降平臺底座，包括由兩根鋼筋骨架構成的十字型支撐，以及設在十字型支撐交叉處的環(huán)形支撐，其創(chuàng)新點在于所述十字型支撐為可折疊式其中一根鋼筋骨架的兩端通過鉸鏈與中部連接。本實用新型的優(yōu)點在于十字型支撐中的一鋼筋骨架兩端與中部為鉸鏈連接，運輸時，可將其兩端折向一側的另一鋼筋骨架，減少整個十字型支撐的占地面積，方便運輸。使用時，只需將該鋼筋骨架的兩端復位，并固定即可投入使用。
文檔編號E04H6/18GK201649725SQ201020000099
公開日2010年11月24日 申請日期2010年1月6日 優(yōu)先權日2010年1月6日
發(fā)明者劉亮亮, 夏建華, 肖佳鵬, 陳學棟 申請人:江蘇順達工程科技有限公司