專利名稱：阻導型高性能混凝土鋼筋絕緣襯塊的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及高速鐵路無砟軌道中軌道板及軌枕基床鋼筋的絕緣裝置，具體為 一種阻導型高性能混凝土鋼筋絕緣襯塊。
背景技術(shù)：
高速鐵路設計的使用壽命為100年，而高速鐵路無砟軌道絕緣處理的有效性和絕 緣質(zhì)量的優(yōu)劣，關(guān)系到軌道電路鋼軌參數(shù)和泄漏電阻是否滿足設計要求，從而影響到軌道 電路傳輸性能及其投入使用后的穩(wěn)定性；故在無砟軌道中軌道板及軌枕基床內(nèi)的縱、橫向 鋼筋之間進行絕緣處理，避免形成電回路。我國第一條高速鐵路京津城際無砟軌道中鋼筋的絕緣是采用絕緣塑料卡和絕緣 熱縮塑料套管進行絕緣，其后的武廣客專線是采用扎帶式絕緣塑料卡進行絕緣，而目前正 在施工的京滬高鐵是采用環(huán)氧樹脂涂層鋼筋和絕緣熱縮塑料套管(《CRTS II型板式無砟 軌道軌道板機構(gòu)設計(第一冊)》)進行絕緣；現(xiàn)有用于對高速鐵路軌道板及軌枕基床內(nèi)縱、 橫鋼筋進行絕緣的絕緣裝置存在以下不足之處1、絕緣裝置材質(zhì)與主體混凝土材質(zhì)不同， 影響主體混凝土的使用性能及壽命；2、影響鋼筋與主體混凝土的握裹強度；3、施工工序復 雜、成本較高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了解決現(xiàn)有高速鐵路軌道板及軌枕基床內(nèi)的鋼筋絕緣裝置存在主 體混凝土使用性能差、鋼筋握裹強度低以及工序復雜、成本高的問題，提供了一種阻導型高 性能混凝土鋼筋絕緣襯塊。本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的阻導型高性能混凝土鋼筋絕緣襯塊，包 括絕緣塊，絕緣塊上、下端面上分別開有位于水平方向的相互垂直且不相交的上鋼筋槽和 下鋼筋槽，絕緣塊側(cè)壁分別開有與上鋼筋槽和下鋼筋槽垂直且相交的穿線通孔。施工時，將 絕緣塊放在縱、橫鋼筋交叉處的下層鋼筋上，使下層鋼筋位于下鋼筋槽內(nèi)，然后將線穿入穿 線通孔后將下層鋼筋捆綁固定，接著將上層鋼筋放入上鋼筋槽內(nèi)，用線將上層鋼筋捆綁固 定，實現(xiàn)對高速鐵路軌道板及軌枕基床內(nèi)的鋼筋進行絕緣的要求，提高了主體混凝土的使 用性能，而且在提高了鋼筋的握裹強度的同時簡化了工序并降低了成本。絕緣塊是由高性能混凝土制成的絕緣塊，保證了其使用壽命。上鋼筋槽和下鋼筋槽的半徑大于鋼筋的半徑，這樣上鋼筋槽和下鋼筋槽與鋼筋為 線接觸，當用主體混凝土進行澆注時，使得主體混凝土與鋼筋的接觸更加充分，進一步提高 鋼筋的握裹強度。穿線通孔是由兩個孔構(gòu)成的，當對鋼筋進行綁固時，將線的兩端分別穿入穿線通 孔一側(cè)的兩個孔內(nèi)，然后將兩根線的兩端進行綁固，從而實現(xiàn)對鋼筋的固定。本實用新型通過采用高性能混凝土制成的絕緣塊解決了現(xiàn)有絕緣裝置與主體混 凝土材料不同造成使用性能差且壽命短的問題，而且提高了鋼筋的握裹強度，同時具有工
3序簡單、成本低的優(yōu)點。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-絕緣塊，2-上鋼筋槽，3-下鋼筋槽，4-穿線通孔。
具體實施方式
阻導型高性能混凝土鋼筋絕緣襯塊，包括絕緣塊1，絕緣塊1上、下端面上分別開 有位于水平方向的相互垂直且不相交的上鋼筋槽2和下鋼筋槽3，絕緣塊1側(cè)壁分別開有與 上鋼筋槽2和下鋼筋槽3垂直且相交的穿線通孔4。絕緣塊1是由高性能混凝土制成的絕 緣塊；上鋼筋槽2和下鋼筋槽3的半徑大于鋼筋的半徑；穿線通孔4是由兩個孔構(gòu)成的。
權(quán)利要求一種阻導型高性能混凝土鋼筋絕緣襯塊，其特征在于包括絕緣塊(1)，絕緣塊(1)上、下端面上分別開有位于水平方向的相互垂直且不相交的上鋼筋槽(2)和下鋼筋槽(3)，絕緣塊(1)側(cè)壁分別開有與上鋼筋槽(2)和下鋼筋槽(3)垂直且相交的穿線通孔(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的阻導型高性能混凝土鋼筋絕緣襯塊，其特征在于絕緣塊(1) 是由高性能混凝土制成的絕緣塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的阻導型高性能混凝土鋼筋絕緣襯塊，其特征在于上鋼 筋槽(2)和下鋼筋槽(3)的半徑大于鋼筋的半徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的阻導型高性能混凝土鋼筋絕緣襯塊，其特征在于穿線 通孔(4)是由兩個孔構(gòu)成的。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的阻導型高性能混凝土鋼筋絕緣襯塊，其特征在于穿線通孔 (4)是由兩個孔構(gòu)成的。
專利摘要本實用新型具體為一種阻導型高性能混凝土鋼筋絕緣襯塊，解決了現(xiàn)有高速鐵路軌道板及軌枕基床內(nèi)的鋼筋絕緣裝置存在主體混凝土使用性能差、鋼筋握裹強度低以及工序復雜、成本高的問題。阻導型高性能混凝土鋼筋絕緣襯塊，包括絕緣塊，絕緣塊上、下端面上分別開有位于水平方向的相互垂直且不相交的上鋼筋槽和下鋼筋槽，絕緣塊側(cè)壁分別開有與上鋼筋槽和下鋼筋槽垂直且相交的穿線通孔。本實用新型通過采用高性能混凝土制成的絕緣塊解決了現(xiàn)有絕緣裝置與主體混凝土材料不同造成使用性能差且壽命短的問題，而且提高了鋼筋的握裹強度，同時具有工序簡單、成本低的優(yōu)點。
文檔編號E04B1/00GK201679090SQ20102017570
公開日2010年12月22日 申請日期2010年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月26日
發(fā)明者張九順, 李進平, 范靜, 高義清, 高國榜 申請人:南昌高鐵科技有限公司