專利名稱：升降式立體車庫的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車停放技術(shù)，具體涉及一種升降式立體車庫。
背景技術(shù)：
發(fā)明人在先提出的申請?zhí)枮?01020590523. 3的升降式立體車庫，其驅(qū)動機(jī)構(gòu)采用電機(jī)、減速機(jī)、傳動軸、鏈輪、鏈條驅(qū)動，鏈條有垂落段，其存在時常跳鏈、卡鏈問題。
發(fā)明內(nèi)容為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提出一種升降式立體車庫。為完成上述發(fā)明目的本實用新型采用如下技術(shù)方案一種升降式立體車庫，其主要由底梁、立柱、車臺、導(dǎo)向器及驅(qū)動車臺升降的驅(qū)動機(jī)構(gòu)構(gòu)成；所述立柱為兩個且分別連接在所對應(yīng)的底梁上構(gòu)成車庫構(gòu)架；所述導(dǎo)向器安裝在立柱上并可沿立柱上下移動，所述導(dǎo)向器設(shè)置懸掛鏈輪、上導(dǎo)輪和下導(dǎo)輪；所述車臺與導(dǎo)向器連接；所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)由電機(jī)、減速機(jī)、傳動軸、驅(qū)動鏈輪、鏈條、懸掛鏈輪構(gòu)成；驅(qū)動機(jī)構(gòu)的電機(jī)、減速機(jī)為一體且安裝在立柱上；所述導(dǎo)向器設(shè)置至少一個動鏈條換向輪，所述立柱設(shè)置至少一個靜鏈條換向輪；所述鏈條的一端固定連接在立柱的上部，依次連接懸掛鏈輪、驅(qū)動鏈輪、靜鏈條換向輪、動鏈條換向輪，另一端固定連接在立柱的下部。所述鏈條通過鏈條張緊彈簧與立柱下部連接。所述底梁可由基礎(chǔ)、基座代替。本實用新型提出的一種升降式立體車庫在車臺升降時，上導(dǎo)輪下部和上部的鏈條移動量相近，鏈條運行平穩(wěn)，避免了跳鏈、卡鏈發(fā)生。

圖1為本實用新型實施例1的示意圖。圖2為本實用新型實施例1的A向示意圖。圖3為本實用新型的第2實施例的示意圖。圖4為本實用新型的第3實施例的示意圖。圖5為本實用新型的第4實施例的示意圖。圖中1、底梁，2、立柱，3、車臺，4、導(dǎo)向器，5、懸掛鏈輪，6、鏈條，7、驅(qū)動鏈輪，8、上導(dǎo)輪，9、動鏈條換向輪，10、下導(dǎo)輪，11、靜鏈條換向輪，12、電機(jī)，13、減速機(jī)，14、傳動軸，15、 鏈條張緊彈簧。
具體實施方式
結(jié)合附圖和實施例對本實用新型加以說明如圖1、圖2所示，升降式立體車庫主要包括底梁1、立柱2、車臺3、導(dǎo)向器4及驅(qū)動車臺升降的驅(qū)動機(jī)構(gòu)；兩個立柱2位于車臺3兩側(cè)且下部分別連接底梁1構(gòu)成車庫構(gòu)架，所述底梁1設(shè)置在地坪上，立柱2下部設(shè)置靜鏈條換向輪11，所述靜鏈條換向輪11連接在立柱2的下部；所述導(dǎo)向器4設(shè)置在立柱2內(nèi)，可相對立柱2上下移動，并設(shè)置上導(dǎo)輪8、下導(dǎo)輪10，所述導(dǎo)向器4上設(shè)置動鏈條換向輪9并使其位于上導(dǎo)輪8的下部，并隨導(dǎo)向器4 上下移動；所述車臺3與導(dǎo)向器4連接；所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)設(shè)置在立柱2上，由電機(jī)12、減速機(jī) 13、傳動軸14、鏈條6、懸掛鏈輪5、驅(qū)動鏈輪7構(gòu)成，所述電機(jī)12、減速機(jī)13連為一體并連接在立柱2上，驅(qū)動鏈輪7連接傳動軸14，所述鏈條6的一端固定連接在立柱2的上部，依次連接懸掛鏈輪5、驅(qū)動鏈輪7、靜鏈條換向輪11、動鏈條換向輪9，另一端固定連接在立柱的下部。車臺3升降時，驅(qū)動鏈輪7對鏈條6的牽引量與導(dǎo)向器4上的動鏈條換向輪9對鏈條6的牽引量相近，鏈條運行平穩(wěn)，避免跳鏈、卡鏈發(fā)生。如圖3所示，其給出本實用新型第2實施例的示意圖，該實施例主體結(jié)構(gòu)與圖1所示實施例相同，該實施例中，所述導(dǎo)向器5上設(shè)置兩個動鏈條換向輪9。如圖4所示，其給出本實用新型第3實施例的示意圖，該實施例主體結(jié)構(gòu)與圖1所示實施例相同，該實施例中，所述立柱2設(shè)置兩個靜鏈條換向輪11。如圖5所示，其給出本實用新型第4實施例的示意圖，該實施例主體結(jié)構(gòu)與圖1所示實施例相同，該實施例中，所述鏈條6通過鏈條張緊彈簧15與立柱2下部連接。
權(quán)利要求1.一種升降式立體車庫，其主要由底梁(1)、立柱O)、車臺(3)、導(dǎo)向器(4)及驅(qū)動車臺升降的驅(qū)動機(jī)構(gòu)構(gòu)成；所述立柱( 為兩個且分別連接在所對應(yīng)的底梁(1)上構(gòu)成車庫構(gòu)架；所述導(dǎo)向器(4)安裝在立柱( 上并可沿立柱上下移動，所述導(dǎo)向器(4)設(shè)置懸掛鏈輪(5)、上導(dǎo)輪(16)和下導(dǎo)輪(17)；所述車臺(3)與導(dǎo)向器⑷連接；所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)由電機(jī) (12)、減速機(jī)(13)、傳動軸(14)、驅(qū)動鏈輪(7)、鏈條(6)、懸掛鏈輪(5)構(gòu)成，驅(qū)動機(jī)構(gòu)的電機(jī)(12)、減速機(jī)(13)為一體且安裝在立柱(2)上；其特征在于所述導(dǎo)向器(4)設(shè)置至少一個動鏈條換向輪(9)，所述立柱(2)設(shè)置至少一個靜鏈條換向輪(11)；所述鏈條(6)的一端固定連接在立柱O)的上部，依次連接懸掛鏈輪(5)、驅(qū)動鏈輪(7)、靜鏈條換向輪(11)、 動鏈條換向輪(9)，另一端固定連接在立柱的下部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降式立體車庫，其特征在于所述鏈條(6)通過鏈條張緊彈簧(1 與立柱下部連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降式立體車庫，其特征在于所述底梁(1)可由基礎(chǔ)、基座代替。
專利摘要一種升降式立體車庫，由底梁(1)、立柱(2)、車臺(3)、導(dǎo)向器(4)及驅(qū)動機(jī)構(gòu)構(gòu)成；立柱(2)連接底梁(1)構(gòu)成車庫構(gòu)架，設(shè)置靜鏈條換向輪(11)；導(dǎo)向器(4)設(shè)置懸掛鏈輪(5)、上導(dǎo)輪(16)、下導(dǎo)輪(17)和動鏈條換向輪(9)并可沿立柱上下移動；車臺(3)與導(dǎo)向器(4)連接；驅(qū)動機(jī)構(gòu)由電機(jī)(12)、減速機(jī)(13)、傳動軸(14)、鏈條(6)及通過鏈條(6)依次連接的懸掛鏈輪(5)、驅(qū)動鏈輪(7)、靜鏈條換向輪(11)和動鏈條換向輪(9)構(gòu)成，鏈條(6)的兩端分別固定連接在立柱(2)的上部和下部。車臺升降時，上導(dǎo)輪下部和上部的鏈條移動量相近，鏈條運行平穩(wěn)，避免跳鏈、卡鏈發(fā)生。
文檔編號E04H6/18GK202023387SQ20102061210
公開日2011年11月2日 申請日期2010年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月12日
發(fā)明者符坤 申請人:洛陽坤澤機(jī)械有限公司