專利名稱：刮平作業(yè)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種建筑裝修用機(jī)械設(shè)備，特別涉及ー種刮平作業(yè)車。
背景技術(shù)：
在建筑裝修行業(yè)，在室內(nèi)外墻面的刮平處理是ー項(xiàng)重要工作，直接影響工程質(zhì)量和用戶的滿意度。目前的墻面處理主要靠人工完成，勞動(dòng)強(qiáng)度大，平整程度主要依靠工人的經(jīng)驗(yàn)，在多人協(xié)作共同作業(yè)的情況下，施工后墻面平整度也很難保證一致。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型克服了上述缺點(diǎn)，提供了ー種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的刮平作業(yè)車。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是ー種刮平作業(yè)車，包括刮板、エ 作臺(tái)組和底部設(shè)置有車輪的作業(yè)車，所述工作臺(tái)組安裝在作業(yè)車上，所述刮板通過(guò)支撐架與所述工作臺(tái)組固定連接，所述刮板的長(zhǎng)度方向垂直于作業(yè)車的行進(jìn)方向。所述工作臺(tái)組自上而下可包括第一工作臺(tái)、第二工作臺(tái)和第三工作臺(tái)，所述第三工作臺(tái)固定在作業(yè)車的車體上，所述第一工作臺(tái)和第二工作臺(tái)通過(guò)第一絲杠嚙合安裝，所述第二工作臺(tái)與第三工作臺(tái)通過(guò)第二絲杠嚙合安裝，且所述第一絲杠和第二絲杠相互垂直，所述第一絲杠和第二絲杠的末端分別設(shè)置有第一手柄和第二手柄。所述第一工作臺(tái)的側(cè)邊上可設(shè)置有支撐架插孔，所述支撐架為圓管彎折而成，一端與所述刮板相固定，另一端插接在所述第一工作臺(tái)的支撐架插孔中，并通過(guò)緊固螺栓固定在支撐架插孔中。所述工作臺(tái)組上安裝的刮板個(gè)數(shù)可為兩個(gè)或兩個(gè)以上，且相互平行。所述作業(yè)車的車輪可以為軌道輪。所述作業(yè)車上或所述第三工作臺(tái)上可設(shè)置有水平儀。本實(shí)用新型將刮板通過(guò)工作臺(tái)組安裝在作業(yè)車上，通過(guò)移動(dòng)作業(yè)車，帶動(dòng)刮板在室內(nèi)外墻面或頂棚上實(shí)現(xiàn)刮平作業(yè)，大大降低了施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，并且能夠保證施工墻面具有較高的平整度。此外，為避免作業(yè)車左右搖晃，所述車輪可采用軌道輪，并將作業(yè)車放置在預(yù)先鋪設(shè)的軌道上，實(shí)現(xiàn)作業(yè)車平穩(wěn)移動(dòng)。

圖I為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2中所示,本實(shí)用新型包括刮板I、工作臺(tái)組和底部設(shè)置有車輪10的作業(yè)車3，所述工作臺(tái)組安裝在作業(yè)車3上，所述刮板I通過(guò)支撐架2與所述工作臺(tái)組固定連接。所述工作臺(tái)組自上而下包括第一工作臺(tái)6、第二工作臺(tái)5和第三工作臺(tái)4，所述第三工作臺(tái)4固定在作業(yè)車3的車體上，便于第一工作臺(tái)6和第二工作臺(tái)5的安裝和固定，所述第二エ作臺(tái)5與第三工作臺(tái)4通過(guò)第二絲杠7嚙合安裝，所述第一絲杠11的末端設(shè)置有第一手柄9，通過(guò)搖動(dòng)所述第一手柄9，使得第二工作臺(tái)5能夠在第三工作臺(tái)4上平緩的移動(dòng)，所述絲杠7可采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)(未在圖中標(biāo)示)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)控制第二工作臺(tái)5的移動(dòng)。同理所述第一工作臺(tái)6和第二工作臺(tái)5之間通過(guò)第一絲杠11嚙合安裝，所述第二絲杠7的末端設(shè)置有第二手柄8，且所述第一絲杠11和第二絲杠7相互垂直，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)所述刮板I與所述作業(yè)車3相對(duì)位置的雙向調(diào)節(jié)。所述刮板I的長(zhǎng)度方向始終垂直于作業(yè)車的行進(jìn)方向，當(dāng)刮板I為豎直方向安裝時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)豎直墻面的刮平作業(yè)，當(dāng)刮板I為水平方向安裝時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)頂棚或其他水平墻面的刮平作業(yè)。所述第一工作臺(tái)6的側(cè)邊上設(shè)置有支撐架插孔12，所述支撐架2為圓管彎折而成，一端與所述刮板I相固定，另一端插接在所述第一工作臺(tái)6的支撐架插孔12中，然后調(diào)整刮板1，使之與作業(yè)車3的行進(jìn)方向垂直后，并通過(guò)緊固螺栓13固定在支撐架插孔12中，與第一工作臺(tái)6實(shí)現(xiàn)固定，通過(guò)搖動(dòng)第一手柄9和第二手柄8，轉(zhuǎn)動(dòng)第一絲杠11和第二絲杠7，調(diào)整刮板I和墻面之間所需的距離。如圖2中所示，所述工作臺(tái)組上可以安裝兩個(gè)相互平行的刮板1，可以通過(guò)作業(yè)車3的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)雙方向的刮平作業(yè)，提高了施工平整度和效率。當(dāng)刮板I個(gè)數(shù)更多時(shí)，可以在作業(yè)車3的一次行進(jìn)過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)多次刮平作業(yè)，能夠進(jìn)ー步提高施工效率。在所述作業(yè)車3或第三工作臺(tái)4上可以設(shè)置有水平儀14，可以方便的觀察作業(yè)車的水平狀態(tài)。所述作業(yè)車3的車輪10為軌道輪，施工作業(yè)時(shí)，可以事先將軌道15鋪設(shè)在施エ現(xiàn)場(chǎng)，然后將作業(yè)車3抬放在所述軌道上時(shí)，作業(yè)車3的軌道輪能夠平穩(wěn)卡放在軌道上，避免車輪10和作業(yè)車3左右搖晃，通過(guò)調(diào)整軌道的螺栓并觀察所述水平儀14，使作業(yè)車3處于水平狀態(tài)，作業(yè)車3可由人力推動(dòng)、或由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，在軌道上左右移動(dòng)。作業(yè)時(shí)，由施工人員推動(dòng)所述作業(yè)車3，使其沿軌道平穩(wěn)移動(dòng)，固定在所述作業(yè)車3上的刮板I也隨著作業(yè)車的平穩(wěn)移動(dòng)，把已經(jīng)抹在墻面或頂棚上，尚未晾干的水泥或涂料刮平，使刮過(guò)的墻面平整劃一。本實(shí)用新型通過(guò)移動(dòng)作業(yè)車3，帶動(dòng)刮板I在室內(nèi)外墻面或頂棚上實(shí)現(xiàn)刮平作業(yè)，在保障施工作業(yè)的同時(shí)，大大降低了施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，并且能夠保證施工墻面具有較高的平整度，提高施工質(zhì)量和滿意度。以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的刮平作業(yè)車進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用 新型的方法及其核心思想；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在具體實(shí)施方式
及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
權(quán)利要求1.ー種刮平作業(yè)車，其特征在于包括刮板、工作臺(tái)組和底部設(shè)置有車輪的作業(yè)車，所述工作臺(tái)組安裝在作業(yè)車上，所述刮板通過(guò)支撐架與所述工作臺(tái)組固定連接，所述刮板的長(zhǎng)度方向垂直于作業(yè)車的行進(jìn)方向。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的刮平作業(yè)車，其特征在于所述工作臺(tái)組自上而下包括第一工作臺(tái)、第二工作臺(tái)和第三工作臺(tái)，所述第三工作臺(tái)固定在作業(yè)車的車體上，所述第一工作臺(tái)和第二工作臺(tái)通過(guò)第一絲杠嚙合安裝，所述第二工作臺(tái)與第三工作臺(tái)通過(guò)第二絲杠嚙合安裝，且所述第一絲杠和第二絲杠相互垂直，所述第一絲杠和第二絲杠的末端分別設(shè)置有第一手柄和第二手柄。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的刮平作業(yè)車，其特征在于所述第一工作臺(tái)的側(cè)邊上設(shè)置有支撐架插孔，所述支撐架為圓管彎折而成，一端與所述刮板相固定，另一端插接在所述第一工作臺(tái)的支撐架插孔中，并通過(guò)緊固螺栓固定在支撐架插孔中。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的刮平作業(yè)車，其特征在于所述工作臺(tái)組上安裝的刮板個(gè)數(shù)為兩個(gè)或兩個(gè)以上，且相互平行。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的刮平作業(yè)車，其特征在于所述作業(yè)車的車輪為軌道輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的刮平作業(yè)車，其特征在于所述作業(yè)車上設(shè)置有水平儀。
7.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的刮平作業(yè)車，其特征在于所述第三工作臺(tái)上設(shè)置有水平儀。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種建筑裝修用機(jī)械設(shè)備，特別涉及一種刮平作業(yè)車，包括刮板、工作臺(tái)組和底部設(shè)置有車輪的作業(yè)車，所述工作臺(tái)組安裝在作業(yè)車上，所述刮板通過(guò)支撐架與所述工作臺(tái)組固定連接，所述刮板的長(zhǎng)度方向垂直于作業(yè)車的行進(jìn)方向。本實(shí)用新型將刮板通過(guò)工作臺(tái)組安裝在作業(yè)車上，通過(guò)移動(dòng)作業(yè)車，帶動(dòng)刮板在室內(nèi)外墻面或頂棚上實(shí)現(xiàn)刮平作業(yè)，大大降低了施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，并且能夠保證施工墻面具有較高的平整度。此外，為避免作業(yè)車左右搖晃，所述車輪可以采用軌道輪，并將作業(yè)車放置在預(yù)先鋪設(shè)的軌道上，實(shí)現(xiàn)作業(yè)車平穩(wěn)移動(dòng)。
文檔編號(hào)E04F21/16GK202391084SQ20122001220
公開(kāi)日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2012年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月12日
發(fā)明者李正江 申請(qǐng)人:李正江