專利名稱：自動伸縮車庫的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自動伸縮車庫，屬于汽車防護用品技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
近幾年隨著社會的不斷進步，汽車行業(yè)得到了迅猛發(fā)展，已有越來越多的人擁有了私家車輛，這樣雖然給他們出行帶來了許多方便，同時也隨之也帶來了車輛的停放問題。 由于現(xiàn)有固定車庫造價高、占地面積大，因此許多人并不能真正的擁有一個屬于自己固定的車庫。據(jù)調(diào)查，將近95%的私家車輛沒有車庫，每到晚上或者不用車的時候，只能露天存放，任憑太陽、雨、雪、霜、塵的摧殘，從而縮短了車輛的使用壽命。隨著科技的進步與發(fā)展，市場上出現(xiàn)了一些可移動的伸縮車庫，但是這些車庫的底部都設(shè)置有軌道，通過軌道進行伸縮，當車庫的箱體縮進去后，軌道不僅影響其他車輛的行駛，還影響車庫的美觀；由于現(xiàn)有可移動伸縮車庫大都采用篷布、單層金屬板或易生銹的金屬管材制成，因此存在著安全性能差，使用壽命短的缺點；另外，現(xiàn)有的可移動伸縮車庫的伸縮節(jié)與伸縮門之間缺少電氣聯(lián)動保護裝置，若操作失誤容易刮蹭車輛，給車主帶來不必要的麻煩。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了解決上述問題，而設(shè)計提供了一種自動伸縮車庫；該自動伸縮車庫使用遠距離遙控裝置控制車庫箱體的伸縮與車庫門的升降，車庫的底部設(shè)置有車輪，車庫箱體的伸縮靠車輪的滾動進行伸縮，無需安裝軌道，具有占地面積小、收放自如的特點；該自動伸縮車庫的車門上端設(shè)置有門上限位開關(guān)，門上限位開關(guān)與固定節(jié)上的伸縮啟停限位開關(guān)相連，只有車庫門升到調(diào)整好的門上限位時，車庫的箱體才能進行伸縮動作，這樣可以避免由于庫門沒升到位，伸縮箱體就開始伸縮，而所導致的刮蹭汽車現(xiàn)象的發(fā)生；該自動伸縮車庫生產(chǎn)成本低，運輸、安裝拆卸方便，適用范圍廣，具有較好的市場推廣價值。為了達到上述目的，本實用新型是通過如下技術(shù)手段實現(xiàn)的自動伸縮車庫，它包括頂蓋、固定庫體、若干個伸縮庫體、從動輪、下滑道、下靠輪、上滑道、上靠輪、卷簾門控制器、庫體控制器、門頭、第一傳動齒輪、第二傳動齒輪、電機、第一主動輪、第三傳動齒輪、卷簾門、第四傳動齒輪、第二主動輪、第五傳動齒輪、遙控器部分，其特征是車庫的兩面?zhèn)缺诰梢粋€固定庫體和若干個伸縮庫體組成，每個庫體的上端均設(shè)置有頂蓋，每個頂蓋和與其相對應(yīng)的庫體之間通過螺栓進行固定連接，固定庫體的后端設(shè)置有后壁，固定庫體與后壁之間通過螺栓進行固定連接，在固定庫體內(nèi)設(shè)置有兩個車輛前輪定位板；在固定庫體上設(shè)置有配電箱和庫體控制器，庫體控制器通過導線與配電箱相連接，配電箱通過導線與外接電源相連接；在與固定庫體相鄰的伸縮庫體的后端下方和前端上方分別設(shè)置有伸出限位器和縮進限位器，在伸縮庫體上設(shè)置有下滑道和上滑道；在固定庫體和伸縮庫體的前端均設(shè)置有下靠輪和上靠輪，每兩個伸縮庫體之間通過前伸縮庫體上的下滑道、上滑道和后庫體上的下靠輪、上靠輪進行連接，固定庫體與其相鄰的伸縮庫體之間通過固定庫體前端的下靠輪、上靠輪和其相鄰的伸縮庫體上的下滑道、上滑道進行連接；在固定庫體和伸縮庫體的下端均設(shè)置有毛刷和從動輪，在最前端的伸縮庫體上設(shè)置卷簾門控制器，卷簾門控制器與配電箱之間通過導線進行連接；在最前端的伸縮庫體的前端設(shè)置有門頭，在門頭上設(shè)置有卷簾門，卷簾門的上端設(shè)置有卷簾門限位器；門頭上端內(nèi)側(cè)設(shè)置有同步軸，在同步軸的左端設(shè)置有第一傳動齒輪、第二傳動齒輪，在同步軸的右端設(shè)置有第五傳動齒輪；在門頭的左下端和右下端分別設(shè)置有第一主動輪、第二主動輪，在第一主動輪的一側(cè)設(shè)置有第三傳動齒輪，在第二主動輪的一側(cè)設(shè)置有第四傳動齒輪；第一傳動齒輪與第三傳動齒輪之間通過鏈條進行連接，第五傳動齒輪與第四傳動齒輪之間通過鏈條進行連接；在門頭的左側(cè)門框內(nèi)設(shè)置有電機，電機內(nèi)設(shè)置有離合裝置，電機的右端設(shè)置有離合裝置鎖，離合裝置鎖鑲嵌在左側(cè)門框上；電機通過鏈條與第二傳動齒輪相連接，電機的下端設(shè)置有接線控制箱，電機與接線控制箱之間通過導線進行連接，在門頭的左側(cè)門框外側(cè)設(shè)置有卷簾門感應(yīng)器，卷簾門感應(yīng)器與接線控制箱之間通過導線進行連接。所述的頂蓋的形狀不局限于山脊形，還可以設(shè)置成圓拱形。工作原理當車輛需要入庫時，首先需要通過遙控器上的卷簾門開關(guān)打開車庫的卷簾門，司機將車開入固定庫體內(nèi)，然后司機下車，按動遙控器上的庫體伸出開關(guān)，此時電機開始工作，電機通過第二傳動齒輪帶動同步軸轉(zhuǎn)動，同步軸即可同步帶動第一傳動齒輪、第五傳動齒輪轉(zhuǎn)動，第一傳動齒輪、第五傳動齒輪通過鏈條帶動第三傳動齒輪、第四傳動齒輪轉(zhuǎn)動，第三傳動齒輪、第四傳動齒輪可之間帶動第一主動輪、第二主動軸向前運動運動，當最里面的伸縮庫體展開到伸出限位器時，該伸出限位器將命令傳動給配電箱，配電箱即時切斷電源，最后通過遙控器的卷簾門開關(guān)關(guān)閉卷簾門，即可。當需要收縮時，首先通過遙控器打開車庫大門，通過遙控器上的庫體縮進開關(guān)，對車庫進行收縮，工作過程與上述相同，運動方向相反；當停電時，可通過離合裝置鎖將電機內(nèi)的傳動軸脫開，這樣便可手動拉伸或收縮車庫。本實用新型主要具有以下有益效果I、該自動伸縮車庫使用遠距離遙控裝置控制車庫箱體的伸縮與車庫門的升降，車庫的底部設(shè)置有車輪，車庫箱體的伸縮靠車輪的滾動進行伸縮，無需安裝軌道，具有占地面積小、收放自如的特點。2、該自動伸縮車庫的車門上端設(shè)置有門上限位開關(guān)，門上限位開關(guān)與固定節(jié)上的伸縮啟停限位開關(guān)相連，只有車庫門升到調(diào)整好的門上限位時，車庫的箱體才能進行伸縮動作，這樣可以避免由于庫門沒升到位，而所導致的刮蹭汽車現(xiàn)象的發(fā)生。3、該自動伸縮車庫生產(chǎn)成本低，運輸、安裝拆卸方便，適用范圍廣，具有較好的市場推廣價值。

圖I是本實用新型自動伸縮車庫的庫體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型自動伸縮車庫的門頭結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示，圖中各個部分由下列阿拉伯數(shù)字表示[0017]I.頂蓋、2.固定庫體、3.伸縮庫體、4.配電箱、5.車輛前輪定位板、6.后壁、7.伸出限位器、8.毛刷、9.從動輪、10.下滑道、11.下靠輪、12.上滑道、13.上靠輪、14.卷簾門控制器、15.縮進限位器、16.庫體控制器、17.門頭、18.同步軸、19.卷簾門限位器、20.第一傳動齒輪、21.第二傳動齒輪、22.電機、23.接線控制箱、24.第一主動輪、25.第三傳動齒輪、26.卷簾門感應(yīng)器、27.離合裝置鎖、28.卷簾門、29.第四傳動齒輪、30.第二主動輪、31.第五傳動齒輪。下面結(jié)合實施例和說明書附圖對本實用新型作進一步的詳細說明
具體實施方式
實施例如圖I、圖2所示，自動伸縮車庫，它包括頂蓋I、固定庫體2、若干個伸縮庫體3、從動輪9、下滑道10、下靠輪11、上滑道12、上靠輪13、卷簾門控制器14、庫體控制器16、門頭 17、第一傳動齒輪20、第二傳動齒輪21、電機22、第一主動輪24、第三傳動齒輪25、卷簾門28、第四傳動齒輪29、第二主動輪30、第五傳動齒輪31、遙控器部分。如圖I所示，車庫的兩面?zhèn)缺诰梢粋€固定庫體2和若干個伸縮庫體3組成，每個庫體的上端均設(shè)置有頂蓋1，每個頂蓋I和與其相對應(yīng)的庫體之間通過螺栓進行固定連接，固定庫體2的后端設(shè)置有后壁6，固定庫體2與后壁6之間通過螺栓進行固定連接，在固定庫體2內(nèi)設(shè)置有兩個車輛前輪定位板5。如圖I所示，在固定庫體I上設(shè)置有配電箱4和庫體控制器16，庫體控制器16通過導線與配電箱4相連接，配電箱4通過導線與外接電源相連接；在與固定庫體I相鄰的伸縮庫體3的后端下方和前端上方分別設(shè)置有伸出限位器7和縮進限位器15，在伸縮庫體3上設(shè)置有下滑道10和上滑道12 ;在固定庫體2和伸縮庫體3的前端均設(shè)置有下靠輪11和上靠輪13，每兩個伸縮庫體3之間通過前伸縮庫體上的下滑道10、上滑道12和后庫體上的下靠輪11、上靠輪13進行連接，固定庫體I與其相鄰的伸縮庫體3之間通過固定庫體I前端的下靠輪11、上靠輪13和其相鄰的伸縮庫體3上的下滑道10、上滑道12進行連接；在固定庫體2和伸縮庫體3的下端均設(shè)置有毛刷8和從動輪9，在最前端的伸縮庫體3上設(shè)置卷簾門控制器14，卷簾門控制器14與配電箱4之間通過導線進行連接。如圖2所示，在最前端的伸縮庫體3的前端設(shè)置有門頭17，在門頭17上設(shè)置有卷簾門28，卷簾門28的上端設(shè)置有卷簾門限位器19 ;門頭17上端內(nèi)側(cè)設(shè)置有同步軸18，在同步軸18的左端設(shè)置有第一傳動齒輪20、第二傳動齒輪21，在同步軸18的右端設(shè)置有第五傳動齒輪31 ;在門頭17的左下端和右下端分別設(shè)置有第一主動輪24、第二主動輪30，在第一主動輪24的一側(cè)設(shè)置有第三傳動齒輪25，在第二主動輪30的一側(cè)設(shè)置有第四傳動齒輪29 ;第一傳動齒輪20與第三傳動齒輪25之間通過鏈條進行連接，第五傳動齒輪31與第四傳動齒輪29之間通過鏈條進行連接；在門頭17的左側(cè)門框內(nèi)設(shè)置有電機22，電機22內(nèi)設(shè)置有離合裝置，電機的右端設(shè)置有離合裝置鎖27，離合裝置鎖27鑲嵌在左側(cè)門框上；電機22通過鏈條與第二傳動齒輪21相連接，電機22的下端設(shè)置有接線控制箱23，電機22與接線控制箱23之間通過導線進行連接，在門頭17的左側(cè)門框外側(cè)設(shè)置有卷簾門感應(yīng)器26，卷簾門感應(yīng)器26與接線控制箱23之間通過導線進行連接。如圖I所示，所述的頂蓋I的形狀不局限于山脊形，還可以設(shè)置成圓拱形。
權(quán)利要求1.一種自動伸縮車庫，它包括頂蓋(I)、固定庫體(2)、若干個伸縮庫體(3)、從動輪(9)、下滑道(10)、下靠輪(11)、上滑道(12)、上靠輪(13)、卷簾門控制器(14)、庫體控制器(16)、門頭(17)、第一傳動齒輪(20)、第二傳動齒輪(21)、電機(22)、第一主動輪(24)、第三傳動齒輪(25)、卷簾門(28)、第四傳動齒輪(29)、第二主動輪(30)、第五傳動齒輪(31)、遙控器部分，其特征是車庫的兩面?zhèn)缺诰梢粋€固定庫體(2)和若干個伸縮庫體(3)組成，每個庫體的上端均設(shè)置有頂蓋(I)，每個頂蓋(I)和與其相對應(yīng)的庫體之間通過螺栓進行固定連接，固定庫體(2)的后端設(shè)置有后壁￠)，固定庫體(2)與后壁(6)之間通過螺栓進行固定連接，在固定庫體(2)內(nèi)設(shè)置有兩個車輛前輪定位板(5);在固定庫體(I)上設(shè)置有配電箱(4)和庫體控制器(16)，庫體控制器(16)通過導線與配電箱(4)相連接，配電箱(4)通過導線與外接電源相連接；在與固定庫體(I)相鄰的伸縮庫體(3)的后端下方和前端上方分別設(shè)置有伸出限位器(7)和縮進限位器(15)，在伸縮庫體(3)上設(shè)置有下滑道(10)和上滑道(12);在固定庫體(2)和伸縮庫體(3)的前端均設(shè)置有下靠輪(11)和上靠輪(13)，每兩個伸縮庫體(3)之間通過前伸縮庫體上的下滑道(10)、上滑道(12)和后庫體上的下靠輪(11)、上靠輪(13)進行連接，固定庫體(I)與其相鄰的伸縮庫體(3)之間通過固定庫體(I)前端的下靠輪(11)、上靠輪(13)和其相鄰的伸縮庫體(3)上的下滑道(10)、上滑道(12)進行連接；在固定庫體(2)和伸縮庫體(3)的下端均設(shè)置有毛刷(8)和從動輪(9)，在最前端的伸縮庫體(3)上設(shè)置卷簾門控制器(14)，卷簾門控制器(14)與配電箱(4)之間通過導線進行連接；在最前端的伸縮庫體⑶的前端設(shè)置有門頭(17)，在門頭(17)上設(shè)置有卷簾門(28)，卷簾門(28)的上端設(shè)置有卷簾門限位器(19);門頭(17)上端內(nèi)側(cè)設(shè)置有同步軸(18)，在同步軸(18)的左端設(shè)置有第一傳動齒輪(20)、第二傳動齒輪(21)，在同步軸(18)的右端設(shè)置有第五傳動齒輪(31);在門頭(17)的左下端和右下端分別設(shè)置有第一主動輪(24)、第二主動輪(30)，在第一主動輪(24)的一側(cè)設(shè)置有第三傳動齒輪(25)，在第二主動輪(30)的一側(cè)設(shè)置有第四傳動齒輪(29);第一傳動齒輪(20)與第三傳動齒輪(25)之間通過鏈條進行連接，第五傳動齒輪(31)與第四傳動齒輪(29)之間通過鏈條進行連接；在門頭(17)的左側(cè)門框內(nèi)設(shè)置有電機(22)，電機(22)內(nèi)設(shè)置有離合裝置，電機的右端設(shè)置有離合裝置鎖(27)，離合裝置鎖(27)鑲嵌在左側(cè)門框上；電機(22)通過鏈條與第二傳動齒輪(21)相連接，電機(22)的下端設(shè)置有接線控制箱(23)，電機(22)與接線控制箱(23)之間通過導線進行連接，在門頭(17)的左側(cè)門框外側(cè)設(shè)置有卷簾門感應(yīng)器(26)，卷簾門感應(yīng)器(26)與接線控制箱(23)之間通過導線進行連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種自動伸縮車庫，其特征是所述的頂蓋(I)的形狀不局限于山脊形，還可以設(shè)置成圓拱形。
專利摘要本實用新型涉及一種自動伸縮車庫，車庫的兩面?zhèn)缺诰梢粋€固定庫體和若干個伸縮庫體組成，每個庫體的上端均設(shè)置有頂蓋，固定庫體的后端設(shè)置有后壁，在固定庫體內(nèi)設(shè)置有兩個車輛前輪定位板；每兩個伸縮庫體之間通過前伸縮庫體上的下滑道、上滑道和后庫體上的下靠輪、上靠輪進行連接，固定庫體與其相鄰的伸縮庫體之間通過固定庫體前端的下靠輪、上靠輪和其相鄰的伸縮庫體上的下滑道、上滑道進行連接；在固定庫體和伸縮庫體的下端均設(shè)置有毛刷和從動輪，在最前端的伸縮庫體的前端設(shè)置有門頭，在門頭上設(shè)置有卷簾門，自動伸縮車庫生產(chǎn)成本低，運輸、安裝拆卸方便，適用范圍廣，具有較好的市場推廣價值。
文檔編號E04H6/04GK202718431SQ20122041059
公開日2013年2月6日 申請日期2012年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月12日
發(fā)明者張寶東 申請人:張寶東