鋼帶卷拉式自動伸縮車庫的制作方法
【專利說明】
所屬技術領域
[0001]本實用新型涉及一種在室外停放小型車輛時使用的進行遮蔽防護的車位庫，特別涉及一種可伸縮折疊的車位庫。
【背景技術】
[0002]隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展，汽車尤其是轎車數(shù)量快速增長，進入了尋常百姓家庭，而車輛的大量生產(chǎn)和家庭普及不僅給城市交通道路造成難以形容的擁堵，而且有限的土地資源使得居住區(qū)車輛的地下車庫、地上停放車位極度緊張，給有車一族造成了嚴重困擾?，F(xiàn)在市面上的伸縮車庫，一種是比較簡單的帳篷型車庫，抗風差、壽命短；另一種是材料均為金屬彩板型大套小式樣的卷簾伸縮車庫，其缺點是體積大、占地面積大、價格高，很不適應現(xiàn)今地皮緊張的狀況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型就是針對現(xiàn)有技術的缺點設計的一種鋼帶卷拉式自動伸縮車庫，使用方便、安全，即可電動也可手動開合，能有效保護車輛、延長車輛使用壽命。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:設計一種鋼帶卷拉式自動伸縮車庫，由可折疊棚架和連接的篷布、折疊控制機構以及地面鋪設的簡易導軌、控制電器等組成，可折疊棚架由尾部固定端、中部可伸縮部分和前端的可開合的扇形部分連接組成，中部可伸縮部分由若干個金屬門架和連接門架左右兩側及頂部的剪叉連桿機構組合而成，部分門架底部裝有在導軌上行走和支撐的滾輪，門架左右兩側的剪叉連桿機構的上下鉸接點之間連接有拉力彈簧；可折疊棚架尾部固定端的頂部中間裝有電機驅(qū)動的卷拉鋼帶伸縮機構，卷拉鋼帶盒為類似鋼卷尺結構，卷拉鋼帶盒軸心裝有收縮卷簧，卷拉鋼帶盒出口處裝有鋼帶驅(qū)動上下壓輪，上驅(qū)動壓輪由電磁鐵控制可抬起或壓下；可折疊棚架中部和前端的金屬門架頂部中間均設有鋼帶導槽，卷拉鋼帶穿過所有的鋼帶導槽，前端固連在最前端可開合的扇形門架頂部中間。卷拉鋼帶上驅(qū)動壓輪軸與驅(qū)動電機連接，軸上還裝有驅(qū)動下驅(qū)動壓輪軸的齒輪，電機由遙控電路控制，電源可以是市電或電瓶。前端的可開合的扇形部分的各個門架側邊用鋼絲繩連接，可折疊棚架最前端的門架上還裝有由剪叉連桿機構滑套控制的可開合的扇形門架鎖鉤。剪叉連桿機構的上下鉸接點之間連接的拉力彈簧使得剪叉連桿機構始終有一個將可折疊棚架中部展開的張力，這個張力與剪叉連桿機構的摩擦力和導軌上行走和支撐的滾輪的阻力基本均衡，卷拉鋼帶伸縮時，會對門架施加一定推力或拉力，打破力的均衡，使得可折疊棚架開合?？烧郫B棚架中部可伸縮部分的起點與終點位置以及前端的可開合的扇形部分的打開位置均裝有控制電路的行程開關，可以控制驅(qū)動電機的開合停止。卷拉鋼帶上驅(qū)動壓輪軸設計為可折疊棚架全部折疊或打開時以及斷電狀態(tài)下自動抬起，因而在斷電時也可人工用手推拉棚架實現(xiàn)可折疊棚架開合。
[0005]本實用新型的有益效果是，結構簡便輕巧，占地面積與地面普通劃線車位基本相同，既可電動開合，也可在停電時應急手工操作，為愛車提供有效的遮蔽防護。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的車庫縱向展開結構剖面示意圖。
[0007]圖2是本實用新型的鋼帶卷拉機構的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]制作鋼帶卷拉式自動伸縮車庫，由可折疊棚架和連接的篷布4、折疊控制機構以及地面鋪設的簡易導軌13、控制電器等組成，可折疊棚架由尾部固定端1、中部可伸縮部分和前端的可開合的扇形部分連接組成，中部可伸縮部分由若干個金屬門架16和連接門架16左右兩側及頂部的剪叉連桿機構6、7組合而成，中間和前端門架底部裝有在導軌13上行走和支撐的滾輪12，門架16左右兩側的剪叉連桿機構6的上下鉸接點之間連接有拉力彈簧9 ;可折疊棚架尾部固定端1的頂部中間安裝電機驅(qū)動的卷拉鋼帶伸縮機構3，卷拉鋼帶5有較強的彈性和剛性，可以卷收進鋼帶盒20內(nèi)，卷拉鋼帶盒20軸心裝有收縮卷簧，卷拉鋼帶盒20出口處安裝鋼帶驅(qū)動上下壓輪18，上驅(qū)動壓輪18由電磁鐵19控制可抬起或壓下；可折疊棚架中部和前端的金屬門架16頂部中間均設有鋼帶導槽8，卷拉鋼帶5穿過所有的鋼帶導槽8，前端固連在最前端可開合的扇形門架15頂部中間。卷拉鋼帶5上驅(qū)動壓輪軸17與驅(qū)動電機連接，軸上還裝有驅(qū)動下驅(qū)動壓輪軸的齒輪，電機由遙控電路2控制，電源采用電瓶，沒電時可拔下電瓶帶走充電。前端的可開合的扇形部分的各個門架側邊用鋼絲繩14連接，可折疊棚架最前端的門架15上還安裝由剪叉連桿機構滑套10控制的可開合的扇形門架鎖鉤11。剪叉連桿機構6的上下鉸接點之間連接的拉力彈簧9使得剪叉連桿機構6始終有一個將可折疊棚架中部展開的張力，這個張力與剪叉連桿機構的摩擦力和導軌13上行走和支撐的滾輪12的阻力基本均衡，卷拉鋼帶5伸縮時，會對門架16施加一定推力或拉力，打破力的均衡，使得可折疊棚架開合?？烧郫B棚架中部可伸縮部分的起點與終點位置以及前端的可開合的扇形部分的打開位置均裝有控制電路的行程開關，可以控制驅(qū)動電機的開合停止，遙控器上設有展開、收縮和停止功能按鈕。卷拉鋼帶5上驅(qū)動壓輪軸17設計為可折疊棚架全部折疊或打開時以及斷電狀態(tài)下自動抬起，在斷電時也可人工用手推拉棚架實現(xiàn)可折疊棚架開合。
【主權項】
1.一種鋼帶卷拉式自動伸縮車庫，由可折疊棚架和連接的篷布、折疊控制機構以及地面鋪設的簡易導軌、控制電器等組成，其特征在于:可折疊棚架由尾部固定端、中部可伸縮部分和前端的可開合的扇形部分連接組成，中部可伸縮部分由若干個金屬門架和連接門架左右兩側及頂部的剪叉連桿機構組合而成，部分門架底部裝有在導軌上行走和支撐的滾輪，門架左右兩側的剪叉連桿機構的上下鉸接點之間連接有拉力彈簧；可折疊棚架尾部固定端的頂部中間裝有電機驅(qū)動的卷拉鋼帶伸縮機構，卷拉鋼帶盒為類似鋼卷尺結構，卷拉鋼帶盒軸心裝有收縮卷簧，卷拉鋼帶盒出口處裝有鋼帶驅(qū)動上下壓輪，上驅(qū)動壓輪由電磁鐵控制可抬起或壓下；可折疊棚架中部和前端的金屬門架頂部中間均設有鋼帶導槽，卷拉鋼帶穿過所有的鋼帶導槽，前端固連在最前端可開合的扇形門架頂部中間。2.如權利要求1所述的鋼帶卷拉式自動伸縮車庫，其特征在于:卷拉鋼帶上驅(qū)動壓輪軸與驅(qū)動電機連接，軸上還裝有驅(qū)動下驅(qū)動壓輪軸的齒輪，電機由遙控電路控制，電源可以是電瓶或市電。3.如權利要求1所述的鋼帶卷拉式自動伸縮車庫，其特征在于:前端的可開合的扇形部分的各個門架側邊用鋼絲繩連接，可折疊棚架最前端的門架上還裝有由剪叉連桿機構滑套控制的可開合的扇形門架鎖鉤。
【專利摘要】本實用新型是一種鋼帶卷拉式自動伸縮車庫，由可折疊棚架和連接的篷布、折疊控制機構以及地面鋪設的簡易導軌、控制電器等組成，可折疊棚架由尾部固定端、中部可伸縮部分和前端的可開合的扇形部分連接組成，中部可伸縮部分由若干個金屬門架和連接門架左右兩側及頂部的剪叉連桿機構組合而成，中間和前端門架底部裝有在導軌上行走和支撐的滾輪，門架左右兩側的剪叉連桿機構的上下鉸接點之間連接有拉力彈簧，可折疊棚架尾部固定端的頂部中間安裝電機驅(qū)動的卷拉鋼帶伸縮機構。結構簡便輕巧，占地面積與地面普通劃線車位基本相同，既可電動開合，也可在停電時應急手工操作，為愛車提供有效的遮蔽防護。
【IPC分類】E04H6/04
【公開號】CN205036119
【申請?zhí)枴緾N201520672001
【發(fā)明人】吳青松
【申請人】吳青松
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年8月28日