專(zhuān)利名稱(chēng)：多層升降橫移式立體停車(chē)設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種停車(chē)設(shè)備，尤其是涉及一種多層升降橫移式立體停車(chē)設(shè)備。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的提高，汽車(chē)越來(lái)越普及，停車(chē)難與交通堵塞等問(wèn)題嚴(yán)重阻礙經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，成為了日益嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題。目前，傳統(tǒng)的地面大型停車(chē)庫(kù)由于占用地面空間太多，已不適宜繼續(xù)建造；而用于轎車(chē)停放的立體地下停車(chē)場(chǎng)和樓頂停車(chē)場(chǎng)，大都需要駕駛員開(kāi)車(chē)?yán)@道進(jìn)入停車(chē)泊位，過(guò)道長(zhǎng)，占地面積多，進(jìn)出車(chē)庫(kù)麻煩；常見(jiàn)的家用、社區(qū)用停車(chē)場(chǎng)直接露天停放，不止占用地面空間，阻礙交通，不易管理外，還具有一定的安全隱患，也影·響到車(chē)輛的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種搭建和維護(hù)便捷、節(jié)省空間、環(huán)保節(jié)能的多層升降橫移式立體停車(chē)設(shè)備。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種多層升降橫移式立體停車(chē)設(shè)備，包括鋼架、載車(chē)板、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和安全防護(hù)裝置。每個(gè)車(chē)位設(shè)有一塊載車(chē)板。控制系統(tǒng)包括鑰匙旋鈕式控制器、繼電器和供電設(shè)備，上升控制采用接近開(kāi)關(guān)。傳動(dòng)系統(tǒng)由提升臂，連接桿，滑輪組成，動(dòng)力來(lái)自外部供電。所述載車(chē)板包括若干層和若干列，每層每列的鋼架之間通過(guò)螺栓直接連接。優(yōu)選的，載車(chē)板的列數(shù)大于等于3，層數(shù)大于等于3。由于采取上述方案，每個(gè)車(chē)位都設(shè)有一塊載車(chē)板?？刂葡到y(tǒng)包括鑰匙旋鈕式控制器、繼電器和供電設(shè)備，上升控制采用接近開(kāi)關(guān)，可以控制目標(biāo)載車(chē)板上升或下降的高度。鑰匙旋鈕式控制器采用±12V低電壓供電，而供電設(shè)備用于給傳動(dòng)系統(tǒng)供電。由于由供電設(shè)備供給傳動(dòng)系統(tǒng)的工作電壓高于鑰匙旋鈕式控制器的工作電壓，所以在傳動(dòng)系統(tǒng)的指令接收端通過(guò)繼電器與控制器相連接，以避免故障漏電時(shí)會(huì)對(duì)正在操作控制器的駕駛員造成傷害。傳動(dòng)系統(tǒng)由提升臂，連接桿，滑輪組成，能牽引載車(chē)板平滑穩(wěn)定移動(dòng)，安全可靠性高。當(dāng)駕駛員插入鑰匙，啟動(dòng)鑰匙旋鈕式控制器，在傳動(dòng)系統(tǒng)的牽引下，可以控制目標(biāo)載車(chē)板左右橫移或上升下降，供駕駛員存車(chē)或取車(chē)，完整過(guò)程耗時(shí)很短，節(jié)省駕駛員的時(shí)間。本實(shí)用新型每層每列的鋼架之間使用螺栓固定連接，因此并不限制實(shí)際建造的規(guī)模，根據(jù)場(chǎng)地的大小和存車(chē)量的需求，既可以搭建3X3的小型停車(chē)設(shè)施，也可以擴(kuò)大規(guī)模，搭建多層、多列的大型停車(chē)庫(kù)，以供大量汽車(chē)存放。

圖I是本實(shí)用新型的左視圖；圖I中I-鋼架，2-載車(chē)板，3-傳動(dòng)系統(tǒng)，4-安全防護(hù)裝置，5-控制系統(tǒng)；圖2是本實(shí)用新型的正視圖；[0011]圖3是本實(shí)用新型的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明如圖I所示，一種多層升降橫移式立體停車(chē)設(shè)備，包括鋼架I、載車(chē)板2、傳動(dòng)系統(tǒng)
3、控制系統(tǒng)5和安全防護(hù)裝置4。每個(gè)車(chē)位都設(shè)有一塊載車(chē)板2?？刂葡到y(tǒng)5包括鑰匙旋鈕式控制器、繼電器和供電設(shè)備，上升控制采用接近開(kāi)關(guān)，可以控制目標(biāo)載車(chē)板2上升或下降的高度。鑰匙旋鈕式控制器采用±12V低電壓供電，而供電設(shè)備用于給傳動(dòng)系統(tǒng)3供電。由于由供電設(shè)備供給傳動(dòng)系統(tǒng)3的工作電壓高于控制系統(tǒng)5的鑰匙旋鈕式控制器的工作電壓，所以在傳動(dòng)系統(tǒng)3的指令接收端通過(guò)繼電器與控制器相連接，以避免故障漏電時(shí)會(huì)對(duì)正在操作控制器的駕駛員造成傷害。傳動(dòng)系統(tǒng)3由提升臂，連接桿，滑輪組成，可以牽引載車(chē)板2平滑穩(wěn)定的移動(dòng)。 在存車(chē)時(shí)，駕駛員可以直接把車(chē)停放在一層的空余車(chē)位上，或者插入控制器的鑰匙，啟動(dòng)鑰匙旋鈕式控制器，將高層的空余車(chē)位下降到一側(cè)。在取車(chē)時(shí)，駕駛員可以直接取走停在一層的車(chē)輛，也可以通過(guò)控制器控制高層的車(chē)輛下移，以取走車(chē)輛。如圖2、圖3所示，搭建3X3規(guī)模的小型停車(chē)設(shè)施，每層每列鋼架之間使用螺栓固定連接，在停車(chē)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)可以直接搭建，不需焊接。在原有3個(gè)并列車(chē)位的場(chǎng)地上，采用本實(shí)用新型可以停放7輛小型車(chē)輛。
權(quán)利要求1.一種多層升降橫移式立體停車(chē)設(shè)備，包括鋼架、載車(chē)板、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和安全防護(hù)裝置，其特征在于每個(gè)車(chē)位設(shè)有一塊載車(chē)板；控制系統(tǒng)包括鑰匙旋鈕式控制器、繼電器和供電設(shè)備，上升控制采用接近開(kāi)關(guān)；傳動(dòng)系統(tǒng)由提升臂，連接桿，滑輪組成，動(dòng)力來(lái)自外部供電。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多層升降橫移式立體停車(chē)設(shè)備，其特征在于所述載車(chē)板為若干層和若干列，每層每列的鋼架之間通過(guò)螺栓固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多層升降橫移式立體停車(chē)設(shè)備，其特征在于所述載車(chē)板的列數(shù)大于等于3，層數(shù)大于等于3。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多層升降橫移式立體停車(chē)設(shè)備，包括鋼架、載車(chē)板、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和安全防護(hù)裝置。每個(gè)車(chē)位設(shè)有一塊載車(chē)板?？刂葡到y(tǒng)包括鑰匙旋鈕式控制器、繼電器和供電設(shè)備，上升控制采用接近開(kāi)關(guān)。傳動(dòng)系統(tǒng)由提升臂，連接桿，滑輪組成，動(dòng)力來(lái)自外部供電。本實(shí)用新型具有搭建和維護(hù)便捷、節(jié)省空間、環(huán)保節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)，駕駛員在存車(chē)時(shí)不需要開(kāi)車(chē)入庫(kù)，在取車(chē)時(shí)可以直接取車(chē)不需要調(diào)轉(zhuǎn)車(chē)頭，整個(gè)過(guò)程耗時(shí)短暫，特別適合大量停放小型車(chē)輛。
文檔編號(hào)E04H6/22GK202788106SQ20122044484
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月3日
發(fā)明者趙陽(yáng) 申請(qǐng)人:青島昊悅機(jī)械有限公司