專利名稱：一種升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備的升降防晃動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備，特別是一種升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備的升降防晃動(dòng)裝置
背景技術(shù)：
目前升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備(三到五層)在升降過程中均會(huì)有有輕微的晃動(dòng)，而在有陣風(fēng)的時(shí)候晃動(dòng)特別厲害，甚至晃動(dòng)幅度能相互碰到相臨的車板，造成車板碰撞產(chǎn)生變行，放在載車板上的汽車也容易震動(dòng)，如過有車主忘記拉上手剎的情況下，更容易發(fā)生汽車從載車板上滑落的情況，造成汽車損壞，在我國(guó)的自然環(huán)境狀態(tài)中，陣風(fēng)情況狀態(tài)市場(chǎng)發(fā)生，特別是在沿海地區(qū)這種情況更多，臺(tái)風(fēng)時(shí)常有發(fā)生。有些企業(yè)規(guī)定在有風(fēng)速和陣風(fēng)達(dá)到8級(jí)以上，讓該設(shè)備停止使用，但是有些情況在有陣風(fēng)時(shí)是不可預(yù)見的，危險(xiǎn)的情況時(shí)有發(fā)生，如果在升降過程中能防止晃動(dòng)的裝置，運(yùn)用恰當(dāng)?shù)募夹g(shù)手段，使要出現(xiàn)的危險(xiǎn)情況防患于未來，使升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備在某些特定的惡劣天氣中也能使用，在當(dāng)今價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈的立體停車行中，降低故障率，保證性能，提高有差異化產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。而在升降過程中是通過電機(jī)吊四個(gè)點(diǎn)提起載車板作勻速升降運(yùn)動(dòng)。要使載車板在升降過程中不左右晃動(dòng)，就必須讓載車板作上下直線運(yùn)動(dòng)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備的升降防晃動(dòng)裝置。它可以防止升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備在載車板升降過程中的晃動(dòng)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備的升降防晃動(dòng)裝置，其特點(diǎn)是包括設(shè)在升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備的鋼結(jié)構(gòu)外框兩側(cè)的邊側(cè)升降導(dǎo)軌、設(shè)在升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備的底層橫移車板上的底部導(dǎo)軌框架和設(shè)在升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備的橫移框兩側(cè)的中部升降導(dǎo)軌，所述橫移框?yàn)樯禉M移機(jī)械式停車設(shè)備上中部車位所在位置的橫移框；且升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備的載車板上設(shè)有與邊側(cè)升降導(dǎo)軌、底部導(dǎo)軌框架和中部升降導(dǎo)軌相對(duì)應(yīng)的卡軌裝置。上述的升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備的升降防晃動(dòng)裝置中，所述邊側(cè)升降導(dǎo)軌、底部導(dǎo)軌框架和中部升降導(dǎo)軌均垂直設(shè)置，且中部升降導(dǎo)軌在橫移框兩側(cè)錯(cuò)落放置。前述的升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備的升降防晃動(dòng)裝置中，所述卡軌裝置包括兩個(gè)頂角相對(duì)固定、呈夾持狀的角鋼，兩角鋼在同一水平面，且方向與橫移框的橫移方向相同。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過設(shè)置邊側(cè)升降導(dǎo)軌、底部導(dǎo)軌框架和中部升降導(dǎo)軌，使得當(dāng)中間車位(載車板)下降時(shí)，可以得到中部升降導(dǎo)軌的導(dǎo)正，當(dāng)上層車位下降到底部時(shí)，可以得到底部的導(dǎo)軌框架的導(dǎo)正，當(dāng)兩邊車板下降時(shí)，可以得到邊側(cè)升降導(dǎo)軌，這樣在每個(gè)載車板在升降的時(shí)候，確保都有導(dǎo)正，能起到防止晃動(dòng)的作用。在空載車板上有狂風(fēng)的情況下，因?yàn)榭蛰d車板沒有停上車位，沒有受到重力的時(shí)候，特別容易晃動(dòng)，甚至下降到位后由于晃動(dòng)不能停到相對(duì)應(yīng)的位置，裝上本實(shí)用新型的裝置后，能有效防止故障的發(fā)生， 能有效防止在有陣風(fēng)側(cè)風(fēng)時(shí)，防止載車板上的汽車碰撞到臨近車位的事故發(fā)生，減少刮傷擦傷的損壞，從而能使車位能平穩(wěn)下降到位。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的安裝位置示意圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例中載車板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例中底部導(dǎo)軌框架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4中A部的局部放大圖；圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例中橫移框的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖中的標(biāo)記為1-鋼結(jié)構(gòu)外框，2-底層橫移車板，3-底部導(dǎo)軌框架，4-載車板，
5-邊側(cè)升降導(dǎo)軌，6-中部升降導(dǎo)軌，7-卡軌裝置，8-橫移框。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型限制的依據(jù)。實(shí)施例。以3X5層結(jié)構(gòu)的升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備為例，它一般在每個(gè)車位的對(duì)應(yīng)位置設(shè)有橫移框，橫移框?qū)?yīng)可以升降至車位的載車板，升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備底部則設(shè)置底部橫移車板。橫移框載車板升降至所需位置后，帶著載車板一起橫向移動(dòng)。一種升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備的升降防晃動(dòng)裝置，如圖1所示，包括設(shè)在升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備的鋼結(jié)構(gòu)外框I兩側(cè)的邊側(cè)升降導(dǎo)軌5、設(shè)在升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備的底層橫移車板2上的底部導(dǎo)軌框架3和設(shè)在升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備的橫移框8兩側(cè)的中部升降導(dǎo)軌6 (如圖6，箭頭方向?yàn)橥＼嚪较?，所述橫移框8為升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備上中部車位所在位置的橫移框；且升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備的載車板4上設(shè)有與邊側(cè)升降導(dǎo)軌5、底部導(dǎo)軌框架3和中部升降導(dǎo)軌6相對(duì)應(yīng)的卡軌裝置7。所述邊側(cè)升降導(dǎo)軌5、底部導(dǎo)軌框架3和中部升降導(dǎo)軌6均垂直設(shè)置，且中部升降導(dǎo)軌6在橫移框8兩側(cè)錯(cuò)落放置，如圖2所示。所述卡軌裝置7包括兩個(gè)頂角相對(duì)固定、呈夾持狀的角鋼，兩角鋼在同一水平面，且方向與橫移框8的橫移方向相同,如圖3所不。底部導(dǎo)軌框架3的安裝如圖4和圖5所示，它包括兩側(cè)的導(dǎo)軌和安裝在兩個(gè)導(dǎo)軌頂部用于加固的加強(qiáng)梁。
權(quán)利要求1.一種升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備的升降防晃動(dòng)裝置，其特征在于包括設(shè)在升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備的鋼結(jié)構(gòu)外框(I)兩側(cè)的邊側(cè)升降導(dǎo)軌(5)、設(shè)在升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備的底層橫移車板(2)上的底部導(dǎo)軌框架(3)和設(shè)在升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備的橫移框 (8)兩側(cè)的中部升降導(dǎo)軌(6)，所述橫移框(8)為升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備上中部車位所在位置的橫移框；且升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備的載車板(4)上設(shè)有與邊側(cè)升降導(dǎo)軌(5)、底部導(dǎo)軌框架(3)和中部升降導(dǎo)軌(6)相對(duì)應(yīng)的卡軌裝置(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備的升降防晃動(dòng)裝置，其特征在于 所述邊側(cè)升降導(dǎo)軌(5)、底部導(dǎo)軌框架(3)和中部升降導(dǎo)軌(6)均垂直設(shè)置，且中部升降導(dǎo)軌(6 )在橫移框(8 )兩側(cè)錯(cuò)落放置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備的升降防晃動(dòng)裝置，其特征在于 所述卡軌裝置(7)包括兩個(gè)頂角相對(duì)固定、呈夾持狀的角鋼，兩角鋼在同一水平面，且方向與橫移框(8)的橫移方向相同。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備的升降防晃動(dòng)裝置，包括設(shè)在升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備的鋼結(jié)構(gòu)外框(1)兩側(cè)的邊側(cè)升降導(dǎo)軌(5)、設(shè)在升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備的底層橫移車板(2)上的底部導(dǎo)軌框架(3)和設(shè)在升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備的橫移框(8)兩側(cè)的中部升降導(dǎo)軌(6)，所述橫移框(8)為升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備上中部車位所在位置的橫移框；且升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備的載車板(4)上設(shè)有與邊側(cè)升降導(dǎo)軌(5)、底部導(dǎo)軌框架(3)和中部升降導(dǎo)軌(6)相對(duì)應(yīng)的卡軌裝置(7)。本實(shí)用新型可以防止升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備在載車板升降過程中的晃動(dòng)。
文檔編號(hào)E04H6/22GK202850552SQ20122062383
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月21日
發(fā)明者張峰, 牛有權(quán), 李東流, 沈明明, 盛玉輝, 沈曉閱 申請(qǐng)人:萊茵電梯(中國(guó))有限公司