自平衡后懸式升降橫移停車設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及停車設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，具體說是一種后懸式升降橫移停車設(shè)備的技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0002]由于汽車的不斷增加，在城市的居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、娛樂場所等需要停放的車輛越來越多，地下停車場及少量的地面停車場已經(jīng)無法滿足眾多車輛停放的需要，如果建地面停車場需要占用很大的空間及投入更多的財力。停車場的緊缺，造成很多車輛無法停放或在路邊亂停放，嚴重影響交通及市容。為此人們研制了多種立體式停車設(shè)備，其中后懸式停車設(shè)備可用于提高地下停車場空間利用率，增加停車位。
[0003]以往后懸式升降橫移停車設(shè)備需要在車庫頂面或墻面安裝支座，來平衡升降載車臺及汽車重量所形成的、向前傾覆的力矩。因而車庫頂面或墻面承受了額外的荷載。曾出現(xiàn)過將墻拉倒、停車設(shè)備前翻而砸壞汽車的事故，所以需要車庫原設(shè)計單位進行設(shè)計變更和相關(guān)部門審批同意才能安裝，因此限制了后懸式升降橫移停車設(shè)備的推廣使用。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的是提供一種不需要安裝額外支座的后懸式升降橫移停車設(shè)備，使其安裝手續(xù)簡單、安裝位置靈活、安裝簡便。
[0005]下面通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):
[0006]一種自平衡后懸式升降橫移停車設(shè)備，其特征在于:所述自平衡后懸式升降橫移停車設(shè)備包括下橫梁、立柱、上橫梁、水平放置在地面的縱梁、斜撐、升降載車臺以及提升組件和控制系統(tǒng)，所述立柱上設(shè)有垂直方向的槽，槽內(nèi)設(shè)有軌道，所述縱梁長度大于立柱到升降載車臺以及升降載車臺上的車輛的重心的距離且使所述重心落在縱梁長度的范圍內(nèi)，所述立柱固定連接在縱梁一端，與斜撐構(gòu)成直角架，兩個所述直角架并排間隔設(shè)置且通過上、下橫梁相連接構(gòu)成一個有上層與下層的雙層整體停車框架，所述下層設(shè)有橫移載車臺，橫移載車臺上方有升降載車臺，升降載車臺通過銷軸和斜拉桿與一升降小車相連，升降小車安裝在立柱的槽內(nèi)且在提升組件的帶動下能夠在沿槽內(nèi)的軌道進行上下運動從而帶動升降載車臺作升降運動。
[0007]所述提升組件包括升降電機、主動鏈輪、從動鏈輪、傳動軸、升降鏈條和升降小車，其中升降電機、主動鏈輪、從動鏈輪、傳動軸安裝在上橫梁上面，升降鏈條帶動升降小車沿立柱內(nèi)的軌道上下滾動。
[0008]所述橫移載車臺由驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動在水平方向進行橫向運動。
[0009]所述立柱上設(shè)有防止升降載車臺意外下落的安全鉤。
[0010]下層的車輛入口處設(shè)有用于載車臺入口與地面過渡的斜坡結(jié)構(gòu)體。
[0011 ] 本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點。
[0012]通過本實用新型的結(jié)構(gòu)，可知縱梁長度大于立柱到升降載車臺以及載車臺上的汽車的重心的距離，使其重心落在縱梁長度的范圍內(nèi)，升降載車臺及汽車的重量只會形成向下的壓力，而不會形成向前傾覆的力矩，所以不需要安裝額外支座，有效克服了現(xiàn)有的此類停車設(shè)備需要將立柱延長，安裝時立柱的上端需要與天花板連接固定，以及由此對承重梁造成的不良影響，避免了到設(shè)計單位和相關(guān)部門辦理相關(guān)手續(xù)。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型后懸式升降橫移停車設(shè)備的俯視圖；
[0014]圖2為本實用新型后懸式升降橫移停車設(shè)備的側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細描述。
[0016]如圖1-2，本實用新型自平衡后懸式升降橫移停車設(shè)備，包括立柱1、水平放置的縱梁2，還包括斜撐3、提升組件4和提升組件的控制系統(tǒng)，以及升降載車臺，在立柱I上設(shè)有垂直方向的槽，槽內(nèi)設(shè)有軌道，所述縱梁2的長度大于立柱到升降載車臺以及載車臺上的汽車的重心的距離，重心是指升降載車臺以及升降載車臺上的車輛兩者之和的重心，使其重心落在縱梁長度的范圍內(nèi)，其中立柱固定連接在縱梁的一端構(gòu)成直角架并且立柱與底橫梁之間連接斜撐3形成一框架體，兩個所述框架體并排間隔設(shè)置且通過橫梁9相連接構(gòu)成一個成型整體的停車框架，提升組件4安裝橫梁9上方，升降載車臺7通過斜拉桿8懸掛在升降小車5上，提升組件驅(qū)動升降小車5在豎直方向進行升降運動，從而帶動升降載車臺7升降。橫移載車臺由一驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動在水平方向進行橫向運動。在立柱上設(shè)有防止升降載車臺意外下落的安全鉤。下層的車輛入口處設(shè)有用于載車臺與地面過渡的斜坡結(jié)構(gòu)體6。
[0017]以往后懸式升降橫移停車設(shè)備需要在車庫頂面或墻面安裝支座，來平衡升降載車臺及汽車重量所形成的、向前傾覆的力矩。因車庫頂面或墻面需承受了額外的荷載。曾出現(xiàn)過將墻拉倒、停車設(shè)備前翻而砸壞汽車的事故，所以需要車庫原設(shè)計單位進行設(shè)計變更和相關(guān)部門審批同意才能安裝，因此限制了后懸式升降橫移停車設(shè)備的推廣使用。而本實用新型自平衡后懸式升降橫移停車設(shè)備的鋼構(gòu)框架采用向前伸出的縱梁和斜撐來支撐立柱，來平衡向前傾覆的力矩，其縱梁長度大于立柱到升降載車臺以及載車臺上的汽車的重心的距離，使其重心落在縱梁長度的范圍內(nèi)，因此不需要安裝額外的支座。所以安裝手續(xù)簡單、安裝位置靈活、安裝簡便。
[0018]總之本實用新型是一種自平衡后懸式升降橫移停車設(shè)備，即本停車設(shè)備可實現(xiàn)自身平衡，沒有向前傾覆的力矩。本實用新型所述設(shè)備適應(yīng)范圍廣泛，克服了現(xiàn)有的此類停車設(shè)備需要將立柱延長，安裝時立柱的上端需要與天花板連接固定，以及由此對承重梁造成的不良影響，避免了到設(shè)計單位和相關(guān)部門辦理相關(guān)手續(xù)。
【主權(quán)項】
1.一種自平衡后懸式升降橫移停車設(shè)備，其特征在于:所述自平衡后懸式升降停車設(shè)備包括下橫梁、立柱、上橫梁、水平放置在地面的縱梁、斜撐、升降載車臺以及提升組件和控制系統(tǒng)，所述立柱上設(shè)有垂直方向的槽，槽內(nèi)設(shè)有軌道，所述縱梁長度大于立柱到升降載車臺以及升降載車臺上的車輛的重心的距離且使所述重心落在縱梁長度的范圍內(nèi)，所述立柱固定連接在縱梁一端，與斜撐構(gòu)成直角架，兩個所述直角架并排間隔設(shè)置且通過上、下橫梁相連接構(gòu)成一個有上層與下層的雙層整體停車框架，所述下層設(shè)有橫移載車臺，橫移載車臺上方有升降載車臺，升降載車臺通過銷軸和斜拉桿與一升降小車相連，升降小車安裝在立柱的槽內(nèi)且在提升組件的帶動下能夠在沿槽內(nèi)的軌道進行上下運動從而帶動升降載車臺作升降運動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述自平衡后懸式升降橫移停車設(shè)備，其特征在于:所述提升組件包括升降電機、主動鏈輪、從動鏈輪、傳動軸、升降鏈條和升降小車，其中升降電機、主動鏈輪、從動鏈輪、傳動軸安裝在上橫梁上面，升降鏈條帶動升降小車沿立柱內(nèi)的軌道上下滾動。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述自平衡后懸式升降橫移停車設(shè)備，其特征在于:所述橫移載車臺由驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動在水平方向進行橫向運動。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述自平衡后懸式升降橫移停車設(shè)備，其特征在于:所述立柱上設(shè)有防止升降載車臺意外下落的安全鉤。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述自平衡后懸式升降橫移停車設(shè)備，其特征在于:下層的車輛入口處設(shè)有用于載車臺入口與地面過渡的斜坡結(jié)構(gòu)體。
【專利摘要】本實用新型自平衡后懸式升降橫移停車設(shè)備，包括下橫梁、立柱、上橫梁、水平放置在地面的縱梁、斜撐、升降載車臺以及提升組件和控制系統(tǒng)，所述立柱上設(shè)有垂直方向的槽，槽內(nèi)設(shè)有軌道，所述縱梁長度大于立柱到升降載車臺以及升降載車臺上的車輛的重心的距離且使所述重心落在縱梁長度的范圍內(nèi)，所述立柱固定連接在縱梁一端，與斜撐構(gòu)成直角架，兩個所述直角架并排間隔設(shè)置且通過上、下橫梁相連接構(gòu)成一個有上層與下層的雙層整體停車框架，所述下層設(shè)有橫移載車臺，橫移載車臺上方有升降載車臺，升降載車臺通過銷軸和斜拉桿與一升降小車相連，提升組件的帶動升降小車使升降載車臺作升降運動。本實用新型安裝手續(xù)簡單、安裝位置靈活、安裝簡便。
【IPC分類】E04H6/22
【公開號】CN204663090
【申請?zhí)枴緾N201520346633
【發(fā)明人】王代美
【申請人】株洲市億泊智能立體停車設(shè)備有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年5月26日