專利名稱：一種輪壓式汽車遮陽棚的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車用品，具體涉及一種輪壓式汽車遮陽棚。
背景技術(shù)：
汽車露天停放時，如果缺少遮擋裝置，陽光暴曬很容易造成車內(nèi)溫度升高，加速車內(nèi)設(shè)備的老化，而且車內(nèi)裝修材料也容易揮發(fā)產(chǎn)生有害氣體，降低駕車者的舒適度，并影響其健康。常用的遮陽措施主要包括在車體上覆蓋罩布的形式，這種方法雖然操作簡單，但仍不能有效避免車體溫度升高，不利于車體的養(yǎng)護。
發(fā)明內(nèi)容針對上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種輪壓式汽車遮陽棚，其組裝固定方便、結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，可有效遮擋陽光、雨水等對汽車的損害，便于通風(fēng)散熱。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為一種輪壓式汽車遮陽棚，包括支撐桿和篷布，支撐桿為可伸縮式結(jié)構(gòu)，該遮陽棚還包括4個矩形的輪壓底座，輪壓底座其中一角設(shè)置有一金屬短管，支撐桿底端插裝在金屬短管內(nèi)，矩形的篷布四角與支撐桿頂部設(shè)有相互配合的連接機構(gòu)。本實用新型有以下優(yōu)化方案所述支撐桿上部還設(shè)有圓柱形金屬外殼報警器，報警器套裝在支撐桿頂部，報警器外殼的側(cè)面四周設(shè)有一圈寬槽，寬槽中設(shè)有凸起的報警按鈕，寬槽外套有金屬管套，金屬管套與報警按鈕之間留有間隙，金屬管套外固定有掛鉤。所述篷布四角與支撐桿配合的連接機構(gòu)為拉繩，兩根拉繩分別固定在篷布兩對角線上且在篷布四角設(shè)有繩套，篷布四角與支撐桿頂部采用繩套與掛鉤連接。所述輪壓底座是由金屬管焊接成型的矩形框架，優(yōu)選采用方形框架結(jié)構(gòu)，其中一角設(shè)有短管，由汽車四輪胎壓在四個輪壓底座上固定。所述支撐桿為數(shù)節(jié)套管組成的伸縮桿，其結(jié)構(gòu)簡單、組裝方便，撐高后便于通風(fēng)散熱。所述篷布采用帆布、無紡布或防水布，遮擋陽光的同時也可防雨雪。平時，各根支撐桿為收縮狀態(tài)，篷布也可折疊起來，與支撐桿、輪壓底座一起收納在便攜袋內(nèi)存放于行李箱中。使用時，將各輪壓底座擺放在汽車輪胎下方對應(yīng)的位置，金屬短管在外并與輪胎外側(cè)垂直距離大于10厘米，移動汽車使車輪胎壓在輪壓底座上，再將支撐桿下端插裝在輪壓底座的金屬短管內(nèi)，伸長支撐桿至合適的高度后鎖緊，將篷布四角繩套拉緊掛在支撐桿上部的掛鉤上，即可形成一個臨時性的遮陽棚。另設(shè)的報警器，在篷布與支撐桿連接時篷布會拉緊金屬管套，使金屬管套壓下報警器的報警按鈕，然后用遙控器設(shè)定警報，當(dāng)有人松開篷布或取出支撐桿時，金屬管套松動使報警按鈕彈起，報警器則會發(fā)出警報聲提醒車主。開車前，先用遙控器解除警報再將篷布摘下，把支撐桿從金屬短管中拔出收回，移動汽車取出輪壓底座，一同收進便攜袋內(nèi)。[0012]本實用新型的有益效果根據(jù)對上述方案的敘述可知該輪壓式汽車遮陽棚整體結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，組裝固定方便，并能折疊方便攜帶，可有效遮擋陽光、雨水等對汽車的損害，便于通風(fēng)散熱；采用輪壓金屬框架式底座的方式進行固定，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固；設(shè)計有防盜報警器，使用更加安全放心。

圖1為本實用新型實施例的遮陽棚結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型實施例的支撐桿結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標(biāo)記1、輪壓底座；2、金屬短管；3、支撐桿；4、遙布；5、拉繩；6、繩套；7、掛鉤；8、報警器；9、報警按鈕；10、金屬管套。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。如附圖所示，本實用新型提供的輪壓式汽車遮陽棚，包括支撐桿3和篷布4，支撐桿3為可伸縮式結(jié)構(gòu)，該遮陽棚還包括4個矩形的輪壓底座1，輪壓底座I其中一角設(shè)置有一金屬短管2，支撐桿3底端插裝在金屬短管2內(nèi)，矩形的篷布4四角與支撐桿3頂部設(shè)有相互配合的連接機構(gòu)，在篷布4兩對角線位置固定有兩根拉繩5且在篷布4四角設(shè)有繩套6，所述連接機構(gòu)包括分別設(shè)置在篷布4上的繩套6和支撐桿3頂部的掛鉤7。所述支撐桿3上部還設(shè)有圓柱形金屬外殼報警器8，報警器8套裝在支撐桿3頂部，報警器8外殼的側(cè)面四周設(shè)有一圈寬槽，寬槽中設(shè)有凸起的報警按鈕9，寬槽外套有金屬管套10，金屬管套10與報警按鈕9之間留有間隙，金屬管套10外固定有掛鉤7，拉緊篷布4上的拉繩5將繩套6掛在掛鉤7上即可實現(xiàn)篷布4的撐開和固定。所述輪壓底座I是由金屬管焊接成型的矩形框架，由汽車四輪胎壓在四個輪壓底座I上固定，本實施例采用方形框架結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)形式更加穩(wěn)固。所述支撐桿3為數(shù)節(jié)套管組成的伸縮桿，其結(jié)構(gòu)簡單、組裝方便，撐高便于通風(fēng)散熱。所述篷布4采用帆布、無紡布或防水布，遮擋陽光的同時也可防雨雪等。在上述實施例中，對本實用新型的較佳實施方式做了描述，很顯然，在本實用新型的發(fā)明構(gòu)思下，仍可做出很多變化。在此，應(yīng)該說明，在本實用新型的發(fā)明構(gòu)思下所做出的任何改變都將落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種輪壓式汽車遮陽棚，包括支撐桿和篷布，支撐桿為可伸縮式結(jié)構(gòu)，其特征在于:該遮陽棚還包括4個矩形的輪壓底座，輪壓底座其中一角設(shè)置有一金屬短管，支撐桿底端插裝在金屬短管內(nèi)，矩形的篷布四角與支撐桿頂部設(shè)有相互配合的連接機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪壓式汽車遮陽棚，其特征在于:所述支撐桿上部還設(shè)有圓柱形金屬外殼報警器，報警器套裝在支撐桿頂部，報警器外殼的側(cè)面四周設(shè)有一圈寬槽，寬槽中設(shè)有凸起的報警按鈕，寬槽外套有金屬管套，金屬管套與報警按鈕之間留有間隙，金屬管套外固定有掛鉤。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪壓式汽車遮陽棚，其特征在于:所述篷布四角與支撐桿配合的連接機構(gòu)為拉繩，兩根拉繩分別固定在篷布兩對角線上且在篷布四角設(shè)有繩套。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的輪壓式汽車遮陽棚，其特征在于:所述輪壓底座是用金屬管焊接成型的矩形框架，其中一角設(shè)有一根金屬短管。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的輪壓式汽車遮陽棚，其特征在于:所述支撐桿為數(shù)節(jié)套管組成的伸縮桿。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的輪壓式汽車遮陽棚，其特征在于:所述篷布采用帆布、無紡布或 防水布。
專利摘要本實用新型提供一種輪壓式汽車遮陽棚，包括支撐桿和篷布，支撐桿為可伸縮式結(jié)構(gòu)，該遮陽棚還包括4個矩形的輪壓底座，輪壓底座其中一角設(shè)置有一金屬短管，支撐桿底端插裝在金屬短管內(nèi)，矩形的篷布四角與支撐桿頂部設(shè)有相互配合的連接機構(gòu)。該遮陽棚組裝固定方便、結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，可有效遮擋陽光、雨水等對汽車的損害，便于通風(fēng)散熱。
文檔編號E04H6/04GK202913739SQ201220644080
公開日2013年5月1日 申請日期2012年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月29日
發(fā)明者巴秀賓 申請人:巴秀賓