耐油混凝土的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種耐油混凝土，包括有下述材料：水泥、粗骨料和外加劑，其特征在于，粗骨料中包括紅磚顆粒、纖維素纖維；外加劑中包括β-萘磺酸鈉甲醛高縮聚合物。本發(fā)明所述的耐油混凝土在機油介質(zhì)中浸泡，耐油混凝土與同強度等級的普通混凝土相比，機油滲透率、對比吸油率大大降低，抗?jié)B性能大大提高，其強度保證率也明顯提高，可以廣泛應用于基礎工程、火車路基等場合，特別是適合于機場跑道、高速公路橋梁混凝土等特殊性能要求的場合。
【專利說明】耐油混凝土【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及建筑工程材料【技術領域】，具體涉及一種耐油混凝土。
【背景技術】
[0002]耐油混凝土，主要是指不與植物油、動物油及礦物油類發(fā)生化學反應，并能夠阻止其滲透的特種混凝土。在一般機械工業(yè)生產(chǎn)過程中，由于傳動、金屬切削及研磨而流濺出來的油類，如某些礦物油或植物油等，大部分相對密度小、黏度低、滲透能力強，很容易破壞水泥與骨料之間的黏結(jié)，有的油類還含有一些偏酸類與酯類的物質(zhì)，對鋼筋混凝土構件的強度影響很大，因此要求在這種環(huán)境中的混凝土密實度大，抗?jié)B透能力強，其抗?jié)B等級均在P8以上，一般應為P8~P10。
[0003]普通水泥混凝土長期與油類物質(zhì)接觸時，會遭到油類物質(zhì)的侵蝕而使混凝土結(jié)構產(chǎn)生破壞。這種破壞具體表現(xiàn)為:混凝土的強度降低，甚至由表及里出現(xiàn)疏松、剝落等現(xiàn)象，最后完全潰散而失去使用功能。
[0004]目前耐油混凝土常用的密實劑是氫氧化鐵以及以三氯化鐵和明礬為主要成分的密實劑，其在實際生產(chǎn)中使用比較繁瑣，在原有設備的情況下制約了大方量的生產(chǎn)，并且對綠色環(huán)保還有極大的不利因素。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明要解決的技術問題是克服上述已有的缺陷，提供一種耐油混凝土。
[0006]本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是:耐油混凝土，包括有下述材料:水泥、粗骨料和外加劑，其特征在于，粗骨料中包括紅磚顆粒、纖維素纖維；外加劑中包括β_萘磺酸鈉甲醛高縮聚合物。
[0007]進一步的，水泥在全部材料中所占的質(zhì)量百分比為19%~23%。
[0008]進一步的，紅磚顆粒在粗骨料中所占的質(zhì)量百分比為18%~85%。
[0009]進一步的，紅磚顆粒的粒徑為5~10mm。
[0010]進一步的，β -萘磺酸鈉甲醛高縮聚合物在外加劑中所占的質(zhì)量百分比為5~15%。
[0011]進一步的，所述纖維素纖維的平均長度為1.8mm，標稱直徑為13~18 μ m。
[0012]進一步的，所述纖維素纖維為將針葉木木片以亞硫酸鹽法制漿，經(jīng)洗選、漂白、添加軟化劑及耐堿劑后抄造成卷筒漿板，切塊后制得。
[0013]進一步的，所述外加劑包括聚碳酸酯活化二氧化硅。
[0014]本發(fā)明所述的耐油混凝土具有以下特點:在機油介質(zhì)中浸泡，耐油混凝土與同強度等級的普通混凝土相比，機油滲透率、對比吸油率大大降低，抗?jié)B性能大大提高，其強度保證率也明顯提高，可以廣泛應用于基礎工程、火車路基等場合，特別是適合于機場跑道、高速公路橋梁混凝土等特殊性能要求的場合?！揪唧w實施方式】
[0015]下面給出本發(fā)明較佳實施例，以詳細說明本發(fā)明的技術方案。
[0016]實施例一:
耐油混凝土，包括有下述材料:水泥、粗骨料和外加劑，其特征在于，粗骨料中包括紅磚顆粒、纖維素纖維；外加劑中包括β_萘磺酸鈉甲醛高縮聚合物。水泥在全部材料中所占的質(zhì)量百分比為19%;紅磚顆粒在粗骨料中所占的質(zhì)量百分比為18%，紅磚顆粒的粒徑為5mm ；β-萘磺酸鈉甲醛高縮聚合物在外加劑中所占的質(zhì)量百分比為5 % ;所述纖維素纖維的平均長度為1.8mm，標稱直徑為13 μ m，所述纖維素纖維為將針葉木木片以亞硫酸鹽法制漿，經(jīng)洗選、漂白、添加軟化劑及耐堿劑后抄造成卷筒漿板，切塊后制得；所述外加劑包括聚碳酸酯活化二氧化硅。
[0017]實施例二:
耐油混凝土，包括有下述材料:水泥、粗骨料和外加劑，其特征在于，粗骨料中包括紅磚顆粒、纖維素纖維；外加劑中包括β_萘磺酸鈉甲醛高縮聚合物。水泥在全部材料中所占的質(zhì)量百分比為23% ;紅磚顆粒在粗骨料中所占的質(zhì)量百分比為85%，紅磚顆粒的粒徑為IOmm ； β -萘磺酸鈉甲醛高縮聚合物在外加劑中所占的質(zhì)量百分比為15 %;所述纖維素纖維的平均長度為1.8mm，標稱直徑為18 μ m，所述纖維素纖維為將針葉木木片以亞硫酸鹽法制漿，經(jīng)洗選、漂白、添加軟化劑及耐堿劑后抄造成卷筒漿板，切塊后制得；所述外加劑包括聚碳酸酯活化二氧化硅。
[0018]實施例三:
耐油混凝土，包括有下述材料 :水泥、粗骨料和外加劑，其特征在于，粗骨料中包括紅磚顆粒、纖維素纖維；外加劑中包括β_萘磺酸鈉甲醛高縮聚合物。水泥在全部材料中所占的質(zhì)量百分比為20% ;紅磚顆粒在粗骨料中所占的質(zhì)量百分比為50%，紅磚顆粒的粒徑為8mm ；β-萘磺酸鈉甲醛高縮聚合物在外加劑中所占的質(zhì)量百分比為13 %;所述纖維素纖維的平均長度為1.8mm，標稱直徑為15 μ m，所述纖維素纖維為將針葉木木片以亞硫酸鹽法制漿，經(jīng)洗選、漂白、添加軟化劑及耐堿劑后抄造成卷筒漿板，切塊后制得；所述外加劑包括聚碳酸酯活化二氧化硅。
[0019]實施例四:
耐油混凝土，包括有下述材料:水泥、粗骨料和外加劑，其特征在于，粗骨料中包括紅磚顆粒、纖維素纖維；外加劑中包括β_萘磺酸鈉甲醛高縮聚合物。水泥在全部材料中所占的質(zhì)量百分比為20% ;紅磚顆粒在粗骨料中所占的質(zhì)量百分比為70%，紅磚顆粒的粒徑為7mm ；β-萘磺酸鈉甲醛高縮聚合物在外加劑中所占的質(zhì)量百分比為13% ;所述纖維素纖維的平均長度為1.8mm，標稱直徑為14 μ m，所述纖維素纖維為將針葉木木片以亞硫酸鹽法制漿，經(jīng)洗選、漂白、添加軟化劑及耐堿劑后抄造成卷筒漿板，切塊后制得；所述外加劑包括聚碳酸酯活化二氧化硅。
[0020]本發(fā)明所述的耐油混凝土具有以下特點:在機油介質(zhì)中浸泡，耐油混凝土與同強度等級的普通混凝土相比，機油滲透率、對比吸油率大大降低，抗?jié)B性能大大提高，其強度保證率也明顯提高，可以廣泛應用于基礎工程、火車路基等場合，特別是適合于機場跑道、高速公路橋梁混凝土等特殊性能要求的場合。
[0021]以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術思想的范圍 內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【權利要求】
1.一種耐油混凝土，包括有下述材料:水泥、粗骨料和外加劑，其特征在于，粗骨料中包括紅磚顆粒、纖維素纖維；外加劑中包括β-萘磺酸鈉甲醛高縮聚合物。
2.根據(jù)權利要求1所述的耐油混凝土，其特征是:水泥在全部材料中所占的質(zhì)量百分比為19%~23%。
3.根據(jù)權利要求1所述的耐油混凝土，其特征是:紅磚顆粒在粗骨料中所占的質(zhì)量百分比為18%~85%。
4.根據(jù)權利要求3所述的耐油混凝土，其特征是:紅磚顆粒的粒徑為5~10_。
5.根據(jù)權利要求1所述的耐油混凝土，其特征是:萘磺酸鈉甲醛高縮聚合物在外加劑中所占的質(zhì)量百分比為5~15 %。
6.根據(jù)權利要求1所述的耐油混凝土，其特征是:所述纖維素纖維的平均長度為1.8mm,標稱直徑為13~18 μ m。
7.根據(jù)權利要求6所述的耐油混凝土，其特征是:所述纖維素纖維為將針葉木木片以亞硫酸鹽法制漿，經(jīng)洗選、漂白、添加軟化劑及耐堿劑后抄造成卷筒漿板，切塊后制得。
8.根據(jù)權利要求1所述的耐油混凝土，其特征是:所述外加劑包括聚碳酸酯活化二氧化硅。`
【文檔編號】C04B111/20GK103482921SQ201310448918
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年9月28日 優(yōu)先權日:2013年9月28日
【發(fā)明者】趙文法, 王景洋, 周黃山, 金兆應, 王欽霞 申請人:張家港市山牧新材料技術開發(fā)有限公司