一種高效普通實(shí)心磚水平及垂直運(yùn)輸工藝的制作方法
【專利摘要】針對(duì)土木工程尤其是房屋建筑工程施工領(lǐng)域普通實(shí)心磚水平及垂直運(yùn)輸施工工藝的不足，本發(fā)明對(duì)運(yùn)輸?shù)跹b實(shí)心磚進(jìn)行全新的改進(jìn)。本發(fā)明采用的磚籠包括一對(duì)磚籠鋼筋籠和磚籠底座兩個(gè)獨(dú)立的部分。磚籠底座的采用兩根6×6木方做底橫楞，間距約1米，底橫楞長(zhǎng)度約0.9米；在兩根底橫楞上部布設(shè)籠底，籠底亦采用木楞縱向制作，籠底縱向木楞選用4×6木方，長(zhǎng)度1.2米左右，木楞間隔約2cm即可，采用鐵釘連接。磚籠鋼筋籠采用Φ16圓鋼進(jìn)行焊接，形狀為長(zhǎng)方形并帶有側(cè)翼。該項(xiàng)目具有很強(qiáng)的技術(shù)可行性，磚廠出廠后進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)可采用磚籠鋼筋籠與磚籠底座配合直接卸車或者直接上墻。人工費(fèi)減少50%以上；達(dá)到明顯方便快捷，降低工程造價(jià)的目的。
【專利說(shuō)明】一種高效普通實(shí)心磚水平及垂直運(yùn)輸工藝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于土木工程施工【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種高效普通實(shí)心磚水平及垂直運(yùn)輸工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]普通實(shí)心磚從制磚場(chǎng)地運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，包括裝車、運(yùn)輸、卸車到吊裝、上墻等工序，由于機(jī)械化程度低下，其水平運(yùn)輸及垂直運(yùn)輸，耗費(fèi)大量勞動(dòng)力成本，操作者勞動(dòng)量十分繁重。傳統(tǒng)吊裝實(shí)心磚采用普通鋼筋磚籠進(jìn)行吊裝。普通鋼筋磚籠的磚籠底座和磚籠側(cè)壁為連體制作，吊裝之前由裝卸工人將實(shí)心磚擺放在磚籠內(nèi)，運(yùn)用汽車吊或者塔吊進(jìn)行吊裝，再由人工卸下。制磚廠及施工單位的運(yùn)輸及裝卸人工成本達(dá)到材料成本的30%以上，由此導(dǎo)致工程施工成本上升，同時(shí)造成大量人力資源成本的浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)土木工程尤其是房屋建筑工程施工領(lǐng)域普通實(shí)心磚從制磚場(chǎng)地到施工現(xiàn)場(chǎng)的水平運(yùn)輸、從施工現(xiàn)場(chǎng)到建筑物工作面上的垂直運(yùn)輸?shù)膫鹘y(tǒng)施工工藝的不足，本發(fā)明對(duì)此進(jìn)行了全新的改進(jìn)，對(duì)運(yùn)輸?shù)跹b實(shí)心磚采用的工具設(shè)備進(jìn)行全新的設(shè)計(jì)。本發(fā)明采用的磚籠包括磚籠鋼筋籠和磚籠底座兩個(gè)獨(dú)立的部分。磚籠底座的采用兩根6X6木方做底橫楞，間距約I米，底橫楞長(zhǎng)度約O. 9米；在兩根底橫楞上部布設(shè)籠底，籠底亦采用木楞縱向制作，籠底縱向木楞選用4X6木方，長(zhǎng)度1. 2米左右，縱向木楞間隔約2cm即可，采用鐵釘連接。磚籠鋼筋籠采用Φ 16圓鋼進(jìn)行焊接，形狀為長(zhǎng)方形并帶有側(cè)翼，每套磚籠鋼筋籠為兩片長(zhǎng)方形的鋼筋籠。每片鋼筋籠上部設(shè)有一對(duì)吊環(huán)，吊環(huán)內(nèi)穿鋼絲繩與吊車吊鉤相連。該項(xiàng)目具有很強(qiáng)的技術(shù)可行性，磚廠及施工現(xiàn)場(chǎng)采用統(tǒng)一型號(hào)和規(guī)格的磚籠底座及磚籠鋼筋籠，這樣，磚廠出廠后進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)后規(guī)格相同，即可采用磚籠鋼筋籠與磚籠底座配合直接卸車或者直接上墻。
[0004]本發(fā)明有益的效果是，采用高效普通實(shí)心磚水平及垂直運(yùn)輸工藝，不但減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、節(jié)省了開(kāi)資，還提高了工作效率，人工費(fèi)減少50%以上；達(dá)到明顯方便快捷，降低工程造價(jià)的目的。采用該工藝使磚的損壞率大大降低。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0005]圖I為磚籠鋼筋籠及其側(cè)翼，圖2為磚籠底座
I.底座縱愣，2.底座橫楞，3.鋼筋籠，4.鋼筋籠吊環(huán)，5.鋼筋籠側(cè)翼，6.鋼筋籠底邊鋼筋套。
【具體實(shí)施方式】
[0006]磚籠底座橫愣2朝下水平放置地上，裝卸工人在底座上分層碼放實(shí)心磚，碼放高度約I. 2米。碼放完成后，將一對(duì)鋼筋籠底邊鋼筋套6分別從磚籠底座兩端插入底座籠底木楞的縱楞I端頭，即可用鋼絲繩穿入鋼筋籠吊環(huán)4內(nèi)進(jìn)行吊裝上車。鋼筋籠側(cè)翼5可防止實(shí)心磚在空中掉落。
[0007]通常實(shí)心磚出廠即擺放于底座上，通過(guò)磚籠鋼筋籠直接吊裝上車。運(yùn)輸過(guò)程中由于磚籠底座相互之間留有空隙，使運(yùn)輸車磚體間也存在空隙，造成運(yùn)輸時(shí)磚體不穩(wěn)，需采取措施例如采用打包帶固定或者填?yuàn)A擠塑板等加以固定。實(shí)心磚運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后采用現(xiàn)場(chǎng)塔吊使用磚籠鋼筋籠直接將磚籠底座的實(shí)心磚吊至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地，現(xiàn)場(chǎng)在磚籠底座上的實(shí)心磚可隨時(shí)吊至在建工程各個(gè)部位。
【權(quán)利要求】
1.一種高效普通實(shí)心磚水平及垂直運(yùn)輸工藝，采用磚籠進(jìn)行吊裝，其特征在于磚籠包括一對(duì)磚籠鋼筋籠和磚籠底座兩部分。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種高效普通實(shí)心磚水平及垂直運(yùn)輸工藝，其特征在于磚籠鋼筋籠和磚籠底座為分體設(shè)計(jì)。
【文檔編號(hào)】E04G21/14GK103485547SQ201310459231
【公開(kāi)日】2014年1月1日 申請(qǐng)日期:2013年10月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月8日
【發(fā)明者】呂春, 李雪成, 楊仁生, 常新芳, 張巖, 孫立兵 申請(qǐng)人:齊齊哈爾大學(xué)