專利名稱：一種水泥噴涂車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種建筑用車，特別涉及一種水泥噴涂車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有房屋建筑的最后一項(xiàng)工程，總是要在墻壁最外層的壁面上涂一層水泥漿，而涂水泥漿的工程操作.不外乎是由人工將水泥和水?dāng)嚢璩蓾{，再用水泥抹刀一次次地將水泥漿往墻上涂抹.刷平等。如此繁鎖的操作，實(shí)令操作者身心感到疲憊，體力消耗極大，而且工效緩慢，尤其在對(duì)多層樓房墻壁的涂刷，對(duì)送漿等更為困擾，會(huì)造成人力及時(shí)間更大的浪費(fèi)。CN202097804U(2012-1-4)公開了一種水泥砂漿噴涂機(jī)，然而該噴涂機(jī)對(duì)房屋建筑噴涂效果不好，并且操控精確度有待改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種提高工效、減輕操作者強(qiáng)度、噴涂效果好、操控精確的水泥噴涂車。本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:—種水泥噴涂車，包括行走輪和車體，其所述車體內(nèi)設(shè)置有從車體上表面向下縱深的儲(chǔ)漿倉(cāng)，所述車體的前表面上設(shè)置有與所述儲(chǔ)漿倉(cāng)貫通的出漿孔，所述車體的前表面上固設(shè)有長(zhǎng)度在所述車體長(zhǎng)度方向的支撐板，所述支撐板上設(shè)置有噴漿電機(jī)，所述噴漿電機(jī)的進(jìn)口端與所述出漿孔連接，所述電機(jī)的出口端連接有端部設(shè)置有噴漿器的噴漿管；所述車體的后側(cè)開設(shè)有第一框口和第二框口，所述第一框口內(nèi)設(shè)置有控制器，所述第二框口內(nèi)設(shè)置有壓力電機(jī)，所述壓力電機(jī)上設(shè)置有連接至所述噴漿器的壓力氣管。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:( I)通過(guò)噴漿器和噴漿管的設(shè)置，降低了人力勞動(dòng)，通過(guò)自動(dòng)操控噴涂器向建筑物壁面噴涂水泥砂漿，還可以降低人工操作的危險(xiǎn)性；( 2 )在第一框口內(nèi)設(shè)置有控制器，可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)噴涂大小和車體前進(jìn)，使噴涂效果更好，操控更精確；(3)壓力氣管的設(shè)置，使壓力氣管與噴涂管共同作用于噴涂器，使噴涂效果更好。作為優(yōu)選，所述車體內(nèi)設(shè)置有從車體上表面向下縱深的配漿倉(cāng)。通過(guò)配漿倉(cāng)的設(shè)置，可以使配漿、送漿一體化，實(shí)現(xiàn)流水作業(yè)，使用更便利。更優(yōu)選地，所述配漿倉(cāng)周向設(shè)置有擋料板。擋料板的設(shè)置可以防止水泥砂漿噴濺到工作人員身上，提高操作安全性。作為優(yōu)選，所述控制器上設(shè)置有行進(jìn)按鈕、轉(zhuǎn)向按鈕和噴漿強(qiáng)度控制按鈕。更優(yōu)選地，所述控制器上設(shè)置有配漿按鈕。通過(guò)配漿按鈕設(shè)置可以自動(dòng)控制配漿程度。作為優(yōu)選，所述噴漿器為直徑朝噴涂方向減小的圓臺(tái)形。[0020]直徑朝噴涂方向減小的圓臺(tái)形的噴漿器，可以使噴出的砂漿在建筑物上的凝固效果更好，增加噴涂強(qiáng)度和效果，減少重復(fù)噴涂。作為優(yōu)選，所述噴漿器與噴漿管為活動(dòng)連接。作為優(yōu)選，所述噴漿器上設(shè)置有圓形保護(hù)罩。圓形保護(hù)罩的設(shè)置可以防止水泥砂漿噴濺到工作人員身上，提高操作安全性。作為優(yōu)選，所述壓力氣管的直徑為所述噴漿管直徑的三分之一。作為優(yōu)選，所述電機(jī)的進(jìn)口端通過(guò)橡膠管與所述出漿孔連接。作為優(yōu)選，所述噴漿電機(jī)采用三相異步電機(jī)。作為優(yōu)選，所述壓力電機(jī)采用針形擺線減速電機(jī)。本實(shí)用新型具有以下有益效果:提高工效、減輕操作者強(qiáng)度、噴涂效果好、操控精確。

圖1是本實(shí)用新型一種水泥噴涂車的示意圖；圖2是本實(shí)用新型一種水泥噴涂車的另一示意圖；圖3是本實(shí)用新型噴漿器的前視圖；圖中，1-行走輪；2-車體；21_儲(chǔ)漿倉(cāng)；22_出漿孔；23_支撐板；24_噴漿電機(jī)；25-橡膠管；26_配漿倉(cāng)；27_擋料板；3_噴漿管；4_噴漿器；5_第一框口 ；6_控制器；61_行進(jìn)按鈕；62_轉(zhuǎn)向按鈕；63_噴漿強(qiáng)度控制按鈕；7_圓形保護(hù)罩；8_第二框口 ；9_壓力電機(jī)；10-壓力氣管。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。實(shí)施例一如圖1和圖2所示，一種水泥噴涂車，包括行走輪I和車體2，所述車體2內(nèi)設(shè)置有從車體2上表面向下縱深的儲(chǔ)漿倉(cāng)21，所述車體2的前表面上設(shè)置有與所述儲(chǔ)漿倉(cāng)21貫通的出漿孔22，所述車體2的前表面上還固設(shè)有長(zhǎng)度在所述車體2長(zhǎng)度方向的支撐板23，所述支撐板23上設(shè)置有噴漿電機(jī)24，所述噴漿電機(jī)24的進(jìn)口端與所述出漿孔22連接，所述噴漿電機(jī)24的出口端連接有端部設(shè)置有噴漿器4的噴漿管3 ;所述車體的后側(cè)開設(shè)有第一框口 5和第二框口 8，所述第一框口 5內(nèi)設(shè)置有控制器6，所述第二框口 8內(nèi)設(shè)置有壓力電機(jī)9，所述壓力電機(jī)9上設(shè)置有連接至所述噴漿器4的壓力氣管10。實(shí)施例二同實(shí)施例一，不同的是所述控制器6上設(shè)置有行進(jìn)按鈕61、轉(zhuǎn)向按鈕62和噴漿強(qiáng)度63控制按鈕和配漿按鈕未在圖中示出；所述噴漿器4為直徑朝噴涂方向減小的圓臺(tái)形；所述噴漿器4與噴漿管3為活動(dòng)連接；所述噴漿器4上設(shè)置有圓形保護(hù)罩7，見(jiàn)圖3 ;所述噴漿電機(jī)24的進(jìn)口端通過(guò)橡膠管25與所述出漿孔22連接；所述噴漿電機(jī)24采用三相異步電機(jī)；所述控制器6與外接電源相連接。實(shí)施例三同實(shí)施例二，不同的是所述車體2內(nèi)設(shè)置有從車體上表面向下縱深的配漿倉(cāng)26 ；所述配漿倉(cāng)周向設(shè)置有擋料板27 ;所述壓力氣管的直徑為所述噴漿管直徑的三分之一；所述壓力電機(jī)采用針形擺線減速電機(jī)。本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒(méi)有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。
權(quán)利要求1.一種水泥噴涂車，包括行走輪(I)和車體(2)，其特征在于:所述車體(2)內(nèi)設(shè)置有從車體(2)上表面向下縱深的儲(chǔ)漿倉(cāng)(21)，所述車體(2)的前表面上設(shè)置有與所述儲(chǔ)漿倉(cāng)(21)貫通的出漿孔(22)，所述車體(2)的前表面上還固設(shè)有長(zhǎng)度在所述車體(2)長(zhǎng)度方向的支撐板(23)，所述支撐板(23)上設(shè)置有噴漿電機(jī)(24)，所述噴漿電機(jī)(24)的進(jìn)口端與所述出漿孔(22)連接，所述噴漿電機(jī)(24)的出口端連接有端部設(shè)置有噴漿器(4)的噴漿管(3);所述車體的后側(cè)開設(shè)有第一框口(5)和第二框口(8)，所述第一框口(5)內(nèi)設(shè)置有控制器(6 )，所述第二框口( 8 )內(nèi)設(shè)置有壓力電機(jī)(9 )，所述壓力電機(jī)(9 )上設(shè)置有連接至所述噴漿器(4)的壓力氣管(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水泥噴涂車，其特征在于:所述控制器(6)上設(shè)置有行進(jìn)按鈕(61)、轉(zhuǎn)向按鈕(62)和噴漿強(qiáng)度(63)控制按鈕。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種水泥噴涂車，其特征在于:所述噴漿器(4)為直徑朝噴涂方向減小的圓臺(tái)形。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種水泥噴涂車，其特征在于:所述噴漿器(4)與噴漿管(3)為活動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種水泥噴涂車，其特征在于:所述噴漿器(4)上設(shè)置有圓形保護(hù)罩Cl)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種水泥噴涂車，其特征在于:所述噴漿電機(jī)(24)的進(jìn)口端通過(guò)橡膠管(25)與所述出漿孔(22)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種水泥噴涂車，其特征在于:所述噴漿電機(jī)(24)采用三相異步電機(jī)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種水泥噴涂車，其特征在于:所述控制器(6)與外接電源相連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的一種水泥噴涂車，其特征在于:所述車體(2)內(nèi)設(shè)置有從車體(2)上表面向下縱深的配漿倉(cāng)(26)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種水泥噴涂車，其特征在于:所述配漿倉(cāng)(26)周向設(shè)置有擋料板(27)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種建筑用車，特別涉及一種水泥噴涂車。它包括行走輪和車體，車體內(nèi)設(shè)置有從車體上表面向下縱深的儲(chǔ)漿倉(cāng)，車體的前表面上設(shè)置有與儲(chǔ)漿倉(cāng)貫通的出漿孔，車體的前表面上固設(shè)有長(zhǎng)度在車體長(zhǎng)度方向的支撐板，支撐板上設(shè)置有噴漿電機(jī)，噴漿電機(jī)的進(jìn)口端與出漿孔連接，電機(jī)的出口端連接有端部設(shè)置有噴漿器的噴漿管；車體的后側(cè)開設(shè)有第一框口和第二框口，第一框口內(nèi)設(shè)置有控制器，第二框口內(nèi)設(shè)置有壓力電機(jī)，壓力電機(jī)上設(shè)置有連接至噴漿器的壓力氣管。本實(shí)用新型降低了人力勞動(dòng)，通過(guò)自動(dòng)操控噴涂器向建筑物壁面噴涂水泥砂漿，還可以降低人工操作的危險(xiǎn)性；壓力氣管的設(shè)置，使壓力氣管與噴涂管共同作用于噴涂器，使噴涂效果更好。
文檔編號(hào)E04F21/12GK203080882SQ201320064738
公開日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2013年2月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月5日
發(fā)明者陸敏, 陸劍明 申請(qǐng)人:浙江佳成建設(shè)有限公司