保溫運(yùn)輸方艙板片的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種保溫運(yùn)輸方艙板片，包括外蒙板、方管骨架和內(nèi)襯板，外蒙板和內(nèi)襯板均采用鋁板制成，方管骨架采用方管型鋼拼焊而成，方管骨架內(nèi)充填聚氨酯發(fā)泡材料；方管骨架兩側(cè)面與外蒙板或內(nèi)襯板之間分別設(shè)有厚度4～7mm的聚氯乙烯板，外蒙板或內(nèi)襯板通過鉚接分別與方管骨架兩側(cè)面的保溫板、方管骨架固定連接成一體。本實用新型在保溫方艙板片的方管骨架兩側(cè)面與外蒙板或內(nèi)襯板之間分別增設(shè)一層聚氯乙烯保溫板，有效地減小了保溫方艙的熱傳導(dǎo)系數(shù)，增強(qiáng)了保溫方艙的保溫性能。
【專利說明】保溫運(yùn)輸方艙板片
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種特種運(yùn)輸車保溫方艙，特別涉及一種能有效地減小的保溫方艙板片，屬于方艙結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]車載方艙是用于地質(zhì)勘探、水利工程、建筑工程、軍隊通訊指揮等需在野外作業(yè)、作戰(zhàn)的特種隨車廂體，車輛可載著方艙行駛，到達(dá)駐地后，可將方艙吊運(yùn)到地面上使用。某些車載方艙內(nèi)載有精密設(shè)備，所述精密設(shè)備對車載環(huán)境的溫濕度要求很高，為了減小車載方艙內(nèi)外的熱傳遞，通常長方體形的車載方艙除艙底外，其余的五片艙壁均采用保溫方艙板片?，F(xiàn)有的保溫方艙板片在其骨架和外蒙板之間加裝了一層五合板，用這種結(jié)構(gòu)的板片拼裝的保溫方艙，難以滿足于艙內(nèi)精密設(shè)備的溫濕度要求和對所在環(huán)境較高的穩(wěn)態(tài)要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有的保溫艙體板片保溫性能差，散熱速率快等缺點(diǎn)，本實用新型提供一種具有內(nèi)外雙層聚氯乙烯板的保溫方艙板片，改善保溫方艙的保溫性能。
[0004]本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):
[0005]一種保溫運(yùn)輸方艙板片，包括外蒙板、方管骨架和內(nèi)襯板，所述外蒙板和內(nèi)襯板均采用鋁板制成，方管骨架采用方管型鋼拼焊而成，所述方管骨架內(nèi)充填聚氨酯發(fā)泡材料；所述方管骨架兩側(cè)面與外蒙板或內(nèi)襯板之間分別設(shè)有保溫板，外蒙板或內(nèi)襯板通過鉚接分別與方管骨架兩側(cè)面的保溫板、方管骨架固定連接成一體。
[0006]本實用新型的目的還可以通過以下技術(shù)措施來進(jìn)一步實現(xiàn)。
[0007]前述的保溫運(yùn)輸方艙板片，其中所述保溫板為聚氯乙烯板，所述聚氯乙烯板的厚度 δ =4 ?7mm。
[0008]本實用新型在保溫運(yùn)輸方艙板片的方管骨架兩側(cè)面與外蒙板或內(nèi)襯板之間分別增設(shè)一層聚氯乙烯保溫板，有效地減小了保溫運(yùn)輸方艙的熱傳導(dǎo)系數(shù)，增強(qiáng)了保溫方艙的保溫性能。
[0009]本實用新型的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過下面優(yōu)選實施例的非限制性說明進(jìn)行圖示和解釋，這些實施例是參照附圖僅作為例子給出的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0012]如圖1所示，本實用新型包括外蒙板1、方管骨架2和內(nèi)襯板3，外蒙板1和內(nèi)襯板3均采用鋁板制成，方管骨架2為薄壁方管型鋼拼焊成的矩形框架，方管骨架2內(nèi)充填聚氨酯發(fā)泡材料4，可以減小減少保溫方艙內(nèi)外的熱傳遞。方管骨架2兩側(cè)面與外蒙板1或內(nèi)襯板3之間分別設(shè)有厚度δ =4?7mm的聚氯乙烯板制成的保溫板5,本實施例優(yōu)選5mm厚度的聚氯乙烯板。外蒙板1或內(nèi)襯板3通過鉚接分別與方管骨架2兩側(cè)面的保溫板5、方管骨架2固定連接成一體化的保溫方艙板片，提高了保溫方艙的保溫性能。
[0013]除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種保溫運(yùn)輸方艙板片，包括外蒙板、方管骨架和內(nèi)襯板，所述外蒙板和內(nèi)襯板均采用鋁板制成，方管骨架采用方管型鋼拼焊而成，所述方管骨架內(nèi)充填聚氨酯發(fā)泡材料；其特征在于:所述方管骨架兩側(cè)面與外蒙板或內(nèi)襯板之間分別設(shè)有保溫板，外蒙板或內(nèi)襯板通過鉚接分別與方管骨架兩側(cè)面的保溫板、方管骨架固定連接成一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保溫運(yùn)輸方艙板片，其特征在于:所述保溫板為聚氯乙烯板，所述聚氯乙烯板的厚度δ =4?7mm。
【文檔編號】E04C2/284GK203499096SQ201320601073
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年9月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月27日
【發(fā)明者】王振, 高煒 申請人:江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司