一種快硬性道路基層混合料及其使用方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種快硬性道路基層混合料及其使用方法，混合料由膠凝材料、砂石骨料和水?dāng)嚢杌旌现频?，所述膠凝材料由下列重量百分比的物質(zhì)組成：水泥30-50%；礦渣粉20-45%；亞硫酸鈣粉煤灰15-30%；造紙污泥5-10%；使用方法包括以下步驟：按既定比例配凝膠材料，按凝膠材料的用量為150-220kg/m3將其與砂石骨料和水進(jìn)行混合、攪拌，運輸至工地；將混合料進(jìn)行攤鋪、碾壓，養(yǎng)護(hù)3d即可鋪筑瀝青混凝土面層，面層完成后即可開放交通。采用該快硬性基層混合料進(jìn)行施工，具有早期強(qiáng)度高、基層彎沉值低、面層裂縫少的優(yōu)點，可快速開放交通，縮短道路施工的占路時間，具有綜合利用固體廢棄物、減少環(huán)境污染的社會效益。
【專利說明】一種快硬性道路基層混合料及其使用方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于道路工程材料，具體地說是一種快硬性道路基層混合料及其使用方法。
【背景技術(shù)】
[0002]在城市道路施工中，通常采用二灰穩(wěn)定碎石(或稱三渣混合料)作為基層材料，其缺點是早期強(qiáng)度低、養(yǎng)護(hù)期長達(dá)28天以上，造成道路施工占路時間長，給市區(qū)交通暢通帶來嚴(yán)重影響。
[0003]另一方面，目前我國燃煤電廠逐步實施煙氣脫硫。由于脫硫工藝的不同，產(chǎn)生了不同的脫硫副產(chǎn)物。采用石灰/石膏法產(chǎn)生的脫硫石膏，主要成分是CaSO4.2H20，可完全替代天然石膏，用于生產(chǎn)石膏板和水泥，綜合利用率較高；而采用石灰乳/亞硫酸鈣法產(chǎn)生的亞硫酸鈣粉煤灰，主要成分是CaSO3.0.5H20、CaCO3> Ca (OH) 2和粉煤灰，成分復(fù)雜，綜合利用難度大。同時，目前造紙企業(yè)污泥車間排出的廢紙漿液經(jīng)過調(diào)理、機(jī)械壓濾后的造紙污泥，含水率為75%-85%，主要處置方式是衛(wèi)生填埋，浪費土地資源。
[0004]本發(fā)明涉及的快硬性基層混合料是一種取代二灰穩(wěn)定碎石的新型道路基層材料，它采用水泥、礦渣粉、亞硫酸鈣粉煤灰作為膠凝材料，并摻加造紙污泥作為抗裂劑，具有凝結(jié)時間適宜、早期強(qiáng)度高、養(yǎng)護(hù)期僅需3天、基層彎沉值低、面層裂縫少的優(yōu)點，可廣泛應(yīng)用于城市道路改擴(kuò)建、大中修及掘路修復(fù)等工程，極大緩解由于道路施工帶來的交通壓力、具有實際工程應(yīng)用價值和資源綜合利用的社會效益。

【發(fā)明內(nèi)容】

`[0005]本發(fā)明的目的是提供一種快硬性道路基層混合料及其使用方法，主要由水泥、礦渣粉、亞硫酸鈣粉煤灰、造紙污泥和砂石骨料制造而成，作為城市道路改擴(kuò)建、大中修及掘路修復(fù)的道路基層材料。
[0006]本發(fā)明的機(jī)理主要是利用亞硫酸鈣粉煤灰中的CaSO3.0.5H20和Ca(OH)2,激發(fā)礦渣粉的活性，產(chǎn)生鈣釩石水化產(chǎn)物，提高早期強(qiáng)度；同時利用造紙污泥中的大量纖維，提高快硬性道路基層混合料的抗裂性。
[0007]本發(fā)明的快硬性道路基層混合料，由膠凝材料、砂石骨料和水?dāng)嚢杌旌现频?，所述膠凝材料由下列重量百分比的物質(zhì)組成:
[0008]水泥:30-50%；
[0009]礦渣粉:20-45%；
[0010]亞硫酸鈣粉煤灰:15-30% ；
[0011]造紙污泥:5_10%；
[0012]所述造紙污泥的重量百分比為換算為干基后的。
[0013]優(yōu)選地，所述膠凝材料由下列重量百分比的物質(zhì)組成:
[0014]水泥:35-40%;[0015]礦渣粉:30-40%;
[0016]亞硫酸鈣粉煤灰:15-25% ；
[0017]造紙污泥:5-8%。
[0018]所述的亞硫酸鈣粉煤灰是燃煤電廠采用石灰乳/亞硫酸鈣法進(jìn)行煙氣脫硫時產(chǎn)生的副產(chǎn)物，主要成分是CaSO3.0.5H20、CaCO3> Ca(OH)2和粉煤灰。
[0019]所述的造紙污泥是造紙企業(yè)污泥車間排出的廢紙漿液經(jīng)過調(diào)理、機(jī)械壓濾后的脫水污泥，含水率為75wt%-85wt%。
[0020]上述快硬性道路基層混合料的使用方法，包括以下步驟:
[0021]a)按上述比例配凝膠材料，按凝膠材料的用量為150_220kg/m3將其與砂石骨料和水進(jìn)行混合、攪拌，運輸至工地；
[0022]b)將混合料進(jìn)行攤鋪、碾壓，養(yǎng)護(hù)3d即可鋪筑浙青混凝土面層，面層完成后即可開放交通。
[0023]優(yōu)選地，每立方米混合料中凝膠材料的用量為180_200kg/m3。
[0024]本發(fā)明采用上述技術(shù)方案的快硬性道路基層混合料進(jìn)行城市道路施工，基層混合料3天強(qiáng)度超過10.0MPa，養(yǎng)護(hù)3天即可鋪筑浙青混凝土面層和開放交通，大大縮短道路施工的占路時 間。
[0025]具體實施方法
[0026]以下參照實施例，對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。但應(yīng)當(dāng)認(rèn)為，實施例僅是說明性，而不應(yīng)對本發(fā)明的保護(hù)范圍起限制作用。
[0027]本發(fā)明使用的亞硫酸鈣粉煤灰的化學(xué)分析結(jié)果列于表1中。
[0028]表1
[0029]
【權(quán)利要求】
1.一種快硬性道路基層混合料，由膠凝材料、砂石骨料和水?dāng)嚢杌旌现频?，其特征在于，所述膠凝材料由下列重量百分比的物質(zhì)組成: 水泥:30-50% ； 礦渣粉:20-45% ； 亞硫酸鈣粉煤灰:15-30% ； 造紙污泥:5-10% ； 所述造紙污泥的重量百分比為換算為干基后的。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快硬性道路基層混合料，其特征在于，所述膠凝材料由下列重量百分比的物質(zhì)組成: 水泥:35-40% ； 礦渣粉:30-40% ； 亞硫酸鈣粉煤灰:15-25% ； 造紙污泥:5-8%。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的快硬性道路基層混合料，其特征在于，所述的亞硫酸鈣粉煤灰是燃煤電廠采用石灰乳/亞硫酸鈣法進(jìn)行煙氣脫硫時產(chǎn)生的副產(chǎn)物，主要成分是CaSO3.0.5H20、CaCO3> Ca(OH)2 和粉煤灰。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的快硬性道路基層混合料，其特征在于，所述的造紙污泥是造紙企業(yè)污泥車間排出的廢紙漿液經(jīng)過調(diào)理、機(jī)械壓濾后的脫水污泥，含水率為75wt%-85wt%o
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的快硬性道路基層混合料的使用方法，其特征在于，包括以下步驟: a)按權(quán)利要求1或2中的比例配凝膠材料，按凝膠材料的用量為150-220kg/m3將其與砂石骨料和水進(jìn)行混合、攪拌，運輸至工地； b)將混合料進(jìn)行攤鋪、碾壓，養(yǎng)護(hù)3d即可鋪筑浙青混凝土面層，面層完成后即可開放交通。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的快硬性道路基層混合料的使用方法，其特征在于，每立方米混合料中凝膠材料的用量為180-200kg/m3。
【文檔編號】C04B28/00GK103771786SQ201410032816
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2014年1月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月23日
【發(fā)明者】相雪松, 鄭德康 申請人:上海雅樂市政實業(yè)有限公司