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      一種加氣塊胚體輔助脫模輸送裝置制造方法

      文檔序號:1908000閱讀:156來源:國知局
      一種加氣塊胚體輔助脫模輸送裝置制造方法
      【專利摘要】本發(fā)明提供了一種加氣塊胚體輔助脫模輸送裝置,屬于建材生產(chǎn)【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有的加氣塊胚體脫模速度慢且易損壞胚體的問題。本加氣塊胚體輔助脫模輸送裝置,包括機架、??蜓b置、滑軌、升降機和傳送架,??蜓b置包括用于與升降機相連接的框架、能拆卸連接在框架底部的底板、設(shè)置在框架內(nèi)且能圍設(shè)成一矩形框結(jié)構(gòu)的前端板、后端板、左側(cè)板和右側(cè)板,框架上設(shè)置有一能調(diào)整前端板與后端板之間間距的調(diào)節(jié)組件。底板與??驗榭刹鹧b結(jié)構(gòu),當加氣塊胚體澆注完成后,可先通過調(diào)節(jié)組件將前端板和后端板之間的間距縮小,以壓緊加氣塊胚體,然后將定位組件打開,使得底板與??蛎撾x,再進行脫模。它脫模速度快、效率高,而且不易對加氣塊胚體造成損害。
      【專利說明】一種加氣塊胚體輔助脫模輸送裝置

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001] 本發(fā)明屬于建材生產(chǎn)【技術(shù)領(lǐng)域】,涉及一種加氣塊胚體生產(chǎn)機械,特別涉及一種加 氣塊胚體輔助脫模輸送裝置。

      【背景技術(shù)】
      [0002] 現(xiàn)代建筑的環(huán)保節(jié)能要求越來越高,蒸壓加氣混凝土砌塊,簡稱加氣塊,其具有生 產(chǎn)方便、堅固耐用和成本低廉的特點,深受廣大用戶的喜愛,在目前的建筑工程中已逐漸取 代了原有的空心磚、標磚等,取得了更為廣泛的應用。
      [0003] 現(xiàn)有的加氣塊生產(chǎn)流程如下:1、加氣塊儲存和供料:原材料均由汽車運入廠內(nèi), 粉煤灰或砂、石粉在原材料場集中,使用時用裝運入料加氣塊制品制作的五大流程斗,袋裝 水泥或散裝水泥在水泥庫內(nèi)儲存,使用時用裝運入料斗,化學品、鋁粉等分別放在化學品 庫、鋁粉庫,使用時分別裝運至生產(chǎn)車間;2、加氣塊原材料處理:使用球磨機來處理粉煤灰 或砂、石粉經(jīng)電磁振動給料機、膠帶輸送機送入球磨機,磨細后的粉煤灰或砂、石粉用粉煤 灰泵分別送至料漿罐儲存。石灰經(jīng)電磁振動給料機、膠帶輸送機送入顎式破碎機進行破碎, 破碎后的石灰經(jīng)斗式提升機送入石灰儲倉,然后經(jīng)螺旋輸送機送入球磨機,磨細后的物料 經(jīng)螺旋輸送機、斗式提升機送入粉料配料倉中。由此可見原料的制作甚為重要?;瘜W品按 一定比例經(jīng)人工計量后,制成一定濃度的溶液,送入儲罐內(nèi)儲存。鋁粉由鋁粉庫運至生產(chǎn) 車間,用電葫蘆提升到配料樓二樓倒入攪拌機中定量加水,攪拌成鋁粉懸浮液;3、加氣塊配 料、攪拌、澆注石灰、水泥由粉料配料倉下的螺旋輸送機依次送到自動計量秤累積計量,秤 下有螺旋輸送機可將物料均勻加入澆注攪拌機內(nèi)。粉煤灰或砂、石粉和廢漿放入計量缸計 量,在各種物料計量后模具已就位的情況下,即可進行料漿攪加氣塊拌,料漿在澆注前應達 到工藝要求(約45°C ),如溫度不夠,可在料漿計量罐通蒸汽加熱,在物料澆注前0. 5?1分 鐘加入鋁粉懸浮液。4、加氣塊初養(yǎng)和切割:澆注后模具用輸送鏈推入初養(yǎng)室進行發(fā)氣初凝, 室溫為48?68°C,初養(yǎng)時間為1.5-2小時(根據(jù)地理有利條件,可免去此工藝),初養(yǎng)后用 負壓吊具將??蚣芭黧w一同吊到預先放好釜底板的切割臺上.脫去???切割機即對坯體 進行橫切、縱切、銑面包頭,??虻趸氐竭\模車上人工清理和除油,然后吊到模車上組模進 行下一次澆注,切好后的坯體連同釜底板用天車吊到釜車上碼放兩層,層間有四個支撐,若 干個釜車編為一組。切割時產(chǎn)生的坯體邊角廢料,經(jīng)螺旋輸送機送到切割機旁的廢漿攪袢 機中,加水制成廢料漿,待配料時使用。5、加氣塊蒸壓及成品:坯體在釜前停車線上編組完 成后,打開要出釜的蒸壓釜釜門,先用卷揚機拉出釜內(nèi)的成品釜車,然后再將準備蒸壓的釜 車用卷揚機拉入蒸壓釜進行養(yǎng)護。釜車上的制成品用橋式起重機吊到成品庫,然后用叉式 裝卸車運到成品堆場,空釜車及釜底板吊回至回車線上,清理后用卷揚機拉回碼架處進行 下一次循環(huán)。
      [0004] 其中的脫模過程由于加氣塊胚體較重且由于加氣塊在澆注過程中與模框結(jié)合較 緊密或加氣塊胚料與模具內(nèi)壁之間存在著一定的粘性,因此加氣塊胚體的脫模往往需要借 助脫模裝置來實現(xiàn),使得加氣塊胚料往往難以與模框相脫離,因此還需要通過脫模裝置將 模框翻轉(zhuǎn)來實現(xiàn),操作過程復雜,而且現(xiàn)有的脫模裝置存在結(jié)構(gòu)復雜、操作不便,而且容易 損壞胚體的問題。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0005] 本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題,提出了一種加氣塊胚體輔助脫模 輸送裝置,它脫模速度快、效率高。
      [0006] 本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種加氣塊胚體輔助脫模輸送裝置, 包括機架、模框裝置、設(shè)置在機架下方能帶動??蜓b置水平移動的滑軌、設(shè)置于機架上且能 帶動模框裝置垂直上下升降和水平移動的升降機和設(shè)置于機架下方用于支撐??蜓b置且 能輸送加氣塊胚體的傳送架,所述模框裝置包括用于與升降機相連接的框架、能拆卸連接 在框架底部的底板、設(shè)置在框架內(nèi)且能圍設(shè)成一矩形框結(jié)構(gòu)的前端板、后端板、左側(cè)板和右 側(cè)板,所述框架上設(shè)置有一能調(diào)整前端板與后端板之間間距的調(diào)節(jié)組件。
      [0007] 本技術(shù)方案中,底板與模框為可拆裝結(jié)構(gòu),當加氣塊胚體澆注完成后,可先通過調(diào) 節(jié)組件將前端板和后端板之間的間距縮小,以壓緊加氣塊胚體,然后將定位組件打開,使得 底板與??蛎撾x,再用升降機將??虻跹b并轉(zhuǎn)送到傳送架上進行脫模。本技術(shù)方案中,滑軌 和升降機均為常規(guī)技術(shù)手段,本申請中不作詳細描述。
      [0008] 在上述的加氣塊胚體輔助脫模輸送裝置中,所述調(diào)節(jié)組件包括水平橫向設(shè)置的圓 柱狀橫杠和設(shè)置在橫杠端部且能帶動橫杠轉(zhuǎn)動的螺帽一,所述橫杠的兩端通過軸承座連接 在框架上,所述橫杠的中部具有偏心設(shè)置的連接桿,所述前端板的前壁面上具有用于與連 接桿相連接的環(huán)形接口一。通過轉(zhuǎn)動螺帽帶動橫杠在環(huán)形接口一內(nèi)轉(zhuǎn)動,使得連接桿相對 于橫杠的軸心的位置發(fā)生變化,從而能夠帶動前端板前后橫向移動,從而使得前端板與后 端板的間距發(fā)生變化,在底板被卸下后且通過升降機轉(zhuǎn)運時,前端板與后端板之間的間距 減少,使得加氣塊胚體還能被夾持在模框裝置內(nèi)不至脫,當模框裝置轉(zhuǎn)運到傳送架上后,可 將前端板與后端板之間的間距增大,可以進行脫模。本技術(shù)方案中的調(diào)節(jié)組件可設(shè)置在前 端板上,也可以設(shè)置在后端板上,也可同時設(shè)置在前端板和后端板。本技術(shù)方案中的調(diào)節(jié)組 件還可以為設(shè)置在前端板和框架之間的可旋轉(zhuǎn)的楔狀調(diào)節(jié)塊,將調(diào)節(jié)塊轉(zhuǎn)動并楔入前端板 和框架之間,即可對前端板和后端板之間的間距實現(xiàn)調(diào)整。
      [0009] 在上述的加氣塊胚體輔助脫模輸送裝置中,所述軸承座設(shè)置在框架的側(cè)壁上,所 述軸承座內(nèi)設(shè)置有一套裝在橫杠端部上的凸輪和能對凸輪進行限位的鎖緊組件。轉(zhuǎn)動螺帽 可帶動橫杠轉(zhuǎn)動,從而調(diào)整前端板和后端板的間距,而凸輪和鎖緊組件相配合,可對凸輪的 轉(zhuǎn)動位置進行鎖定,保證橫杠的穩(wěn)定性,避免在需要夾持加氣塊胚體時候發(fā)生不必要的轉(zhuǎn) 動,而導致加氣塊胚料脫落。
      [0010] 在上述的加氣塊胚體輔助脫模輸送裝置中,所述鎖緊組件包括一設(shè)置在凸輪徑向 上的鎖緊桿和套設(shè)在鎖緊桿上的彈簧,所述鎖緊桿的底端端面抵靠在凸輪邊緣上,所述鎖 緊桿上具有一圈向外凸起的擋沿,所述彈簧的底端抵靠在擋沿上,頂端抵靠在軸承座的內(nèi) 壁上,所述軸承座的側(cè)壁上具有一沿著凸輪徑向設(shè)置且用于穿插鎖緊桿且能供鎖緊桿轉(zhuǎn)動 的鎖緊管,所述鎖緊管的頂端具有一定位槽,所述鎖緊桿的側(cè)壁上具有一向外凸起用于與 所述定位槽相配合的卡塊。本技術(shù)方案中的鎖緊組件還可為能限制凸輪轉(zhuǎn)動的定位銷或螺 栓等,將定位銷或螺栓插入,即可限制凸輪轉(zhuǎn)動,將定位銷或螺栓拔出,即可對凸輪進行轉(zhuǎn) 動。 toon] 在上述的加氣塊胚體輔助脫模輸送裝置中,所述框架的底部設(shè)置有能調(diào)整框架內(nèi) 壁與左側(cè)板或右側(cè)板間距的楔狀調(diào)節(jié)塊,所述調(diào)節(jié)塊鉸接在框架內(nèi)壁上。轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)塊,可將 調(diào)節(jié)塊嵌入到模框內(nèi)壁與左側(cè)板或右側(cè)板之間,從而縮小左側(cè)板和右側(cè)板之間的間距,使 得加氣塊胚體在去除底板后的轉(zhuǎn)運過程中更加的穩(wěn)定。
      [0012] 在上述的加氣塊胚體輔助脫模輸送裝置中,所述底板的邊緣設(shè)置有凸塊,所述框 架底部側(cè)壁設(shè)置有環(huán)形接口二,所述環(huán)形接口二內(nèi)設(shè)置有定位桿,所述定位桿包括堅直桿 部和用于與凸塊相配合實現(xiàn)定位的橫向桿部,所述堅直桿部設(shè)置在環(huán)形接口二內(nèi)且能帶動 橫向桿部轉(zhuǎn)動。橫向桿部轉(zhuǎn)動至凸塊下方,可以將底板卡接在框架的下方。
      [0013] 在上述的加氣塊胚體輔助脫模輸送裝置中,所述底板的底部具有能在滑軌上滑動 的行走輪。底板連接在框架底部時能沿著滑軌滑動,從而使得加氣塊胚體在澆注后的工位 轉(zhuǎn)移到脫模工位附近,也可在加氣塊胚體脫模后,重新將??蜓b置與底板相連接并轉(zhuǎn)送回 澆注工位。
      [0014] 在上述的加氣塊胚體輔助脫模輸送裝置中,所述升降機具有若干個向下凸出的卡 接柱,所述框架的頂部具有與所述卡接柱相配合的卡接塊??ń訅K為設(shè)置在模框的四個邊 緣處可開合的爪狀結(jié)構(gòu),升降機降下時,可將卡接柱卡入到卡接塊內(nèi),從而將模框裝置吊起 并轉(zhuǎn)送,當需要脫離時,將卡接塊的爪松開即可。
      [0015] 在上述的加氣塊胚體輔助脫模輸送裝置中,所述傳送架包括支架、傳送帶和若干 個能帶動傳送帶運動的傳動輥,所述傳動輥的兩端連接在軸承座上,所述軸承座的底部具 有一凹槽,所述凹槽內(nèi)設(shè)置有墊片。墊片能夠保證傳動輥和軸承座,提供緩沖,避免損壞。
      [0016] 在上述的加氣塊胚體輔助脫模輸送裝置中,所述傳送架還包括設(shè)置在傳送帶兩側(cè) 且水平設(shè)置的支撐桿,所述支撐桿上設(shè)置有千斤頂。支撐桿與支架相固連,當脫去底板的模 框裝置落在傳送架上時,千斤頂位于加氣塊胚體的下方,通過調(diào)整千斤頂?shù)母叨龋蓪託?塊胚體頂起,使得加氣塊胚體相對于??蜓b置發(fā)生移位,從而使得加氣塊胚體易與模框裝 置相脫離,特別是當加氣塊胚體卡在??蜓b置中時,通過千斤頂促使加氣塊配位移位,可使 得脫模變得更加容易,而無需進行繁瑣的人工敲打拆裝。
      [0017] 與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有以下的優(yōu)點:1、本發(fā)明在操作時,先將底板拆卸后, 然后通過升降機將附帶有加氣塊胚體的模框裝置轉(zhuǎn)送到傳送架上,再通過調(diào)整前端板和后 端板之間的間距或調(diào)整左側(cè)板和右側(cè)板之間的間距,使得加氣塊胚體可直接落到傳送架上 進行轉(zhuǎn)送,該發(fā)明中無需對??蜓b置進行翻轉(zhuǎn),操作更加簡便;2、進行在底板拆卸后,再通 過升降機可以直接將附帶有加氣塊胚體的模框裝置使得脫模工序無需翻轉(zhuǎn),操作更加簡 便,而且還可以減少脫模劑用量;3、通過千斤頂促使加氣塊胚體相對于??蚪M件發(fā)生移位, 從而使得脫模工序更加順利。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0018] 圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖一。
      [0019] 圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖二。
      [0020] 圖3是本發(fā)明中??蜓b置放置在傳送架上的俯視示意圖。
      [0021] 圖4是圖1中A~A截面不意圖。
      [0022] 圖5是圖4中鎖緊桿轉(zhuǎn)動90°后的截面示意圖。
      [0023] 圖6是本發(fā)明中底板的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0024] 圖中,1、機架;2、升降機;2a、卡接柱;2b、限位擋塊一;3、??蜓b置;4、滑軌;5、傳 送架;5a、支架;5b、傳送帶;5c、傳動棍;5d、支撐桿;5e、限位擋塊二;6、框架;6a、環(huán)形接口 二;6b、卡接塊;7、底板;7a、凸塊;8、前端板;8a、環(huán)形接口一;9、后端板;10、左側(cè)板;11、右 側(cè)板;12、橫杠;12a、連接桿;13、螺帽一;14、軸承座;14a、鎖緊管;14b、定位槽;15、環(huán)形接 口一;16、鎖緊桿;16a、擋沿;16b、卡塊;17、凸輪;18、彈簧;19、行走輪;20、定位桿;20a、堅 直桿部;20b、橫向桿部;20c、螺帽二;21、千斤頂;22、軸承架;22a、凹槽;23、墊片;24、鉸接 件;25、調(diào)節(jié)塊;26、螺帽三。

      【具體實施方式】
      [0025] 以下是本發(fā)明的具體實施例并結(jié)合附圖,對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步的描述, 但本發(fā)明并不限于這些實施例。
      [0026] 參照圖1和圖2,本實施例為一種加氣塊胚體輔助脫模輸送裝置,包括機架1、升降 機2、??蜓b置3、滑軌4和傳送架5,機架1懸空設(shè)置,滑軌4設(shè)置在機架1下方且能帶動 ??蜓b置3從澆注后的工位轉(zhuǎn)移到脫模工位附近,升降機2設(shè)置在機架1上且能帶動???裝置3垂直上下升降和水平移動,傳送架5設(shè)置在機架1的下方,其傳送方向與滑軌4相垂 直,本實施例可在傳送架5上完成脫模操作并對加氣塊胚體進行輸送。升降機2具有若干 個向下凸出的卡接柱2a,框架6的頂部具有與卡接柱2a相配合的卡接塊6b,卡接塊6b為 設(shè)置在??虻乃膫€邊緣處可開合的爪狀結(jié)構(gòu),升降機2降下時,可將卡接柱2a卡入到卡接 塊6b內(nèi),從而將??蜓b置3吊起并轉(zhuǎn)送,當需要脫離時,將卡接塊6b的爪松開即可。
      [0027] 參照圖1、圖2和圖3,模框裝置3包括用于與升降機2相連接的框架6、能拆卸連 接在框架6底部的底板7、設(shè)置在框架6內(nèi)且能圍設(shè)成一矩形框結(jié)構(gòu)的前端板8、后端板9、 左側(cè)板10和右側(cè)板11,框架6為具有多根棱柱組合而成的長方體結(jié)構(gòu),前端板8、后端板9、 左側(cè)板10和右側(cè)板11的頂端各自通過鉸接件24鉸接在框架6的頂部棱柱上。底板7的 底部具有能在滑軌4上滑動的行走輪19。
      [0028] 參照圖1、圖2和圖3,框架6上設(shè)置有一能調(diào)整前端板8與后端板9之間間距的 調(diào)節(jié)組件,該調(diào)節(jié)組件包括水平橫向設(shè)置的圓柱狀橫杠12和設(shè)置在橫杠12端部且能帶動 橫杠12轉(zhuǎn)動的螺帽一 13,橫杠12的兩端通過軸承座14連接在框架6上,橫杠12的中部具 有偏心設(shè)置的連接桿12a,前端板8的前壁面上具有用于與連接桿12a相連接的環(huán)形接口一 8a〇
      [0029] 參照圖1和圖2,軸承座14設(shè)置在框架6的側(cè)壁上,軸承座14內(nèi)設(shè)置有一套裝在 橫杠12端部上的凸輪17和能對凸輪17進行限位的鎖緊組件。參照圖4和圖5,鎖緊組件 包括一設(shè)置在凸輪17徑向上的鎖緊桿16和套設(shè)在鎖緊桿16上的彈簧18,鎖緊桿16的底 端端面抵靠在凸輪17邊緣上,鎖緊桿16上具有一圈向外凸起的擋沿16a,彈簧18的底端抵 靠在擋沿16a上,頂端抵靠在軸承座14的內(nèi)壁上,軸承座14的側(cè)壁上具有一沿著凸輪17 徑向設(shè)置且用于穿插鎖緊桿16且能供鎖緊桿16轉(zhuǎn)動的鎖緊管14a,鎖緊管14a的頂端具 有一定位槽14b,鎖緊桿16的側(cè)壁上具有一向外凸起用于與所述定位槽14b相配合的卡接 塊16b。將鎖緊桿16從鎖緊管14a中拉出后,并使得卡接塊16b脫離定位槽14b并架在定 位槽14b的槽邊上后,凸輪17才可轉(zhuǎn)動,從而使得橫杠12轉(zhuǎn)動。當橫杠12轉(zhuǎn)動時,連接桿 12a的位置相對于橫杠12的軸心線發(fā)生變化,使得前端板8繞著位于前端板8和框架6的 鉸接軸轉(zhuǎn)動,進而使得前端板8和后端板9之間的間距發(fā)生變化,當間距縮小時,可對加氣 塊胚體進行夾持。前端板8和左側(cè)板10之間、前端板10和右側(cè)板11之間之間均設(shè)置有彈 性密封件,該彈性密封件既可用于保持密封,又可以使得前端板8能相對于左側(cè)板10和右 側(cè)板11移位,該彈性密封件的厚度和彈性決定于前端板8和后端板9之間的間距調(diào)整量。
      [0030] 參照圖2,框架6的底部棱柱的內(nèi)壁鉸接有一框架6內(nèi)壁與左側(cè)板10或右側(cè)板11 間距的楔狀調(diào)節(jié)塊25,調(diào)節(jié)塊25鉸接在框架6內(nèi)壁上,并能通過轉(zhuǎn)動螺帽三26帶動調(diào)節(jié)塊 25轉(zhuǎn)動,使其楔入框架6的底部棱柱與左側(cè)板10或右側(cè)板11之間,從而使得左側(cè)板10和 右側(cè)板11的間距發(fā)生變化。
      [0031] 參照圖1、圖2和圖6,底板7的邊緣設(shè)置有凸塊19,框架6底部側(cè)壁具有堅直設(shè)置 的環(huán)形接口二6a,環(huán)形接口二6a內(nèi)設(shè)置有定位桿20,定位桿20包括插設(shè)在環(huán)形接口二6a 內(nèi)的堅直桿部20a和用于與凸塊19相配合實現(xiàn)定位的橫向桿部20b,堅直桿部20a的頂部 固連有螺帽二20c,可通過轉(zhuǎn)動螺帽二20c帶動堅直桿部20a轉(zhuǎn)動,當堅直桿部20a在環(huán)形 接口二6a轉(zhuǎn)動時,其能帶動橫向桿部20b轉(zhuǎn)動至于凸塊19的下方,從而使得底板7固定連 接在框架6的下方。
      [0032] 參照圖1、圖2和圖3,傳送架5包括支架5a、傳送帶5b和若干個能帶動傳送帶5b 運動的傳動輥5c,所述傳動輥5c的兩端連接在軸承架22上,軸承架22的底部具有一凹槽 22a,凹槽22a內(nèi)設(shè)置有墊片23,由于加氣塊胚體重量較重,傳動輥5c和軸承架22受力要求 較高,而本實施例中由于加氣塊胚體脫模時無需翻轉(zhuǎn),而采取直接將框架6提升,加氣塊胚 體由框架6落下的方式,在脫模時,加氣塊胚體可能會隨著框架6上升一段距離后才落下, 此時更容易造成傳動輥5c和軸承架22損壞,而在軸承架22底部設(shè)置凹槽22a和墊片23, 可以為傳動輥5c和軸承架22提供受力緩沖,避免損壞,延長使用壽命。
      [0033] 參照圖1、圖2和圖3,升降機2底部的四角邊緣各設(shè)置有一個限位擋塊一 2b,限 位擋塊一 2b具有向下的喇叭狀開口,且4個限位擋塊一 2b的位置與框架6的4個頂部邊 角位置一一對應,則升降機2在夾持框架6時,可通過限位擋塊一 2b進行校正,使得卡接柱 2a更易與卡接塊6b相配合。傳送架5上設(shè)置有4個與框架6的4個底部邊角位置一一對 應的限位擋塊二5e,限位擋塊二5額具有向上的喇叭狀開口,該設(shè)計可以使得框架6降落至 傳送架5上時的位置更準確。
      [0034] 參照圖1、圖2和圖3,傳送架5還包括設(shè)置在傳送帶5b兩側(cè)且水平設(shè)置的支撐桿 5d,支撐桿5d與支架5a相固連,當攜帶有加氣塊胚體的框架6落在傳送架5上時,加氣塊 胚體的底部能從傳送帶5b的兩側(cè)邊露出且位于支撐桿5d的上方,支撐桿5d上設(shè)置有千斤 頂21,千斤頂21能夠?qū)託鈮K胚體的位置進行調(diào)整,使得加氣塊胚體與前端板8或后端板 9或左側(cè)板10或右側(cè)板11的位置發(fā)生變化,使得脫模更加省力。
      [0035] 本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng) 域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替 代,但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
      【權(quán)利要求】
      1. 一種加氣塊胚體輔助脫模輸送裝置,其特征在于,包括機架(1)、??蜓b置(3)、設(shè)置 在機架(1)下方能帶動??蜓b置(3)水平移動的滑軌(4)、設(shè)置于機架(1)上且能帶動???裝置(3)垂直上下升降和水平移動的升降機(2)和設(shè)置于機架(1)下方用于支撐??蜓b置 (3)且能輸送加氣塊胚體的傳送架(5),所述??蜓b置(3)包括用于與升降機⑵相連接的 框架¢)、能拆卸連接在框架(6)底部的底板(7)、設(shè)置在框架¢)內(nèi)且能圍設(shè)成一矩形框 結(jié)構(gòu)的前端板(8)、后端板(9)、左側(cè)板(10)和右側(cè)板(11),所述框架(6)上設(shè)置有一能調(diào) 整前端板⑶與后端板(9)之間間距的調(diào)節(jié)組件。
      2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的加氣塊胚體輔助脫模輸送裝置,其特征在于,所述調(diào)節(jié)組件 包括水平橫向設(shè)置的圓柱狀橫杠(12)和設(shè)置在橫杠(12)端部且能帶動橫杠(12)轉(zhuǎn)動的 螺帽一(13),所述橫杠(12)的兩端通過軸承座(14)連接在框架(6)上,所述橫杠(12)的 中部具有偏心設(shè)置的連接桿(12a),所述前端板(8)的前壁面上具有用于與連接桿(12a)相 連接的環(huán)形接口一(8a)。
      3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的加氣塊胚體輔助脫模輸送裝置,其特征在于,所述軸承座 (14)設(shè)置在框架¢)的側(cè)壁上,所述軸承座(14)內(nèi)設(shè)置有一套裝在橫杠(12)端部上的凸 輪(17)和能對凸輪(17)進行限位的鎖緊組件。
      4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的加氣塊胚體輔助脫模輸送裝置,其特征在于,所述鎖緊組件 包括一設(shè)置在凸輪(17)徑向上的鎖緊桿(16)和套設(shè)在鎖緊桿(16)上的彈簧(18),所述鎖 緊桿(16)的底端端面抵靠在凸輪(17)邊緣上,所述鎖緊桿(16)上具有一圈向外凸起的擋 沿(16a),所述彈簧(18)的底端抵靠在擋沿(16a)上,頂端抵靠在軸承座(14)的內(nèi)壁上,所 述軸承座(14)的側(cè)壁上具有一沿著凸輪(17)徑向設(shè)置且用于穿插鎖緊桿(16)且能供鎖 緊桿(16)轉(zhuǎn)動的鎖緊管(14a),所述鎖緊管(14a)的頂端具有一定位槽(14b),所述鎖緊桿 (16)的側(cè)壁上具有一向外凸起用于與所述定位槽(14b)相配合的卡塊(16b)。
      5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的加氣塊胚體輔助脫模輸送裝置,其特征在于,所 述框架(6)的底部設(shè)置有能調(diào)整框架(6)內(nèi)壁與左側(cè)板(10)或右側(cè)板(11)間距的楔狀調(diào) 節(jié)塊(25),所述調(diào)節(jié)塊(25)鉸接在框架¢)內(nèi)壁上。
      6. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的加氣塊胚體輔助脫模輸送裝置,其特征在于, 所述底板(7)的邊緣設(shè)置有凸塊(19),所述框架(6)底部側(cè)壁設(shè)置有環(huán)形接口二(6a),所 述環(huán)形接口二(6a)內(nèi)設(shè)置有定位桿(20),所述定位桿(20)包括堅直桿部(20a)和用于與 凸塊(19)相配合實現(xiàn)定位的橫向桿部(20b),所述堅直桿部(20a)設(shè)置在環(huán)形接口二(6a) 內(nèi)且能帶動橫向桿部(20b)轉(zhuǎn)動。
      7. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的加氣塊胚體輔助脫模輸送裝置,其特征在于,所 述底板(7)的底部具有能在滑軌(4)上滑動的行走輪(19)。
      8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的加氣塊胚體輔助脫模輸送裝置,其特征在于,所述升降機(2) 具有若干個向下凸出的卡接柱(2a),所述框架(6)的頂部具有與所述卡接柱(2a)相配合的 卡接塊(6b)。
      9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的加氣塊胚體輔助脫模輸送裝置,其特征在于,所述傳送架(5) 包括支架(5a)、傳送帶(5b)和若干個能帶動傳送帶(5b)運動的傳動棍(5c),所述傳動棍 (5c)的兩端連接在軸承架(22)上,所述軸承架(22)的底部具有一凹槽(22a),所述凹槽 (22a)內(nèi)設(shè)置有墊片(23)。
      10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的加氣塊胚體輔助脫模輸送裝置,其特征在于,所述傳送架 (5)還包括設(shè)置在傳送帶(5b)兩側(cè)且水平設(shè)置的支撐桿(5d),所述支撐桿(5d)上設(shè)置有 千斤頂(21)。
      【文檔編號】B28B13/04GK104097256SQ201410351729
      【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年7月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月23日
      【發(fā)明者】楊曉華, 葉朝祥, 高夢兆, 崔清泉, 胡春福 申請人:浙江方遠建材科技有限公司
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