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      一種自動(dòng)升降的建筑支架的制作方法

      文檔序號(hào):1923570閱讀:142來源:國知局
      一種自動(dòng)升降的建筑支架的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)升降的建筑支架,包括上支撐板、下支撐板,所述上支撐板下側(cè)設(shè)有支桿,所述支桿內(nèi)設(shè)有螺桿,所述螺桿一端位于支桿內(nèi),另一端位于套管內(nèi),所述支桿位于套管內(nèi)一端的兩側(cè)上設(shè)有導(dǎo)向塊,所述導(dǎo)向塊在套管內(nèi)的導(dǎo)向槽內(nèi)滑動(dòng),所述螺桿上設(shè)有錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu),所述錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與聯(lián)軸器相連接,所述聯(lián)軸器與減速器相連接,所述減速器與電動(dòng)機(jī)相連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計(jì)合理,通過在支桿與套筒內(nèi)設(shè)置螺桿,能夠簡單的實(shí)現(xiàn)支桿長短的調(diào)節(jié),使用方便,安全性能好;通過設(shè)置錐齒輪機(jī)構(gòu)與減速器、電動(dòng)機(jī),能夠簡單的實(shí)現(xiàn)支桿的升降,采用機(jī)動(dòng)調(diào)節(jié)降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
      【專利說明】一種自動(dòng)升降的建筑支架

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及建筑工具領(lǐng)域,尤其涉及一種自動(dòng)升降的建筑支架。

      【背景技術(shù)】
      [0002]在建筑施工的過程中,需要在施工現(xiàn)場(chǎng)搭建一些用于澆注鋼筋混凝土的支架,目前使用的建筑支架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理,其長短不能調(diào)節(jié),使用不方便,安全性能差,而且如果采用人工進(jìn)行調(diào)節(jié)的就增大了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。因此,為解決上述問題,特提供一種新的技術(shù)方案。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      [0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種自動(dòng)升降的建筑支架。
      [0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
      [0005]一種自動(dòng)升降的建筑支架,包括上支撐板、下支撐板,所述上支撐板下側(cè)設(shè)有支桿,所述支桿內(nèi)設(shè)有螺桿,所述螺桿一端位于支桿內(nèi),另一端位于套管內(nèi),所述支桿位于套管內(nèi)一端的兩側(cè)上設(shè)有導(dǎo)向塊,所述導(dǎo)向塊在套管內(nèi)的導(dǎo)向槽內(nèi)滑動(dòng),所述螺桿上設(shè)有錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu),所述錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與聯(lián)軸器相連接,所述聯(lián)軸器與減速器相連接,所述減速器與電動(dòng)機(jī)相連接。
      [0006]作為優(yōu)選,所述支桿內(nèi)表面設(shè)有螺桿相配合的螺紋。
      [0007]作為優(yōu)選,所述導(dǎo)向塊與導(dǎo)向槽表面均為光滑面。
      [0008]與現(xiàn)有的技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計(jì)合理,通過在支桿與套筒內(nèi)設(shè)置螺桿,能夠簡單的實(shí)現(xiàn)支桿長短的調(diào)節(jié),使用方便,安全性能好;通過設(shè)置錐齒輪機(jī)構(gòu)與減速器、電動(dòng)機(jī),能夠簡單的實(shí)現(xiàn)支桿的升降,采用機(jī)動(dòng)調(diào)節(jié)降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0010]圖中:1.上支撐板;2.支桿;3.螺桿;4.套管;5.導(dǎo)向槽;6.導(dǎo)向塊;7.錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu);8.聯(lián)軸器;9.減速器;10.電動(dòng)機(jī);11.下支撐板。

      【具體實(shí)施方式】
      [0011]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。
      [0012]請(qǐng)參閱圖1,圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0013]一種自動(dòng)升降的建筑支架,包括上支撐板1、下支撐板11,所述上支撐板I下側(cè)設(shè)有支桿2,所述支桿2內(nèi)設(shè)有螺桿3,螺桿3能夠簡單的實(shí)現(xiàn)支桿2長短的調(diào)節(jié),使用方便,安全性能好,所述螺桿3 —端位于支桿2內(nèi),另一端位于套管4內(nèi),所述支桿2內(nèi)表面設(shè)有螺桿3相配合的螺紋。所述支桿2位于套管4內(nèi)一端的兩側(cè)上設(shè)有導(dǎo)向塊6,所述導(dǎo)向塊6在套管4內(nèi)的導(dǎo)向槽5內(nèi)滑動(dòng),所述導(dǎo)向塊6與導(dǎo)向槽5表面均為光滑面。所述螺桿3上設(shè)有錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)7,所述錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)7與聯(lián)軸器8相連接,所述聯(lián)軸器8與減速器9相連接,所述減速器9與電動(dòng)機(jī)10相連接,錐齒輪機(jī)構(gòu)7與減速器9、電動(dòng)機(jī)10能夠簡單的實(shí)現(xiàn)支桿2的升降,采用機(jī)動(dòng)調(diào)節(jié)降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
      [0014]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【權(quán)利要求】
      1.一種自動(dòng)升降的建筑支架,包括上支撐板(I)、下支撐板(11),所述上支撐板(I)下側(cè)設(shè)有支桿(2),其特征在于:所述支桿(2)內(nèi)設(shè)有螺桿(3),所述螺桿(3)—端位于支桿(2)內(nèi),另一端位于套管(4)內(nèi),所述支桿(2)位于套管(4)內(nèi)一端的兩側(cè)上設(shè)有導(dǎo)向塊(6),所述導(dǎo)向塊(6)在套管(4)內(nèi)的導(dǎo)向槽(5)內(nèi)滑動(dòng),所述螺桿(3)上設(shè)有錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(7),所述錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)與聯(lián)軸器(8)相連接,所述聯(lián)軸器(8)與減速器(9)相連接,所述減速器(9 )與電動(dòng)機(jī)(10 )相連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)升降的建筑支架,其特征在于:所述支桿(2)內(nèi)表面設(shè)有螺桿(3)相配合的螺紋。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)升降的建筑支架,其特征在于:所述導(dǎo)向塊(6)與導(dǎo)向槽(5)表面均為光滑面。
      【文檔編號(hào)】E04G25/06GK203947800SQ201420249312
      【公開日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年5月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月16日
      【發(fā)明者】周偉華, 潘文琛, 尹玉霞, 任玲玲, 李海燕 申請(qǐng)人:周偉華
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