本發(fā)明涉及一種車用帳篷。

背景技術(shù)：

隨著汽車等機(jī)動(dòng)車的普及，人們使用機(jī)動(dòng)車外出旅行的次數(shù)和時(shí)間大大增加。長時(shí)間的汽車旅行需要解決人們的食宿問題，在歐美發(fā)達(dá)國家，較為常見的解決方案為使用經(jīng)過改裝的房車或在機(jī)動(dòng)車后拖掛房車。然而上述兩種方式顯然具有較高的使用成本，且房車體積重量較大，對(duì)車輛的載荷和移動(dòng)都提出了較高要求。針對(duì)于上述問題，人們顯然需要一種簡易、輕便的車用食宿設(shè)備。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有房車體積重量較大，不夠簡便的缺陷，提供一種車用帳篷。

本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題：

一種車用帳篷，用于機(jī)動(dòng)車輛的宿營，包括有若干用于支撐車用帳篷的支撐桿，設(shè)置于所述若干支撐桿外側(cè)的蒙皮，其特點(diǎn)在于，所述若干支撐桿互相連接以形成具有一共同側(cè)邊的第一方形框架、第二方形框架，所述第一、第二方形框架互相垂直，所述第二方形框架通過第一連接件與所述機(jī)動(dòng)車輛固定連接；

所述第一方形框架上設(shè)置有第一支撐件、所述第二方形框架上設(shè)置有第二支撐件，

所述蒙皮通過第二連接件包覆于所述第一、第二方形框架外側(cè)，所述蒙皮上設(shè)置有用以供人員出入的第一開口，及用于與所述機(jī)動(dòng)車輛的后備箱聯(lián)通的第二開口。

較佳地，所述第一方形框架鄰接所述第二方形框架的一側(cè)設(shè)置有兩個(gè)所述第一支撐件，所述第一支撐件沿所述第一方形框架的側(cè)邊延伸并突出所述第一方形框架的本體。

較佳地，所述第二方形框架上設(shè)置有與所述第一支撐件同方向延伸的第二支撐件，用以配合所述第一支撐件支撐所述第一、第二方形框架。

較佳地，所述第一開口、第二開口于所述車用帳篷上的位置對(duì)稱，所述第二開口邊緣設(shè)置有若干用于阻水的封條，及用于將所述第二開口邊緣固定于所述機(jī)動(dòng)車輛的后備箱外側(cè)的彈性元件或螺紋連接件。

較佳地，所述支撐桿之間作可拆卸連接，所述第一連接件與所述第一方形框架作可拆卸連接，所述第二支撐件與所述第二方形框架作可拆卸連接。

較佳地，所述蒙皮上設(shè)置有由網(wǎng)格構(gòu)成的透氣窗。

較佳地，所述蒙皮的外側(cè)表面設(shè)置有管狀橡膠層。

較佳地，所述車用帳篷上設(shè)置有燈具。

較佳地，所述蒙皮的材質(zhì)為碳纖維布料。

較佳地，所述支撐管為鈦合金管。

本發(fā)明的積極進(jìn)步效果在于：本發(fā)明所提出的車用帳篷，結(jié)構(gòu)簡單，輕便。使用時(shí)，經(jīng)過簡單組裝可連接于機(jī)動(dòng)車輛的后備箱處，可通過設(shè)置于其上的開口使用機(jī)動(dòng)車輛上的空調(diào)系統(tǒng)及供電系統(tǒng)，不使用時(shí)亦可拆卸收納，方便移動(dòng)及使用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明較佳實(shí)施例的第一、第二框架示意圖。

圖2為本發(fā)明較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明

1：車用帳篷

1001：第一方形框架

1002：第二方形框架

1011：第一鈦合金空心管

1012：第二鈦合金空心管

1013：第三鈦合金空心管

2：碳纖維袋

3：第一撐腳

4：第二撐腳

5：第一連接件

6：網(wǎng)格

7：燈具

具體實(shí)施方式

以下通過本發(fā)明的較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作清楚完整地說明。

本發(fā)明所提出的一種車用帳篷1，包括有若干用于支撐車用帳篷1的鈦合金支撐桿，及一覆蓋在支撐桿外側(cè)為碳纖維材質(zhì)的蒙皮即碳纖維袋2。

圖1為車用帳篷1的第一、第二方形框架結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，數(shù)個(gè)鈦合金支撐桿組成了第一、第二兩個(gè)方形框架。第一方形框架1001包括二根各長1.05米長的水平橫置的第一鈦合金空心管1011，及在兩根第一鈦合金空心管1011左右兩側(cè)豎直設(shè)置的長度為1.10米的第二鈦合金空心管1012，第一鈦合金空心管1011與第二鈦合金空心管1012之間作可拆卸連接。

第二方形框架1002，包括兩根鈦合金長度為2.15米的第三鈦合金空心管1013，一根設(shè)置于其一端和第一方形框架1001共有的第一鈦合金空心管1011，一根設(shè)置于另一端的第一鈦合金空心管1011。上述管件合圍形成第二方形框架1002，第二方形框架1002與第一方形框架1001垂直。上述結(jié)構(gòu)既較為簡單、輕量，亦實(shí)現(xiàn)在第一、第二方形框架1002外側(cè)包覆蒙皮后，支撐起一定的空間。

圖2為車用帳篷1的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2所示，第一鈦合金空心管1011與第二鈦合金空心管1012的連接處設(shè)置有用于支撐第一、第二方形框架 1002的第一撐腳3。該第一撐腳3沿第一方形框架1001的第二鈦合金空心管1012延伸并突出于第一方形框架1001的本體。在本實(shí)施例中，第一撐腳3為兩根10厘米長的鈦合金空心管。鈦合金管空心管的直徑略小于第二鈦合金空心管，直接插入第二鈦合金空心管中，并通過螺紋緊固件固定。第二方形框架上設(shè)置有與第一撐腳3同方向延伸的第二撐腳4，第二撐腳4為兩根長度為12厘米的鈦合金空心管，以螺紋緊固件且可旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的形式與第二方形框架作可拆卸連接，用以配合所述第一撐腳支撐所述第一、第二方形框架。第一、第二撐腳可使車用帳篷1穩(wěn)固地佇立于地面之上，而不與地面直接接觸。

為了實(shí)現(xiàn)將車用帳篷1與機(jī)動(dòng)車輛固定連接，于第二方形框架1002結(jié)構(gòu)上獨(dú)有的第一鈦合金空心管處設(shè)置有第一連接件5，通過螺栓等螺紋連接件與第一連接件5配合可將車用帳篷1與機(jī)動(dòng)車輛固定連接。

第一、第二方形框架1002的外側(cè)設(shè)置了碳纖維袋2。碳纖維袋2完全包覆了第一、第二方形框架1002，并通過一連接機(jī)構(gòu)與第一、第二方形框架1002作可拆卸連接。在本實(shí)施例中，碳纖維袋2與第一、第二方形框架1002的連接方式為碳纖維袋2的內(nèi)側(cè)底部與下面兩旁設(shè)置有碳纖維栓帶，可拴住對(duì)應(yīng)的組成第一、第二方形框架1002的鈦合金空心管。在本發(fā)明中，并不對(duì)碳纖維袋2與第一、第二方形框架1002的連接方式作限定，通過栓帶將碳纖維袋2的底部與一側(cè)與第一、第二方形框架1002進(jìn)行連接僅僅是滿足其設(shè)計(jì)要求的一種較為簡單的實(shí)施方式。還可以選擇各類卡件或螺栓螺釘或的方式將與其固定。

碳纖維袋2上設(shè)置有第一、第二兩個(gè)開口，第一開口位于碳纖維袋2覆蓋于第一方形框架1001的位置，由于上述位置設(shè)計(jì)第一開口可以具有較大的面積，以供人員進(jìn)出。較佳地，第一開口上可以設(shè)置門簾。

第二開口的位置與第一開口相對(duì)應(yīng)，為碳纖維袋2的另一端。第二開口邊緣設(shè)置有用以阻水的泡沫塑料與寬帶橡筋，袋口的大小與所對(duì)應(yīng)的轎車或面包車的后備箱張開口相吻合，使第二開口即碳纖維袋2口可以緊緊套接機(jī) 動(dòng)車的后備箱的外側(cè)。保證雨水不會(huì)淋入睡床與車廂內(nèi)部。亦可選擇螺紋緊固件替代寬帶橡筋，通過第二開口將車用帳篷1固定汽車后備箱聯(lián)通，部分機(jī)動(dòng)車的空調(diào)系統(tǒng)可以直接與其連接并使用。亦可將汽車內(nèi)的電源接入車用帳篷1內(nèi)。使車用帳篷1內(nèi)既擁有適宜的溫度，又具有電源可以使用。車用帳篷1的頂端設(shè)置一警示用燈具7，以提醒人們這里置有車用帳篷1。

碳纖維袋2的底部結(jié)合第二方形框架1002劃定的區(qū)域作為容置人員的床。較佳地，碳纖維袋2底部設(shè)置有與睡床面積同樣寬度與長度的鏤空的網(wǎng)格6，使人睡在上面可透氣比較舒服。碳纖維袋2兩側(cè)同樣設(shè)置有鏤空的網(wǎng)格6，供車用帳篷1內(nèi)通風(fēng)，亦作窗口可觀看外景。較佳地，網(wǎng)格6外部設(shè)置有碳纖維卷簾，通過收放卷簾實(shí)現(xiàn)窗口的開閉。碳纖維袋2的外側(cè)表面設(shè)置有管狀橡膠層，既能防雨更有隔溫的作用。

通過上述技術(shù)方案，本發(fā)明所提出的車用帳篷1實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)簡單，輕便，同時(shí)通風(fēng)透氣。使用時(shí)，經(jīng)過簡單組裝可連接于機(jī)動(dòng)車輛的后備箱處，可通過設(shè)置于其上的開口使用機(jī)動(dòng)車輛上的空調(diào)系統(tǒng)及供電系統(tǒng)，不使用時(shí)亦可拆卸收納，方便移動(dòng)。

雖然以上描述了本發(fā)明的具體實(shí)施方式，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這僅是舉例說明，本發(fā)明的保護(hù)范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本發(fā)明的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。