本實(shí)用新型涉及機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種真空擠出機(jī)。

背景技術(shù)：

真空擠出機(jī)是用來制造磚坯的設(shè)備，目前的真空擠出機(jī)通常是單級(jí)結(jié)構(gòu)，只有一個(gè)泥缸，泥缸上依次設(shè)有進(jìn)料口、真空室和機(jī)口，泥缸內(nèi)設(shè)有一根主軸，主軸上裝有螺旋絞刀，負(fù)責(zé)對(duì)物料進(jìn)行攪拌，擠壓，最終由機(jī)口擠出形成磚坯，傳統(tǒng)的真空擠出機(jī)在使用擠出產(chǎn)品時(shí)，擠出機(jī)錐嘴和出料筒的連接處容易起熱，筒體的腔體內(nèi)通有循環(huán)水，以實(shí)現(xiàn)降溫效果，但出料筒的腔內(nèi)設(shè)置的支撐固定架使得筒體的腔體分為兩個(gè)空間，左部腔體可實(shí)現(xiàn)降溫效果，但右部腔體內(nèi)循環(huán)冷卻水無法通過，使得出料筒末端的熱量巨大，最終造成擠出的坯體斷裂，影響了出料的產(chǎn)品質(zhì)量；因此設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可降低坯體斷裂以及使用效果好的真空擠出機(jī)具有重要的應(yīng)用意義。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有真空擠出機(jī)的不足，盡最大可能解決車間人員在使用真空擠出機(jī)時(shí)遇到的不便問題，從而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可降低坯體斷裂以及使用效果好的真空擠出機(jī)。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種真空擠出機(jī)，包括基座、固定在所述基座左端的變速箱以及固定在所述基座右端的真空室，所述變速箱包含有第一變速箱、第二變速箱、第三變速箱，第一變速箱、第二變速箱、第三變速箱沿著徑向方向依次疊加設(shè)置，所述第一變速箱與基座通過螺栓連接，相鄰兩個(gè)變速箱之間通過螺栓連接，所述第三變速箱的上方設(shè)置有進(jìn)料箱固定塊，進(jìn)料箱固定塊的右側(cè)固定有進(jìn)料箱，進(jìn)料箱的右側(cè)設(shè)置有真空室，真空室固定在所述基座的右端，所述第二變速箱的左側(cè)設(shè)置有第一傳動(dòng)軸，第一傳動(dòng)軸的頂端設(shè)置有離合器，所述第一傳動(dòng)軸上設(shè)置有與電機(jī)通過皮帶連接的滾輪，電機(jī)位于基座上，所述第二變速箱的右側(cè)設(shè)置有第二傳動(dòng)軸，第二傳動(dòng)軸的右側(cè)設(shè)置有第三傳動(dòng)軸，第二傳動(dòng)軸與第三傳動(dòng)軸之間設(shè)置有軸連接器，軸連接器設(shè)置在固定片上，固定片通過螺栓安裝在基座上；所述真空室的右側(cè)設(shè)置有出料筒，出料筒的右側(cè)設(shè)置有錐嘴，所述出料筒與所述錐嘴通過法蘭固定連接。

所述出料筒包括內(nèi)筒和外筒，內(nèi)筒和外筒之間為腔體結(jié)構(gòu)，該腔體結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有循環(huán)冷卻水。

所述第一傳動(dòng)軸與所述第二變速箱的輸入端連接，所述第二變速箱的輸出端與所述第二傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接。

所述進(jìn)料箱內(nèi)設(shè)置有絞龍，絞龍與所述第三變速箱傳動(dòng)連接。

所述進(jìn)料箱的左上端設(shè)置為進(jìn)料口。

所述真空室內(nèi)還設(shè)置有出料攪籠。

本實(shí)用新型的有益效果是本方案的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且能夠解決擠出機(jī)擠出的坯體斷裂問題，原有的技術(shù)中，筒體的腔體內(nèi)設(shè)置有一層支撐固定架，支撐固定架將筒體的右部劃分為封閉空間，左部通入循環(huán)冷卻水后，水無法到達(dá)右側(cè)的封閉空間內(nèi)，使得右側(cè)的封閉空間的溫度較高，擠出的坯體容易受到高溫造成坯體斷裂，現(xiàn)對(duì)出料筒內(nèi)的支撐固定架進(jìn)行改造，使得循環(huán)冷卻水可以通入筒內(nèi)右部，使筒體可實(shí)現(xiàn)整體降溫效果，從而可有效的減少坯體斷裂，提高擠出產(chǎn)品的合格率；總的來講，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可降低坯體斷裂以及使用效果好的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的一種真空擠出機(jī)的主視圖。

圖2是本實(shí)用新型的一種真空擠出機(jī)的俯視圖。

圖3是本實(shí)用新型中出料筒的右視圖。

圖4是本實(shí)用新型圖3中A-A方向的剖視圖。

圖5是未進(jìn)行改造前出料筒的右視圖。

圖6是圖5中B-B方向的剖視圖。

圖中：1、基座 2、第一變速箱 3、第二變速箱 4、第三變速箱 5、進(jìn)料箱固定塊 6、進(jìn)料箱 61、進(jìn)料口 7、真空室 8、出料筒 81、內(nèi)筒 82、外筒 9、法蘭 10、錐嘴 11、第一傳動(dòng)軸 12、離合器 13、電機(jī) 14、滾輪 15、第二傳動(dòng)軸 16、軸連接器 17、第三傳動(dòng)軸 18、固定片 19、支撐固定架 。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。

如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示，一種真空擠出機(jī)，包括基座1、固定在所述基座1左端的變速箱以及固定在所述基座1右端的真空室7，所述變速箱包含有第一變速箱2、第二變速箱3、第三變速箱4，第一變速箱2、第二變速箱3、第三變速箱4沿著徑向方向依次疊加設(shè)置，所述第一變速箱2與基座1通過螺栓連接，相鄰兩個(gè)變速箱之間通過螺栓連接，所述第三變速箱4的上方設(shè)置有進(jìn)料箱固定塊5，進(jìn)料箱固定塊5的右側(cè)固定有進(jìn)料箱6，進(jìn)料箱6的右側(cè)設(shè)置有真空室7，真空室7固定在所述基座1的右端，所述第二變速箱3的左側(cè)設(shè)置有第一傳動(dòng)軸11，第一傳動(dòng)軸11的頂端設(shè)置有離合器12，所述第一傳動(dòng)軸11上設(shè)置有與電機(jī)13通過皮帶連接的滾輪14，電機(jī)13位于基座1上，所述第二變速箱3的右側(cè)設(shè)置有第二傳動(dòng)軸15，第二傳動(dòng)軸15的右側(cè)設(shè)置有第三傳動(dòng)軸17，第二傳動(dòng)軸15與第三傳動(dòng)軸17之間設(shè)置有軸連接器16，軸連接器16設(shè)置在固定片18上，固定片18通過螺栓安裝在基座1上；所述真空室7的右側(cè)設(shè)置有出料筒8，出料筒8的右側(cè)設(shè)置有錐嘴10，所述出料筒8與所述錐嘴10通過法蘭固定連接，所述出料筒8包括內(nèi)筒81和外筒82，內(nèi)筒81和外筒82之間為腔體結(jié)構(gòu)，該腔體結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有循環(huán)冷卻水，所述第一傳動(dòng)軸11與所述第二變速箱3的輸入端連接，所述第二變速箱3的輸出端與所述第二傳動(dòng)軸15傳動(dòng)連接，所述進(jìn)料箱6內(nèi)設(shè)置有絞龍，絞龍與所述第三變速箱4傳動(dòng)連接，所述進(jìn)料箱6的左上端設(shè)置為進(jìn)料口61，所述真空室7內(nèi)還設(shè)置有出料攪籠。

本實(shí)用新型在實(shí)施時(shí)，一種真空擠出機(jī)，包括基座1、固定在所述基座1左端的變速箱以及固定在所述基座1右端的真空室7，所述變速箱包含有第一變速箱2、第二變速箱3、第三變速箱4，第一變速箱2、第二變速箱3、第三變速箱4沿著徑向方向依次疊加設(shè)置，所述第一變速箱2與基座1通過螺栓連接，相鄰兩個(gè)變速箱之間通過螺栓連接，方便安裝拆卸，所述第三變速箱4的上方設(shè)置有進(jìn)料箱固定塊5，進(jìn)料箱固定塊5的右側(cè)固定有進(jìn)料箱6，進(jìn)料箱6的右側(cè)設(shè)置有真空室7，真空室7固定在所述基座1的右端，所述第二變速箱3的左側(cè)設(shè)置有第一傳動(dòng)軸11，第一傳動(dòng)軸11的頂端設(shè)置有離合器12，所述第一傳動(dòng)軸11上設(shè)置有與電機(jī)13通過皮帶連接的滾輪14，電機(jī)13位于基座1上，所述第二變速箱3的右側(cè)設(shè)置有第二傳動(dòng)軸15，第二傳動(dòng)軸15的右側(cè)設(shè)置有第三傳動(dòng)軸17，第二傳動(dòng)軸15與第三傳動(dòng)軸17之間設(shè)置有軸連接器16，軸連接器16設(shè)置在固定片18上，固定片18通過螺栓安裝在基座1上；所述真空室7的右側(cè)設(shè)置有出料筒8，出料筒8的右側(cè)設(shè)置有錐嘴10，所述出料筒8與所述錐嘴10通過法蘭固定連接，所述出料筒8包括內(nèi)筒81和外筒82，內(nèi)筒81和外筒82之間為腔體結(jié)構(gòu)，該腔體結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有循環(huán)冷卻水，進(jìn)一步的，所述腔體內(nèi)還可以設(shè)置若干根支撐條代替原有的支撐固定架，一方面解決內(nèi)外筒的固定作用，另一方面也可以解決筒體右部的散熱問題，使得循環(huán)冷卻水可以通入到出料筒8的右部腔體內(nèi)，所述第一傳動(dòng)軸11與所述第二變速箱3的輸入端連接，所述第二變速箱3的輸出端與所述第二傳動(dòng)軸15傳動(dòng)連接，所述進(jìn)料箱6內(nèi)設(shè)置有絞龍，絞龍與所述第三變速箱4傳動(dòng)連接，所述進(jìn)料箱6的左上端設(shè)置為進(jìn)料口61，所述真空室7內(nèi)還設(shè)置有出料攪籠；完成上述安裝后，即可把本實(shí)用新型投入使用，將物料加入到進(jìn)料箱6內(nèi)，給電機(jī)13通電，依次帶動(dòng)變速箱、絞龍、傳動(dòng)軸、出料攪籠等元件開始工作，通入出料筒8內(nèi)的循環(huán)冷卻水可以有效使得整個(gè)筒體腔內(nèi)降溫，使得內(nèi)筒81的內(nèi)壁溫度降低，減少擠出的坯體斷裂現(xiàn)象；總的來講，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可降低坯體斷裂以及使用效果好的優(yōu)點(diǎn)。