本發(fā)明涉及集裝箱領域，具體的講是一種發(fā)電型集裝箱房。

背景技術：

隨著沿海大中型城市居民用地緊缺，圍海造田增加土地面積是一個不錯的選擇，其中上海、廣東是苦于地少地貴，造地的成本要遠遠低于拆遷成本；而山東濰坊是準備建海上新城，創(chuàng)建物流中心；溫州的一個造地項目則是希望像青島人那樣擁有更漂亮的景觀大海。各個城市有各個城市的需求，在圍海造田進行中需要施工人員遠離城市供電區(qū)域進行施工挖掘，隨著施工區(qū)域的深入，供電問題越發(fā)困難，其中施工人員生活用電問題最為尖銳。

現(xiàn)有解決方案多為使用可移動儲電設備，對施工機械和施工人員生活區(qū)域進行供電，或者施工單位自行配備小型燃油發(fā)電機進行發(fā)電。

這兩種方式存在的問題是，使用可移動儲電設備供電，增加了施工單位物流成本，需要較多人力進行設備的運輸，而采用小型燃油發(fā)電機進行發(fā)電，存在設備成本高，且通過燃放燃油進行發(fā)電，易加重大中型城市空氣污染問題。

因此需要一種結構簡單，能夠解決近海施工單位生活供電問題，同時對環(huán)境不造成污染的一種發(fā)電型集裝箱房。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對現(xiàn)有近海施工單位生活供電困難，可移動儲電設備供電，增加了施工單位物流成本，需要較多人力進行設備的運輸，小型燃油發(fā)電機進行發(fā)電，存在設備成本高，且通過燃放燃油進行發(fā)電，易加重大中型城市空氣污染問題，提供一種發(fā)電型集裝箱房。

本發(fā)明解決上述技術問題，采用的技術方案是，發(fā)電型集裝箱房包括發(fā)電型集裝箱房本體和發(fā)電部件，其中發(fā)電型集裝箱房本體包括設于上部的生活層和設于下部的收納層，收納層內設有蓄電池和輸電軟管。蓄電池分別與輸電軟管和生活層內耗電設備連接，發(fā)電部件包括發(fā)電管，發(fā)電管漂浮在海水上，發(fā)電管一端連接有法蘭，另一端為開口，發(fā)電管內壁覆蓋有壓電層。輸電軟管的另一端穿過法蘭進入發(fā)電管的內腔，并通過輸電支管與發(fā)電管開口一端連接。輸電支管通過電量采集器與壓電層連接，法蘭上均勻設有通孔，法蘭通過連接線與配重連接，配重沉入海水中，靜置于大陸架上。

這樣設計的目的在于，近海區(qū)域圍海造田施工中，施工單位多通過發(fā)電型集裝箱房安置施工人員，通過將發(fā)電型集裝箱房與發(fā)電部件相結合的方式，解決了可移動儲電設備供電，增加了施工單位物流成本，需要較多人力進行設備運輸?shù)膯栴}。

同時，基于近海區(qū)域海洋潮汐力豐富，早上漲潮和傍晚退潮期間海水中蘊含豐富的潮汐能，并且這種潮汐能是一種可再生能源，不會對環(huán)境造成污染，解決了現(xiàn)有小型燃油發(fā)電機進行發(fā)電，存在設備成本高，且通過燃放燃油進行發(fā)電，易加重大中型城市空氣污染問題。

使用中，施工單位將發(fā)電型集裝箱房設置在近海區(qū)域后，使用者將發(fā)電部件從發(fā)電型集裝箱房的收納層中取出，并放置在近海海水中，發(fā)電部件中的發(fā)電管漂浮在海水上，隨著波浪起伏，由于波浪都是從海洋朝向岸邊傳輸，因此波浪先進入發(fā)電管開口端，然后從法蘭端中的通孔排出，由于通孔的孔徑遠小于發(fā)電管開口處孔徑，因此發(fā)電管在潮汐力的作用下褶皺變形，在褶皺變形中由于發(fā)電管內壁涂覆有壓電層，壓電層產生機械形變，將潮流能轉換為電能，并由電量采集器進行收集暫存后輸送至輸電支管，再由輸電支管傳輸至輸電管，最終存儲在發(fā)電型集裝箱房收納層中蓄電池內，整個過程幾乎不需要人工監(jiān)考，將發(fā)電管放置于海水中后近乎自行發(fā)電，而產生收集的電能可以供發(fā)電型集裝箱房內的人員生活使用。

再有，通過配重與法蘭的組合，確保發(fā)電管漂浮在海水上，不會隨著波浪運動而沖上岸邊。

進一步的，位于內腔內的輸電軟管上設有兩個以上輸電節(jié)點，輸電節(jié)點上連接有輸電支管。

這樣設計的目的在于，在正常使用中，由于為了增加供電，發(fā)電管長度通常設置較長，因此發(fā)電管內壁涂覆的發(fā)電層也隨之加長，在潮汐力的作用下發(fā)電管褶皺變形，因發(fā)電管增長，各個區(qū)域壓電層機械形變不一產生的電量存在電勢差，僅通過位于發(fā)電管開口端的輸電支管進行電量疏導存在電量浪費的問題，通過多個輸電節(jié)點將發(fā)電層產生的電能疏導至輸電軟管上，提高供電效率。

進一步的，兩個以上輸電節(jié)點將位于內腔內的輸電軟管進行均分。

這樣設計的目的在于，通過輸電節(jié)點將輸電軟管進行均分，有利于中和壓電層上存在的電勢差，有助于電量傳輸至蓄電池中。

進一步的，輸電支管呈十字型結構連接在輸電節(jié)點上。

這樣設計的目的在于，十字型結構的輸電支管不僅有助于電量轉移，同時可以提高發(fā)電管的機械強度，防止發(fā)電管過度變形導致?lián)p壞。

可選的，發(fā)電管為橡膠材質的軟管。

可選的，壓電層為聚偏氟乙烯層。

可選的，法蘭表面涂覆有發(fā)光涂層。

這樣設計的目的在于，發(fā)光涂層可以便于使用者在夜晚觀察到發(fā)電管位置，有利于發(fā)電管的回收。

本發(fā)明的有益效果至少包括以下之一；

1、近海區(qū)域圍海造田施工中，施工單位多通過發(fā)電型集裝箱房安置施工人員，通過將發(fā)電型集裝箱房與發(fā)電部件相結合的方式，解決了可移動儲電設備供電，增加了施工單位物流成本，需要較多人力進行設備運輸?shù)膯栴}。

2、基于近海區(qū)域海洋潮汐力豐富，早上漲潮和傍晚退潮期間海水中蘊含豐富的潮汐能，并且這種潮汐能是一種可再生能源，不會對環(huán)境造成污染，解決了現(xiàn)有小型燃油發(fā)電機進行發(fā)電，存在設備成本高，且通過燃放燃油進行發(fā)電，易加重大中型城市空氣污染問題。

3、通過多個輸電節(jié)點將發(fā)電層產生的電能疏導至輸電軟管上，提高供電效率。

4、通過輸電節(jié)點將輸電軟管進行均分，有利于中和壓電層上存在的電勢差，有助于電量傳輸至蓄電池中。

5、通過將輸電支管設置成十字型結構的不僅有助于電量轉移，同時可以提高發(fā)電管的機械強度，防止發(fā)電管過度變形導致?lián)p壞。

附圖說明

圖1為發(fā)電型集裝箱房本體結構示意圖；

圖2為發(fā)電部件結構示意圖；

圖3為輸電節(jié)點結構示意圖；

圖中標記為：1為生活層、2為收納層、3為蓄電池、4為輸電軟管、401為輸電節(jié)點，5為法蘭、6為通孔、7為發(fā)電管、8為輸電支管、9為壓電層、10為發(fā)電管內腔、11為電量采集器、12為海水、13為連接線、14為配重、15為大陸架。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點能夠更加清晰明白，以下結合附圖和實施例對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明保護內容。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術語“一端”、“中央”、“周向”、“上”、“內側”、“外側”、“另一端”、“中部”、“頂部”、“一側”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。

實施例1

如圖1和2所示，發(fā)電型集裝箱房包括發(fā)電型集裝箱房本體和發(fā)電部件，發(fā)電型集裝箱房本體包括設于上部的生活層1和設于下部的收納層2。其中收納層2內設有蓄電池3和輸電軟管4，蓄電池3分別與輸電軟管4和生活層1內耗電設備連接，發(fā)電部件包括發(fā)電管7，發(fā)電管7漂浮在海水12上，發(fā)電管7一端連接有法蘭5，另一端為開口，發(fā)電管7內壁覆蓋有壓電層9，輸電軟管4的另一端穿過法蘭5進入發(fā)電管內腔10，并通過輸電支管8與發(fā)電管7開口一端連接，輸電支管8通過電量采集器11與壓電層9連接，法蘭5上均勻設有通孔6。法蘭5通過連接線13與配重14連接，配重14沉入海水12中，靜置于大陸架15上。

使用中，施工單位將發(fā)電型集裝箱房設置在近海區(qū)域后，使用者將發(fā)電部件從發(fā)電型集裝箱房的收納層中取出，并放置在近海海水中，發(fā)電部件中的發(fā)電管漂浮在海水上，隨著波浪起伏，由于波浪都是從海洋朝向岸邊傳輸，因此波浪先進入發(fā)電管開口端，然后從法蘭端中的通孔排出，由于通孔的孔徑遠小于發(fā)電管開口處孔徑，因此發(fā)電管在潮汐力的作用下褶皺變形，在褶皺變形中由于發(fā)電管內壁涂覆有壓電層，壓電層產生機械形變，將潮流能轉換為電能，并由電量采集器進行收集暫存后輸送至輸電支管，再由輸電支管傳輸至輸電管，最終存儲在發(fā)電型集裝箱房收納層中蓄電池內，整個過程幾乎不需要人工監(jiān)考，將發(fā)電管放置于海水中后近乎自行發(fā)電，而產生收集的電能可以供發(fā)電型集裝箱房內的人員生活使用。

實施例2

如圖3所示，輸電節(jié)點結構示意圖，位于發(fā)電管內腔10內的輸電軟管4上設有兩個以上輸電節(jié)點401，輸電節(jié)點401上連接有輸電支管8。兩個以上輸電節(jié)點401將位于發(fā)電管內腔10內的輸電軟管4進行均分。

實施例3

基于實施例1，發(fā)電管7為橡膠材質的軟管。

實施例4

基于實施例1，壓電層9為聚偏氟乙烯層。

實施例5

基于實施例1，法蘭5表面涂覆有發(fā)光涂層。