專利名稱：混凝土自動(dòng)上料計(jì)量分次投料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于建筑施工機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種水泥混凝土攪拌施工現(xiàn)場(chǎng)用混凝土分次投料裝置。
混凝土分次投料工藝如混凝土水泥裹砂石法(雙裹法)投料工藝是目前在國(guó)內(nèi)外已獲公認(rèn)的比較先進(jìn)的混凝土攪拌新工藝。這種工藝由于具有在工作中無需增加其它機(jī)械設(shè)備、對(duì)自落式和強(qiáng)制式攪拌機(jī)均能適用、投料次數(shù)少(二次)以及不需要延長(zhǎng)攪拌時(shí)間等優(yōu)點(diǎn)，因而比較適合于施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況。迄今在本領(lǐng)域通用的混凝土分次投料裝置主要由攪拌機(jī)、計(jì)量水箱、進(jìn)料斗、上料斗和電動(dòng)控制機(jī)構(gòu)等機(jī)部件構(gòu)成，其中進(jìn)料斗和上料斗部分均采用單輸送機(jī)分別輸送的機(jī)構(gòu)設(shè)置方式。這種結(jié)構(gòu)的裝置在用于施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用時(shí)存在著一個(gè)問題，即在按“雙裹法”攪拌的工藝中，先要通過進(jìn)料斗裝砂石料入上料斗繼而提升上料斗入攪拌機(jī)拌合槽內(nèi)進(jìn)行拌合，然后放下上料斗，裝入水泥，繼而再次將上料斗內(nèi)水泥提升入拌合槽內(nèi)進(jìn)行拌合，這樣在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作對(duì)就需要兩次提升上料斗(第一次加砂石料，第二次加水泥)和兩次加水，如此就給施工人員和攪拌機(jī)司機(jī)帶來了很多的麻煩，因而在相當(dāng)程度上也直接影響到這種新型工藝及設(shè)備在一些工點(diǎn)的推廣應(yīng)用。
本實(shí)用新型的目的在于對(duì)現(xiàn)有技術(shù)裝置加以合理改進(jìn)，提供一種整機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作使用方便、可減輕施工人員勞動(dòng)強(qiáng)度、提高工作效率并可切實(shí)保證混凝土拌合質(zhì)量的混凝土自動(dòng)上料計(jì)量分次投料裝置。
為了實(shí)現(xiàn)上述之發(fā)明目的，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)者采用了主要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)裝置中進(jìn)料斗和上料斗部分進(jìn)行改進(jìn)的技術(shù)解決方案，將原裝置中單輸送機(jī)分別輸送砂石料和水泥料至攪拌機(jī)拌合槽的結(jié)構(gòu)改為用雙輸送機(jī)將砂石料和水泥料一起輸送至拌合槽的結(jié)構(gòu)，這樣，改原裝置中兩次提升上料的方式為一次提升二次投料的方式，從而減輕了施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度并提高了裝置的工作效率。本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)特征是這樣的裝置中的進(jìn)料斗有兩個(gè)，包括一個(gè)砂料進(jìn)料斗和一個(gè)石料進(jìn)料斗，在它們下方各設(shè)有一個(gè)輸送皮帶機(jī)，輸送皮帶機(jī)的另一端下方設(shè)有一個(gè)帶下開門的計(jì)量斗；裝置中的上料斗位于計(jì)量斗之下，上料斗亦有兩個(gè)，包括一個(gè)砂石上料斗和一個(gè)水泥上料斗，在它們下方各設(shè)有一個(gè)上料輸送機(jī)，上料輸送機(jī)的另一頭位于攪拌機(jī)拌合槽的上方；另外，將計(jì)量水箱設(shè)在攪拌機(jī)拌合槽的上方。投料裝置經(jīng)此改造后，砂石料和水泥(外滲料)可以一次分別裝入在兩個(gè)上料斗內(nèi)，工作時(shí)一起提升到固定位置，然后按攪拌程序分別投入到攪拌機(jī)拌合槽內(nèi)進(jìn)行攪拌。
以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型內(nèi)容做進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是
圖1所示結(jié)構(gòu)用于實(shí)際施工的工藝流程圖。
如圖所示，進(jìn)料斗9和9′分別用于盛裝砂料和石料，在它們下方相應(yīng)各設(shè)有一個(gè)輸送皮帶機(jī)8和8′，兩輸送皮帶機(jī)8和8′的另一端分別位至兩個(gè)均帶有下開門的計(jì)量斗7、7′的上方，實(shí)施中，計(jì)量斗7、7′上設(shè)有磅秤或電子秤10、10′；上料斗6和6″分別用于盛裝砂石料和水泥，在它們下方相應(yīng)各設(shè)有一個(gè)上料輸送機(jī)5和5″，兩上料輸送機(jī)5和5″的另一頭位于攪拌機(jī)拌合槽3的上方；拌合用的計(jì)量水箱1也設(shè)在拌合槽3的上方，其下端所設(shè)放水管2伸入至拌合槽3內(nèi)；工作時(shí)，裝置內(nèi)兩個(gè)計(jì)量斗7和7′的下開門與計(jì)量水箱1的放水口均由電磁閥11控制開閉。圖中標(biāo)號(hào)4為出料斗；12為控制柜；13為袋裝水泥；14為蓄水池；15為抽水泵。
現(xiàn)場(chǎng)施工中，蓄水池14內(nèi)拌合水由水泵抽吸進(jìn)入計(jì)量水箱1，水泥由人工開包后裝入水泥上料斗6″內(nèi)，砂料與石料則分別裝入進(jìn)料斗9和9′內(nèi)，然后由兩皮帶輸送機(jī)8和8′分別將砂、石料輸入計(jì)量斗7和7′內(nèi)，當(dāng)計(jì)量斗7和7′上磅秤或電子秤10和10′顯示料已輸夠時(shí)，皮帶機(jī)8和8′停止工作，兩計(jì)量斗的下開門開啟，砂石料進(jìn)入上料斗6內(nèi)再經(jīng)輸送機(jī)5送入拌合槽3，隨即水箱1打開，第一次拌合水加入拌合槽，骨料濕潤(rùn)攪拌開始進(jìn)行；與砂石上料斗輸送機(jī)5工作的同時(shí)，水泥上料斗6″亦由輸送機(jī)5″提升至拌合槽3上方，待骨料濕潤(rùn)攪拌完成后，再將水泥投入拌合槽3進(jìn)行造殼攪拌，至造殼攪拌完成后，計(jì)量水箱1第二次開啟，加入定量水后繼續(xù)攪拌，直至槽內(nèi)各種材料被攪拌均勻后，將拌合物從出料斗4內(nèi)卸出。
與現(xiàn)有的技術(shù)裝置相比，本實(shí)用新型所述裝置的操作使用方便、改裝費(fèi)用低廉，能充分利用現(xiàn)有設(shè)備為推廣混凝土二次投料攪拌工藝發(fā)揮作用。據(jù)該裝置用于施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際工作情況表明在生產(chǎn)條件相同、原材料變化不大的情況下，安裝使用該混凝土自動(dòng)上料計(jì)量分次投料裝置能明顯提高混凝土生產(chǎn)質(zhì)量水平，同時(shí)達(dá)到節(jié)約原材料和降低施工人員勞動(dòng)強(qiáng)度的目的，因而通過對(duì)該裝置的實(shí)施推廣可以收到明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
權(quán)利要求1.一種混凝土自動(dòng)上料計(jì)量分次投料裝置，由攪拌機(jī)、計(jì)量水箱(1)、進(jìn)料斗、上料斗、電動(dòng)控制機(jī)構(gòu)等構(gòu)成，其特征在于所說的進(jìn)料斗包括一個(gè)砂料進(jìn)料斗(9)和一個(gè)石料進(jìn)料斗(9′)，在它們下方各設(shè)有一個(gè)輸送皮帶機(jī)(8、8′)，輸送皮帶機(jī)(8、8′)的另一端下方設(shè)有一個(gè)帶下開門的計(jì)量斗(7、7′)；所說的上料斗位于計(jì)量斗(7、7′)之下，包括一個(gè)砂石上料斗(6)和一個(gè)水泥上料斗(6″)，在它們下方各設(shè)有一個(gè)上料輸送機(jī)(5、5″)，輸送機(jī)(5、5″)的另一頭位于攪拌機(jī)拌合槽(3)的上方；計(jì)量水箱(1)在拌合槽(3)上方。
2.如權(quán)利要求1所述的混凝土自動(dòng)上料計(jì)量分次投料裝置，其特征是在輸送皮帶機(jī)(8、8′)另一端下方所設(shè)的計(jì)量斗(7、7′)為其上設(shè)有磅秤或電子秤(10、10′)的計(jì)量斗。
3.如權(quán)利要求1所述的混凝土自動(dòng)上料計(jì)量分次投料裝置，其特征是計(jì)量斗(7、7′)下開門和計(jì)量水箱(1)放水口的開閉均由電磁閥(11)控制。
專利摘要該投料裝置由攪拌機(jī)、水箱、進(jìn)料斗、上料斗和電動(dòng)機(jī)構(gòu)等構(gòu)成,其中進(jìn)料斗包括一個(gè)砂料進(jìn)料斗和一個(gè)石料進(jìn)料斗,在它們下方各設(shè)有一個(gè)輸送皮帶機(jī),在皮帶機(jī)另一端下方各設(shè)有一個(gè)計(jì)量斗;上料斗位于計(jì)量斗之下,包括一個(gè)砂石上料斗和一個(gè)水泥上料斗,其下方各設(shè)有一個(gè)上料輸送機(jī),輸送機(jī)另一頭位于攪拌機(jī)拌合槽上方;計(jì)量水箱設(shè)在拌合槽上方。該裝置采用一次提升二次投料的工作方式,可大大減輕施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度并提高工作效率。
文檔編號(hào)B28B13/02GK2292653SQ9623617
公開日1998年9月30日 申請(qǐng)日期1996年11月20日 優(yōu)先權(quán)日1996年11月20日
發(fā)明者羅宗帆, 黃平西, 龔新民 申請(qǐng)人:鐵道部第二十工程局