設(shè)置在車庫門前的防停車裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明是涉及一種防停車裝置，具體是涉及一種設(shè)置在車庫門前的防停車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在小汽車越來越多，當(dāng)沒有停車的地方時，有些車子就會停在人家的車庫門前，這些違停的車大多沒有留下挪車電話，一些留下挪車電話的，因各種原因，很多無法及時前來進(jìn)行挪車，致使車庫內(nèi)的車無法外出辦事，特別是對急著外出辦事的車只能停在車庫內(nèi)，這些車主自然十分著急，有的還非常惱火，從而會引起矛盾，甚至還會產(chǎn)生不良后果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的:是為解決上述問題而提供一種設(shè)置在車庫門前的防停車裝置。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:在車庫門前的地層上設(shè)有可上下轉(zhuǎn)動的防停裝置即防停車裝置，該防停裝置呈門框狀即由左側(cè)立柱和右側(cè)立柱及橫柱構(gòu)成；在防停裝置前方的所述地層中設(shè)有凹槽，該凹槽呈門框狀即由左側(cè)凹槽和右側(cè)凹槽及橫向凹槽構(gòu)成，該凹槽與所述防停裝置相對應(yīng)；在所述防停裝置打開后呈垂直狀態(tài)時，該防停裝置中的左、右側(cè)立柱的下部處在所述左、右側(cè)凹槽中，該防停裝置的中上部處在所述車庫門前地面的上方；在所述防停裝置關(guān)閉后嵌入所述凹槽時，該防停裝置呈水平狀并與所述地面齊平；其特征是:所述左側(cè)立柱和右側(cè)立柱的下部分別設(shè)有轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸分別與支架連接，該支架分別設(shè)置在所述左、右側(cè)凹槽的兩側(cè)地層中；在左側(cè)立柱和右側(cè)立柱的后面設(shè)有靠背，該靠背與所述地層連接，該靠背頂部與所述地面齊平；
在右側(cè)立柱底部設(shè)有推拉板，該推拉板的大部分向前伸出右側(cè)立柱并與右側(cè)立柱形成直角狀態(tài)，該推拉板上設(shè)有條口 ；所述推拉板和右側(cè)立柱下方的地層中設(shè)有弧形凹坑，該凹坑與所述右側(cè)凹槽相通并低于右側(cè)凹槽；所述凹坑中設(shè)有弧形滑道，該滑道的前部穿過所述推拉板上的條口，該滑道的中、后部設(shè)置在凹坑后方的地層中并與地層連接，該滑道的縫口朝下，該滑道前端為封閉狀，該滑道后端與滑管前端連接，該滑道內(nèi)設(shè)有彈性滑桿，該滑桿前端設(shè)有連接件，該連接件伸出所述滑道縫口后與所述推拉板的前端連接；所述滑管的前部分設(shè)置在車庫門前的地層中，該滑管的后部分設(shè)置在車庫內(nèi)的地層中，該滑管的后端與地盒連接，該地盒設(shè)置在車庫內(nèi)的地層中，該地盒配有與車庫內(nèi)地面齊平的蓋子，該地盒內(nèi)設(shè)有電動液壓裝置，該液壓裝置的活塞桿前端與推桿后端連接，該推桿設(shè)置在所述滑管內(nèi)腔，該推桿前端與所述滑桿的后端連接；
所述地盒中設(shè)有帶遙控器和電源線的控制器，該控制器經(jīng)導(dǎo)線與所述電動液壓裝置連接。
[0005]本發(fā)明的有益效果:當(dāng)本發(fā)明的防停裝置打開時，能有效避免其它車輛在車庫門前的違停擋道。當(dāng)本發(fā)明的防停裝置關(guān)閉時，又不影響車庫內(nèi)的汽車的及時進(jìn)出，從而給車庫業(yè)主的正常出行帶來方便，也可避免一些不必要矛盾的產(chǎn)生。本發(fā)明不怕雨水，一旦受損，維修更換的成本比較低，也比較方便(而現(xiàn)有的一些自動車位鎖，要經(jīng)常充電，怕雨水等，維修、更換成本較高，放在室外并不很合適)。本發(fā)明操作方便，安全可靠。
【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明防停裝置打開狀態(tài)下的示意圖。
[0007]圖2為本發(fā)明防停裝置關(guān)閉狀態(tài)下的示意圖。
[0008]圖3為本發(fā)明防停裝置、推拉板、滑道、滑桿等示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]現(xiàn)結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步敘述。
[0010]如圖1-3所示，圖中1.防停裝置、2.轉(zhuǎn)軸、3.靠背、4.推拉板、5.連接件、6.滑桿、
7.滑道、8.滑管、9.推桿、10.活塞桿、11.液壓裝置、12.車庫門。
[0011]在車庫門12前的地層上設(shè)有可上下轉(zhuǎn)動的防停裝置I即防停車裝置，該防停裝置I呈門框狀即由左側(cè)立柱和右側(cè)立柱及橫柱構(gòu)成；在防停裝置I前方的所述地層中設(shè)有凹槽，該凹槽呈門框狀即由左側(cè)凹槽和右側(cè)凹槽及橫向凹槽構(gòu)成，該凹槽與所述防停裝置I相對應(yīng)；在所述防停裝置I打開后呈垂直狀態(tài)時，該防停裝置I中的左、右側(cè)立柱的下部處在所述左、右側(cè)凹槽中，該防停裝置I的中上部處在所述車庫門12前地面的上方；在所述防停裝置I關(guān)閉后嵌入所述凹槽時，該防停裝置I呈水平狀并與所述地面齊平；其特征是:所述左側(cè)立柱和右側(cè)立柱的下部分別設(shè)有轉(zhuǎn)軸2，該轉(zhuǎn)軸2分別與支架連接，該支架分別設(shè)置在所述左、右側(cè)凹槽的兩側(cè)地層中；在左側(cè)立柱和右側(cè)立柱的后面設(shè)有靠背3，該靠背3與所述地層連接，該靠背3頂部與所述地面齊平；
在右側(cè)立柱底部設(shè)有推拉板4，該推拉板4的大部分向前伸出右側(cè)立柱并與右側(cè)立柱形成直角狀態(tài)，該推拉板4上設(shè)有條口 ；所述推拉板4和右側(cè)立柱下方的地層中設(shè)有弧形凹坑，該凹坑與所述右側(cè)凹槽相通并低于右側(cè)凹槽；所述凹坑中設(shè)有弧形滑道7，該滑道7的前部穿過所述推拉板4上的條口，該滑道7的中、后部設(shè)置在凹坑后方的地層中并與地層連接，該滑道7的縫口朝下，該滑道7前端為封閉狀，該滑道7后端與滑管8前端連接，該滑道7內(nèi)設(shè)有彈性滑桿6，該滑桿6前端設(shè)有連接件5，該連接件5伸出所述滑道7縫口后與所述推拉板4的前端連接；所述滑管8的前部分設(shè)置在車庫門12前的地層中，該滑管8的后部分設(shè)置在車庫內(nèi)的地層中，該滑管8的后端與地盒連接，該地盒設(shè)置在車庫內(nèi)的地層中，該地盒配有與車庫內(nèi)地面齊平的蓋子，該地盒內(nèi)設(shè)有電動液壓裝置11，該液壓裝置11的活塞桿10前端與推桿9后端連接，該推桿9設(shè)置在所述滑管8內(nèi)腔，該推桿9前端與所述滑桿6的后端連接；
所述地盒中設(shè)有帶遙控器和電源線的控制器，該控制器經(jīng)導(dǎo)線與所述電動液壓裝置11連接。
[0012]按一下遙控器上的開關(guān)，電動液壓裝置11即開始工作，活塞桿10向前伸移，并帶動推桿9前移，推桿9則帶動滑桿6前移，滑桿6帶動連接件5和推拉板4向前、向上移動，當(dāng)推拉板4成水平狀態(tài)時，活塞桿10正好前移到位并停止移動。推拉板4在移動或旋轉(zhuǎn)過程中，會帶動防停裝置I旋轉(zhuǎn)，當(dāng)推拉板4轉(zhuǎn)成水平狀態(tài)時，防停裝置I便轉(zhuǎn)成垂直狀態(tài)，防停裝置I的中、上部即高出地面，從而可阻擋其它汽車在車庫門12前的違停擋道。因推拉板4經(jīng)連接件5與滑桿6連接后被被滑桿6定位住，所以，防停裝置I不會輕易被向前、向后扳倒，而設(shè)置的靠背3，使防停裝置I更不會被向后扳倒。
[0013]再按一下遙控器上的開關(guān)，電動液壓裝置11又開始工作，活塞桿10向后縮回液壓裝置11的油缸中，并帶動推桿9、滑桿6后移，滑桿6帶動連接件5和推拉板4向后、向下移動，當(dāng)推拉板4成垂直狀態(tài)時，活塞桿10正好后移到位并停止移動。當(dāng)推拉板4轉(zhuǎn)成垂直狀態(tài)時，防停裝置I便轉(zhuǎn)成水平狀態(tài)并嵌入所述凹槽中，從而不影響車庫內(nèi)的汽車及時進(jìn)出。
[0014]對于設(shè)置在地層中的那一部分滑道7上的縫口可以予以封閉，使雜物不會進(jìn)入滑道7內(nèi)，使滑道7更順暢。
[0015]由本領(lǐng)域普通技術(shù)人員做出的各種簡單變化、改型都應(yīng)不會脫離本發(fā)明的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種設(shè)置在車庫門前的防停車裝置，是在車庫門前的地層上設(shè)有可上下轉(zhuǎn)動的防停裝置即防停車裝置，該防停裝置呈門框狀即由左側(cè)立柱和右側(cè)立柱及橫柱構(gòu)成；在防停裝置前方的所述地層中設(shè)有凹槽，該凹槽呈門框狀即由左側(cè)凹槽和右側(cè)凹槽及橫向凹槽構(gòu)成，該凹槽與所述防停裝置相對應(yīng)；在所述防停裝置打開后呈垂直狀態(tài)時，該防停裝置中的左、右側(cè)立柱的下部處在所述左、右側(cè)凹槽中，該防停裝置的中上部處在所述車庫門前地面的上方；在所述防停裝置關(guān)閉后嵌入所述凹槽時，該防停裝置呈水平狀并與所述地面齊平；其特征是:所述左側(cè)立柱和右側(cè)立柱的下部分別設(shè)有轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸分別與支架連接，該支架分別設(shè)置在所述左、右側(cè)凹槽的兩側(cè)地層中；在左側(cè)立柱和右側(cè)立柱的后面設(shè)有靠背，該靠背與所述地層連接，該靠背頂部與所述地面齊平； 在右側(cè)立柱底部設(shè)有推拉板，該推拉板的大部分向前伸出右側(cè)立柱并與右側(cè)立柱形成直角狀態(tài)，該推拉板上設(shè)有條口 ；所述推拉板和右側(cè)立柱下方的地層中設(shè)有弧形凹坑，該凹坑與所述右側(cè)凹槽相通并低于右側(cè)凹槽；所述凹坑中設(shè)有弧形滑道，該滑道的前部穿過所述推拉板上的條口，該滑道的中、后部設(shè)置在凹坑后方的地層中并與地層連接，該滑道的縫口朝下，該滑道前端為封閉狀，該滑道后端與滑管前端連接，該滑道內(nèi)設(shè)有彈性滑桿，該滑桿前端設(shè)有連接件，該連接件伸出所述滑道縫口后與所述推拉板的前端連接；所述滑管的前部分設(shè)置在車庫門前的地層中，該滑管的后部分設(shè)置在車庫內(nèi)的地層中，該滑管的后端與地盒連接，該地盒設(shè)置在車庫內(nèi)的地層中，該地盒配有與車庫內(nèi)地面齊平的蓋子，該地盒內(nèi)設(shè)有電動液壓裝置，該液壓裝置的活塞桿前端與推桿后端連接，該推桿設(shè)置在所述滑管內(nèi)腔，該推桿前端與所述滑桿的后端連接； 所述地盒中設(shè)有帶遙控器和電源線的控制器，該控制器經(jīng)導(dǎo)線與所述電動液壓裝置連接。
【專利摘要】一種設(shè)置在車庫門前的防停車裝置，是在車庫門前的地層中設(shè)門框狀的防停裝置即防停車裝置；在所述地層中設(shè)與防停裝置相對應(yīng)的凹槽。防停裝置下部設(shè)轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與設(shè)在凹槽兩側(cè)地層中的支架連接。在防停裝置的右側(cè)立柱底部設(shè)帶條口的推拉板，在推拉板和右側(cè)立柱下方的地層中設(shè)弧形凹坑，凹坑中設(shè)弧形滑道，滑道前部穿過推拉板上的條口，滑道中、后部與地層連接，滑道內(nèi)設(shè)帶連接件的彈性滑桿，連接件伸出滑道縫口后與推拉板連接。滑道與設(shè)在車庫門前及車庫內(nèi)的地層中的滑管連接，滑管與設(shè)在車庫內(nèi)的地層中的地盒連接，地盒中的電動液壓裝置的活塞桿與滑管內(nèi)的推桿連接；推桿與滑桿連接。設(shè)在地盒中帶遙控器的控制器經(jīng)導(dǎo)線與電動液壓裝置連接。
【IPC分類】E04H6/42
【公開號】CN105019705
【申請?zhí)枴緾N201510498888
【發(fā)明人】陳科
【申請人】陳科
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年8月14日