一種抑制城市熱島效應的方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種抑制城市熱島效應的方法，它包括主街道、生態(tài)廊道、軌道交通和避難所，所述的主街道、生態(tài)廊道和軌道交通均相互平行，所述的主街道、生態(tài)廊道和軌道交通的延伸方向與季風方向相同，所述的避難所設置在生態(tài)廊道內(nèi)，所述的主街道設置有均勻的與主街道交叉垂直的輔街道；本發(fā)明基于我國北方溫帶季風氣候，逃脫了由坐北朝南的建筑風格形成的傳統(tǒng)城市規(guī)劃理念的束縛，提供一種新穎、有效的新型城市規(guī)劃方法，促進城市氣體的流通，形成城市穿堂風，旨在抑制城市熱島效應和該區(qū)域不斷惡化的環(huán)境問題。
【專利說明】
一種抑制城市熱島效應的方法
技術(shù)領域
[0001]本發(fā)明屬于城市空間規(guī)劃領域，具體涉及一種城市規(guī)劃的方法，特別涉及一種抑制城市熱島效應的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]城市熱島效應是指城市因大量的人工發(fā)熱、建筑物和道路等高蓄熱體及綠地減少等因素，造成城市高溫化，城市中的氣溫明顯高于郊區(qū)的現(xiàn)象，在近地面溫度圖上，郊區(qū)氣溫變化很小，而城區(qū)是一個高溫區(qū)，就像突出海面的島嶼，由于這種島嶼代表高溫的城市區(qū)域，所以被形象的稱為城市熱島，形成城市熱島效應的主要因素有城市下墊面、人工熱源、水氣影響、空氣污染、綠地減少、人口迀徙等多方面因素;季風氣候是海陸熱力性質(zhì)差異或氣壓帶風帶隨季節(jié)移動而引起的大范圍地區(qū)的盛行風隨季節(jié)改變的現(xiàn)象，我國北方大部分的大中城市為溫帶季風氣候，夏季多為東南風，冬季則多為西北風;熱島效應同時還加劇了城市的霧霾等污染物，氣體不能及時流通，而我國自古以來坐北朝南的建筑風俗，使城市的整體規(guī)劃較多的采用橫平豎直的棋盤式布局，不適于空氣的流通；因此，基于我國北方溫帶季風氣候，摒棄由坐北朝南的建筑風格形成的傳統(tǒng)城市規(guī)劃理念的束縛，提供一種新穎、有效的新型城市規(guī)劃方法，促進城市氣體的流通，形成城市穿堂風，旨在抑制城市熱島效應和該區(qū)域不斷惡化的環(huán)境問題的抑制城市熱島效應的方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種新穎、有效的新型城市規(guī)劃方法，促進城市氣體的流通，形成城市穿堂風，旨在抑制城市熱島效應和該區(qū)域不斷惡化的環(huán)境問題的抑制城市熱島效應的方法。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種抑制城市熱島效應的方法，它包括主街道、生態(tài)廊道、軌道交通和避難所，所述的主街道、生態(tài)廊道和軌道交通均相互平行，所述的主街道、生態(tài)廊道和軌道交通的延伸方向與季風方向相同，所述的避難所設置在生態(tài)廊道內(nèi)，所述的主街道設置有均勻的與主街道交叉垂直的輔街道。
[0005]所述的生態(tài)廊道包括水系和公園。
[0006]所述的生態(tài)廊道的寬度為100-300米，且其數(shù)量不少于3條。
[0007]所述的生態(tài)廊道均勻分布。
[0008]所述的輔街道的延伸方向由城市中心向外依次設置有主功能區(qū)和工業(yè)區(qū)。
[0009]所述的主功能區(qū)包括行政區(qū)、金融區(qū)、商業(yè)區(qū)、教育體育區(qū)和居民區(qū)。
[0010]所述的工業(yè)區(qū)包括生物技術(shù)開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)和地質(zhì)資源開發(fā)區(qū)。
[0011]本發(fā)明具有以下優(yōu)點:本發(fā)明提供了新穎的城市規(guī)劃理念，一種抑制城市熱島效應的方法，基于我國北方大部分的大中城市多為為溫帶季風氣候，夏季多為東南風，冬季則多為西北風;城市主要包括主街道、生態(tài)廊道、軌道交通和避難所，主街道、生態(tài)廊道和軌道交通均相互平行，主街道、生態(tài)廊道和軌道交通的延伸方向與季風方向相同，避難所設置在生態(tài)廊道內(nèi)，主街道設置有均勻的與主街道交叉垂直的輔街道;生態(tài)廊道包括水系和公園，生態(tài)廊道的具有足夠的寬度，且根據(jù)城市規(guī)模設置多條，生態(tài)廊道均勻分布，輔街道的延伸方向由城市中心向外依次設置有主功能區(qū)和工業(yè)區(qū)，主功能區(qū)包括行政區(qū)、金融區(qū)、商業(yè)區(qū)、教育體育區(qū)和居民區(qū)，加快氣體的流通，新鮮氣體的注入，抑制城市熱島效應，緩解空氣污染的程度;本發(fā)明基于我國北方溫帶季風氣候，逃脫了由坐北朝南的建筑風格形成的傳統(tǒng)城市規(guī)劃理念的束縛，提供一種新穎、有效的新型城市規(guī)劃方法，促進城市氣體的流通，形成城市穿堂風，旨在抑制城市熱島效應和該區(qū)域不斷惡化的環(huán)境問題，本發(fā)明方法新穎、設計巧妙、安全有效、適用于新型城鎮(zhèn)規(guī)劃。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步的說明。
[0013]實施例1
一種抑制城市熱島效應的方法，它包括主街道、生態(tài)廊道、軌道交通和避難所，所述的主街道、生態(tài)廊道和軌道交通均相互平行，所述的主街道、生態(tài)廊道和軌道交通的延伸方向與季風方向相同，所述的避難所設置在生態(tài)廊道內(nèi)，所述的主街道設置有均勻的與主街道交叉垂直的輔街道。
[0014]本發(fā)明提供了新穎的城市規(guī)劃理念，一種抑制城市熱島效應的方法，基于我國北方大部分的大中城市多為為溫帶季風氣候，夏季多為東南風，冬季則多為西北風;城市主要包括主街道、生態(tài)廊道、軌道交通和避難所，主街道、生態(tài)廊道和軌道交通均相互平行，主街道、生態(tài)廊道和軌道交通的延伸方向與季風方向相同，避難所設置在生態(tài)廊道內(nèi)，主街道設置有均勻的與主街道交叉垂直的輔街道;生態(tài)廊道包括水系和公園，生態(tài)廊道的具有足夠的寬度，且根據(jù)城市規(guī)模設置多條，生態(tài)廊道均勻分布，輔街道的延伸方向由城市中心向外依次設置有主功能區(qū)和工業(yè)區(qū)，主功能區(qū)包括行政區(qū)、金融區(qū)、商業(yè)區(qū)、教育體育區(qū)和居民區(qū)，加快氣體的流通，新鮮氣體的注入，抑制城市熱島效應，緩解空氣污染的程度;本發(fā)明基于我國北方溫帶季風氣候，逃脫了由坐北朝南的建筑風格形成的傳統(tǒng)城市規(guī)劃理念的束縛，提供一種新穎、有效的新型城市規(guī)劃方法，促進城市氣體的流通，形成城市穿堂風，旨在抑制城市熱島效應和該區(qū)域不斷惡化的環(huán)境問題，本發(fā)明方法新穎、設計巧妙、安全有效、適用于新型城鎮(zhèn)規(guī)劃。
[0015]實施例2
一種抑制城市熱島效應的方法，它包括主街道、生態(tài)廊道、軌道交通和避難所，所述的主街道、生態(tài)廊道和軌道交通均相互平行，所述的主街道、生態(tài)廊道和軌道交通的延伸方向與季風方向相同，所述的避難所設置在生態(tài)廊道內(nèi)，所述的主街道設置有均勻的與主街道交叉垂直的輔街道。
[0016]所述的生態(tài)廊道包括水系和公園。
[0017]所述的生態(tài)廊道的寬度為100-300米，且其數(shù)量不少于3條。
[0018]所述的生態(tài)廊道均勻分布。
[0019]所述的輔街道的延伸方向由城市中心向外依次設置有主功能區(qū)和工業(yè)區(qū)。
[0020]所述的主功能區(qū)包括行政區(qū)、金融區(qū)、商業(yè)區(qū)、教育體育區(qū)和居民區(qū)。
[0021]所述的工業(yè)區(qū)包括生物技術(shù)開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)和地質(zhì)資源開發(fā)區(qū)。
[0022]本發(fā)明提供了新穎的城市規(guī)劃理念，一種抑制城市熱島效應的方法，基于我國北方大部分的大中城市多為為溫帶季風氣候，夏季多為東南風，冬季則多為西北風;城市主要包括主街道、生態(tài)廊道、軌道交通和避難所，主街道、生態(tài)廊道和軌道交通均相互平行，主街道、生態(tài)廊道和軌道交通的延伸方向與季風方向相同，避難所設置在生態(tài)廊道內(nèi)，主街道設置有均勻的與主街道交叉垂直的輔街道;生態(tài)廊道包括水系和公園，生態(tài)廊道的具有足夠的寬度，且根據(jù)城市規(guī)模設置多條，生態(tài)廊道均勻分布，輔街道的延伸方向由城市中心向外依次設置有主功能區(qū)和工業(yè)區(qū)，主功能區(qū)包括行政區(qū)、金融區(qū)、商業(yè)區(qū)、教育體育區(qū)和居民區(qū)，加快氣體的流通，新鮮氣體的注入，抑制城市熱島效應，緩解空氣污染的程度;本發(fā)明基于我國北方溫帶季風氣候，逃脫了由坐北朝南的建筑風格形成的傳統(tǒng)城市規(guī)劃理念的束縛，提供一種新穎、有效的新型城市規(guī)劃方法，促進城市氣體的流通，形成城市穿堂風，旨在抑制城市熱島效應和該區(qū)域不斷惡化的環(huán)境問題，本發(fā)明方法新穎、設計巧妙、安全有效、適用于新型城鎮(zhèn)規(guī)劃。
【主權(quán)項】
1.一種抑制城市熱島效應的方法，它包括主街道、生態(tài)廊道、軌道交通和避難所，其特征在于:所述的主街道、生態(tài)廊道和軌道交通均相互平行，所述的主街道、生態(tài)廊道和軌道交通的延伸方向與季風方向相同，所述的避難所設置在生態(tài)廊道內(nèi)，所述的主街道設置有均勻的與主街道交叉垂直的輔街道。2.如權(quán)利要求1所述的一種抑制城市熱島效應的方法，其特征在于:所述的生態(tài)廊道包括水系和公園。3.如權(quán)利要求1所述的一種抑制城市熱島效應的方法，其特征在于:所述的生態(tài)廊道的寬度為100-300米，且其數(shù)量不少于3條。4.如權(quán)利要求1所述的一種抑制城市熱島效應的方法，其特征在于:所述的生態(tài)廊道均勾分布。5.如權(quán)利要求1所述的一種抑制城市熱島效應的方法，其特征在于:所述的輔街道的延伸方向由城市中心向外依次設置有主功能區(qū)和工業(yè)區(qū)。6.如權(quán)利要求5所述的一種抑制城市熱島效應的方法，其特征在于:所述的主功能區(qū)包括行政區(qū)、金融區(qū)、商業(yè)區(qū)、教育體育區(qū)和居民區(qū)。7.如權(quán)利要求5所述的一種抑制城市熱島效應的方法，其特征在于:所述的工業(yè)區(qū)包括生物技術(shù)開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)和地質(zhì)資源開發(fā)區(qū)。
【文檔編號】E04H1/00GK106065715SQ201610380953
【公開日】2016年11月2日
【申請日】2016年6月1日 公開號201610380953.4, CN 106065715 A, CN 106065715A, CN 201610380953, CN-A-106065715, CN106065715 A, CN106065715A, CN201610380953, CN201610380953.4
【發(fā)明人】翟云飛, 郭愛美, 張格寧, 董士龍, 宋彥峰, 趙永軒, 龐國題, 高原, 宋化龍, 茹俊鋒
【申請人】河南省景觀規(guī)劃設計研究院有限公司