一種能夠停車的屋頂結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種屋頂結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種能夠停車的屋頂結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，城市中的人口不斷增加，人民生活水平也在提高，私家車的數(shù)量也再不斷增長，這導(dǎo)致了城市越來越擁擠，可以利用的地方越來越少。雖然私家車給生活帶來了便利，但是也存在一個很大的問題，那就是目前的地面停車場和地下停車場已經(jīng)很難滿足車輛增長的需求，所以一些找不到停車位的人們將車輛停放在各種地方:人行道上、草地上等一些非停車位上，這給其他人的生活帶來了很大的不便，并且也影響了正常的公共秩序。針對這個問題，一些相關(guān)人員提出了在建筑物屋頂設(shè)置停車場，這些停車場設(shè)置在露天的建筑物屋頂，雖然空間有限，但是也從一定程度上緩解了停車?yán)щy的壓力。經(jīng)過實(shí)踐，在建筑物的屋頂設(shè)置停車場是可行的，但是對屋頂?shù)馁|(zhì)量和要求比較高，其中主要的兩點(diǎn)是防水和耐磨，現(xiàn)有技術(shù)中一般采用在防水層的外邊再設(shè)置一層保護(hù)層，但是這樣有一些不足之處:一方面是整體的成本較高；另一方面是防水層內(nèi)置很難維修。所以針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，需要一種能夠更好的滿足停車要求的屋頂結(jié)構(gòu)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、施工方便的屋頂結(jié)構(gòu)，所述屋頂結(jié)構(gòu)能夠更好的滿足停放車輛的要求，以克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種能夠停車的屋頂結(jié)構(gòu)，所述屋頂結(jié)構(gòu)包括依次設(shè)置的混凝土頂板、找平層、保溫層和防水層，所述防水層包括依次設(shè)置的基面防水涂層、加筋層、中間防水涂層和表面耐磨涂層，所述基面防水涂層為環(huán)氧樹脂材料，所述表面耐磨涂層包括單組分聚脲和石英砂。
[0005]優(yōu)選地，所述加筋層為網(wǎng)格布。
[0006]優(yōu)選地，所述中間防水涂層為單組分聚脲材料。
[0007]優(yōu)選地，所述表面耐磨涂層中單組份聚脲和石英砂的質(zhì)量比為2:1。
[0008]優(yōu)選地，所述基面防水涂層的厚度為0.1mm?0.15mm。
[0009]優(yōu)選地，所述加筋層的厚度為0.1mm?0.15mm。
[0010]優(yōu)選地，所述中間防水涂層的厚度為0.3mm?0.4_。
[0011]優(yōu)選地，所述表面耐磨涂層的厚度為0.8mm?1.0mm。
[0012]如上所述，本實(shí)用新型一種能夠停車的屋頂結(jié)構(gòu)，具有以下有益效果:
[0013]本實(shí)用新型用于屋頂停車場，通過將防水層設(shè)置成多層結(jié)構(gòu)來達(dá)到防水、耐磨的作用，并且防水層的敷設(shè)不需要復(fù)雜的設(shè)備，一般情況下人工刷涂即可，所述防水層中設(shè)有網(wǎng)格布，因此可以有效地保證整體的抗拉強(qiáng)度，防止因?yàn)檐囕v與屋頂?shù)哪Σ吝^大而損壞防水層；本實(shí)用新型中的防水層是涂層結(jié)構(gòu)，因此非常便于維修，只需要在出現(xiàn)問題的位置敷設(shè)新的涂層即可。綜合以上，本實(shí)用新型施工簡單、工作性能可靠，具有廣泛的推廣價(jià)值。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型中防水層的結(jié)構(gòu)圖。
[0016]圖中:1混凝土頂板2找平層
[0017]3保溫層4防水層
[0018]41基面防水涂層42加筋層
[0019]43中間防水涂層44表面耐磨涂層
【具體實(shí)施方式】
[0020]說明書附圖所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容所能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中間”等用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。
[0021]如圖1、圖2所示為本實(shí)用新型一種能夠停車的屋頂結(jié)構(gòu)，所述屋頂結(jié)構(gòu)包括依次設(shè)置的混凝土頂板1、找平層2、保溫層3和防水層4，所述防水層4包括依次設(shè)置的基面防水涂層41、加筋層42、中間防水涂層43和表面耐磨涂層44，所述基面防水涂層41為環(huán)氧樹脂材料，環(huán)氧樹脂具有粘性，因此可以有效的與保溫層4相聯(lián)接，起到密封和界面處理的作用。所述表面耐磨涂層44包括單組分聚脲和石英砂，從而保證屋頂能提供足夠的摩擦力來防止車輛在屋頂行駛過程中打滑。本實(shí)用新型中所述的基面防水涂層41和中間防水涂層43的材料為丙烯酸。在本實(shí)用新型中設(shè)有基面防水涂層41和中間防水涂層43，通過雙重防水涂層進(jìn)一步保證防水效果。
[0022]在本實(shí)施例中，所述加筋層42為網(wǎng)格布，通過網(wǎng)格布能夠有效地提高防水層4整體的抗拉強(qiáng)度，進(jìn)而有效的起到防水效果，防止雨水滲入屋頂結(jié)構(gòu)。
[0023]在本實(shí)施例中，所述中間防水涂層43為單組分聚脲材料。
[0024]在本實(shí)施例中，為了確保防水層4的防水效果，以及避免車輛對防水層4的損壞，所述表面耐磨涂層44中單組份聚脲和石英砂的質(zhì)量比為2:1，起到最好的耐磨效果。
[0025]經(jīng)過試驗(yàn)驗(yàn)證，在所述基面防水涂層41的厚度為0.1mm?0.15mm、加筋層42的厚度為0.1mm?0.15mm、中間防水涂層43的厚度為0.3mm?0.4mm、表面耐磨涂層44的厚度為0.8mm?1.0mm的情況下，防水層4可以達(dá)到防水并提供足夠摩擦力的技術(shù)效果，同時(shí)各涂層在此厚度下也最節(jié)省材料，減少不必要的浪費(fèi)。
[0026]本實(shí)用新型在施工時(shí)，所述混凝土頂板1、找平層2和保溫層3的施工方法與傳統(tǒng)方法一致，因?yàn)榉浪畬?是涂層結(jié)構(gòu)，所以需要分多次敷設(shè)，敷設(shè)時(shí)可以采用機(jī)器噴涂，也可采用人工刷涂。當(dāng)防水層4完全凝固后，即可投入使用。
[0027]綜上所述，本實(shí)用新型一種能夠停車的屋頂結(jié)構(gòu)，經(jīng)濟(jì)效益好，施工方便，能夠解決屋頂停車的問題。所以，本實(shí)用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的一些實(shí)際問題從而有很高的利用價(jià)值和使用意義。
[0028]上述實(shí)施方式僅例示性說明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。本實(shí)用新型還有許多方面可以在不違背總體思想的前提下進(jìn)行改進(jìn)，對于熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，可對上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種能夠停車的屋頂結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述屋頂結(jié)構(gòu)包括依次設(shè)置的混凝土頂板(1)、找平層(2)、保溫層(3)和防水層(4)，所述防水層(4)包括依次設(shè)置的基面防水涂層(41)、加筋層(42)、中間防水涂層(43)和表面耐磨涂層(44)，所述基面防水涂層(41)為環(huán)氧樹脂材料，所述表面耐磨涂層(44)包括單組分聚脲和石英砂。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能夠停車的屋頂結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述加筋層(42)為網(wǎng)格布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能夠停車的屋頂結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述中間防水涂層(43)為單組分聚脲材料。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能夠停車的屋頂結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述表面耐磨涂層(44)中單組份聚脲和石英砂的質(zhì)量比為2:1。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能夠停車的屋頂結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述基面防水涂層(41)的厚度為0.1mm?0.15_。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能夠停車的屋頂結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述加筋層(42)的厚度為0.1mm?0.15mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能夠停車的屋頂結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述中間防水涂層(43)的厚度為0.3mm?0.4mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能夠停車的屋頂結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述表面耐磨涂層(44)的厚度為0.8mm?1.0_。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種能夠停車的屋頂結(jié)構(gòu)，所述屋頂結(jié)構(gòu)包括依次設(shè)置的混凝土頂板、找平層、保溫層和防水層，所述防水層包括依次設(shè)置的基面防水涂層、加筋層、中間防水涂層和表面耐磨涂層，所述基面防水涂層為環(huán)氧樹脂材料，所述表面耐磨涂層包括單組分聚脲和石英砂。優(yōu)選地，所述中間防水涂層為單組分聚脲材料。本實(shí)用新型用于屋頂停車場，通過將防水層設(shè)置成多層結(jié)構(gòu)來達(dá)到防水、耐磨的作用，并且防水層的敷設(shè)不需要復(fù)雜的設(shè)備，一般情況下人工刷涂即可，所述防水層中設(shè)有網(wǎng)格布，因此可以有效地保證整體的抗拉強(qiáng)度，進(jìn)一步保證使用效果。
【IPC分類】E04D11-02, E04H6-00
【公開號】CN204401896
【申請?zhí)枴緾N201420868977
【發(fā)明人】易立斌
【申請人】上海瑞芙特建材有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月31日