簡(jiǎn)易液壓升降車庫(kù)的防墜裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種簡(jiǎn)易液壓升降車庫(kù)的防墜裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，以及汽車工業(yè)的發(fā)展，城市小區(qū)以及各停車場(chǎng)汽車數(shù)量越來越多。因此，在一些車站、碼頭、廣場(chǎng)、飯店、商業(yè)中心、住宅區(qū)，一些簡(jiǎn)易立體停車場(chǎng)應(yīng)運(yùn)而生。
[0003]與此同時(shí)，人們對(duì)立體車庫(kù)的運(yùn)行安全問題也給予了極大的關(guān)注，尤其是高空泊車防墜裝置，防墜裝置是立體車庫(kù)中非常重要的安全部件，它主要用來防止載車板在靜態(tài)下的意外墜落而引發(fā)的事故。但目前市場(chǎng)上應(yīng)用比較多的防墜裝置大多結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，容易出故障，給安裝和檢修都帶很大困難，也導(dǎo)致立體車庫(kù)的成本很高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不易出故障、安裝調(diào)正方便的簡(jiǎn)易液壓升降車庫(kù)的防墜裝置。
[0005]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0006]簡(jiǎn)易液壓升降車庫(kù)的防墜裝置，包括軸座和桿臂，所述桿臂由油缸帶動(dòng)，桿臂的上端固定有滾輪托架，滾輪托架上固定有尼龍滾輪，尼龍滾輪在車板兩個(gè)邊梁下沿處拖住車板，所述車板前端設(shè)有防墜拉手，防墜拉手連接第一拉桿，第一拉桿的末端連接第一搖臂，所述第一搖臂的下端連接第二拉桿，第二拉桿另一端連接第二搖臂，所述第二搖臂與掛鉤通過一根搖臂軸焊接在一起。
[0007]所述的掛鉤有兩個(gè)，所述的尼龍滾輪有兩個(gè)，
[0008]所述的軸座固定在車板兩個(gè)邊梁下端，軸可在軸座內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0009]所述滾輪托架上設(shè)有柱銷。
[0010]所述的第一搖臂上安裝有拉簧，拉簧使搖臂不管在左右那一個(gè)位置時(shí)，都處于自鎖狀態(tài)。
[0011]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:
[0012]通過一組拉桿，掛鉤等組合在一起，用防墜拉手操作就可以控制車板的下墜，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不易出故障，更加安全。同時(shí)，通過調(diào)正拉桿位置也可以對(duì)車板的高度進(jìn)行調(diào)正，方便快捷。
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1簡(jiǎn)易液壓升降車庫(kù)的防墜裝置在車板上升時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2簡(jiǎn)易液壓升降車庫(kù)的防墜裝置在車板下降時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為圖1A部的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4為圖1B部的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖5為圖2C部的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖6為圖2D部的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0021]實(shí)施例一
[0022]如圖1-圖6所示，簡(jiǎn)易液壓升降車庫(kù)的防墜裝置，包括軸座I和桿臂2，所述的桿臂2由油缸3帶動(dòng)，桿臂2的上端固定有滾輪托架4，滾輪托架4上固定有尼龍滾輪5，尼龍滾輪5在車板7兩個(gè)邊梁下沿處拖住車板7，車板7前端設(shè)有防墜拉手8，防墜拉手8連接第一拉桿9，第一拉桿9的末端連接第一搖臂10，第一搖臂10的下端連接第二拉桿12，第二拉桿12另一端連接第二搖臂13，所述的第二搖臂13與掛鉤14通過一根搖臂軸焊接在一起。
[0023]所述的掛鉤14有兩個(gè)，所述的尼龍滾輪5有兩個(gè)，
[0024]所述的軸座I固定在車板7兩個(gè)邊梁下端，軸可在軸座內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0025]所述滾輪托架4上設(shè)有柱銷6。
[0026]所述的第一搖臂10上安裝有拉簧11，拉簧11使搖臂不管在左右那一個(gè)位置時(shí)，都處于自鎖狀態(tài)。
[0027]工作中，當(dāng)車板7上升時(shí)，車板7前端的防墜拉手8向上推，通過第一拉桿9推動(dòng)第一搖臂10向左擺動(dòng)。第一搖臂10下端連接著第二拉桿12，第二拉桿12向右推動(dòng)第二搖臂13。第二搖臂13向右擺動(dòng)，同時(shí)搖臂軸上的掛勾14向下擺動(dòng)、掛住滾輪托架4上的柱銷6，這樣桿臂2就不能向下擺動(dòng)，車板7也就不會(huì)下降了。當(dāng)車板7上升到設(shè)計(jì)的高度后，電機(jī)斷電，油泵停止供油，車板7停止上升。
[0028]當(dāng)車板7下降時(shí)，可將車板7前端的防墜拉手8向下拉，通過第一拉桿9拉動(dòng)第一搖臂10向右擺動(dòng)。第一搖臂10下端連接著的第二拉桿12向左拉動(dòng)第二搖臂13向左擺動(dòng)，掛勾14同時(shí)向上擺動(dòng)，脫離柱銷6。同時(shí)，電機(jī)通電，油泵供油，在油缸3的推動(dòng)下，桿臂2向下擺動(dòng)，車板7跟著桿臂2向下移動(dòng)，一個(gè)取車程序完成。
[0029]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.簡(jiǎn)易液壓升降車庫(kù)的防墜裝置，包括軸座和桿臂，其特征在于，所述桿臂由油缸帶動(dòng)，桿臂的上端固定有滾輪托架，滾輪托架上固定有尼龍滾輪，尼龍滾輪在車板兩個(gè)邊梁下沿處拖住車板，所述車板前端設(shè)有防墜拉手，防墜拉手連接第一拉桿，第一拉桿的末端連接第一搖臂，所述第一搖臂的下端連接第二拉桿，第二拉桿另一端連接第二搖臂，所述第二搖臂與掛鉤通過一根搖臂軸焊接在一起。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易液壓升降車庫(kù)的防墜裝置，其特征在于，所述的掛鉤有兩個(gè)，所述的尼龍滾輪有兩個(gè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易液壓升降車庫(kù)的防墜裝置，其特征在于，所述的軸座固定在車板兩個(gè)邊梁下端，軸可在軸座內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易液壓升降車庫(kù)的防墜裝置，其特征在于，所述滾輪托架上設(shè)有柱銷。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易液壓升降車庫(kù)的防墜裝置，其特征在于，所述的第一搖臂上安裝有拉簧，拉簧使搖臂不管在左右那一個(gè)位置時(shí)，都處于自鎖狀態(tài)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種簡(jiǎn)易液壓升降車庫(kù)的防墜裝置。其結(jié)構(gòu)包括軸座和桿臂，所述的桿臂由油缸帶動(dòng)，所述桿臂的上端固定有滾輪托架，滾輪托架上固定有尼龍滾輪，尼龍滾輪在車板兩個(gè)邊梁下沿處拖住車板，車板前端設(shè)有防墜拉手，防墜拉手連接第一拉桿，第一拉桿的末端連接第一搖臂，第一搖臂上安裝有拉簧，所述第一搖臂的下端連接第二拉桿，第二拉桿另一端連接第二搖臂，所述的第二搖臂與掛鉤通過一根搖臂軸焊接在一起。本實(shí)用新型通過一組拉桿，掛鉤等組合在一起，用防墜拉手操作就可以控制車板的下墜，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，同時(shí)，通過調(diào)正拉桿位置也可以對(duì)車板的高度進(jìn)行調(diào)正，方便快捷。
【IPC分類】E04H6/42, E04H6/18
【公開號(hào)】CN204676961
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520352100
【發(fā)明人】孫家明
【申請(qǐng)人】山東科博智能停車設(shè)備有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請(qǐng)日】2015年5月27日